08-09-14, 07:03 PM
Buonasera,
continuo quì la discussione iniziata in "convenevoli" in quanto si entra nel dettaglio; sono stato a vedere la Camaro '88 blu pubblicata su subito.it e, dato l'interesse suscitato, vi porto a conoscenza di quanto visto:
la piccola ha bisogno di parecchie cure, almeno per ritornare allo stato di splendezza originale, almeno questo è il mio obiettivo. La carrozzeria deve essere riverniciata completamente, ha i paraurti scoloriti, diversi bozzetti e sfrisetti sulle portiere ed una tacca sul tetto. I vetri asportabili del T-top hanno le cornici ammaccate.. I pistoni che sostengono cofano e bagagliaio sono andati. Nel sottoscocca mi ci sono infilato per quanto potessi non ho notato niete di rilevante ma.. :frown2:
Interni.. chiusi da anni tra polvere e umidità . Non sò se bastasse un lavaggio. Non erano rovinati o scoloriti ma insomma.. lasciavano a desiderare. Il motore è partito al primo colpo, girava senza intoppi (per quanto la mia esperienza misera di V8 possa aiutare). Non è stato però possibile farci un giro in quanto era parcheggiata dietro ad altri mezzi fermi e coperti da teloni.
E' già targata italiana con libretto in regola, questo è il lato positivo, però tirando le somme, visto anche il prezzo NON trattabile.. direi che vado avanti con la ricerca no? Voi che dite?
Quanto costerebbe tra verniciatura ed interni?
Poi avrei un altra domanda, che forse mi preme più di tutte: carburatori o iniezione? 5.0 o 5.7? :hum:
continuo quì la discussione iniziata in "convenevoli" in quanto si entra nel dettaglio; sono stato a vedere la Camaro '88 blu pubblicata su subito.it e, dato l'interesse suscitato, vi porto a conoscenza di quanto visto:
la piccola ha bisogno di parecchie cure, almeno per ritornare allo stato di splendezza originale, almeno questo è il mio obiettivo. La carrozzeria deve essere riverniciata completamente, ha i paraurti scoloriti, diversi bozzetti e sfrisetti sulle portiere ed una tacca sul tetto. I vetri asportabili del T-top hanno le cornici ammaccate.. I pistoni che sostengono cofano e bagagliaio sono andati. Nel sottoscocca mi ci sono infilato per quanto potessi non ho notato niete di rilevante ma.. :frown2:
Interni.. chiusi da anni tra polvere e umidità . Non sò se bastasse un lavaggio. Non erano rovinati o scoloriti ma insomma.. lasciavano a desiderare. Il motore è partito al primo colpo, girava senza intoppi (per quanto la mia esperienza misera di V8 possa aiutare). Non è stato però possibile farci un giro in quanto era parcheggiata dietro ad altri mezzi fermi e coperti da teloni.
E' già targata italiana con libretto in regola, questo è il lato positivo, però tirando le somme, visto anche il prezzo NON trattabile.. direi che vado avanti con la ricerca no? Voi che dite?
Quanto costerebbe tra verniciatura ed interni?
Poi avrei un altra domanda, che forse mi preme più di tutte: carburatori o iniezione? 5.0 o 5.7? :hum:
