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Ricky426 · 30-01-17, 11:02 AM

Bisogna anche dire che i SUV sono cambiati tantissimo negli anni, hanno perso la vocazione fuoristradistica in nome del comfort perchÃ di fatto pochissimi ci fanno fuoristrada.

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Io ho il Durango prima serie, telaio a longheroni e traverse, balestre dietro e barre di torsione davanti, ponte rigido, 4x4 inseribile con ridotte, e usciva di casa con le Goodyear Wrangler RT/S. Non Ã¨ un vero fuoristrada, ma si trova a suo agio dove non c'Ã¨ l'asfalto, ho fatto qualche giro nei boschi e su terreni accidentati e se la cava veramente alla grande.

Il Durango attuale Ã¨ a scocca portante, ha sospensioni moderne e indipendenti (multi link al posteriore!), trazione integrale permanente senza riduttore, presente solo sull'Hemi ma pensato per traino, non certo per fuoristrada. I cerchi da 20" coi pneumatici ribassati completano l'opera. Bel veicolo, ma direi inadatto al fuoristrada, vista anche l'altezza da terra e gli angoli d'attacco.

Tra l'altro Ã¨ pure piÃ¹ grande e con passo piÃ¹ lungo, ma la capacitÃ di carico Ã¨ scesa da 88 cu ft a 84,5...

Tommy Vercetti · 30-01-17, 03:59 PM

Citazione:PerchÃ? Questi sono i SUV che voglio vedere, non quelli che non toccano nemmeno un filo d'erba!

tranqui,

dicevo cosÃ¬ solo perchÃ¨ secondo me si sente una mezza bestemmia...quindi non volevo offendere il sensibile apparato uditivo di qualcunoÂ :zsarcastic4xx:Â :zsarcastic4xx: