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1966 Chrysler 300 - Ricky426 - 10-10-06
[quote name='davide' date='Oct 10 2006, 10:13 AM']vorrei proprio chiederglielo
[/quote]
1966 Chrysler 300 - Ricky426 - 31-10-06
Adesso che ho un attimo libero in ufficio faccio un po' di update. Dato che la macchina dovrebbe stare parcheggiata ho fatto un lavoro intelligente, e uno un po' meno.
Una sera, mentre provavo la macchina fuori casa, ero a circa 800 metri dal parcheggio di casa mia, in una via privata, al buio, le 10 di sera. La macchina si spegne e non d? segno di voler ripartire. Io, ottimista, penso di essere solo sciocco ed avventato e che il galleggiante funzioni cos? cos?, per cui "mancher? solo un po' di benzina" ben conscio per? che non poteva avermi ciucciato 20 litri per 3 giri dell'isolato. Aggiungo un'altra tanica da 10 ma la macchina non ne vuole sapere di mettersi in moto. Dato che il venditore mi aveva suggerito di montare una pompa benzina elettrica penso "ecco, l'avr? detto perch? la pompa ? vecchia e va sostituita, te pareva che non si doveva rompere". Buio pesto, la pompa ? in basso e non in vista. Chiamo Mopar, gli racconto il tutto e giungiamo alla conclusione che probabilmente la pompa ? defunta. Per sincerarmi della cosa metto un goccio di benzina nel carburatore e la macchina borbotta. S? s?, ? la pompa.
Adesso la parte dura: spingere la full size fino nel box. Io e mia moglie. arrivati a 10 metri dal parcheggio, stremati, chiamo un vicino perch? in due ? veramente troppo peante. In tre riusciamo a riportarla nel box.
Il giorno dopo, con pi? calma, esamino il vano motore: la pompa sembra nuova, possibile? Eh gi?, ? nuova, c'? anche la fattura. E' del 2003.
Smonto il filtro benzina: nuovo eppure pieno di morchia.
Eh gi?, la macchina ? stata ferma 2 anni, il serbatoio con mezzo litro di benzina dentro ha fatto sicuramente ruggine superficiale.
Allora ho messo la macchina nel mezzo del box, l'ho alzata su 4 cavalletti (che piangevano per il peso
), ho tolto gli strap, le linee, i tubi sfiato vapore e ho smontato il serbatoio. Che si presentava molto bene esternamente. Comunque tutta la parte bassa della macchina ? messa molto bene, comprese le linee dei freni e lo scarico.Ho tolto il galleggiante e purtroppo dentro non era bello come fuori.
Allora porto il serbatoio da un artigiano della mia zona che me lo lava internamente e lo riveste completamente di ceramizzante per serbatoi rendendolo praticamente eterno. E per 140 euro, neanche tanto.
Rimonto il tutto, tubi in gomma nuovi, una pulita con ferox e spazzola al galleggiante, 2 taniche da 10 di Agip Blu Super e la macchina riparte pi? gioiosa che mai.
E questo ? il lavoro intelligente.
Quell'altro, invece, simultaneo ?: l'auto, ho detto, era al centro del box e pi? avanti del solito, per permettermi di lavorare agevolmente. Sui cavalletti e col cofano aperto. Alle 13, quando rimontavo, non avevo ancora finito, mia moglie mi chiama per mangiare. Io chiudo serenamente la basculante, calcolando male gli spazi, la quale tocca il cofano tra lo stemma e il lettering CHRYSLER facendo saltare via un quadratino di vernice da 3 mm circa in 2 punti.
Non dite niente, mi sono gi? fustigato da solo.
Per fortuna che il venditore mi aveva dato un barattolo di vernice per i ritocchi.
Beh, comunque ora la macchina ? perfetta, mancano solo le targhe.
1966 Chrysler 300 - Flaviospeed - 31-10-06
Dai dai che se vai avanti cos?, la tua full size diventer? una pony...
1966 Chrysler 300 - Guest - 31-10-06
[quote name='Flaviospeed' date='Oct 31 2006, 11:38 AM']Dai dai che se vai avanti cos?, la tua full size diventer? una pony...
[/quote]
1966 Chrysler 300 - Gianda03 - 31-10-06
[quote name='Nfs7' date='Oct 31 2006, 02:20 PM'][quote name='Flaviospeed' date='Oct 31 2006, 11:38 AM'] Dai dai che se vai avanti cos?, la tua full size diventer? una pony...
  [/quote] [/quote]
1966 Chrysler 300 - Ricky426 - 31-10-06
1966 Chrysler 300 - Guest - 31-10-06
[quote name='Ricky426' date='Oct 31 2006, 02:36 PM']
[/quote]
1966 Chrysler 300 - Guest - 31-10-06
[quote name='Ricky426' date='Oct 31 2006, 10:27 AM']Adesso che ho un attimo libero in ufficio faccio un po' di update. Dato che la macchina dovrebbe stare parcheggiata ho fatto un lavoro intelligente, e uno un po' meno.
Una sera, mentre provavo la macchina fuori casa, ero a circa 800 metri dal parcheggio di casa mia, in una via privata, al buio, le 10 di sera. La macchina si spegne e non d? segno di voler ripartire. Io, ottimista, penso di essere solo sciocco ed avventato e che il galleggiante funzioni cos? cos?, per cui "mancher? solo un po' di benzina" ben conscio per? che non poteva avermi ciucciato 20 litri per 3 giri dell'isolato. Aggiungo un'altra tanica da 10 ma la macchina non ne vuole sapere di mettersi in moto. Dato che il venditore mi aveva suggerito di montare una pompa benzina elettrica penso "ecco, l'avr? detto perch? la pompa ? vecchia e va sostituita, te pareva che non si doveva rompere". Buio pesto, la pompa ? in basso e non in vista. Chiamo Mopar, gli racconto il tutto e giungiamo alla conclusione che probabilmente la pompa ? defunta. Per sincerarmi della cosa metto un goccio di benzina nel carburatore e la macchina borbotta. S? s?, ? la pompa.
Adesso la parte dura: spingere la full size fino nel box. Io e mia moglie. arrivati a 10 metri dal parcheggio, stremati, chiamo un vicino perch? in due ? veramente troppo peante. In tre riusciamo a riportarla nel box.
Il giorno dopo, con pi? calma, esamino il vano motore: la pompa sembra nuova, possibile? Eh gi?, ? nuova, c'? anche la fattura. E' del 2003.
Smonto il filtro benzina: nuovo eppure pieno di morchia.
Eh gi?, la macchina ? stata ferma 2 anni, il serbatoio con mezzo litro di benzina dentro ha fatto sicuramente ruggine superficiale.
Allora ho messo la macchina nel mezzo del box, l'ho alzata su 4 cavalletti (che piangevano per il peso
), ho tolto gli strap, le linee, i tubi sfiato vapore e ho smontato il serbatoio. Che si presentava molto bene esternamente. Comunque tutta la parte bassa della macchina ? messa molto bene, comprese le linee dei freni e lo scarico.Ho tolto il galleggiante e purtroppo dentro non era bello come fuori.
Allora porto il serbatoio da un artigiano della mia zona che me lo lava internamente e lo riveste completamente di ceramizzante per serbatoi rendendolo praticamente eterno. E per 140 euro, neanche tanto.
Rimonto il tutto, tubi in gomma nuovi, una pulita con ferox e spazzola al galleggiante, 2 taniche da 10 di Agip Blu Super e la macchina riparte pi? gioiosa che mai.
E questo ? il lavoro intelligente.
Quell'altro, invece, simultaneo ?: l'auto, ho detto, era al centro del box e pi? avanti del solito, per permettermi di lavorare agevolmente. Sui cavalletti e col cofano aperto. Alle 13, quando rimontavo, non avevo ancora finito, mia moglie mi chiama per mangiare. Io chiudo serenamente la basculante, calcolando male gli spazi, la quale tocca il cofano tra lo stemma e il lettering CHRYSLER facendo saltare via un quadratino di vernice da 3 mm circa in 2 punti.
Non dite niente, mi sono gi? fustigato da solo.
Per fortuna che il venditore mi aveva dato un barattolo di vernice per i ritocchi.
Beh, comunque ora la macchina ? perfetta, mancano solo le targhe.[/quote]
una volta mio padre mi chiuse sotto il portone elettrico con il comando a distanza . mentre entravo con la basculante aperta ( per fortuna con il pajero ! ) lui dal viale d'ingresso pigio' il bottone pensando che fosse chiusa
davvero ! porta ancora i segni .ti capisco
1966 Chrysler 300 - Ricky426 - 31-10-06
[quote name='GRAND SPORT' date='Oct 31 2006, 05:26 PM']ti capisco
[/quote]E' un danno piccolo, da sistemare in casa, per? CHE ROTTURA DI OO!!!
1966 Chrysler 300 - er wagone - 31-10-06
Ma non era gi? successo qualcosa del genere?
1966 Chrysler 300 - Guest - 31-10-06
Anche se continui a picchiarla non si ridurr? mai come una Ford..
1966 Chrysler 300 - Guest - 31-10-06
In effetti mi ricordo di una ******* simile un paio di mesi fa!!!!!!!
Guarda che alla terza te la togliamo di mano per piet? del mezzo!!!!!
1966 Chrysler 300 - Ricky426 - 01-11-06
[quote name='Lordcarl' date='Oct 31 2006, 06:37 PM']In effetti mi ricordo di una ******* simile un paio di mesi fa!!!!!!!
Guarda che alla terza te la togliamo di mano per piet? del mezzo!!!!!
[/quote]E' quella Carlo, solo che non l'avevo ancora raccontata!
Un po' per vergogna, diciamolo...
@ 389:
1966 Chrysler 300 - caddy55 - 01-11-06
A dire la verit? me la ricordavo anch'io... ed io non posso che averla letta sul forum
Beh, sor de rickys, secondo il ragionamento del sig Lord lei ha ancora un paio di cazz... di abbuono
1966 Chrysler 300 - Ricky426 - 01-11-06
[quote name='caddy55' date='Nov 1 2006, 10:35 AM']A dire la verit? me la ricordavo anch'io... ed io non posso che averla letta sul forum
[/quote]Hai ragione, ci aveva pensato Bronzo a sputtanarmi!!!
Citazione:Perch? che ha fatto?!
Ho fatto un piccolo danno che per? mi fa incazzare come una bestia!
Ho smontato il serbatoio per farlo lavare e ceramizzare dato che era un p? zozzo all'interno visto che era stata ferma un po' di tempo col serbatoio vuoto.
Sabato alzo la macchina su 4 cavalletti per rimontare il tutto, poi dovevo cambiare il filtro benzina prima del carburatore, apro il cofano e mia moglie mi chiama dato che era pronto il pranzo.
La macchina era pi? avanti del solito nel garage per permettermi di lavorare agevolmente. Sui cavalletti. Col cofano aperto. Faccio per andarmene, guardo il cofano, la basculante, e mi dico "ma s?, figurati se non ci passa!"
E invece non ci passava no porcaÂ
Cos? ho toccato il cofano con la basculante e gli ho fatto 2 segnetti!
Per fortuna il venditore mi ha dato un barattolo di vernice per ritocchi, appena riesco sistemo il tutto.
Non ? nulla di grave ma a sapere che bastava chiudere il cofano per evitarlo...
*******, divento vecchio e non mi ricordo pi? le cose del mese scorso, che vergogna!
1966 Chrysler 300 - Guest - 01-11-06
E potresti essere mio figlio . . . . . . . ma quando c'avrai la mia et? . . . . dovrai andare in giro con i documenti in bocca per sapere chi sei!!!!!
Dai, vai in farmacia e compra 3 confezioni di MULTICENTRUM!!!!!
1966 Chrysler 300 - Ricky426 - 06-11-06
Ieri pomeriggio Bad58 ? venuto a trovarmi con la famiglia ma la 300 non ne voleva sapere di partire. Qualche sporchino era rimasto nella pompa benzina e nella linea fino al carburatore e ha deciso di intasare i getti. Abbiamo smontato tutto il carburatore, e dato le non eccellenti condizioni ho deciso di:
1) Ri-revisionare il Carter (che comunque ? gi? un revisionato, ho la fattura)
2) Montare un carburatore nuovo
Faccio quattro conti e vi dir?.
Nel frattempo, mentre facevamo la prove con i bicchierini di benzina versati direttamente nel carburatore, uno scoppio un po' consistente (miscela grassa
) ha aperto in 2 come una mela il barilotto silenziatore. Si ? lacerato in pi? punti, sembra di carta velina. Per? che botto ragazzi! Va b?, vorr? dire che il doppio scarico arriver? prima del tempo!!!
1966 Chrysler 300 - Guest - 06-11-06
[quote name='Ricky426' date='Nov 6 2006, 11:16 AM']Ieri pomeriggio Bad58 ? venuto a trovarmi con la famiglia ma la 300 non ne voleva sapere di partire. Qualche sporchino era rimasto nella pompa benzina e nella linea fino al carburatore e ha deciso di intasare i getti. Abbiamo smontato tutto il carburatore, e dato le non eccellenti condizioni ho deciso di:
1) Ri-revisionare il Carter (che comunque ? gi? un revisionato, ho la fattura)
2) Montare un carburatore nuovo
Faccio quattro conti e vi dir?.
Nel frattempo, mentre facevamo la prove con i bicchierini di benzina versati direttamente nel carburatore, uno scoppio un po' consistente (miscela grassa
) ha aperto in 2 come una mela il barilotto silenziatore. Si ? lacerato in pi? punti, sembra di carta velina. Per? che botto ragazzi! Va b?, vorr? dire che il doppio scarico arriver? prima del tempo!!!
[/quote]che nera...............
1966 Chrysler 300 - Tarizza - 06-11-06
[quote name='Ricky426' date='Nov 6 2006, 11:16 AM']Nel frattempo, mentre facevamo la prove con i bicchierini di benzina versati direttamente nel carburatore, uno scoppio un po' consistente (miscela grassa
) ha aperto in 2 come una mela il barilotto silenziatore. Si ? lacerato in pi? punti, sembra di carta velina. Per? che botto ragazzi! Va b?, vorr? dire che il doppio scarico arriver? prima del tempo!!!
[/quote]Vedo che vi siete divertiti allora!!
Buona continuazione di lavoretti allora!!
1966 Chrysler 300 - nigel68 - 06-11-06
[quote name='Ricky426' date='Nov 6 2006, 11:16 AM']Nel frattempo, mentre facevamo la prove con i bicchierini di benzina versati direttamente nel carburatore, uno scoppio un po' consistente (miscela grassa
) ha aperto in 2 come una mela il barilotto silenziatore.[/quote]Ehil?, occhio guarda che per far partire un motore ne basta solo uno spruzzo di benza...ti ? andata di culo che non ha fatto un ritorno di fiamma..
Io di solito uso una bottiglietta di plasitca con un forellino nel tappo e un tubicino di plastica...