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1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 12-10-07 [quote name='mopar' post='85642' date='12/10/2007, 09:26']In origine era cos?,(l'ultima che hai postato) poi venne fatta blu metallizzato ( con gli interni verdi, che signori), e quando la presi io, la feci verde scuro metallizzato.[/quote] blu con interni verde.......ci mancavano solo le strisce gialle 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Flaviospeed - 12-10-07 [quote name='Carpa' post='85665' date='12/10/2007, 10:57']Il Rallye Green (quello della seconda e della terza foto) mi ? sempre piaciuto, ma con gli interni che ci sono gi? non ci azzecca nulla...il verdognolo della prima e ultima foto non mi piace ...[/quote] Pu? sempre cambiarli... Costa decisamente meno che cambiare un colore esterno. 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 12-10-07 Si, ma allora perch? non farla gialla ? 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 12-10-07 nove pagine di discussioni per dire ad antonello di che colore fare una macchina... 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 12-10-07 [quote name='baraz' post='85704' date='12/10/2007, 12:48']nove pagine di discussioni per dire ad antonello di che colore fare una macchina... [/quote] Perch? chi vince potr? guidare la vettura in oggetto, una volta ultimata! Ovviamente scherzavo! 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Gianda03 - 12-10-07 [quote name='baraz' post='85704' date='12/10/2007, 12:48']nove pagine di discussioni per dire ad antonello di che colore fare una macchina... [/quote] Tanto l'ha gi? deciso 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 12-10-07 appunto.... 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 12-10-07 Secondo me la Camaro e' gia' in carrozzeria... E tra un po' Mopar ci stupira' con le foto... : ) 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - mopar - 12-10-07 Niente di tutto questo. Sto ancora cercando di capire come rifarla, se con il 396 o il 454 e se farla verdina o gialla....se lasciare le modifiche che avevo fatto o riportare tutto come in origine.....e poi il carrozziere ? pieno 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Mr. Edelbrock - 13-10-07 basta che sotto ci piazzi il 454 e poi fosse per me puoi farla pure rosa a pois 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 13-10-07 Beh, visto che un 454 preparato ce l'hai sottomano, direi che un missile terra-terra giallo ? la soluzione migliore...no? Senn? che te ne fai del motorone? P.S. Avevi parlato del 396 con 350hp. Il 454 quanti ne porterebbe in dote? 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - mopar - 13-10-07 450 prima che venissero lavorate le teste, equilibrato l'albero e montata la camme con punterie a rullini e i roller rockers.... 550/570 credo....? un crate engine di una quindicina di anni fa mai messo in moto, solo elaborato per un progetto abortito. 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - bronzo - 13-10-07 *****...la fa volare... ci vuole un buon piedino per scaricare a terra quella potenza con una macchina cos? leggera... bastardissimo...cosa mi ci vuole per starti perlomeno attaccato al sedere!?!?!? 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 13-10-07 [quote name='bronzo' post='86011' date='13/10/2007, 23:42']*****...la fa volare... ci vuole un buon piedino per scaricare a terra quella potenza con una macchina cos? leggera... bastardissimo...cosa mi ci vuole per starti perlomeno attaccato al sedere!?!?!?[/quote] Un gancio!!!! 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - bronzo - 13-10-07 Carlo, ultimamente ne dici poche...ma davvero buone!!! 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 14-10-07 [quote name='mopar' post='86009' date='13/10/2007, 23:32']450 prima che venissero lavorate le teste, equilibrato l'albero e montata la camme con punterie a rullini e i roller rockers.... 550/570 credo....? un crate engine di una quindicina di anni fa mai messo in moto, solo elaborato per un progetto abortito.[/quote] ...ce la fa ? 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 14-10-07 [quote name='mopar' post='86009' date='13/10/2007, 23:32']450 prima che venissero lavorate le teste, equilibrato l'albero e montata la camme con punterie a rullini e i roller rockers.... 550/570 credo....? un crate engine di una quindicina di anni fa mai messo in moto, solo elaborato per un progetto abortito.[/quote] Direi che siamo a posto...cosa chiedere di pi?? Molto stuzzicante. Sarebbe davvero una "macchinina" da manicomio! Tanto poi a montare un blower sei sempre in tempo... 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 15-10-07 Io la rifarei originale, Antonello vedrai che ti riporter? indietro nel tempo riesumando ricordi e sensazioni di quando eri giovane 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - Guest - 15-10-07 [quote name='mopar' post='86009' date='13/10/2007, 23:32']450 prima che venissero lavorate le teste, equilibrato l'albero e montata la camme con punterie a rullini e i roller rockers.... 550/570 credo....? un crate engine di una quindicina di anni fa mai messo in moto, solo elaborato per un progetto abortito.[/quote] Se ci metti sotto questo mostro farai anche qualche rinforzo al telaio (oltre alla trasmissione)? Ho paura che altrimenti la prima volta che provi ad accelerare sul serio la macchina si arrotoli come la carta di una caramella... 1969 Chevrolet Camaro RS/SS - mopar - 15-10-07 Infatti, secondo me se monto il 454 la macchina diventa poi inusabile, fra consumi, rumore e difficolt? di gestione. Credo che la rifar? con il 396.....il 454 lo terr? per qualche mostriciattolo da pista, o lo vendo, che forse ? meglio.... |