Deducibilit? automobili e autocarri?

[Sunnybob]

Domanda: ma qualcuno ha capito esattamente come è cambiata la normativa sulla deducibilità dei veicoli per chi ha partita IVA?

 

Provo a ricapitolare quello che ho capito io:

 

dal gennaio 2013 la deducibilità è stata abbassata dal 40% al 20% per tutti i veicoli salvo alcune categorie particolari (tassisti, agenti di commercio, ecc) ed è venuta meno la deducibilità totale degli autocarri salvo che si "provi" l'inerenza (come si fa?).

 

E' cosi? Ho chiesto al mio commercialista il quale mi sembra sceso dal pero :frown2: e non mi ha dato risposte certe.

 

[nigel68]

L'autocarro se è strumentale lo detrai sempre al 100%. Credo sia abbastanza evidente: se hai un'impresa edile scarichi il Transit cassonato, se vendi mobili scarichi un furgonato... Col quale ovviamente non ci vai in giro la domenica in camicia hawaiana e con dietro un coccodrillo gonfiabile  :ciappa:

[-michi-]

Se non erro prima potevi dedurre max 7200 euro equivalente al 40% su un massimo di 18.000 euro circa

ora puoi dedurre (da maggio 2013) max  3600 equivalente al 20% sempre su un massimo di circa 18.000

 

(salvo agenti di commercio (80%),  vetture ad uso promiscuo (70%) e mezzi pubblici come taxi ecc (100%) ecc.)


comunque una deducibilità ridicola per un mezzo che serve per lavoro !!!  solo in italia siamo a questi livelli .... 

[augusto]

semplificando il più possibile

AUTOCARRI: nulla cambia: IVA DETRAIBILE 100%, COSTO DEDUCIBILE 100%. Il discorso dell'inerenza è valido da sempre; come dice Nigel, se usi il Transit alla domenica sul lungomare di Portofino con sopra l'ombrellone, o sei il bagnino o c'è qualcosa che non torna......

 

AUTOVETTURE INTESTATE AD AZIENDE O LAVORATORI INDIVIDUALI: iva detraibile al 40%; costo deducibile al 20% nel limite di euro 18.000 (il che vuol dire che, al massimo, si deduce il 20% di 18.000, anche se l'auto costa molto di più).

 

Poi ci sono distinzioni per auto concesse in uso ai dipendenti con fringe benefit, auto di agenti, ecc ecc ecc.

[Sunnybob]

semplificando il più possibile

AUTOCARRI: nulla cambia: IVA DETRAIBILE 100%, COSTO DEDUCIBILE 100%. Il discorso dell'inerenza è valido da sempre; come dice Nigel, se usi il Transit alla domenica sul lungomare di Portofino con sopra l'ombrellone, o sei il bagnino o c'è qualcosa che non torna......

 

AUTOVETTURE INTESTATE AD AZIENDE O LAVORATORI INDIVIDUALI: iva detraibile al 40%; costo deducibile al 20% nel limite di euro 18.000 (il che vuol dire che, al massimo, si deduce il 20% di 18.000, anche se l'auto costa molto di più).

 

Poi ci sono distinzioni per auto concesse in uso ai dipendenti con fringe benefit, auto di agenti, ecc ecc ecc.

 

:ok: Mi piacciono le semplificazioni!

 

Quindi mi confermi che per un pick up, ad esempio, non ci sono cambiamenti e si può detrarre al 100%? Ovvio senza l'ombrellone, le pinne e gli occhiali :zsarcastic4xx:

[augusto]

 

semplificando il più possibile

AUTOCARRI: nulla cambia: IVA DETRAIBILE 100%, COSTO DEDUCIBILE 100%. Il discorso dell'inerenza è valido da sempre; come dice Nigel, se usi il Transit alla domenica sul lungomare di Portofino con sopra l'ombrellone, o sei il bagnino o c'è qualcosa che non torna......

 

AUTOVETTURE INTESTATE AD AZIENDE O LAVORATORI INDIVIDUALI: iva detraibile al 40%; costo deducibile al 20% nel limite di euro 18.000 (il che vuol dire che, al massimo, si deduce il 20% di 18.000, anche se l'auto costa molto di più).

 

Poi ci sono distinzioni per auto concesse in uso ai dipendenti con fringe benefit, auto di agenti, ecc ecc ecc.

 

:ok: Mi piacciono le semplificazioni!

 

Quindi mi confermi che per un pick up, ad esempio, non ci sono cambiamenti e si può detrarre al 100%? Ovvio senza l'ombrellone, le pinne e gli occhiali :zsarcastic4xx:

 

[Sunnybob]

 

 


 

:ok: Mi piacciono le semplificazio

 

eh... purtroppo in Italia non c'è nulla di semplice e tutto viene complicato dalle leggi; la norma sugli autocarri dice:

 

- a prescindere dalla categoria di omologazione, NON sono considerati autocarri quei veicoli che, seppur immatricolati N1 o con codice carrozzeria F0, hanno un Indice " I " superiore a 180, calcolato con la seguente formula:

 

I = Potenza in kw / (portata in Tonnellate – tara in tonnellate) > 180

 

Se il risultato di questo rapporto è superiore a 180 il veicolo è considerato un autoveicolo, mentre in caso contrario è un autocarro con tutto quello che ne consegue in termini di deducibilità fiscale.

 

[augusto]

nell'articolo non si parla di autocarri; per quelli nulla è cambiato.