body paint Pontiac GTO 68

[cowvette]

Che parto Cesario......!

[Pex]

[quote name='mopar' post='360738' date='16/6/2011, 21:34']Per fare un lavoro decente, se si cambia colore va smontata tutta, per fare le battute e gli interni. La macchina ?, per tre quarti della sua vita, stata rossa. Alla fine tutti la conoscono come rossa. Per cui cambiare colore non ? cos? facile, dal punto di vista storico.[/quote]

Beh? Ma cosa significa? Se dalla fabbrica esce giallina, ordinata cos? dal primo proprietario, storicamente dovrebbe essere riportata a quel colore. se poi tutti si sono affezionati al rosso ? un'altro discorso, un p? come le maglie della Juve!

[cowvette]

anche io la farei gialla , per una mia fissa sui restauri sopratutto su una macchina del genere , m a s elui si ? affezzionato al rosso ......

[Guest]

Cowvette c'ho ripensato....quasi quasi la farei gialla...

[cowvette]

al massimo vai in colorificio , ti fai dare un po di tempera da muro del colore giallo che dici e vedi come sta , poi all aprima pioggia viene giu tutto ........

[PivaJr]

Il tuo cruccio pi? grande sembra che sia un'eventuale rivendibilit? del mezzo in futuro.

Tenendo presente che ? storicamente italiana con libretto e targhe dell'epoca, sarebbe un peccato rivenderla all'estero.

La domanda ?: CHI in Italia (mercato NON maturo nel campo delle auto storiche americane) sarebbe in grado di offrirti di pi? perch? l'hai dipinta di giallo come in origine? NOI sappiamo che il colore come da body tag ? un valore aggiunto, ma CHI sarebbe disponibile a "sborsare di pi?"?



Direi: falla come ti pare, basta che il colore sia previsto per quell'anno giusto per non andare "fuori dal seminato".



Ciau