1988 Chevrolet Corvette C4

[Davide66]

Buongiorno a tutti, vi presento la mia Vette.



Ho importato la mia Corvette dalla California, ora devo chiaramente immatricolarla italiana.



Anno di produzione 1988, 5700 V8 16 V 245 CV, automatica, scarichi diretti



Nell'insieme la macchina è in buono stato



Ha alcune cose da fare: fodere dei sedili da sostituire insieme all' imbottitura, tettuccio da sistemare, varie guarnizioni, altri dettagli estetici nell' abitacolo, cerchi da invertire perché montati al contrario, pneumatici da sostituire;

a livello di motore e meccanica non ha lavori da fare, forse da sostituire gli ammortizzatori un pò morbidi.





Ho già comprato i fari anteriori EU da sostituire per l' immatricolazione.



Non riesco a trovare i posteriori EU

[Davide66]

Dove posso trovare i fari posteriori EU ?

Avete qualche consiglio a riguardo? Mi hanno detto fanali Fiat 850, ma non ho ancora provato

Grazie

[Roy Castle]

Eccola !
Non sembra messa male a parte gli interni...
Un po' di lavoro da fare ma piano piano la riporti a nuovo... mi raccomando materiale originale e non da tappezziere
La parte elettrica come sta? So che è abbastanza delicatuccia...
Per i fanali post puoi provare anche delle repro che abbiano giá anche le frecce integrate...
Se però vuoi stare sul classico prova quelli della 850 o magari anche quelli della Opel GT anni '70...

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[COWMILES CLAY]

Quindi ha solo i cerchi ZR1 bene, ma hai avuto grande convenienza a farla arrivare dagli Usa, visto che in Europa se ne trovano molte? Anni fa peci fare i sedili per una C4, logicamente in pelle grigia, erano venuti un capolavoro!

[Davide66]

Eccomi qua , oggi ho provato a smontare i fari anteriori per sostituirli con quelli EU, purtroppo la macchina ha i connettori USA, come posso portare corrente correttamente alle posizioni ?

[Davide66]

Questo è il mio nuovo faro EU

[Davide66]

Quindi ha solo i cerchi ZR1 bene, ma hai avuto grande convenienza a farla arrivare dagli Usa, visto che in Europa se ne trovano molte? Anni fa peci fare i sedili per una C4, logicamente in pelle grigia, erano venuti un capolavoro!

Ciao, è una storia un po’ lunga, avevo un socio, per le auto d epoca, lui era di origine italiana, ma ha vissuto in California per 40 anni, abbiamo importato diverse auto, mi è rimasta questa, le altre sono state vendute come erano. Purtroppo il mio amico, che era un ottimo meccanico, è mancato ed ora mi ritrovo a sbrigarmela da solo. La voglio finire anche per un ricordo di lui. 
Penso che i cerchi siano del suo modello, come ho detto e del 1988.

[Roy Castle]

Eccomi qua , oggi ho provato a smontare i fari anteriori per sostituirli con quelli EU, purtroppo la macchina ha i connettori USA, come posso portare corrente correttamente alle posizioni ?

Prendi dei connettori EU di qualsiasi auto e li ricabli al posto dei suoi... è semplicissimo...

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[Davide66]

Grazie mille
Ho smontato  anche i fanali posteriori, ho provato quelli della Fiat 850 li avevo nuovi, sono leggermente da adattare, ma vanno bene e fanno bella figura.
Poi ho tagliato il filo frecce di quello verso la targa per separare le frecce, non avendo oggi i connettori giusti lo dinuovo  giunto in attesa.
Sorpresa le frecce non funzionano più !!! Solo se metto le 4 frecce di stazionamento lampeggia tutto regolarmente.

[skylineeeeee]

Nel forum c'è una bella guida scritta da towman mi sembra su come adattare l'impianto luci agli standard italiani

[Davide66]

Ok grazie mille, provo a cercare la guida

[Christian GM]

ciao, i fari arancioni li trovi in Australia. vendono le lenti esterne, per il dietro, hard to find
sul faro davanti, un elettrauto con un po' di ABC ci mette poco a farlo.
per separare il segnale stop, taglia il filo bianco che va dall'interruttore stop in alto verso il devio frecce e lo porti dietro per alimentare i 2 fari posteriori rossi interni
easy peasy direbbero oltreoceano
buon WE

[Davide66]

Ciao, ti ringrazio delle informazioni

[Davide66]

Ho trovato i suoi sedili, come nuovi!!! Eccoli

https://i.postimg.cc/KzMc7mzR/IMG-2051.jpg