Jeep YJ Wrangler Renegade 1991 punti da controllare

[flatpaolo]

Ciao a tutti,

è effettivamente un po' tardi per chiederlo ma ho deciso in fretta.

Domani vado a Bressanone a vedere una Renegade YJ del '91 che ha il telaio malconcio e viene via a poco.

Al di là del telaio che come detto è conciato ma ho già trovato in vendita cosa è bene controllare?

Ci sono punti specifici che hanno criticità?

 

[Homer66]

flatpaolo vedo che sei in zona Parma come me. Fatti un giro da Samuel in officina a Gaiano, sicuramente lo conosci......

Chi meglio di lui.

[bonjo]

controlla bene il cambio che non abbia impuntamenti (soprattutto la 2a) e che il riduttore non faccia rumori anomali il riduttore con la traz. anteriore inserita. Se le ruote davanti non hanno trazione (con le 4x4 inserite) non ti preocuppare, è un problema da poco. Verifica anche che i semiassi posteriori non "sgranino". Occhio un pò a tutto l'impianto elettrico e alla ruggine nel telaio parabrezza. per il resto i soliti controlli delle auto usate

[flatpaolo]

Grazie ragazzi, purtroppo i consigli come era prevedibile non sono arrivati per tempo perchè io sono già andato oggi a vedere il mezzo.

Come già preannunciatomi il telaio nella zona attacchi balestre posteriori è molto brutto ma non è una sorpresa, del resto proviene dalla Germania.

I lamierati della carrozzeria in alcuni punti, ad esempio sotto i parafanghi anteriori, vanno sistemati e questo me l'aspettavo proprio per come è fatto il Renegade, gli interni sono da pulire ma completamente originali e senza strappi o buchi.

Il cofano ha una botta e anche l'hardtop.

Il motore è andato in moto al primo giro di chiave anche se era un po' di tempo che era fermo e gira molto bene, cambio, freni, frizione sembrano tutti in ordine.

Il contachilometri ne segna 90000 e mi sembrano veri.

Non ha rialzi e il fatto che siano ancora al loro posto i suoi paraurti e soprattutto la copertura dell'attacco delle balestre mi fa pensare che in fuoristrada c'è andata ben poco.

I cerchi sono i suoi corretti anche se verniciati di nero.

Mi date un parere se ne vale la pena o meno e per quanto?

[bonjo]

Tutto sommato non sembra messa malaccio, l'importante è che hai verificato che il telaio non sia veramente compromesso, se la ruggine è superficiale OK ma se già è passante la zona di attacco delle balestre è piuttosto delicata e potrebbe cedere. Per il resto, beh intanto è completa e si vede che in effetti off-road non ne ha fatto, poi è bianca e quindi relativamente facile da sistemare, quantomeno di carrozza. Strano l'hard-top con una botta, è in resina dovrebbe spaccarsi e non bocciarsi! Gli interni sembrano anch'essi a posto, Peccato per i cerchi neri: a me non piacciono proprio, a maggior ragione se sono in lega. IO direi che 5K li può valere, se riesci a scendere sicuramente meglio per te!

[flatpaolo]

Il telaio dietro nella zona attacchi balestre ha già ceduto e la botta nell'hardtop non è uno sboccio ma una spaccatura.

L'avevo già contattato la scorsa estate e il telaio mi disse che era brutto ma non era ancora ceduto e la cifra che chiedeva era leggermente superiore a quella che hai scritto.

Ora, alla luce del danno (che sarebbe comunque stato da riparare anche se in condizioni migliori delle attuali) la cifra che chiede è sensibilmente inferiore.

[bonjo]

Non hai fatto foto della zona del telaio compromessa??

[flatpaolo]

Purtroppo non ho fatto nemmeno una foto, quelle che ho postato me le aveva mandate il venditore.

[ARKITAG]

Ciao Paolo!

 

Bello l'YJ RENEGADE.....ma quel Golden Eagle lì di fianco....è in vendita anche lui? Come si chiama il rivenditore dove sei stato?

[flatpaolo]

E' un privato e il Golden Eagle è suo ma non è in vendita che io sappia, oltre a queste ha un CJ7 preparato per gare, un CJ5 e un J10 Laredo dell'81, tutte V8.