Messaggi: 4.074
Discussioni: 45
Registrato: Apr 2008
Reputazione:
0
[quote name='Wildcat' post='216355' date='30/5/2009, 11:07'][quote name='white shark' post='216349' date='30/5/2009, 10:46'][quote name=''69Camaro' post='216345' date='30/5/2009, 09:38']La Camaro ? veramente bella...
Non nego che mi piacerebbe da matti vedere un video "In car" come quello della corvette... (contagiri, tachimetro, aggeggio che misura le accelerazioni XD)...[/quote]
eccolo
[url="http://vimeo.com/823235?pg=embed&sec="]http://vimeo.com/823235?pg=embed&sec=[/url]
questa camaro ? una vera belva. ma non come la corvette. infatti va insieme ad alcune Shelby Mustangs che non scherzano...
dal link sopra , cliccando a destra , ci sono vari altri video di quella camaro su altri circuiti
[url="http://vimeo.com/3956429"]http://vimeo.com/3956429[/url]
[/quote]
La camaro s'? magnata 'na mustang shelby come niente!!!  Altro che mustang fighter..mustang eater!! 
[/quote]
Ehi siamo oggettivi.. S'e' magnato una mustang ma l'altra mustang che era davanti era sempre alla stessa distanza.. quindi.. o la Mustang immediatamente davanti ha rallentato.... oppure.. sempre la stessa mustang non era pompata come la Camaro...
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )
![[Immagine: RCSupporter.jpg]](http://www.pdani.it/public/askamatrallera/RCSupporter.jpg)
la mustang quasi sicuramente esce per andare ai box...
ho visto vari video di quella Camaro 67 ( in realt? sono due 67 nei video di Traqmate ) e se la battono ad armi pari con Shelby Mustang , Cobra , Camaro 70-71 , Pontiac... vanno tutte fortissimo , ben oltre i 200kmh e tutte con una tenuta in curva eccelente. Questo ? l'importante! Insomma le nostre americane sono grandi auto e possono dare filo da torcere a moltissime auto pi? blasonate in fatto di performance , vintage e moderne.
detto ci? , la corvette Zl1 nel primo video, obiettivamente , ? un'altro pianeta invece. quell'auto ? arrivata prima in quasi tutte le gare che ha disputato e le rivali erano delle gran auto. peccato che il motore duri poco. il pilota mi ha detto che il motore ha dovuto tirarlo gi? per verifiche dopo 20 ore!
[quote name='white shark' post='216167' date='29/5/2009, 16:04']sia la camaro che la corvette sono auto "stock" nel senso che carrozzeria, telaio e sospensioni sono originali. non sono ammesse modifiche strutturali. solo taratura , assetto e gomme pi? larghe. l'alleggerimento ? ottenuto solo togliendo qui e l?, senza modifiche rilevanti .[/quote]
Spettacolo la Corvette, ma non credo sia troppo stock. Il tipo dice:
Citazione:The car is a 68 big block Corvette prepared by Duntov Motor Company. It has stock suspension, brakes and differential with an upgraded engine and transmission.
Comunque gran motore!
[quote name='Airgrabber' post='216539' date='31/5/2009, 17:23'][quote name='white shark' post='216167' date='29/5/2009, 16:04']sia la camaro che la corvette sono auto "stock" nel senso che carrozzeria, telaio e sospensioni sono originali. non sono ammesse modifiche strutturali. solo taratura , assetto e gomme pi? larghe. l'alleggerimento ? ottenuto solo togliendo qui e l?, senza modifiche rilevanti .[/quote]
Spettacolo la Corvette, ma non credo sia troppo stock. Il tipo dice:
Citazione:The car is a 68 big block Corvette prepared by Duntov Motor Company. It has stock suspension, brakes and differential with an upgraded engine and transmission.
Comunque gran motore!
[/quote]
sono stock nel senso che sono auto di produzione preparate. non sono ammesse cose tipo: rifare la carrozzeria in alluminio e plastica, non si pu? modificare telaio, non si possono modificare sospensioni ( niente parti in materiali hi-tech o modificate). tutto deve rimanere originale: sistema di sterzo, molle, balestre... solo "fine tuning " delle parti.
riguardo motori e cambi , non si possono eccedere le cilindrate dell'epoca, no iniezione... i cambi sono obbligatori 4 marce, niente 5-6 marce.
sono stock production , come si correva 40 anni fa, senn? si va nello sport prototipi o altre categorie
Messaggi: 2.026
Discussioni: 50
Registrato: May 2006
Reputazione:
1
18-01-10, 09:03 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-01-10, 09:11 PM da towman.)
[quote name='white shark' post='216167' date='29/5/2009, 15:04']quando ho postato il report sulla mia Corvette L88 replica mi si chiedeva qualche video di un burnout o si parlava di drag racing
ma le first generation camaro e le Corvette chrome bumpers fanno ben altro.
giusto per sfatare il luogo comune che le americane sono buone solo per i burn out e il drag racing, prendete un paio di minuti e guardate bene questi video.
camaro z28 batte GT40 in gara cronoscalata . tenuta di strada da paura . la camaro ha il tempo migliore di tutte
[url="http://www.youtube.com/watch?v=-f6VZKolGQs&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=-f6VZKolGQs...feature=related[/url]
corvette 68 zl1 .al primo rettlineo infila tutte le altre ( porsche, Lola , oltre che a mustangs...) e si mette prima. occhio al tachimetro : fino a 160mph
[url="http://www.youtube.com/watch?v=FfWx_wF4vSg&feature=channel_page"]http://www.youtube.com/watch?v=FfWx_wF4vSg...re=channel_page[/url]
sia la camaro che la corvette sono auto "stock" nel senso che carrozzeria, telaio e sospensioni sono originali. non sono ammesse modifiche strutturali. solo taratura , assetto e gomme pi? larghe. l'alleggerimento ? ottenuto solo togliendo qui e l?, senza modifiche rilevanti .
p.s.
per i moderatori. per cortesia non spostate questo topic nella sezione racing. la questione non ? "la gara" ma la qualit? intrinseca delle americane in oggetto e loro uso stradale[/quote]
Il primo filmato si riferisce ad una cronoscalata sull'isola di MAN dove le storiche sono "invitate" per esibizione come a Goodwood, la camaro ? di uno abbastanza famoso in gran bretagna ed ? tutto tranne che una macchina stock l'ho vista a Donington nel 2002 e faceva letteralmente paura, ? un'oggetto da oltre 80.000?, in pi? c'? da aggiungere che le GT40 sono tutte delle repliche e non tutte le repliche sono motorizzate in modo apprpriato,addirittura la maggior parte delle GT 40 replica che ho visto in inghilterra montavano il cambio della renault 25 e il motore 3.5 rover oppure dei ford marini.....in tutti gli anni che frequento gli autodromi non mai visto una berlinetta che stesse davanti ad una GT40, ad esclusione di casi di manifesta incompetenza alla guida da parte di chi guidava la GT40, ALEX (il mio amico che disputa il campionato europeo autostoriche, duella con le Porsche 930/935 che hanno quasi vent'anni in meno.....il ch? ? tutto dire)
l'anno che ho corso a monza con una Corvette del 69 in coppia con un'amico avevamo fatto un filmato in camera car, ma ? in VHS, se riuscissi a riversarlo in digitale potrei caricarne un pezzo su you tube, tenete comunque presente che le vetture da competizione, anche per le gare storiche sono profondamente diverse da quelle stradali in tutto.....
Ah a proposito le AVON ZZ sono ottime come tenuta, ma poco indicate in pista per la loro "scarsa" durata, infatti molti le usano in salita dove la percorrenza ? di pochi Km, ma in pista vanno in crisi presto e durano molto poco soprattutto su vetture pesanti e con tanti cavalli ALEX le aveva sulla GT40 e se non ricordo male le triturate in due turni di prove, ottima gomma comunque se qualcuno le vuole posso anche fornire degli indirizzi in inghilterra dove si trovano a prezzi molto pi? umani che in italia......
[center][size=4]Correre è vivere...e tutto ciò che fai prima o dopo è solo attesa...................Steve Mc Queen[/size][/center]
[center]He traveled the world,
socialized with movie stars and beauty queens, made and lost numerous fortunes, won races, built cars
and lived large.[/center]
[center]Carroll Shelby 1923-2012
[/center]
towman
concordo con te...
hai girato a monza con una corvette 69? posti una foto dell'auto?
si la camaro ? preparata come la vecchie camaro della trans-am e lui , il pilota, ? molto bravo. nel video rischia tanto a mio avviso.
ho trovato in francia una camaro 69 preparata per pista, sono molto tentato...il prezzo non ? male ma non sono troppo sicuro che sia un buon acquisto un'auto esclusivamente da pista.
riguardo le Avon cr6zz , mi sono informato prima di prenderle. sono ottime per un uso dilettantistico , ovvero strada pi? un paio di giri in pista, ovvero quello che intendo fare io con la mia corvette 69 427. reggono 2-3 giri poi tocca fare un giro lento per raffreddarle. per? pare non soffrano dei problemi legati ai cicli di riscaldamento raffreddamento , quindi possono essere usate come gomme normali e sono DOT.con un uso misto -relativamente tranquillo durano circa 10000 miglia
per pista meglio Goodyear , Hoosier...
Messaggi: 1.686
Discussioni: 12
Registrato: Sep 2008
Reputazione:
7
Ogni volta che vedo questi video rimango a bocca aperta, teniamo viva questa discussione.
Magari la mia avesse una tenuta in curva cos?...godrei come un mandrillo.
[quote name='xxx.camaro' post='270694' date='23/1/2010, 10:01']Magari la mia avesse una tenuta in curva cos?...godrei come un mandrillo.[/quote]
puoi farlo...pi? o meno.
ci sono diversi lavori a sospensioni e assetto che puoi fare, mantenendo l'auto sostanzialmente stock.
li sto facendo io alla mia corvette.peccato non costino poco. per? servono le gomme giuste. le Avon di cui sopra sono un'ottima soluzione.
rispetto a quella camaro , due i problemi principali che non permettono a una camaro o corvette stradabile-omologata di andare cos? forte.
roll cage ( irrigidisce il telaio )
sospensioni rigide ( ok in pista ma impossibili su strada)
|
