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[quote name='LEE01' post='361210' date='20/6/2011, 14:02']uno dei motivi per cui ho smesso di correre nei rally ? perch? non c'? una legge che tuttela i piloti , come ben sai un rally ? fatto di p.s. ( prove speciali ) e trasferimenti nei trasferimenti hai dei tempi imposti ma non devi correre in teoria , ma poi se sei in ritardo accelleri e ti fai posto tra i normali automobilisti , con conseguenti incedenti frequenti , tutte le auto da corsa devono , o meglio dovrebbero ( certi se ne infischiano ) aver anche rca tradizionale per questo motivo , anche se poi in caso di sinistro l'rca non risponde perch? l'auto non ? conforme al libretto , anche le forze dell'ordine se ti fermano ti inc.....
e come se non bastasse ci sono stati casi in cui i piloti a fronte di grossi incidenti ci hanno rimesso la casa perch? l'altra assicurazione stipulata dall'organizatore era insolvente ( caso della sportass , statale e senza fondi ) o perch? l'organizzatore obbligato a fare l'assicurazione per tutte le auto non la faceva o la faceva parziale per incassare i soldi e metterli in tasca sperando non ci fossero incidenti , o altri casi di rivalsa sul pilota semplicemente perch? il navigatore per uno sbaglio faceva andare il pilota fuori dal tragitto stabilito e le coperture degli organizzatori coprivano solo all'interno di questo ........una vero calvario ..[/quote]
per towman , qui ho scritto chiaramente che ci sono problemi perch? le auto di cui parlavo non sono conformi con quello riportato sul libretto , quelle da te citate lo saranno sicuramente essendo nate cos? e quindi ? tutta un altra storia ...
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Nell'Abarth 1000 il roll bar l'ho montato io......
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23-06-11, 07:36 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-06-11, 08:25 AM da LEE01.)
ed era riportato a libretto ? come hai fatto ? puoi illuminarmi anche via pm , mi interessa molto , risolverei oltre ai miei problemi quelli di parecchi amici .....
a proposito di gara... sabato scorso ho finalmente portato in pista ( circuito handling di Nard?) la mia corvette 69 427 L88 replica. sono rimasto allibito da come si sia comportata bene in pista! sono gi? andato su quella pista con una porsche Boxster e la corvette era davvero prossima alla porsche in termini di handling, prevedibilit? , tenuta etc.
per? , sebbene la mia Corvette sia sostanzialmente stock ,ci sono un paio di anni di lavoretti e tarature nonch? un motore fatto realizzare a bella posta negli USA, gomme Avon racing , cerchi e freni all'altezza , ammortizzatori QA1 regolabili.
qui di seguito il report completo
[url="http://forums.corvetteforum.com/c3-tech-performance/2866704-trackday-report.html"]http://forums.corvetteforum.com/c3-tech-pe...day-report.html[/url]
in ogni caso , suggerisco a chiunque abbia velleit? pistaiole o performance , di insistere nella taratura racing di una americana perch? le soddisfazioni sono davvero tante, ben di pi? che a lasciare un p? di gomma sull'asfalto con un burn out.
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oppure guarda qua.. ce ne sono 2-3 interessanti
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@ Nuvolari: quelli sono "monster trucks" e corrono "per esibizione" solo in arene coperte.
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??????
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