Aerazione etc.

[Guest]

Salve,



avendo la mia Cadillac in carrozzeria avrei pensato ad apportare qualche miglioria al garage, specialmente in termini di aerazione.

A tal fine avrei pensato di aprire alcune bocchette nella parte superiore dei muri per favorire l'aerazione ed eliminare il piu' possibile il ristagno di umidita'. Di per se il garage non e' umido ma a volte rimane chiuso per diversi giorni, con poca ventilazione.

A proposito di umidita', qualcuno saprebbe dirmi quale sarebbe il tasso di umidita' consigliato per il corretto ricovero di un'auto?

Grazie.

Luca

[Guest]

[quote name='LM' post='215799' date='28/5/2009, 12:06']Salve,



avendo la mia Cadillac in carrozzeria avrei pensato ad apportare qualche miglioria al garage, specialmente in termini di aerazione.

A tal fine avrei pensato di aprire alcune bocchette nella parte superiore dei muri per favorire l'aerazione ed eliminare il piu' possibile il ristagno di umidita'. Di per se il garage non e' umido ma a volte rimane chiuso per diversi giorni, con poca ventilazione.

A proposito di umidita', qualcuno saprebbe dirmi quale sarebbe il tasso di umidita' consigliato per il corretto ricovero di un'auto?

Grazie.

Luca[/quote]

Non credo che ci sia un tasso di umidit? corretto, ma il meno possibile....

Ti sconsiglio di aprire aperture sui muri. Un garage non ha bisogno di aereazione in quanto quello che ci ricoveri sono parti meccaniche.

Ora non so la conformit? del tuo garage, se ? sotteraneo o al finco della casa o altro, ma una cosa ? certa isolalo il pi? possibile sia sulle pareti che in superficie......

Esistono parecchi tipi di vernice specifici, vai in un centro colori e ti sapranno onsigliare per il meglio.....

Per il pavimento ti consiglio una vernice gommosa......

[lastout]

Rispetto a Dragone, sul pavimento preferisco delle piastrelle, molto meno delicate in caso di perdita di olio o altro.

Poi se ritieni che l'ambiente sia umido non vale la pena fare buchi sul muro, casomai metti un deumidificatore.

[Guest]

Si tratta di una costruzione a se stante. In muratura e con tetto in cotto. Il pavimento e' di cemento e lungo i muri non ci sono segni di umidita' che viene dal basso. Pero', avendo fra breve l'auto riverniciata e risistemata, vorrei farle trovare una situazione ottimale ai fini del suo mantenimento.

Al momento ho un'igrometro che da un'idea del tasso di umidita', di questi tempi si attesta sul "normale". Volevo pero' capire se questo "normale" e' da considerarsi l'ottimale per l'auto o se, invece, e' da considerarsi ottimale una assoluta mancanza di umidita'.

[lastout]

Essendo una struttura a se presumo che sia costruita in mattoni o bimattoni, non credo in cemento, quindi al massimo l'umidita' potrebbe venir portata solo dal pavimento lungo i muri.

Se metti giu' piastrelle gi? isoli ulteriormente e, come diceva dragone una buona pittura con un antimuffa messo prima dovrebbe essere gia' bene.

Al massimo, se proprio vuoi ogni tanto arieggiare, fai una finestra con il wasistass (a ribalta per intenderci) e metti una bella grata.

[Guest]

Allora meno umidit? c'? meglio ?.......

Vuoi fare una figata che duri per lungo tempo e isolante al massimo??????bene, io sulle pareti esterne di casa ho fatto cos?:

Materiale da prendere:

Colla da tappezziere, in quantit?

carta argentata tipo domopak

Gesso da muro, in quantit?

Procedura:

Raschi via l'intonaco fino ad eliminare la muffa, se esistente, altrimenti solo un millimetro;

Spalmi sul muro la larghezza del foglio domopak con colla da tappezziere;

Incolli il foglio argentato precedentemente sagomato;

Gesso da presa per rifinire;

Una bella pitturata di vernice lavabile.

Avvertenze:

I fogli sono molto sottili quindi devi fare attenzione a non romperli quando li posi e a non creparli quando metti il gesso.



Dopo 4 anni non ho ne macchie sui muri ne muffa, la dove prima ad ogni inverno fioriva nonostante i vari trattamenti di vernice antimuffa e balle varie......

Questo per quanto riguarda i muri perimetrali e il tetto.

Per il pavimento puoi, come dice lastout, utilizzare le piastrelle, ma prima della posa di esse fai un isolamento con guaina isolante.

Le piastrelle sono la miglior cosa per pulire, per? costano e se non prendi quelle buone con il tempo si crepano e devi sostituirle.

Un'altra soluzione e guaina e getto di cemento sopra e poi rifinisci con una vernice speciale tipo gommosa, esiste ma non mi ricordo cosa ho usato......

In questo caso hai il problema se spande olio in quanto la vernice gommosa non ? facile da pulire.

Io ho risolto sagomando l'alluminio e ricavando dei contenitori di altezza 1 cm per quanto ti serve nei punti dove ti serve; essi vengono lasciati sempre dove li riponi in quanto non danno fastidio all'uscita e all'ingresso della vettura in rimessa......ogni tanto li pulisci.......



Eviterei di aprire aperture finestrose o quant'altro, l'umidit? entrerebbe comunque da esse....

Se vuoi ulteriormente deumidificare la zona usa un deumidificatore....



Buon lavoro.....

[er wagone]

[quote name='dragone' post='215909' date='28/5/2009, 18:33']Le piastrelle sono la miglior cosa per pulire, per? costano e se non prendi quelle buone con il tempo si crepano e devi sostituirle.[/quote]



piastrelle in gres rosso da balconi, sono in assoluto quelle che costano meno, danno un bell'effetto "vecchia officina", sono robuste perch? sono per esterni, opache (non scivoli su eventuali gocce d'olio): per me l'ideale. Per i muri ho creato un intercapedine con cartongesso (non ho eliminato totalmente il problema umidit? ma almeno non ho la muffa sui muri..) e un bel deumidificatore.

Per? il mio garage ? in una casa molto vecchia con i muri in pietra e argilla, di cui uno confina con un terrapieno, poco altro potevo fare.

[Guest]

[quote name='LM' post='215865' date='28/5/2009, 15:56']Si tratta di una costruzione a se stante. In muratura e con tetto in cotto. Il pavimento e' di cemento e lungo i muri non ci sono segni di umidita' che viene dal basso. Pero', avendo fra breve l'auto riverniciata e risistemata, vorrei farle trovare una situazione ottimale ai fini del suo mantenimento.

Al momento ho un'igrometro che da un'idea del tasso di umidita', di questi tempi si attesta sul "normale". Volevo pero' capire se questo "normale" e' da considerarsi l'ottimale per l'auto o se, invece, e' da considerarsi ottimale una assoluta mancanza di umidita'.[/quote]

se l'igrometro si attesta su "normale" dovrebbe esserci da 35-40 % a circa il 55-60% ( ci combatto tutti i giorni con il mio strumento musicale di liuteria antica!) che per un auto ? anche troppo, con di meno ti sentiresti un bruciore alla gola

[Guest]

[quote name='Micael Wittman' post='215971' date='28/5/2009, 22:04'][quote name='LM' post='215865' date='28/5/2009, 15:56']Si tratta di una costruzione a se stante. In muratura e con tetto in cotto. Il pavimento e' di cemento e lungo i muri non ci sono segni di umidita' che viene dal basso. Pero', avendo fra breve l'auto riverniciata e risistemata, vorrei farle trovare una situazione ottimale ai fini del suo mantenimento.

Al momento ho un'igrometro che da un'idea del tasso di umidita', di questi tempi si attesta sul "normale". Volevo pero' capire se questo "normale" e' da considerarsi l'ottimale per l'auto o se, invece, e' da considerarsi ottimale una assoluta mancanza di umidita'.[/quote]

se l'igrometro si attesta su "normale" dovrebbe esserci da 35-40 % a circa il 55-60% ( ci combatto tutti i giorni con il mio strumento musicale di liuteria antica!) che per un auto ? anche troppo, con di meno ti sentiresti un bruciore alla gola

[/quote]



Eh, casino di chi suona strumenti a corda. Io con il mio tubo questi problemi non li ho.....

[BigMace]

Oppure invece di fare finestre con o senza wasistass, potresti fare due bei buchini da 10 a 25 cm e ficcarci degli aeratori.

A chiusura automatica in modo che non entrano animali,: poi ci sono con rilevatore di presenza o puoi attaccarli a dei timer in modo che arieggino per quanto tempo vuoi anche se nn ci sei.

Su due pareti opposte.... uno in ventilazione e l'altro in aspirazione.. si che bei tornado di aria fresca la' dentro!