1979 Lincoln Mark V 400

[il newyorkese]

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• Nick del proprietario nel forum: "il newyorkese"
  
• Nick dell'auto:"Lilly"
  
• Casa costruttrice:Lincoln, FoMoCo, prodotta nello stabilimento di Wixcom,Michigan
  
• Modello:Continental Mark V
  
• Anno:1979
  
• Disposizione e numero cilindri:V8 90°
  
• Motore: 400 c.i. ,alimentazione carburatore doppiocorpo Motorcraft 2150
  
• Peso a vuoto: 2160 kg
  
• Potenza: Netta: 166 Hp ,coppia max 43,5 kgm (427nm) @1800 rpm
  
• Cambio: Automatico 3 rapporti + retro, "column shift"
  
• Stato dell'auto:Originale conservata,piccoli lavori e "rinfrescate" varie da fare
  
• Dimensioni:Lunghezza: 230.3 in (5850mm),larghezza: 79.5 in (2020mm),altezza: 53.1 in (1349mm)
  
• Velocità massima: 109 mph (175 km/h)
  
• VIN: 9Y89S725438
  
• Colori:Esterno White (9D),Interni: Velluto Wedgewood Blue (AB),Accent stripe: Medium Blue
  
• Provenienza auto:Arrivata nell'estate del 2008 dal Texas,prima di me ha fatto felici 2 proprietari,il primo di Fort Worth ed il secondo di Richland Hills che l'ha tenuta per un paio d'anni appena (entrambe le località sono praticamente a un tiro di smith & wesson da Dallas)
  
• Descrizione varia:Bella perchè non è solo e semplicemente grande: è grossa, grassa e sfacciata, insomma è una delle "maghine amerigane" per eccellenza,di quelle che vedevo da bambino nei telefilm che tutti conosciamo. a volte qundo magari mi capita di parcheggiare di fianco una smart o una 600 non so se mettermi a ridere o mettermi a piangere....di sicuro mi rendo conto che l'america è un "grande paese" in tutti i sensi.....
  
  Ottime condizioni generali,conservata e totalmente originale a parte il doppio scarico artigianale(che però dona il sound che la macchina merita anche se molti non saranno d'accordo,un V8 deve suonare come un V8), gli interni sono in velluto azzurro,solo il rivestimento lato guida è un pò consumato e alcune cuciture del cielo andate,il sottoscocca presente solo ruggine superficiale che presto dovrò sistemare,niente di grave,grazie al clima asciutto della zona dove ha vissuto.
  
  E' equipaggiata con cerchi opzionali "Turbine-Style" (333$ a listini dell'epoca) che personalmente trovo fantastici e incredibilmente evocativi di ineguimenti e sparatorie,uno dei precedenti proprietari texani ha fatto oscurari lunotto posteriore,finestrini laterali e opera windows (i piccoli finestrini ovali),probabilmente per difendersi dal sole cocente.......io forse non li avrei fatti ma visto che ci sono (e finchè la polizia non mi inchiapp......) ce li lascio.
  
  Tra le altre dotazioni dell'auto di serie o opzionali: servosterzo,radio con posizioni di memoria,sedile guida a regolazione elettrica,antenna elettrica,cruise control ("speed control" a listino) al volante,aria condizionata,interni in velluto,specchietti a controllo remoto,orologio analogico cartier (che non funzia.....)il freno di stazionamento o emergenza e l'apertura dei pannelli che coprono i fari anteriori sono a depressione, (pensate, oltre ad un fatto estetico i pannelli sopra i fari erano per migliorare l'aerodinamica!!!!! )
  
  Nota: un paio di bozze sul serbatoio della benzina sono sintomo di qualche inseguimento nelle strade sassose e sperdute della campagna texana..... magari con un paio di cadaveri nel baule
  

Salve a tutti Ragazzi!ecco una delle auto che da piccolo mi faceva sognare l'america,una delle massime rappresentazioni del motto: "bigger is better" con i suoi 5 metri e 85 per 2 di sano ferro americano,si perchè quando ho deciso di acquistare la mia prima americana in testa alle caratteristiche c'erano le dimensioni,doveva essere grossa,enorme,monumentale,coma da piccolo mi immaginavo le auto americane del decennio in cui sono nato,e con un giusto mix tra eleganza e fascino da "bravi ragazzi". Quest'auto è perfetta.

Per una mia presentazione completa vi invito a visitare il mio spazio web: www.daniele74.com, in aggiornamento continuo dove parlo delle mie passioni: le americane d'epoca,new york,l'american way of life....mettetelo tra i preferiti!!!

Un'altra cosa IMPORTANTISSIMA....in ancona e dintorni purtroppo sono una pecora nera,non c'è cultura di questo tipo di auto,quindi a tutti gli eventuali marchigiani in ascolto contattatemi....magari si organizza qualche uscita.

Grazie a tutti!

"il Newyorkese"
















Foto comparativa.....oh,sia chiaro,il plasticotto ed il lavandino non sono miei...









Dedico questo acquisto a mio padre, Angelo ,scomparso il 13 febbraio del 2008 per le conseguenze di un incidente in moto,è stato Lui a trasferirmi la passione per questi fantastici mezzi e per l'America in generale,è stato Lui a forgiare l'uomo che sono fiero di essere.

[Guest]

Benvenuto!

[url="https://www.usacarsforum.it/new/index.php?showtopic=1065"]QUI[/url] trovi le istruzioni per caricare le foto... cos? puoi postare qualche immagine della Lincoln

[il newyorkese]

Ah ecco....non era proprio semplice semplice, intanto mi iscrivo, grazie per la dritta!

[whitebullet]

Un altro Lincoln Owner...OTTIMO!



Benvenuto a bordo!...



bella la tua Mark V!



see ya!



Cli.

[il newyorkese]

Grazie, ne sono innamorato, la sognavo fin da bambino per la sua aria barocca e pimpata, sono stato anche fortunato (e paziente) a trovarne una sana, e con un doppio scarico come si deve ora ha un sound degno di un V8 anche se so che i puristi non saranno d'accordo....ma il motore lo voglio "sentire" quanto basta

[caddy55]

ho messo le foto, linkate dal tuo sito, ed aggiunto la scheda che puoi aggiornare tu stesso cliccando sul tasto in basso a destra.

[Guest]

Complimenti, sembra un confetto!!!!

Veramente bella!

[il newyorkese]

Accidenti,grazie Caddy, un grazie di cuore per la gentilezza e l'interesse

[Guest]

Bella,a parte gli scarichi zarri!!

[il newyorkese]

Teo tu hai una mark V?sai rispondere alle domande che ho messo in apertura??qualche consiglio?grazie!

[funnycar]

Benvento!



Bella macchina (non ? il mio genere...) ed ottimi proponimenti.

[FATBOYSLIM]

Benvenuto, interessante anche il sito...

con una signora macchina di questo genere

mi aspetto di vederti con un look adeguato!

[Guest]

[quote name='markv400' post='179074' date='11/1/2009, 10:01']Teo tu hai una mark V?sai rispondere alle domande che ho messo in apertura??qualche consiglio?grazie! [/quote]



Ciao,no,non ho una Mark V,e non saprei risponderti alle domande tecniche,purtroppo...

Secondo me se si abbassa non pi? di un paio di centimentri giova all'estetica,e non poco...

Prima sarebbe da provare con photoshop o robe del genere....

[Guest]

Ciao, bella macchina.

Io non l'abbasserei e non la stravolgerei. Gi? gli scarichi la snaturano molto dalla sua essenza.

Le parti che cerchi le trovi sicuramente da Lincolnland, che trovi facilmente su internet.

Fotografale e mandagliele via mail, ti risponder? con prezzo e disponibilit?.

[mbar]

parte in plastica "appoggiata" sul paraurti anteriore (chi ce l'ha sa bene di cosa parlo),

La parte in plastica si chiama bumper filler. La modanatura in plastica invece la trovi presso lincolnland, appunto come suggerito da wynn.

[Guest]

Fantastica !!! Un altro possessore di '70s pimpmobiles !!! A vederla li, in mezzo a una 600, agli scooter, al Cayenne, sembra davvero uscita da un fumetto cazzuto !

[il newyorkese]

Grazie a mbar e wynn per i consigli utilissimi

[mbar]

Si accettano consigli di qualsiasi tipo o dritte di varia natura.

Anch'io ho una Mark V (simile alla tua, bianca ma col 460). Il consiglio: lascia stare l'assetto cs? come ?. Togli invece l'air pump e la valvola EGR.

[il newyorkese]

si ho visto la tua, molto bella, come mai consigli di togliere quei due componenti?che benefici porta la cosa?

[mbar]

va meglio, e recuperi un po' di hp