HEMI 5.7 in italia?? bye bye

[vision76]

ieri mi sono comprato un giornale di auto normale e mi ha preso un colpo al cuore....la chrysler italia ha ben deciso di eliminare dai listini tutti i motori a benzina,e gi? sono spariti dalle varie riviste ,mi sono comprato tutto da quattro ruote a cambio e altri .....niente

sulla gamma chrysler,quindi il 3.5 ed il 5.7 HEMY via,salvo il 6.1 e ill patetico 2.0L per l'ultima sebring.

per quanto riguarda il marchio jeep via il tutto su tutta la gamma,ad eccezione del 3.0 crd diesel di origine Mercedes....

saranno strategia di mercato ma *******.....sorry

resto solo la dodge nitro proposta anche con il 4.0L per ora

[mopar]

300 Hemi ne han vendute davvero poche, penalizzate anche dal fatto che erano disponibili solo 4x4. Idem per i Gran Cherokee, mai visto uno che non fosse diesel. Non condivido neanche io questa decisoone, ma posso anche capire che per vendere , devono anche avere i ricambi ...

[Guest]

speremo ben........ non c'e' la faccina che si gratta??

[mbar]

Capisco che ne abbiano venduti pochi, ma se vogliono essere presenti sul mercato come si deve, alora devono esserlo con una gamma completa. Certo che anche la Mercedes vende pochissime S500 o S600 in Italia, o SLR, ma sono auto che devi avere in gamma, perch? contribuiscono al prestigio ed all'immagine anche delle comuni serie A e C. L'AMG non ? che fa fare i soldoni alla Mercedes, ma ? lavorando anche su questi gioielli che si fa la grandezza di un marchio.

La Daimler l'aveva capito bene, e quando era proprietaria della Chrysler ha introdotto sul mercato italiano (anzi nel mondo) un numero cos? completo di veicoli come mai si era visto da quando la Chrysler esiste.

Oggi con Cerberus, il nuovo proprietario, che di macchine ne capisce come Zeus (il mio cane, ndr) si nota un'assenza dovunque. In USA non si capisce dove andranno a finire (se aspettano che li salvi la Fiat, andem bem), visto che di prodotti nuovi non se ne parla ed il product planning ? solo una bestemmia per i nuovi proprietari; hanno cancellato Viper, PT Cruiser Conv., Aspen, Magnum e Challenger conv.

In Italia cancellano quasi tutti i benzina, perch? vendono poco. Ho capito, ma l'immagine? I prodotti che "fanno" la marca? Mi spiace, a volte penso che dovevo appassionarmi di auto tedesche.

[emanuele]

Hanno almeno lasciato il 6.1...se uno vuole il massimo di gamma, ce l'ha.





Auto tedesche?

Domenica mattina ? passata qua sotto casa una classe C sw Amg 6.3

Urcobue, che ruzzare che faceva!

[Guest]

Peccatodavvero, questi sono passi indietro: concordo con mbar sul fatto che certe motorizzazioni contribuiscono alla pubblicit? del marchio.

Quest'anno,per la prima volta, in quel di Corvara ho visto per la prima volta un Commander Hemi e mi ha emozionato per quanto non ami particolarmente il modello.

Comunque, con quello che fanno pagare certe motorizzazioni, quasi quasi mi conviene comprare in America.

Si pu? capire il passo indietro, al limite potrebbero vendere direttamente il dodge ram vista la quantit? enorme di pick up che si incontrano per strada e dai quali mamma chrysler non ha ricavato nulla

[vision76]

[quote name='mopar' post='195925' date='24/3/2009, 19:00']300 Hemi ne han vendute davvero poche, penalizzate anche dal fatto che erano disponibili solo 4x4. Idem per i Gran Cherokee, mai visto uno che non fosse diesel. Non condivido neanche io questa decisoone, ma posso anche capire che per vendere , devono anche avere i ricambi ...[/quote]



hai ragione anche te,per? lasciare almeno la possibilit? al cliente di scegliere ,al max se non dispo sempre almeno ordinabili.d'altronte in tutti i mercati ci sono ,tranne qui ..

gia la sebring cabrio solo a gasolio e un'emerita strun@@@,

[Guest]

Credo fosse gi? nell'aria da un pezzo... Riki (utente del forum anche se scrive poco) un mesetto fa si era informato per un Wrangler 4.0 e gli hanno risposto picche in quanto hanno detto che hanno fermato la produzione anche in USA (non so poi quanto possa essere vera questa cosa)...

[Guest]

[quote name='AndreaR' post='196064' date='24/3/2009, 22:36']Credo fosse gi? nell'aria da un pezzo... Riki (utente del forum anche se scrive poco) un mesetto fa si era informato per un Wrangler 4.0 e gli hanno risposto picche in quanto hanno detto che hanno fermato la produzione anche in USA (non so poi quanto possa essere vera questa cosa)... [/quote]



Purtroppo, a mio avviso l'era dei grossi motori benzina (sopratutto V8) sta tramontando definitivamente.

In certi settori....

Mi spiace molto pensare questo ma la vedo una cosa inevitabile, complicita' di diversi motivi.

Il mercato statunitense ora come non mai deve far fronte ad una concorrenza che non lascia altre

scelte se non quella appunto di mettersi in riga con il resto della produzione automobilistica mondiale,

che volente o no alla fine portera' via via all'estinzione di questo tipo di propulsori. Peccato.



Wolverine..

[giuspe]

[quote name='Wolverine' post='196071' date='24/3/2009, 22:46'][quote name='AndreaR' post='196064' date='24/3/2009, 22:36']Credo fosse gi? nell'aria da un pezzo... Riki (utente del forum anche se scrive poco) un mesetto fa si era informato per un Wrangler 4.0 e gli hanno risposto picche in quanto hanno detto che hanno fermato la produzione anche in USA (non so poi quanto possa essere vera questa cosa)... [/quote]



Purtroppo, a mio avviso l'era dei grossi motori benzina (sopratutto V8) sta tramontando definitivamente.

In certi settori....

Mi spiace molto pensare questo ma la vedo una cosa inevitabile, complicita' di diversi motivi.

Il mercato statunitense ora come non mai deve far fronte ad una concorrenza che non lascia altre

scelte se non quella appunto di mettersi in riga con il resto della produzione automobilistica mondiale,

che volente o no alla fine portera' via via all'estinzione di questo tipo di propulsori. Peccato.



Wolverine..

[/quote]



Concordo. Temo che il futuro sia per altri propulsori, in primis per l'ibrido. Ho provato a guidare una Prius: consuma veramente poco e non inquina (anche se le sensazioni di guida sono state ... orribili!!!). Peccato davvero. D'altro canto, per?, i vecchi e potenti V8 gi? sul mercato, come era gi? successo in passato, acquisteranno valore

Non concordo con mopar circa i ricambi: ora ? difficile che qualche casa all'estero faccia magazzino, primo perch? costa troppo, secondo perch? i tempi di trasferimento merci sono ormai rapidissimi. A dimostrazione di ci?, ho fatto caso che per la mia dd C220CDI, che ? uno dei modelli pi? diffusi, la Mercedes stessa a Milano non tiene tutti i ricambi: quelli che non ha se li fa spedire da Stoccarda (o dalla Turchia).



Ciao a tutti.

[vision76]

allora tutti a comprarsi uno degli ultimi w8 e nasconderlo in garage

[Guest]

Oggettivamente il 4.7 V8 era inutile

220 cv o giu di li, 7 km/l e 5.000 ? in pi? del CRD a parit? di prestazioni e allestimento

era logico che rimanesse invenduto

e poi caso molto raro non si spiegava il fatto che a parit? di potenza una motorizzazione benzina costasse pi? di un diesel



per? il 5.7 Hemi non doveva essere tolto.



Spero che immediatamente dopo la commercializzazione negli states

la Chrysler Co. importi in Italia SUV ibridi......... un GC 5.7 ibrido non sarebbe male

[mbar]

Purtroppo, a mio avviso l'era dei grossi motori benzina (sopratutto V8) sta tramontando definitivamente.

Sugli ultimi Motor Trend non si fa altro che parlare della scomparsa del v8 in USA: nel senso che quelli che vendono adesso sono gli ultimi e non verranno pi? sostituiti a fine carriera, se presenti solo per alcuni modelli di nicchia (tipo Corvette), soprattutto perch? non soddisfano le nuove normative EPA. Gi? la sostituta della Town Car, la Lincoln MKS non lo ha pi?. Idem la sostituta della Crown Victoria (la Taurus 2010). La Grand Marquis verr? semplicemente fatta morire. Cancellate le Impala, DTS, Park Avenue a trazione posteriore e v8: non verranno semplicemente mai pi? prodotte. Tra qualche anno, chi vorr? un v8 potr? comprare solo europeo.

[Guest]

[quote name='mbar' post='196153' date='25/3/2009, 11:42']

Purtroppo, a mio avviso l'era dei grossi motori benzina (sopratutto V8) sta tramontando definitivamente.

Sugli ultimi Motor Trend non si fa altro che parlare della scomparsa del v8 in USA: nel senso che quelli che vendono adesso sono gli ultimi e non verranno pi? sostituiti a fine carriera, se presenti solo per alcuni modelli di nicchia (tipo Corvette), soprattutto perch? non soddisfano le nuove normative EPA. Gi? la sostituta della Town Car, la Lincoln MKS non lo ha pi?. Idem la sostituta della Crown Victoria (la Taurus 2010). La Grand Marquis verr? semplicemente fatta morire. Cancellate le Impala, DTS, Park Avenue a trazione posteriore e v8: non verranno semplicemente mai pi? prodotte. Tra qualche anno, chi vorr? un v8 potr? comprare solo europeo.

[/quote]



Difatti, avevo letto anch'io un qualcosa del genere tempo fa. Non ricordo dove ma avevo proprio letto

che entro un "tot" anche negli States sarebbe stato bandito per sempre il V8 benzina,

troppo inquinante, troppo dispendioso per rientrare nei parametri futuri richiesti..

Mah....Vedremo. In fondo, anche questa e' storia.



Wolverine..

[mbar]

che entro un "tot" anche negli States sarebbe stato bandito per sempre il V8 benzina,

Solo negli States, non anche. Nel resto del mondo, continuer? a vivere.

[Guest]

Mamma mia dov'? che si parlava di noi come anacronistici? Nel thread delle auto elettriche?

A leggere questi thread mi piglia male...

Ci ho messo una vita di sogni di bambino e negli ultimi anni di sacrifici di lavoratore per permettermi una corvette e un'harley 1600...

Se tramonta l'era dei grossi motori benzina (che poi a me pare che invece in Germania ci sia invece la corsa al rialzo...) allora per chi ne ha la possibilit?, ovvero non ha la necessit? di fare migliaia di chilometri in un anno, potrebbe davvero essere il momento di considerare solo auto ultraventennali.

E comunque prima di comprare diesel compro elettrico, questo lo giuro su quel che ho di pi? caro...

[mbar]

(che poi a me pare che invece in Germania ci sia invece la corsa al rialzo...)

Difatti ho scritto:

Tra qualche anno, chi vorr? un v8 potr? comprare solo europeo.

[bronzo]

[quote name='mbar' post='196153' date='25/3/2009, 11:42']Tra qualche anno, chi vorr? un v8 potr? comprare solo europeo.[/quote]



Questo ? davvero un paradosso. Che tristezza.

[mbar]

Questo ? davvero un paradosso. Che tristezza.

? che ? velocemente cambiato il mondo... e non solo quello "automotive"

[mopar]

Bene, se non ne faranno pi?, le nostre aumenteranno di valore....conviene cominciare a comprarne