1977 Oldsmobile 98 Regency Limited Edition

[askamatrallera]

[quote name='ronald66' post='238479' date='22/9/2009, 12:15']antonio mi dispiace solo di una cosa,che ce' molta distanza tra noi,tu conosci il mio lavoro sono molto impegnato,altrimenti verrei ad aiutarti a sistemare la tua olds non solo per passione ma anche per l'amicizia che si e creata tra di noi....





ronny[/quote]



Ronny lo so...la distanza in effetti pu? essere un "problema" se vogliamo...ma invece ? proprio l'amicizia che si ? venuta a creare che diciamo "accorcia le distanze" e che sta dando una mano a tutti noi.Per fortuna poi che c'? anche il forum...grazie al quale molte cose possono essere risolte semplicemente chiedendo a chi gia le ha fatte e ha acquisito quindi pi? esperienza per cose che magari io e altri dobbiamo ancora affrontare.



Alla fine dai...si far? quel che si pu?...e sono sicuro che in un modo o nell'altro le cose si riusciranno a fare...



Antonio

[Guest]

[quote name='askamatrallera' post='238466' date='22/9/2009, 10:39']Ronny lo so...non ? proprio un bello spettacolo...ma posso garantirti che, con tutti i problemi e le preoccupazioni che ho avuto fino ad ora e che in parte sto continuando ad avere, anche se la cosa sar? lunga e tortuosa, sar? comunque l'ultimo dei miei problemi.

Di certo non star? a disperarmi se dovro metterci mesi in pi? o addirittura anni in pi?...quella olds ? stata la mia prima vettura in assoluto, acquistata con i primi soldi che ho guadagnato lavorando dopo la laurea.Purtroppo non ho le possibilit? di affrontare un restauro "completo" in tempi "normali", ma questo non mi ferma...certo mi manca poter guidare la macchina...ma alla fine non muore nessuno...ho problemi ben piu grandi per cui tirarmi i capelli, ma cerco comunque di andare avanti e di coltivare anche quelle che sono le mie passioni.

Dovessi impiegarci altri 10 anni...non mi interessa la cosa...quella macchina, insieme all'Impala, torneranno a vivere e a brillare di luce propria...hanno un significato troppo importante per me...e mai e poi mai, ancor pi? in questo preciso periodo della mia vita, potrei mai liberarmene.



SONO LE MIE MACCHINE E TALI RIMARRANNO.



Antonio[/quote]









comunque,l'hai smontata per farcela stare nel garage?ingegnosa come idea

[askamatrallera]

[quote name='TEO 199' post='238492' date='22/9/2009, 12:41'][quote name='askamatrallera' post='238466' date='22/9/2009, 10:39']Ronny lo so...non ? proprio un bello spettacolo...ma posso garantirti che, con tutti i problemi e le preoccupazioni che ho avuto fino ad ora e che in parte sto continuando ad avere, anche se la cosa sar? lunga e tortuosa, sar? comunque l'ultimo dei miei problemi.

Di certo non star? a disperarmi se dovro metterci mesi in pi? o addirittura anni in pi?...quella olds ? stata la mia prima vettura in assoluto, acquistata con i primi soldi che ho guadagnato lavorando dopo la laurea.Purtroppo non ho le possibilit? di affrontare un restauro "completo" in tempi "normali", ma questo non mi ferma...certo mi manca poter guidare la macchina...ma alla fine non muore nessuno...ho problemi ben piu grandi per cui tirarmi i capelli, ma cerco comunque di andare avanti e di coltivare anche quelle che sono le mie passioni.

Dovessi impiegarci altri 10 anni...non mi interessa la cosa...quella macchina, insieme all'Impala, torneranno a vivere e a brillare di luce propria...hanno un significato troppo importante per me...e mai e poi mai, ancor pi? in questo preciso periodo della mia vita, potrei mai liberarmene.



SONO LE MIE MACCHINE E TALI RIMARRANNO.



Antonio[/quote]









comunque,l'hai smontata per farcela stare nel garage?ingegnosa come idea

[/quote]



...no no...sarebbe entrata anche da montata...

La macchina ? stata smontata perche sembrava che potessero avviarsi i lavori di carrozzeria...e invece poi tutto di un tratto la situazione che sembrava positiva e propizia ? precipitata...e quindi una volta fatti i lavori di meccanica, mi toccher? rimontarla per liberare il garage a mio padre e permettergli di rimettere dentro la sua macchina...e questo ovviamente comporter? un ulteriore slittamento sui lavori di carrozza.



Antonio

[ronald66]

[quote name='paolo m' post='238481' date='22/9/2009, 12:20'][quote name='ronald66' post='238479' date='22/9/2009, 12:15']antonio mi dispiace solo di una cosa,che ce' molta distanza tra noi,tu conosci il mio lavoro sono molto impegnato,altrimenti verrei ad aiutarti a sistemare la tua olds non solo per passione ma anche per l'amicizia che si e creata tra di noi....





ronny[/quote]



ma non ? che sta nascendo del tenero tra di voi, ronny tieni famiglia

[/quote]



a mazza che mal fidati,non si pou essere neanche un po carini

[askamatrallera]

Continuando con il reportage, questo week end mi sono dedicato alle due staffe dell'alternatore.























Le ho prima sverniciate usando della carta vetrata abrasiva con grana da 500 e da 1200. Dopo aver grattato via bene anche la poca ruggine superficiale ho passato due mani di convertitore per ruggine a distanza di 30 minuti una dall'altra e poi ho fatto riposare per un 12 ore. Questa mattina ho passato una bella mano di primer spray, e dopo qualche ora ho dato una leggera passata di carta con grana da 1200 per spianare e rendere la superficie bella liscia, dopo di che son passato alla verniciatura delle due staffe, ottenendo il seguente risultato.

Lo so, non sar? poi proprio il massimo, ma per il sottoscritto la soddisfazione ? molto grande!!!



















Antonio

[askamatrallera]

Dopo aver finito con le staffe, ho pensato di cominciare a pulire il tappo della pompa dei freni, solo che mi son reso conto che ? bello sporco e incrostato.

Volevo chiedere a questo punto a coloro che possono vantare una maggiora esperienza rispetto al sottoscritto, in che modo e usando quali prodotti sarebbe possibile riportare a nuova luce l'oggetto in questione.



Psoto a tal proposito un paio di foto.











Nella seconda foto si pu? notare che nella parte interna del tappo ? ancora presente la colorazione dorata originale, mentre nela prima foto tale colorazione ? stata sostituita da un enorme quantitativo di sporcizia e apparente ruggine superficiale.

Questi tappi originariamente erano verniciati oppure erano tipo "cromati" ma con questa particolare colorazione?



Antonio

[nigel68]

Zincatura dorata.

[Guest]

ti conviene comprarlo nuovo, non credo che verniciarlo possa durare.

sopratutto perche' l'olio dei freni e' il miglio "paintstripper" del mondo...

e cmq io monterei una pompa nuova... a sto punto...

[askamatrallera]

[quote name='JimmyShine' post='240066' date='28/9/2009, 09:39']ti conviene comprarlo nuovo, non credo che verniciarlo possa durare.

sopratutto perche' l'olio dei freni e' il miglio "paintstripper" del mondo...

e cmq io monterei una pompa nuova... a sto punto...[/quote]



...mmh...dici ?...



Antonio

[ronald66]

scusate ma io sono del parere del, if it ain't broken don't fix it......

cmq. se trovi solo il coperchio perche no,anzi mo che ci penso visto che te la detto jimmy lo stregone sbrigati a cambiarlo tutto senno te lascia a piedi..

[askamatrallera]

[quote name='ronald66' post='240099' date='28/9/2009, 12:52']scusate ma io sono del parere del, if it ain't broken don't fix it......

cmq. se trovi solo il coperchio perche no,anzi mo che ci penso visto che te la detto jimmy lo stregone sbrigati a cambiarlo tutto senno te lascia a piedi.. [/quote]



... ...me dovessi ritrov? con mezza macchina smontata ronny...e poi solo per cambiare...magari UNA SOLA CINGHIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Antonio

[ronald66]

[quote name='askamatrallera' post='240104' date='28/9/2009, 13:02'][quote name='ronald66' post='240099' date='28/9/2009, 12:52']scusate ma io sono del parere del, if it ain't broken don't fix it......

cmq. se trovi solo il coperchio perche no,anzi mo che ci penso visto che te la detto jimmy lo stregone sbrigati a cambiarlo tutto senno te lascia a piedi.. [/quote]



... ...me dovessi ritrov? con mezza macchina smontata ronny...e poi solo per cambiare...magari UNA SOLA CINGHIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Antonio

[/quote]

sai come' l'appetito viene mangiando..

[BigMace]

[quote name='askamatrallera' post='240104' date='28/9/2009, 13:02']... ...me dovessi ritrov? con mezza macchina smontata ronny...e poi solo per cambiare...magari UNA SOLA CINGHIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Antonio[/quote]



ANFAME!

[askamatrallera]

[quote name='BigMace' post='240119' date='28/9/2009, 14:14'][quote name='askamatrallera' post='240104' date='28/9/2009, 13:02']... ...me dovessi ritrov? con mezza macchina smontata ronny...e poi solo per cambiare...magari UNA SOLA CINGHIA!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Antonio[/quote]



ANFAME!

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ma guarda che la colpa ? la tua che non controlli le cose che col tempo potrebbero usurarsi... ...piuttosto...l'hai ordinato il kit???



Antonio

[Guest]

Io cambierei il master cilinder, non per nulla, ma perch? per principio, per freni e ruote non voglio rischiare.

Comunque se vuoi rifarlo, basta sgrassare con solvente o prodotto apposito, grattarlo bene con spazzola di ferro e se vuoi accontentarti, verniciata di oro in bomboletta resistente all'olio dei freni.

Io, per? per evitare futuri problemi lo cambierei.

[askamatrallera]

[quote name='Lordcarl' post='241008' date='1/10/2009, 12:09']Io cambierei il master cilinder, non per nulla, ma perch? per principio, per freni e ruote non voglio rischiare.

Comunque se vuoi rifarlo, basta sgrassare con solvente o prodotto apposito, grattarlo bene con spazzola di ferro e se vuoi accontentarti, verniciata di oro in bomboletta resistente all'olio dei freni.

Io, per? per evitare futuri problemi lo cambierei.[/quote]



Infatti ci sto giusto pensando in questi giorni Carlo...e a questo puntopenso converrebbe cambiare anche il polmone del servo freno no?o volendo potrei lasciarlo quello secondo voi???



Antonio

[Guest]

cambiare il booster e' un cinemino.....

e se funge...non lo toccherei...al massimo lo carteggi e lo rivernici..ma MONTATO.

se e quando non fungera' piu'...sentirai il pedale duro e un fischio...

[mbar]

Io cambierei il master cilinder, non per nulla, ma perch? per principio, per freni e ruote non voglio rischiare.

poi di solito costano pochissimo. Lo si ordina su rockauto ed arriva a casa, meglio di cos?.

[askamatrallera]

Signori buon pomeriggio.

Continuo con un piccolo aggiornamento sui lavori.

Questa mattina il buon Chevy39 mi ? venuto a fare visita con la sua idropulitrice (GRAZI MILLE DI NUOVO MASSI!!! ) per dare una bella lavatina al motore della povera e martoriata Olds che non era pi? sostenibile vederlo cos? ricoperto di sporcizia varia.



Dopo aver passato la mattinata a spruzzare lo sgrassatore apposito per lavare i motori e dopo un 4-5 passate di idropulitrice questo ? stato il risultato ottenuto che, secondo il modesto parere del sottoscritto, ? pi? che soddisfacente sapendo quali sono le attuali condizioni dell'auto:



































Direi che ora possiamo parlare proprio di un bel 403 ci del 1977 bello vissutello... no?



Antonio

[askamatrallera]

Ora invece passo alla rubrica delle preoccupazioni!!!!



Dunque, dopo aver pulito per bene il motore e lasciatolo asciugare un po ho provveduto, con un panno ben asciutto, a continuare ad sciugarlo anche negli anfratti piu antipatici da raggiungere, quando ad un certo punto, mentre pulivo il coperchio valvole lato guidatore, mi cade l'occhio su una parte appena sottostante il coperchio.

Trattasi di crepatura del collettore o della testa???











Ovviamente questa mia domanda viene automaticamente girata ai guru del forum per sapere da loro cosa ne pensano.



Antonio