quotazioni jeep cj7

[nomadiaugusto]

[quote name='bronzo' timestamp='1339529926' post='432001']

Certo, tu dalla toscana ti sei fatto un giro a torino per rompere i c0gli0ni....

[/quote]



mhmhhmhm perche no.... sono il tipo....

no scherzo!!!

anzi proprio per il contrario........

[bronzo]

Pure tu però....."mi è stato consigliato naturalmente prima dell acquisto di provare il mezzo , e verificare funzionamento di 4wd e ridotte, e se per caso motore scaldasse e vedere condizioni olio...."

detta così sembri uno che deve ancora prendere la patente e non ha ancora visto una macchina dal vivo...



Tu devi arrivare preparato sulla macchina che stai guardando....se possibile più preparato di chi te la vende.

Che c@zzo significa "mi hanno consigliato di provare il mezzo..." ma à ovvio!!!!!!!!!!!! L'unica cosa positiva dell'acquisto di un auto sul suolo italiano à che puoi vederla e provarla! Tu ti fai centinaia di km e la sposti di due metri?????



Quando ho comprato la challenger di mio fratello il venditore ONESTISSIMO mi ha fatto fare tutto il giro turistico di bolzano, ha messo 20 euro di benzina LUI (e la macchina era in conto vendita) e me l'ha fatta provare in ogni condizione...DODGE CHALLENGER 360 Manuale a 12500 euro!!!!!!!!

Chiedesse 2000 euro di sto cj capirei...ma ne chiede 8500 per una macchina che potrebbe comunque suscitare qualche dubbio.

[nomadiaugusto]

non gli ho scritto propio cosi.....



che devo dirti ....

hai ragione......

sono il primo a dire che non mi sento all altezza....

[bronzo]

Ma all'altezza di che!?!?!?! Ti sei fatto e rifatto un charger seguendone il restauro, la guidi saltando i fossi nel 2012 in Italia e non sei in grado di provare un CJ???

Sai che ti dico? Sei troppo buono e timido. Già ti immagino "possiamo metterla in moto e provarla?"

"certo" (lui la mette in moto, la sposta e la spegne)

tu pensi "scusa ma lo chiama provare una macchina???" però non glielo dici e ritorni a Massa col dubbio.



Possibile che nessuno di Torino vuol farti compagnia??????????????? Dovevi aprire un topic prima di andare e qualcuno lo trovavi di sicuro!

[bronzo]

Vabbè...ho detto restauro ma ci siamo capiti....

[nomadiaugusto]

[quote name='bronzo' timestamp='1339531195' post='432015']

Ma all'altezza di che!?!?!?! Ti sei fatto e rifatto un charger seguendone il restauro, la guidi saltando i fossi nel 2012 in Italia e non sei in grado di provare un CJ???

Sai che ti dico? Sei troppo buono e timido. Già ti immagino "possiamo metterla in moto e provarla?"

"certo" (lui la mette in moto, la sposta e la spegne)

tu pensi "scusa ma lo chiama provare una macchina???" però non glielo dici e ritorni a Massa col dubbio.



Possibile che nessuno di Torino vuol farti compagnia??????????????? Dovevi aprire un topic prima di andare e qualcuno lo trovavi di sicuro!

[/quote]





CI HAI COLTO IN PIENOOOOOOOOOOOOOOOOO

[nomadiaugusto]

[quote name='bronzo' timestamp='1339531223' post='432017']

Vabbè...ho detto restauro ma ci siamo capiti....

[/quote]

[reds]

tralasciando il fatto che non te la voglia far provare (il fatto del perditempo mi sembra una minc-iata , per esperienza i perdi tempo si limitano a chiedere info via email e foto , sicuro non si sbattono 200/250 km , poi ci sta che magari uno va la prova non convinto non la compra ) , ma avrà almeno delle fatture , foto ecc.. a dimostrazione che il motore è stato rifatto . perchè se è cosi il mio conta km segna qualcosa più di 5000 km ma il motore chissa se è stato rifatto o quante volte ha fatto il giro (visto che arriva a 99999 km)

poi senza offesa , ma in che mondo vive ??? si aspetta davvero che uno compri una macchina a scatola chiusa senza neanche provarla ?!? ok mettiamo il motore sia nuovo , ma il cambio il riduttore ecc... in che stato sono ? cose che se non provi non lo puoi sapere



poi "ieri" diceva che le targhe le ha cambiate perchè non gli piacevano e ora perchè erano rovinate



io non ci perderei altro tempo ,eccheca--o!! ... non te la fà provare , da risistemare di carrozzeria , prezzo a mio parere migliorabile e per finire :

se questa è la sua spiegazione di come funzionano le 4x4



"

i mozzi anteriori servono per innestare girandoli le 4 ruote motrici con la leva interna delle ridotte.



"

gli farei gli auguri per la vendita e cercherei altro

[nomadiaugusto]

me ne sono fatti 600... tra andata e ritorno...

[Fabio]

Morris, provare l'auto è essenziale!

A maggior ragione sui fuoristrada dal momento che hanno parti che altre auto non hanno.

Questo per verificare che:



- il riduttore ingrani bene, senza dover tirare calci alla leva.

- le marce ingranino bene o altrimenti vi sono i sincronismi da cambiare. (ergo gratta)

- i giochi e le tiranterie dello sterzo siano ok. (non vi siano rumori strani provenienti dai ponti)

- le 4wd funzionino bene.



A questo proposito devi portare l'auto su di un bel praticello erboso, chiudi i mozzi sulle ruote, inserisci la trazione integrale e sgomma!!!!

L'auto deve sgommare con tutte e 4 le ruote.

Se sgomma solo con le posteriori significa che vi è un problema nei mozzi anteriori. (praticamente "scivolano" e non trasmettono il moto alla ruota)



Fabio

[Wildcat]

Scusate, ammetto che sono profano e digiuno di fuoristrada, ma non ho capito bene la questione dei mozzi anteriori: bisogna chiuderli ogni volta ch si inserisce la trazione integrale o in situazioni particolari? In pratica ogni volta che si mettono le 4wd (a leva dall'interno dell'abitacolo) bisogna scendere e girare ste chiavette? E se non si chiudono, che succede?

[LEE01]

con il mio cj7 no , non devo scendere a fare niente ...

[reds]

si wildcad , per attivare le 4x4 devi scendere dalla macchina girare la manopola su entrambi i mozzi da 4x2 a 4x4 [url="http://imageshack.us/photo/my-images/585/immagine273q.jpg/"]http://imageshack.us/photo/my-images/585/immagine273q.jpg/[/url] poi da dentro la macchina tramite la leva metti le ridotte o le veloci .

nel caso di lee che non ha i mozzi liberi no , basta muovere solo la leva . ma volendo puoi montarli anche tu

[Sunnybob]

[quote name='bronzo' timestamp='1337190766' post='426608']

Hai un TJ??? Io ci sto girando attorno da un pò.... io con i 4.0 anche H.O. in città non sono mai riuscito a fare più dei 6...c'à chi ci fa i 7 ma probabilmente li spingono. Paradossalmente ho avuto anche un 2.5 che consumava uguale!

Col 304 sempre fatto i 5 netti, 7,5 in autostrada a 110/120.

[/quote]



Scusa vedo solo ora.. Si ho un Sahara del 2001 ..e beve come un 747 in decollo! Però mi piace..... e poi gli ho messo il gpl con la bombola sotto alla scocca !!



Per il Cj qui del thread.. Non mi è chiaro quanto costa, ma mi pare un mezzo cadavere

[Fabio]

[quote name='Sunnybob' timestamp='1339583371' post='432145']

[quote name='bronzo' timestamp='1337190766' post='426608']

Hai un TJ??? Io ci sto girando attorno da un pò.... io con i 4.0 anche H.O. in città non sono mai riuscito a fare più dei 6...c'à chi ci fa i 7 ma probabilmente li spingono. Paradossalmente ho avuto anche un 2.5 che consumava uguale!

Col 304 sempre fatto i 5 netti, 7,5 in autostrada a 110/120.

[/quote]



Scusa vedo solo ora.. Si ho un Sahara del 2001 ..e beve come un 747 in decollo! Però mi piace..... e poi gli ho messo il gpl con la bombola sotto alla scocca !!



Per il Cj qui del thread.. Non mi è chiaro quanto costa, ma mi pare un mezzo cadavere

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Qualcuno ha messo il Weber 32/36 sul 258?

Ho letto in giro che dovrebbe consumare meno (ed andare di più!) rispetto al carter BBD perchè è un doppio corpo progressivo.

Avrei bisogno di qualche parere se qualcuno di voi ha fatto questo swap.

Graciass.

[Sunnybob]

[quote name='Fabio' timestamp='1339584100' post='432148']





Qualcuno ha messo il Weber 32/36 sul 258?

Ho letto in giro che dovrebbe consumare meno (ed andare di più!) rispetto al carter BBD perchè è un doppio corpo progressivo.

Avrei bisogno di qualche parere se qualcuno di voi ha fatto questo swap.

Graciass.

[/quote]



Essendo un 2001 il mio ha l'iniezione...Cmq per me il consumo non è dato dal motore ma dall'aerodinamica da cubo di Rubik e, soprattutto, dal trascinamento della meccanica anteriore.

[bronzo]

Nonchè dalle gomme in molti casi....molti montano 33 o 35 tassellate con impronta da 10,50/12,50 poi si lamentano che consuma troppo......

[nomadiaugusto]

[quote name='Sunnybob' timestamp='1339583371' post='432145']

[quote name='bronzo' timestamp='1337190766' post='426608']

Hai un TJ??? Io ci sto girando attorno da un pò.... io con i 4.0 anche H.O. in città non sono mai riuscito a fare più dei 6...c'à chi ci fa i 7 ma probabilmente li spingono. Paradossalmente ho avuto anche un 2.5 che consumava uguale!

Col 304 sempre fatto i 5 netti, 7,5 in autostrada a 110/120.

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Scusa vedo solo ora.. Si ho un Sahara del 2001 ..e beve come un 747 in decollo! Però mi piace..... e poi gli ho messo il gpl con la bombola sotto alla scocca !!



Per il Cj qui del thread.. Non mi è chiaro quanto costa, ma mi pare un mezzo cadavere

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esteticamente non è perfetto ma a me preoccupa poco la carrozzeria, il prezzo siamo sui 7500 passaggio incluso

[Sunnybob]

[quote name='nomadiaugusto' timestamp='1339615863' post='432243']





esteticamente non è perfetto ma a me preoccupa poco la carrozzeria, il prezzo siamo sui 7500 passaggio incluso

[/quote]



Bon ...allora direi che il prezzo è tutto sommato consono, anche se io un 2500 non lo vorrei mai perchè non si tira dietro neanche a spingerlo.

[whitebullet]

[quote name='Sunnybob' timestamp='1339666217' post='432338']

[quote name='nomadiaugusto' timestamp='1339615863' post='432243']

esteticamente non è perfetto ma a me preoccupa poco la carrozzeria, il prezzo siamo sui 7500 passaggio incluso

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Bon ...allora direi che il prezzo è tutto sommato consono, anche se io un 2500 non lo vorrei mai perchè non si tira dietro neanche a spingerlo.

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Il 2.5L è un polmone...non va avanti...almeno un 4.2L Please!