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31-05-12, 07:56 AM

Grazie

insomma la registrazione tedesca Ã¨ ovviamente la soluzione migliore. sto cercando una 65-66 fastback in germania ma ancora nulla di davvero convincente

viceversa quella che ho trovato in Olanda mi piace davvero tanto. A quanto pare la targa temporanea tedesca si puÃ² probabilmente applicare anche a un'auto con ancora i soli documenti americani. O mi sbaglio? qualcuno puÃ² darci un'occhiata?[url="http://www.export-plate.com/"]http://www.export-plate.com/[/url]

sennÃ² devo contattarli via email e sentire che dicono

se cosÃ¬ fosse , per circa 1000 Euro me la targherei per i 4 mesi di bel tempo , poi garage durante l'inverno. tra l'altro la targa in questione si puÃ² pagare anche con paypal , che mi farebbe comodo

p.s. ricontrollato sito targhe temporanee . non credo si possano applicare a un'auto con doc americani poichÃ¨ richiedono il MOT che presumo sia il collaudo. a meno che, per esempio, il concessionario olandese della Mustang in questione non possa fare il collaudo e fornire relativo documento

altra cosa che non mi diverte Ã¨ di dover spedire i documenti auto in originale. in caso di smarrimento , so' cavoli amari

terzo , sembra banale ma non Ã¨ .... mi sa tanto che queste targhe export non esistono nel formato quadrato per le americane

ecco alcune foto dell'auto in questione

[Immagine: img261.jpg]

Piero · 31-05-12, 10:27 AM

L'auto in questione sembra davvero bella .ben tenuta e con una combinazione colori validissima...

LEE01 · 31-05-12, 10:36 AM

cacchio , bellissima ......

nigel68 · 31-05-12, 11:31 AM

[quote name='LEE01' timestamp='1338453407' post='429698']

cacchio , bellissima ......

[/quote]

La macchina Ã¨ davvero bella. Ma io tanto per rompere le palle non direi che Ã¨ bellissima. E' una macchina d'epoca come dovrebbe essere, un 289 4V A code con tutto al suo posto (tranne veramente due pirlate). E quindi anche da pagare il giusto.

Casomai son tante altre auto postate su questo forum ad essere delle cagate devastanti. Ma nessuno lo dice.

Sunnybob · 31-05-12, 11:36 AM

Io chiederei all'olandese se me la targa tedesca e mi fa avere il tuv :ok:

31-05-12, 01:06 PM

molto bella, azzeccati gli abbinamenti .... complimenti!

31-05-12, 03:40 PM

[quote name='Sunnybob' timestamp='1338457015' post='429707']

Io chiederei all'olandese se me la targa tedesca e mi fa avere il tuv :ok:

[/quote]

in effetti Ã¨ un'ottima idea...tocca vedere se puÃ² farlo.

ho scritto al sito di targhe export chiedendo info ma ancora nessuna risposta

si , l'auto Ã¨ davvero bella. sennÃ² non farei tutto sto casino per capire come muovermi....Ã piuttosto perfettina e proprio per questo non mi spiacerebbe tenerla non immatricolata, insomma da collezione, almeno per un pÃ².

beh un grosso difetto ce l'ha, ma posso sorvolare stavolta : Ã¨ automatica.

infatti l'altra alternativa Ã¨ una manuale in Germania , ma non Ã¨ una fastback , Ã¨ una Camaro 69 garnet red ( beh un'altro bel pezzo da novanta )

spero che dopo tutto sto parlare qualcosa vada in porto... ma non Ã¨ facile , soprattutto di questi tempi

El Griego · 31-05-12, 03:45 PM

[quote name='white shark' timestamp='1338443792' post='429683']

terzo , sembra banale ma non Ã¨ .... mi sa tanto che queste targhe export non esistono nel formato quadrato per le americane

[/quote]

In che senso? :hum:

Questa Ã¨ la mia auto...

[Immagine: IMG_8407.jpg]

31-05-12, 03:51 PM

grazie El Griego. vedo che quadrate le fanno, pensavo di no

El Griego · 31-05-12, 04:28 PM

Comunque, tra le molte discussioni, puoi dare un'occhiata anche a quella della mia auto [url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?/topic/8484-2009-ford-mustang/"]https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?/topic/8484-2009-ford-mustang/[/url] e a quella in Burocrazia [url="https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?/topic/15167-how-to-import-self-made/"]https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?/topic/15167-how-to-import-self-made/[/url], ci sono parecchie info utili e poi... se son riuscito io ad immatricolare un'americana moderna da solo vuoi non riuscire a fare una storica??

In bocca al lupo! :ok:

Sunnybob · 31-05-12, 04:28 PM

Confermo che esistono nel formato quadrato e se il venditore olandese Ã¨ un dealer vedrai che trova il modo di farlo. Altrimenti ti posso dare io l'indirizzo di uno che potrebbe aiutarti :ok:

**V8 Interceptor** · 31-05-12, 08:01 PM

[quote name='white shark' timestamp='1338471607' post='429745']

in effetti Ã¨ un'ottima idea...tocca vedere se puÃ² farlo.

ho scritto al sito di targhe export chiedendo info ma ancora nessuna risposta

si , l'auto Ã¨ davvero bella. sennÃ² non farei tutto sto casino per capire come muovermi....Ã piuttosto perfettina e proprio per questo non mi spiacerebbe tenerla non immatricolata, insomma da collezione, almeno per un pÃ².

beh un grosso difetto ce l'ha, ma posso sorvolare stavolta : Ã¨ automatica.

infatti l'altra alternativa Ã¨ una manuale in Germania , ma non Ã¨ una fastback , Ã¨ una Camaro 69 garnet red ( beh un'altro bel pezzo da novanta )

spero che dopo tutto sto parlare qualcosa vada in porto... ma non Ã¨ facile , soprattutto di questi tempi

[/quote]

Ciao Aldo,

la targa temporanea tedesca non la puoi avere se ha ancora i documenti americani.

Che l' olandese te la targhi tedesca, non ci pensare (esperienza personale, non sanno neanche come fare).

Devi farla arrivare in Italia, collaudo con un ingegnere del Tuv (nord Italia), immatricolazione tedesca, radiazione in Germania e targhe temporanee.

Questa Ã¨ la procedura "piÃ¹ semplice", fatto qualche mese fa con la mia Trans.

Ma viste le condizioni della vettura, non penso abbia difficoltÃ a superare un collaudo in motorizzazione, se immatricoli con a$i, perdi piÃ¹ tempo, ma risparmi anche 2.000 euro.

20-09-12, 03:35 PM

arieccome

sto contrattando una Mustang fastback 66 in Francia ( non mi dilungo sui perchÃ¨ ma sono obbligato a prenderla in Francia e vicino Parigi- niente Germania o altro)

non posto le foto solo per scaramanzia.......

il venditore ( un professionista di auto americane, non un privato) puÃ² darmela sia con doc americani sia immatricolata francese in 2-6 gg.

Che faccio ? sono tentato di farla immatricolare francese sperando di evitarmi un pÃ² di menate rispetto alla nostra prassi di immatricolazione con doc americani.non ho intenzione di immatricolarla italiana subito, non ho fretta. potrei anche non immatricolarla italiana per nulla, ma all'occorrenza vorrei avere meno problemi possibile

consigli?

non ho capito una cosa : se l'immatricolo francese...le targhe francesi rimangono sull'auto o vengono trattenute all'atto dell'esportazione?

Pex · 21-09-12, 07:47 PM

Se non la vuoi immatricolare subito in Italia, tienila con i documenti americani, ma accertati che gli oneri doganali siano assolti. Nell'altra evenienza, perpoterla immatricolare in Italia, oltre al libretto devi avere una revisione valida. Per le targhe non lo so se rimangono con l'auto

22-09-12, 11:22 AM

grazie

l'immatricolazione francese costa 580 Euro...pensavo meno sinceramente. dunque l'intenzione Ã¨ di prenderla con doc americani alla fine, visti i non troppi vantaggi dell'immatricolazione francese

Piero · 22-09-12, 02:24 PM

[quote name='white shark' timestamp='1348305754' post='447218']

grazie

l'immatricolazione francese costa 580 Euro...pensavo meno sinceramente. dunque l'intenzione Ã¨ di prenderla con doc americani alla fine, visti i non troppi vantaggi dell'immatricolazione francese

[/quote]

Se si immatricola in Francia a quel prezzo lo farei senz'altro...in Italia e' sempre una scommessa,ti togli pensieri e sbattimenti....

Pex · 22-09-12, 06:43 PM

Piero, con i documenti francesi ti ci puoi pulire il culo ai fini dell'immatricolazione se non hai una revisione valida, te lo dico per l'esperienza che ho avuto con la Torino belga dalla nascita. Con la revisione valida si fanno tradurre i documenti e via tutto fatto, invece senza bisogna fare la trafila ASI o germania, quindi visto che non ha bisogno imminente di immatricolarla, potrebbe portarla a casa cosÃ¬

bronzo · 22-09-12, 07:07 PM

Se ha carta grigia e revisione ok...altrimenti risparmia i 580 euro e falla in italia.

22-09-12, 08:25 PM

ha giÃ la carta grigia , revisione mot e iscrizione all'ASI francese. il tutto perÃ² con targa americana. insomma questi documenti hanno come riferimento il mumero telaio e la targa americana. che faccio allora ? rimangono comunque validi nel momento in cui si immatricolasse francese? o tocca far tutto da capo?appena posso ,nel caso, posto i documenti qui

il francese mi ha detto che in caso di immatricolazione e poi export , le targhe francesi vengono trattenute, salvo fornire apposite targhe export. Non ho approfondito ulteriormente l'argomento...

23-09-12, 11:07 AM

a quel paese la scaramanzia... posto i documenti .ditemi che ne pensate e cosa Ã¨ meglio fare.

[Immagine: sidelow_zps05a5391b.jpg]

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