1978 Pontiac Trans Am

[rebel290]

Grazie mi fa piacere ti piaccia e che ti unisci al gruppo!Per i miei gusti ? un'auto dalla grande personalit? e da tempo ne cercavo una originale ma era difficile trovarne una non "bastardizzata" negli anni, quando ho visto la mia ho capito che era quella giusta!

L'Olds 403 mi preoccupava un p? perch? non ne sentivo parlare un gran bene ma nel tempo ho trovato anche persone che lo elogiano e...per me l'importante era che fosse originale, matching, california car(quindi solo col 403 Olds), solar gold e la targa California ? la morte sua!!!!

Per altro pur essendo un piedino leggero, quelle poche volte che ho chiesto qualcosa all'accelleratore ha grinta da vendere!

La tua com'??Racconta!!

ciao bo

La mia ? come ti dicevo un my 78 con motore 400ci pontiac t-top

? bianca con interni rossi

Le manca il grande logo dell'uccello sul cofano

Non ha l'aria condizionata

Ha il contakm in km/h e non mph

Ha una sorta di scarico magnaflow e cerchi in lega cromati "chiusi", per il resto ? originale

Quando riesco apro un topic anche io magari

[Beauregard Duke]

Ecco una foto che trovo azzeccata al mezzo...piazzale carico/scarico merce un p? dismesso in puro stile porto di Philadelfia...beh io pecco di fisico rispetto a Rocky!

[Guest]

E' sempre stupenda!!!

[igor-69]

bellissima!!!!!

[Beauregard Duke]

Grazie mille per i complimenti!

Vi posto una foto che ho trovato in modo insperato in un sito di un raduno in america dove la mia auto aveva partecipato nel 2009.Avevo trovato un trofeo nel bagagliaio quando ? arrivata e sono risalito all'evento dalla taghetta.Nella foto l'auto si trovava ad Albany NY all' Adirondack Nationals.

[pippo702]

[quote name='Beauregard Duke' post='368123' date='3/8/2011, 00:12']Grazie mille per i complimenti!

Vi posto una foto che ho trovato in modo insperato in un sito di un raduno in america dove la mia auto aveva partecipato nel 2009.Avevo trovato un trofeo nel bagagliaio quando ? arrivata e sono risalito all'evento dalla taghetta.Nella foto l'auto si trovava ad Albany NY all' Adirondack Nationals.



[/quote]



Ma che figata!

Ancora complmenti per la macchina!

[t.bird]

bella....poi con quella cromia ? sportiva e elegante ....di gran classe.

t.bird

[Angus80]

[quote name='Beauregard Duke' post='368123' date='3/8/2011, 00:12']Grazie mille per i complimenti!

Vi posto una foto che ho trovato in modo insperato in un sito di un raduno in america dove la mia auto aveva partecipato nel 2009.Avevo trovato un trofeo nel bagagliaio quando ? arrivata e sono risalito all'evento dalla taghetta.Nella foto l'auto si trovava ad Albany NY all' Adirondack Nationals. [/quote]

E' una figata sta cosa!

[Beauregard Duke]

Oggi ho cercato qualche video dell'Adirondack nationals 2009 e dopo un po ne ho trovato uno dove si vede la mia Trans Am!Guardate sulla sinistra e la vedrete un p? di volte!

[Guest]

[quote name='Beauregard Duke' post='368001' date='2/8/2011, 13:27']Ecco una foto che trovo azzeccata al mezzo...piazzale carico/scarico merce un p? dismesso in puro stile porto di Philadelfia...beh io pecco di fisico rispetto a Rocky!





[/quote]







Great pics!!

[Beauregard Duke]

Non c'? niente di pi? palloso della modifica delle luci per andare in revisione!

Oltretutto mi piange il cuore tagliare fili a macchine intatte che per logica l'ASI dovrebbe preservare integre come nate in origine...mi girano davvero!!!!

[Guest]

Notavo poco fa lo spettacolo...in ritardissimo,ma devo dire che gli manca la parola!!! accostamenti '70 sempre apprezzabilissimi,interni molto raffinati e cosa ottima la scelta per il colore!!

..mi garba molto,anche se si scosta molto dal gold ,il cordova maroon... ma resta sempre nobile!!! sportivita' e tocco di classe...sti anni '70



... e.... augurissimi per la primogenita!!!

[Pulcio23]

Bellissima, non c'? che dire....Senti beauregard ma adesso che ce l'hai da un po' , che l'hai guidata e provata bene, ci descrivi un po' la guidabilita' ? sterzo, freni, sospensioni, comfort, c'? qualcosa che cambieresti, parlo della meccanica, per averla piu' a gusto tuo, oppure lasceresti tutto esattamente com'?? non parlo di modifiche sostanziali perch? sarebbe veramente un omicidio toccarla!

ancora complimenti!

[nigel68]

[quote name='Pulcio23' post='375068' date='9/9/2011, 09:47']Bellissima, non c'? che dire....Senti beauregard ma adesso che ce l'hai da un po' , che l'hai guidata e provata bene, ci descrivi un po' la guidabilita' ? sterzo, freni, sospensioni, comfort, c'? qualcosa che cambieresti, parlo della meccanica, per averla piu' a gusto tuo, oppure lasceresti tutto esattamente com'?? non parlo di modifiche sostanziali perch? sarebbe veramente un omicidio toccarla!

ancora complimenti!



[/quote]



Infatti.. credo che sia una domanda che alla fine si fa solo in questo "ambito". Cio? se a uno non piace il feeling di guida di una macchina americana storica, perch? semplicemente non la vende e si compra un'altra macchina invece di pasticciarla sempre??



Per quale misteriosissimo motivo un proprietario di una qualsiasi Jaguar MKII (che non ? mica una macchina rarissima, intendiamoci subito) non si sogna minimamente di montare gomme da 17 per avere un "feeling" pi? moderno??



Mistero Misterioso...

[Pulcio23]

[quote name='nigel68' post='375073' date='9/9/2011, 10:00'][quote name='Pulcio23' post='375068' date='9/9/2011, 09:47']Bellissima, non c'? che dire....Senti beauregard ma adesso che ce l'hai da un po' , che l'hai guidata e provata bene, ci descrivi un po' la guidabilita' ? sterzo, freni, sospensioni, comfort, c'? qualcosa che cambieresti, parlo della meccanica, per averla piu' a gusto tuo, oppure lasceresti tutto esattamente com'?? non parlo di modifiche sostanziali perch? sarebbe veramente un omicidio toccarla!

ancora complimenti!



[/quote]



Infatti.. credo che sia una domanda che alla fine si fa solo in questo "ambito". Cio? se a uno non piace il feeling di guida di una macchina americana storica, perch? semplicemente non la vende e si compra un'altra macchina invece di pasticciarla sempre??



Per quale misteriosissimo motivo un proprietario di una qualsiasi Jaguar MKII (che non ? mica una macchina rarissima, intendiamoci subito) non si sogna minimamente di montare gomme da 17 per avere un "feeling" pi? moderno??



Mistero Misterioso...

[/quote]



La tua considerazione non fa una piega.. io preferisco lasciare tutto in stato originale, anzi, sulla mia ho passato solo casini per riportarla tutta originale. ma io mi chiedo: se ad esempio "balla un po' troppo" in curva, non penso sia un'omicidio montare ammortizzatori un pelino piu' rigidi per stare piu' tranquilli, non so se mi sono spiegato, ma nulla di stravolgente tipo sospensioni ad aria o cose simili perch? allora sarebbe un sacrilegio.. Per questo ho chiesto pareri sulla guidabilita' attuale, fermo restando che puo' anche andare bene cosi' perch? ? fantastica solo a vederla..

[nigel68]

Mah guarda sulla mia Newport provandola su strada ho riscontrato una certa cedevolezza dell'avantreno rispetto al retrotreno dove avevano montato degli ammortizzatori regolabili ad aria, penso per problemi di uscita da rampe di garage e simili... l'unico accorgimento che far? ? mettere dei nuovi ammortizzatori semplicemente perch? sono scarichi a mio avviso.



Secondo me, pretendere che le auto d'epoca abbiano la guidabilit? di una vettura moderna (impiego agonistico a parte) significa non aver capito niente. Ma niente proprio

[Pulcio23]

Rimango comunque curioso di sapere da Beauregard come si trova con l'assetto originale...



Secondo me molte auto moderne dovrebbero avere la guidabilit? di certe auto d'epoca, che si chiamano cosi' solo per l'eta' e per nient'altro...

[Wildcat]

[quote name='Pulcio23' post='375106' date='9/9/2011, 11:16']Secondo me molte auto moderne dovrebbero avere la guidabilit? di certe auto d'epoca[/quote]

In che senso scusa? Forse intendi che molte auto moderne, anche se tali, hanno in realt? le stesse caratteristiche e comportamenti di guida di tante auto d'epoca, anche se nate 20 o 30 anni dopo? Se ? cos? a quali ti riferisci per esempio?

[skylineeeeee]

parlo per me, il feedback sul volante. quasi nessuna auto moderna ti fa capire sulle mani su che strada stai correndo.

[Pulcio23]

[quote name='Wildcat' post='375109' date='9/9/2011, 11:23'][quote name='Pulcio23' post='375106' date='9/9/2011, 11:16']Secondo me molte auto moderne dovrebbero avere la guidabilit? di certe auto d'epoca[/quote]

In che senso scusa? Forse intendi che molte auto moderne, anche se tali, hanno in realt? le stesse caratteristiche e comportamenti di guida di tante auto d'epoca, anche se nate 20 o 30 anni dopo? Se ? cos? a quali ti riferisci per esempio?

[/quote]



Non proprio questo.. parlo ,facendo un esempio, della Nuova Giulietta Alfa, un'auto media, comfort discreto, ma nulla di piu' di quello che potevano proporti 20 anni prima con la 146 (che ho avuto in casa) , di certo non mi faccio infinocchiare dal bluetooth e dal volante che si gira con un dito..eppure ? pubblicizzata come l'ultima trovata tecnologica del nuovo millennio, facendosela pagare uno sproposito..E se la mettessimo a confronto con una Golf GTI di pari allestimento ma con 20 anni sul groppone? non ci sarebbe tutta questa differenza..Lo dico perch? ce l'ho avuta in mano una Golt GTI, ed era uno spettacolo in guida, pur rimanendo molto comfortevole in marcia. Non sono un amante della tecnologia estrema, di mille sensori che non ti fanno manco sentire se in curva tiene o se sta per perdere aderenza e allora ci pensa lei a far le manovre..



Attualmente in casa come DD abbiamo un'astra gtc e una Mini BMW... l'astra si guida decentemente , ha una buona tenuta di strada ed ? abbastanza confortevole, pur rimanendo un'auto abbastanza rigida..Sto sempre con l'ESP spento perch? se no in rotatoria, se poco poco son troppo svelto, subito parte l'ESP . La mini , pur essendo un'ottima auto, ha solo tenuta di strada, ? veramente troppo rigida, e sto parlando di una mini one, non di una cooperS con 2mila cavalli. Ed ? costata di piu' dell'astra. Quello che voglio dire ? che spesso ci si sofferma troppo su un particolare, sulla sicurezza,? un'ottima cosa certo, ma poi si tralasciano altre qualita' altrettanto importanti, primo fra tutti il comfort e la guidabilita' del'auto...Sto facendo paragoni con auto molto semplici, non mercedes da 40mila €...

Sedutomi su una banalissima Pontiac firebird 3.1 v6 (VU SEI) , mi son reso conto di come un'auto di 20 anni suonati possa essere decisamente piu' comfortevole , spaziosa e guidabile , con non molte differenze rispetto ad un'auto " moderna" come una giulietta Alfa..

Sarebbe divertente mettere alla prova su un percorso prestabilito un'auto un po' datata e una moderna , e vedere alla fine come si comportano le due rivali.

Per questo chiedo a Beauregard com'? la trans am guidandola tutti i giorni, perch? non mi stupirei troppo se mi dicesse che ? pure meglio di una moderna... e se mettessimo alla prova la sua Lincoln con una jaguar xj di fine anni 90?



Scusatemi se sono ignorante e se sparo fesserie, vorrei semplicemente capire il piu' possibile su quello che facevano oltreoceano, e comunque penso che abbiano sempre fatto le cose meglio dell'europa...

Comunque la Trans am ? stupenda, ci tengo a ribadirlo..

fine O/T