salve a tutti, magari dico una banalit?, ma non si sa mai, stamane vado a salutare un amico che lavora all'esattoria il quale mi chiede tra le altre cose lo stato del restauro della Camaro che ho preso l'altr'anno e tra una chiacchiera e l'altra viene fuori la storia del bollo :io gli dico che ? esente (se in teoria non circolasse) perch? iscritta A.S.I. e lui immantinente controlla sul computer e mi f? " qu? non risulta nessuna agevolazione rischi che partono gli accertamenti.." CACCHIO ma non si sta tranquilli un attimo ! al club asi mi avevano detto che non dovevo fare nulla e lui mi consiglia di fare un' autocertificazione dove ,dopo aver specificato le mie generalit?, dichiaro di essere proprietarioo della vettura con targa .... veicolo di interesse storico allegando la fotocopia del libbretto e della scheda asi poi smanetta al pc e mi tranquillizza che ora ? tutto a posto ,cos? mi sono affrettato per dirlo qu? sul forum perch? anche se si ha ragione dover dimostrare dopo un avviso di qualche tipo ? sempre una rogna ,oltre che umiliante essere trattati come delinquenti che non vogliono pagare ,l'amico mi precisa anche che pu? cambiare da regione a regione poich? ogniuna ha le sue regole e aggiornamenti diversi dei registri....insomma il paese di pulcinella !
Buona giornata a tutti
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[quote name='Micael Wittman' post='290010' date='14/5/2010, 10:11']salve a tutti, magari dico una banalit?, ma non si sa mai, stamane vado a salutare un amico che lavora all'esattoria il quale mi chiede tra le altre cose lo stato del restauro della Camaro che ho preso l'altr'anno e tra una chiacchiera e l'altra viene fuori la storia del bollo :io gli dico che ? esente (se in teoria non circolasse) perch? iscritta A.S.I. e lui immantinente controlla sul computer e mi f? " qu? non risulta nessuna agevolazione rischi che partono gli accertamenti.." CACCHIO ma non si sta tranquilli un attimo ! al club asi mi avevano detto che non dovevo fare nulla e lui mi consiglia di fare un' autocertificazione dove ,dopo aver specificato le mie generalit?, dichiaro di essere proprietarioo della vettura con targa .... veicolo di interesse storico allegando la fotocopia del libbretto e della scheda asi poi smanetta al pc e mi tranquillizza che ora ? tutto a posto ,cos? mi sono affrettato per dirlo qu? sul forum perch? anche se si ha ragione dover dimostrare dopo un avviso di qualche tipo ? sempre una rogna ,oltre che umiliante essere trattati come delinquenti che non vogliono pagare ,l'amico mi precisa anche che pu? cambiare da regione a regione poich? ogniuna ha le sue regole e aggiornamenti diversi dei registri....insomma il paese di pulcinella !
Buona giornata a tutti[/quote]
mah ?? fin ora non mi ? mai capitato con nessuna auto e non ho mai fatto nessuna utocertificazione! ma tutto ? possibile
E' successo a tanti di noi qui sul forum, se ne ? gi? parlato in altri post....
Quando arriva la cartella esattoriale ci si reca all'Agenzia delle Entrate e libretto alla mano si dimostra la vetust? del veicolo e loro invalidano la cartella....
L'autocertificazione pu? essere anche preventiva, cio? prima che arrivi la cartella la si fa e si spedisce all'Agenzia delle Entrate....
Il problema ? che nessuno la calcola e quindi la cartella ti arriva lo stesso, quindi tanto vale farla all'atto della dimostrazione del contrario avverso la cartella esattoriale...
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[quote name='dragone' post='290012' date='14/5/2010, 11:09']E' successo a tanti di noi qui sul forum, se ne ? gi? parlato in altri post....
Quando arriva la cartella esattoriale ci si reca all'Agenzia delle Entrate e libretto alla mano si dimostra la vetust? del veicolo e loro invalidano la cartella....[/quote]
Una precisazione: serve solo il libretto per dimostrare la vetust? del veicolo(ultratrentennale) oppure ? necessario anche il documento dell'ASI?
Ho guardato sul sito dell'Agenzia delle Entrate.. quindi documento ufficiale e fa distinzione tra 20 e 30 anni e recita:
17. L?esenzione automatica per auto e moto costruite da almeno 30 anni
Sono esenti dalla tassa automobilistica i veicoli (autovetture, motoveicoli, eccetera) costruiti da almeno trent?anni. Non ? necessario il possesso di requisiti ulteriori (per la Lombardia, tuttavia, si veda il paragrafo successivo). Il beneficio, inoltre, spetta in via automatica, senza che sia necessario presentare alcuna domanda. Per verificare se si ha diritto al beneficio, fa fede la data di immatricolazione risultante dal ?libretto? di circolazione. Se per? il contribuente ? in possesso di documentazione idonea che attesti una data di costruzione anteriore a quella di immatricolazione, ai fini dell'esenzione fa fede la data di costruzione. Inoltre, se tali veicoli sono messi in circolazione su strade pubbliche, essi sono tenuti comunque al pagamento, ma limitatamente a una tassa forfetaria in misura fissa dovuta a titolo di tassa di circolazione. L?importo ? sempre lo stesso indipendentemente dalla potenza del motore. Il pagamento pu? effettuarsi, senza sanzioni, in qualsiasi mese dell?anno, purch? anteriormente alla messa in circolazione del veicolo su strade pubbliche. L?esenzione in parola non opera per i veicoli ?ad uso professionale?. Sono da considerare tali, ad esempio, quelli adibiti al servizio pubblico da piazza, a noleggio da rimessa o a scuola guida. Consulta la tabella 10 con gli importi in vigore per le auto e moto storiche con pi? di 20 e di 30 anni.
18. L?esenzione per auto e moto di interesse storico aventi pi? di 20 anni
Analogamente a quanto previsto dal paragrafo precedente, spetta un?esenzione permanente dalla tassa nei riguardi di autoveicoli e motoveicoli che abbiano compiuto vent?anni e che abbiano i requisiti per essere considerati di particolare interesse storico e collezionistico. Si considerano tali i veicoli costruiti specificamente per le competizioni, quelli costruiti a scopo di ricerca tecnica o estetica, anche in vista di partecipazione ad esposizioni o mostre, ed infine i veicoli che rivestono un particolare interesse storico o collezionistico in ragione del loro rilievo industriale, sportivo, estetico o di costume. A differenza dei veicoli di cui al paragrafo precedente, tuttavia, l?esenzione in questo caso non spetta automaticamente, ma solo se vi ? stata, da parte dell?apposito Ente associativo riconosciuto dalla legge (ASI - Automotoclub Storico Italiano), la preventiva determinazione che individui quali sono i veicoli di particolare interesse storico e collezionistico. I motoveicoli possono essere individuati anche dalla Federazione Motociclistica Italiana (FMI). Se i veicoli in questione, durante il periodo di esenzione a seguito della avvenuta iscrizione nel registro storico, sono immessi in circolazione su strade pubbliche, vi ? obbligo di pagamento di una tassa forfetaria dovuta in misura fissa (indipendentemente dalla potenza del motore) a titolo di tassa di circolazione (analogamente a quanto previsto nel paragrafo precedente, per i veicoli con oltre 30 anni). Il pagamento pu? effettuarsi, senza sanzioni, in qualsiasi mese dell?anno, purch? anteriormente alla messa in circolazione del veicolo su strade pubbliche. In Lombardia, in particolare, la riduzione ? subordinata all?osservanza di particolari condizioni (i veicoli debbono essere in regola con la normativa in materia di emissioni dei gas di scarico, ai sensi dell?articolo 48 legge regionale n. 10 del 14 luglio 2003) e valgono, altres?, regole speciali per la scadenza di pagamento.
Attenzione. Per la disciplina di dettaglio relativa alla tassazione delle auto e delle moto storiche, ferma restando la validit? in linea generale di quanto riportato in questa guida, si consiglia tuttavia di contattare gli uffici regionali della Regione di appartenenza, poich? alcune Regioni potrebbero aver seguito, all?interno del proprio ambito territoriale, regole difformi.
Conta solo l'anno di fabbricazione della vettura....
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Io sono andato alla delegazione ACI della mia provincia ed ho avuto lo sgravio immediato. Prima avevo fatto di tutto, con scarso esito...
"Rock 'n' Roll will be gone by June" - Variety, 1955
"We must not look to government to solve our problems. Government is the problem." - Ronald Wilson Reagan, 1981
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