1969 Chevrolet Impala

[bronzo]

Fai vedere questo sito ad Anselmo....



http://www.montenovoitalia.it/utensili-p...parabrezza

[bronzo]

http://www.montenovoitalia.it/utensili-v...-3-10.html



Quì trovi anche tirabolli, così eviti di tamponare con lo stucco....

[Actarus]

[quote name='bronzo' timestamp='1337611127' post='427360']

I parabrezza spesso vengono rotti anche dai più esperti. Inoltre negli anni chissà quanta roba gli hanno pasticciato sopra e se non à ben staccato in ogni punto rischi di romperlo.



Anche per i moldings esistono varie leve come ha fatto vedere Nigel o delle pinze specifiche a seconda di come sono "clippate".

[/quote]



vero... e come si dice dalle mie parti... ad ogni ferè ul so mistè

[Nuvolari]

[quote name='bronzo' timestamp='1337611431' post='427362']

[url="http://www.montenovoitalia.it/utensili-vari/Pagina-3-10.html"]http://www.montenovo...agina-3-10.html[/url]



Quì trovi anche tirabolli, così eviti di tamponare con lo stucco....

[/quote]

[url="http://www.vansantent.com/Whats_new.htm"]qui[/url] quello che manca

[Guest]

Grazie ragazzi, le leve in plastica le ho viste...ed anche tutti gli altri attrezzi compreso di ragno per il fissaggio uniforme e costante del vetro...

Ma gli attrezzi che avete postato son quelli che usa di solito sui vetri delle auto moderne, a parte le leve che non servono perchà loro lo tolgono con le ventose.

Allora tanto wd40 e poi piano piano levo via tutto,

La parte del vetro sopra è senza molura pero si vedono le clip annegate nella pasta siliconica messa da giuppy per fare state a posto la molura, che non c'è stata ovviamente. Andando perduta.

Appena sto meglio faccio delle foto, son febbricolante

[Guest]

Io dal cellulare non vedo il sito, ma questo è quello ufficiale della carrozzeria



http://www.carrozzerialaboita.it/

[nigel68]

[quote name='Stigmae' timestamp='1337617738' post='427384']

Grazie ragazzi, le leve in plastica le ho viste...ed anche tutti gli altri attrezzi compreso di ragno per il fissaggio uniforme e costante del vetro...

Ma gli attrezzi che avete postato son quelli che usa di solito sui vetri delle auto moderne, a parte le leve che non servono perchà loro lo tolgono con le ventose.

Allora tanto wd40 e poi piano piano levo via tutto,

La parte del vetro sopra è senza molura pero si vedono le clip annegate nella pasta siliconica messa da giuppy per fare state a posto la molura, che non c'è stata ovviamente. Andando perduta.

Appena sto meglio faccio delle foto, son febbricolante

[/quote]



Le leve servono per staccare le molure, non il vetro... se le hanno siliconate la vedo dura, ho l'impressione che dovrai usare anche una lametta tipo bisturi per tagliare il sigillante.

[Guest]

No ma si muovono leggermente le molure. È il vetro che mi preoccupa,



Ma a dirla tutta mi preoccupano sia molure che vetro perchà il vetro lo troverei ma le molure no, ma come arriva a casa? Intero o a mo' di puzzle?

[bronzo]

DEVI TAGLIARE IL SIGILLANTE DA PARTE A PARTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Non basta il wd40!!!!!

Ci sono cutter specifici oltretutto altrimenti prova con cutter BUONO e qualche decina di lame!

[BANDIDO]

Le clips sono incastrate su dei puntini nella carrozzeria.

Il vetro e' messo prima , con del sigillante.

Se non hai i molding le clips le sganci e poi come gia' detto devi tagliare il sigillante , con tanta pazienza lo fai...

[Guest]

Bronzo! Il wd40 era per le molding ahahahahhaha certo che non lo uso per staccare un vetro...

[bronzo]

Però serve mentre tagli il sigillante per far scivolare la lama. Io ho fatto così.

[t.bird]

Stig...per tagliare un vetro incollato serve un attrezzo che non sò come si chiama, ma è un cordino di acciaio, si pratica nel siglillante un foro con un trincetto, poi si passa il cordino, si lega ad una maniglia e si inizia a segare..farai molta fatica...e non è un lavoro da principianti, ho aiutato il mio carrozziere quando ho dovuto cambiare il cristallo anteriore ad un mio furgone...un'ora di fatica..e si ruppe due volte il cordino...

t.bird

[JJ999]

dicono che col cordino bisogna stare attentissimi che se si tocca il vetro e si scalfisce può partire la crepa, è così?

[bronzo]

[quote name='JJ999' timestamp='1337630514' post='427479']

dicono che col cordino bisogna stare attentissimi che se si tocca il vetro e si scalfisce può partire la crepa, è così?

[/quote]



Con qualsiasi cosa!!! Forse il cordino à il più sicuro. Se trovo una foto di quela specie di cutter ad uncino la posto...

[t.bird]

[quote name='JJ999' timestamp='1337630514' post='427479']

dicono che col cordino bisogna stare attentissimi che se si tocca il vetro e si scalfisce può partire la crepa, è così?

[/quote]

..si è così... e poi non sai come è duro da tagliare il mastice che incolla il vetro alla carrozzeria...

t.bird

[Pex]

Daniel hai appena detto una cosa molto vera. Io taglierei pazientemente col cutter quanta più guarnizione e sigillante possibile, stando attento alle clip. Con il vetro della Torino (che era appoggiato sopra uno strato di sigillante) ho fatto così, ma nel mio caso era più semplice.

[JJ999]

eccolo!! questo mi piace molto come attrezzo e mi da fiducia, cioè mi sembra meno pericoloso del cordino....

[Nuvolari]

[quote name='JJ999' timestamp='1337630857' post='427487']

eccolo!! questo mi piace molto come attrezzo e mi da fiducia, cioè mi sembra meno pericoloso del cordino....

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è lui!!

[Pex]

Come si chiama?