Valutazione discussione:
  • 0 voto(i) - 0 media
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
1932 Ford 3 windows coupe
#1
  • Nick del proprietario nel forum: mopar
  • Nick dell'auto:
  • Casa costruttrice: Ford
  • Modello: 3 windows coupe
  • Anno: 1932
  • Disposizione e numero cilindri: V8
  • Motore: 283 Chevy
  • Potenza:
  • Cambio: 4 marce
  • Stato dell'auto: rust rust rust
  • Provenienza auto: USA
  • Descrizione varia: Lo scorso anno in un impeto di follia, decido di prendere questo cadavere trovato su HAMB, una macchina che era stata usata per correre in ovale di terra e poi abbandonata in un bosco....usata come garden ornament per qualche decennio e alla fine messa in una cassa e spedita in Italia.

    Arrivata qui, ed aperta la cassa la vista non era delle più incoraggianti
  • Foto:
[Immagine: IMG_2510-1.jpg]

[Immagine: IMG_2518.jpg]

[Immagine: IMG_2522-1.jpg]


queste le foto che mi hanno convinto a prenderla...

[Immagine: 3220ford20036.jpg]

[Immagine: newdeuce1.jpg]

[Immagine: 3220ford20033.jpg]

[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#2
il fianco lato guida era più corto rispetto all'altro di una ventina di cm....frutto di qualche tamponamento in corsa...



[Immagine: IMG_2596-2.jpg]



[Immagine: IMG_2595-1.jpg]



[Immagine: IMG_2594-2.jpg]



[Immagine: IMG_2593.jpg]



[Immagine: IMG_2586-3.jpg]



[Immagine: IMG_2589-1.jpg]



Il tetto è in condizioni disastrose.....la prima cosa che si è fatta è stata di appoggiarla su un telaio diritto e imbullonare la parte anteriore, dove monta il firewall, in modo da poter mettere in squadra il resto. Pur essendo devastata, la ruggine era relativamente poca
[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#3
[Immagine: IMG_2584-2.jpg]



[Immagine: IMG_2585-2.jpg]



ricostruzione dei sub rails



[Immagine: IMG_2602.jpg]



[Immagine: IMG_2601.jpg]



[Immagine: IMG_2600.jpg]



si tolgono i fianchi dietro per raddrizzarli



[Immagine: IMG_2629.jpg]



[Immagine: IMG_2635.jpg]



[Immagine: IMG_2622.jpg]



[Immagine: IMG_2624-1.jpg]



[Immagine: IMG_2625-1.jpg]
[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#4
complimenti, coraggioso!

ne approfitto per dirti che hai un pm :408:
I MIEI VIDEO SONO QUI Big Grin :
https://rumble.com/user/4x4ManiacBadTimeGarage

1998 ZG V8 5.9 limited pompato
1997 pontiac firebird 3.8 5 spd Y87 daily

KUSAMA, POLKADOT & NIMIQ VALIDATOR
Cita messaggio
#5
A quanto vedo la ruggine è contagiosa... :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: idee su motore ecc ecc?





(aggiunta la scheda)
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
Cita messaggio
#6
:ph34r: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />mile4:

Anche se in ritardo finalmente ti sei deciso a confessare il capolavoro.....!!!!



Un infinito lavoro che sarà ricompensato !!!! :clapclap: GRANDE!!!!
Cita messaggio
#7
la base del tetto è stata tagliata più volte nel corso degli anni



[Immagine: IMG_2619.jpg]



[Immagine: IMG_2618-1.jpg]



[Immagine: IMG_2620.jpg]



[Immagine: IMG_2649.jpg]



si comincia con le porte



[Immagine: IMG_2653.jpg]



non combacia niente



[Immagine: IMG_2654.jpg]



[Immagine: IMG_2647.jpg]



le battute del baule, per far quadrare la parte posteriore. Meno male che ci sono di repro



[Immagine: IMG_4323.jpg]



[Immagine: IMG_4324.jpg]
[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#8
Come sempre lavori superlativi e coraggiosi !! Complimenti !!!



p.s. queste foto o comunque simili di questo project le avevo già viste......per caso le avevi messe su The Hamb ? Non mi ricordo dove le ho viste qualche tempo fà.......
NON FARE AGLI ALTRI CIO' CHE NON VORRESTI FOSSE FATTO A TE STESSO O A QUALCUNO A CUI VUOI BENE.
Cita messaggio
#9
Te sei fuori.....
Cita messaggio
#10
i montanti delle porte in origine erano in legno, ma ormai non esisteva più nulla. Per cui si è deciso di ricostruire tutto in tubo di acciaio quadrato. Si comincia a provare le porte se aprono e se chiudono



[Immagine: IMG_4328.jpg]



[Immagine: IMG_4330.jpg]



[Immagine: IMG_4336-1.jpg]



[Immagine: IMG_4338.jpg]



[Immagine: IMG_4339.jpg]



comincia a prendere forma



[Immagine: IMG_4340.jpg]



[Immagine: IMG_4343.jpg]



[Immagine: IMG_4341.jpg]
[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#11
Davvero un progetto molto coraggioso, complimenti Antonello!!! :ok: :clapclap:
BORN TO LOSE... LIVE TO WIN!!!!!!!!

Cita messaggio
#12
Su Antonello metti le foto dell'auto già finita e targata...sappiamo ch'è così! :zsarcastic4xx:

Compliments!
[Immagine: logo_forum.jpg]
Cita messaggio
#13
[Immagine: IMG_4554.jpg]



[Immagine: IMG_4552.jpg]



[Immagine: IMG_4557.jpg]



[Immagine: IMG_4553.jpg]



fatti da Marcello..grazie



[Immagine: IMG_4553.jpg]



Il tetto era stato tagliato più volte, lo abbiamo rimosso un'altra volta e raddrizzato



[Immagine: IMG_4583.jpg]



[Immagine: IMG_4564.jpg]



[Immagine: IMG_4563.jpg]



[Immagine: IMG_4570.jpg]



[Immagine: IMG_4582.jpg]



[Immagine: IMG_4592.jpg]
[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#14
[Immagine: IMG_4603.jpg]



messo su il tetto, si procede con montare fianchi , porte e baule...sembra quasi un auto dopo qualche mese di lavoro.



[Immagine: 002-1.jpg]



[Immagine: 001.jpg]



[Immagine: 003-3.jpg]



[Immagine: 004-3.jpg]



[Immagine: 014.jpg]



[Immagine: 010-1.jpg]



[Immagine: 006-1.jpg]



[Immagine: 013-1.jpg]



[Immagine: 007-2.jpg]
[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#15
Eh , gran bel lavoro ... Ma qui era ancora nella vecchia sede , quindi come gia' detto a quest'ora sara' gia' in strada...

Il tetto e' stato choppato?
[url="http://WWW.WISEGUYSCARCLUB.BLOGSPOT.COM"]WWW.WISEGUYSCARCLUB.BLOGSPOT.COM[/url]
 
[Immagine: 21ljvxw.gif] [Immagine: 2cz270k.jpg]
Cita messaggio
#16
si provano i parafanghi...la macchina sarà full fendered. Quelli posteriori sono nuovi, quelli anteriori sono i suoi rimessi a posto



[Immagine: IMG_0116.jpg]



[Immagine: IMG_0117.jpg]



[Immagine: IMG_0118.jpg]



[Immagine: IMG_0115.jpg]



[Immagine: IMG_0114.jpg]



[Immagine: IMG_0113.jpg]
[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#17
si passa al telaio



mock up del motore



[Immagine: 2012-06-27090315.jpg]



[Immagine: 2012-06-27090323.jpg]



[Immagine: 2012-06-27090329.jpg]



[Immagine: 2012-07-12113847.jpg]



[Immagine: 2012-07-12113857.jpg]



[Immagine: 2012-07-12113910.jpg]



[Immagine: 2012-07-12113949.jpg]
[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#18
[Immagine: 2012-07-12113949.jpg]ùù



[Immagine: 2012-07-13140857.jpg]



[Immagine: 2012-07-13140826.jpg]



[Immagine: 2012-07-13140652.jpg]



[Immagine: 2012-07-12113824.jpg]



[Immagine: 2012-07-12113815.jpg]



[Immagine: 2012-07-13140808.jpg]



[Immagine: 2012-07-13140743.jpg]



[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#19
da Marcello per sabbiatura e rifiniture varie....in attesa di verniciatura



[Immagine: IMG_0566.jpg]



[Immagine: IMG_0563.jpg]



[Immagine: IMG_0562.jpg]



[Immagine: IMG_0560.jpg]



[Immagine: IMG_0561.jpg]
[Immagine: firma.gif]
Cita messaggio
#20
WOW !
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
Cita messaggio


Vai al forum:


Utenti che stanno guardando questa discussione: 8 Ospite(i)