1953 Chevrolet pick up

[frank64]

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• Nick del proprietario nel forum: frank64
  
• Nick dell'auto:
  
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• Casa costruttrice: Chevrolet
  
• Modello: 3100
  
• Anno: 1953
  
• Disposizione e numero cilindri: Inline six
  
• Motore: GM
  
• Potenza: N.A.
  
• Cambio: manual 3 speed
  
• Stato dell'auto: work in progress, frame-off restoration
  
• Provenienza auto: CA - Usa
  
• Descrizione varia: Initial conditions are acceptable but in need of a frame-off restoration
  
• Foto:
  

This is the beginning of my adventure with my first american car...


When, last July (2009), my truck has set foot in Italy for the first time the emotion was so much, I imagine will happen to many of you.

After a few days I wanted to give a sprucing up here and there, but the more he looked, the more I realized that things had to be revised many,

maybe too much and also of some importance, and so a piece at a time I dismembered a full frame-off, or better for a full update to all

the mechanical parts, including engine and chassis.

The works are already so many facts and as I share with you my journey.


Thanks to all, there will be soon with more photos.

[frank64]

E vai ce l'ho fatta a mette ste foto!!!!!!

[Guest]

peccato che quelle su photobucket non posso vederle

[bronzo]

Io ne vedo solo una...ma sembra gi? bellissimo!!!!!

[askamatrallera]

[quote name='frank64' post='308818' date='16/9/2010, 14:46']



Questo ? l'inizio della mia avventura con la mia prima Americana...

Quando lo scorso luglio (2009) il mio truck ha messo piede in italia per la prima volta l'emozione ? stata tanta, immagino sar? capitato a molti di voi.

Dopo qualche giorno mi ? venuta voglia di dare una sistematina qua e la, ma pi? lo guardavo e pi? mi rendevo conto che le cose da rivedere erano tante,

forse troppe e anche di una certa importanza e cos? un pezzo alla volta l'ho smembrato completamente per un frame-off, o meglio per un aggiornamento totale a tutta

la parte meccanica, motore e telaio compresi. I lavori fatti sono gi? tanti e man mano vorrei condividere con voi questo mio cammino.

Grazie a tutti, vi aggioner? presto con altre foto. [/quote]



Daje Fra...sbrighete a mette le foto dei lavori...che qua c'? carestia di aggiornamento restauri...e c'avemo FAMEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!







Antonio

[BigMace]

[quote name='bronzo' post='308823' date='16/9/2010, 14:51']Io ne vedo solo una...ma sembra gi? bellissimo!!!!![/quote]



Puoi anche parlare al passato.. sembrava

[chevy39]

bello...io non l'avrei toccato......

[caddy55]

Aggiunta la scheda. Frank, completala tu, grazie!





Edit: fatto.

Frank, per modificare un tuo post basta cliccare su

[Nuvolari]

Si ci interessano molto i lavori che stai svolgendo!! tieni aggiornato il topic! Buon lavoro! Complimenti per la scelta del pick up! Come si dice a un buon vino: ottima annata il 53!! peccato che lo vuoi stravolgere.. era bello cos? com'era.

[frank64]

Qui sembrava davvero nuovo.Okkio alle foto per chi deve comprare,nascondono bene.







Da domani inizio a postare le foto del restauro.

[askamatrallera]

AOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO'...l'uffici e i negozi aprono alle 9....ndo stanno ste fotooooooooooooooooooooooooooo??????????????







Antonio

[frank64]

[quote name='askamatrallera' post='309018' date='17/9/2010, 09:29']AOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO'...l'uffici e i negozi aprono alle 9....ndo stanno ste fotooooooooooooooooooooooooooo??????????????







Antonio[/quote]





Arrivano!!!!

[frank64]

Da qui hanno inizio i lavori









Si cominciano i fondi, per fortuna sono abbastanza sani





Il cielo ha sofferto un p? l'umidit? che entrava dalla guarnizione windshild ma ? solo superficiale





Questo ? un classico.Le guarnizioni erano ancora le sue originali





Qui sto richiudendo i fori della radio ripordandoli alla distanza originale





Per quelli pi? attenti qui si nota la chiusura dei corner glass





Il lavoro interno dei c.glass ? finito.

[frank64]

L'interno del dash pulito, scartavetrato e trattato con fondo epossidico





I fondi scartavetrati e sabbiati nei punti pi? critici





Il punto pi? marci ? stato sabbiato,saldato e portato in piano con barre all'argento





Floor trattato con fondo epossidico e antirombo catalizzato













Anche il dash ? finito, trattato con fondo epossidico e catalizzato





Qui comincia lo smontaggio delle parti che consentiranno alla cabina di essere tolta dal telaio





Nel frattempo che studio come tirere via la cab dal telaio lavoro sui fender skirt (passaruota interno motore)





E' stata necessaria anche qualche saldatura per chiudere fori inutili





Eccoli, finiti e trattati pronti per la verniciatura...argento, macchina nera





In questa fase sto finendo ti togliere l'impianto elettrico, pi? che impianto era proprio un pianto

[pablopi]

complimenti. certo che c'? una bella differenza con la foto che ti hanno mandato in fase di vendita.



quando si inizia a lavorare su queste auto non si finisce mai. Si inizia con mettere a posto qualche piccola cosa e poi si finisce per rifare tutto. A me ? sempre capitato cos?

[Guest]

Complimenti per il mezzo e per il lavoro svolto, anche se eliminare i corner glass secondo me ? stato un sacrilegio!! Motivo?

[frank64]

[quote name='Lupo' post='309062' date='17/9/2010, 12:28']Complimenti per il mezzo e per il lavoro svolto, anche se eliminare i corner glass secondo me ? stato un sacrilegio!! Motivo?[/quote]



Lo preferisco senza...esteticamente, per la visibilit? era sicuramente meglio lasciarli ma ho fatto il lavoro senza rovinare niente,

se un domani decidessi di riaprirli basta poco e il gioco ? fatto. Grazie Lupo

[BANDIDO]

Esteticamente un 3W e' meglio di un 5W

[Guest]

La cosa ? soggettiva, io lo preferivo con. Tra l'altro mi sembra siano anche pi? rari.

In ogni caso buon lavoro.

[paolo m]

C'? l'hai fatta a mettere ste foto,vedo che anche a te non manca da fare