Mopar, Pony, Muscle...

[mopar]

Molti chiamano musclecar anche una Charger 318....

O come questa Mustang 6 cilindri musclecar...



[url="http://cgi.ebay.it/Vendo-Ford-Mustang-Cabrio-1966-/250721737253?pt=Automobile_IT&hash=item3a602e1a25"]http://cgi.ebay.it/Vendo-Ford-Mustang-Cabr...=item3a602e1a25[/url]



Nulla contro la macchina in se stessa, ma musclecar una Mustang 6 cilindri da 100 hp?

[Pex]

[quote name='mopar' post='318235' date='4/11/2010, 20:53']Molti chiamano musclecar anche una Charger 318....

O come questa Mustang 6 cilindri musclecar...



[url="http://cgi.ebay.it/Vendo-Ford-Mustang-Cabrio-1966-/250721737253?pt=Automobile_IT&hash=item3a602e1a25"]http://cgi.ebay.it/Vendo-Ford-Mustang-Cabr...=item3a602e1a25[/url]



Nulla contro la macchina in se stessa, ma musclecar una Mustang 6 cilindri da 100 hp?[/quote]

Se era senza servosterzo, ci volevano dei bei bicipiti per muoverla comunque....

[ironcris]

ma quindi una E-Body e' una Pony e non una Muscle????

[mopar]

[quote name='ironcris' post='318239' date='4/11/2010, 21:06']ma quindi una E-Body e' una Pony e non una Muscle????[/quote]





yes

[ironcris]

azz mi ritrovo con un cavallo nano









ma la Charger e' cosi' tanto piu' lunga della Challenger???



per cosi' pochi centimetri si passa da Muscle a Pony ??

[nomadiaugusto]

[quote name='ironcris' post='318242' date='4/11/2010, 21:14']azz mi ritrovo con un cavallo nano









ma la Charger e' cosi' tanto piu' lunga della Challenger???



per cosi' pochi centimetri si passa da Muscle a Pony ?? [/quote]



la mia invece non ? neppure classificabile.......

[Pex]

[quote name='ironcris' post='318242' date='4/11/2010, 21:14']azz mi ritrovo con un cavallo nano









ma la Charger e' cosi' tanto piu' lunga della Challenger???



per cosi' pochi centimetri si passa da Muscle a Pony ?? [/quote]

Ma ? una questione di concetto piuttosto che di misure. Qui in Italia le auto di certo sembrano tutte muscle!

[ironcris]

ahahah e' vero Morris con il 318 non e' neanche una Muscle.... sara' per caso una familiare??

[mopar]

Come dice Pex.

Iron, con un 440 manuale non direi che si possa parlare di cavallini....le definizioni sono sempre riduttive...importante ? il 440...

[ironcris]

[quote name='Pex' post='318245' date='4/11/2010, 21:18'][quote name='ironcris' post='318242' date='4/11/2010, 21:14']azz mi ritrovo con un cavallo nano









ma la Charger e' cosi' tanto piu' lunga della Challenger???



per cosi' pochi centimetri si passa da Muscle a Pony ?? [/quote]

Ma ? una questione di concetto piuttosto che di misure. Qui in Italia le auto di certo sembrano tutte muscle!

[/quote]



come sei filosofico Massi,



pero' se le Muscle sono solo le berline medie rese piu' muscolose, vedi esempio Satellite in GTX, la Charger da che arriva??

[ironcris]

[quote name='mopar' post='318247' date='4/11/2010, 21:19']Come dice Pex.

Iron, con un 440 manuale non direi che si possa parlare di cavallini....le definizioni sono sempre riduttive...importante ? il 440...[/quote]



si si Antonello ovviamente stavo scherzando, stavo solo cercando di capire bene le differenze, perche' in effetti ero convinto di cose sbagliate

e per fortuna, dal forum si impara sempre.

[Guest]

[quote name='nomadiaugusto' post='318244' date='4/11/2010, 21:15']la mia invece non ? neppure classificabile.......[/quote]



Veramente la tua ? classificabilissima . . . . . . ROTTAME

[nigel68]

[quote name='ironcris' post='318248' date='4/11/2010, 21:21']pero' se le Muscle sono solo le berline medie rese piu' muscolose,..[/quote]



No, ironomonimo, , non "berline" cio? sedan in senso stretto, ma "intermediate" cio? vetture con un telaio/pianale classificato intermedio. Era una vecchia classificazione -compact, intermediate, fullsize- in uso in America nel periodo d'oro ('50-'70).

Intermediate per esempio era la Pontiac Catalina, da cui deriv? la GTO, ma anche (secondo gli standard Chrysler) la famiglia di auto cui appartenevano le Charger, Coronet, Super Bee, ecc ecc. La Chrysler Corporation tuttavia aveva una classificazione ancora pi? complessa in un mix di piattaforme e passi, di cui non sono a conoscenza. Le C-body invece erano Fullsize come ad esempio la Chrysler 300.

Quest'ultima, montando sempre dei motori molto spinti, sarebbe una muscle car? In linea teorica no ma non esiste una classificazione per questo modello e erano rare le fullsize "sportive"... mi vengono in mente la Oldsmobile con quel motore a 3 carburatori col linkage progressivo... come si chiamava

[Ricky426]

Io ho a casa un premio ricevuto ad un raduno come "best muscle car"...

[skylineeeeee]

[quote name='nigel68' post='318321' date='5/11/2010, 09:52']Quest'ultima, montando sempre dei motori molto spinti, sarebbe una muscle car? In linea teorica no ma non esiste una classificazione per questo modello e erano rare le fullsize "sportive"... mi vengono in mente la Oldsmobile con quel motore a 3 carburatori col linkage progressivo... come si chiamava [/quote]

olds 4-4-2, dico bene? dal '66 (gran bella macchina!)

[Guest]

[quote name='nigel68' post='318321' date='5/11/2010, 09:52'][quote name='ironcris' post='318248' date='4/11/2010, 21:21']pero' se le Muscle sono solo le berline medie rese piu' muscolose,..[/quote]



No, ironomonimo, , non "berline" cio? sedan in senso stretto, ma "intermediate" cio? vetture con un telaio/pianale classificato intermedio. Era una vecchia classificazione -compact, intermediate, fullsize- in uso in America nel periodo d'oro ('50-'70).

Intermediate per esempio era la Pontiac Catalina, da cui deriv? la GTO, ma anche (secondo gli standard Chrysler) la famiglia di auto cui appartenevano le Charger, Coronet, Super Bee, ecc ecc. La Chrysler Corporation tuttavia aveva una classificazione ancora pi? complessa in un mix di piattaforme e passi, di cui non sono a conoscenza. Le C-body invece erano Fullsize come ad esempio la Chrysler 300.

Quest'ultima, montando sempre dei motori molto spinti, sarebbe una muscle car? In linea teorica no ma non esiste una classificazione per questo modello e erano rare le fullsize "sportive"... mi vengono in mente la Oldsmobile con quel motore a 3 carburatori col linkage progressivo... come si chiamava

[/quote]



La GTO deriva dalla Tempest



4-4-2 significa carb 4 bbl,4 freni a disco e doppio scarico

Credo che nigel si riferisse al motore oldsmobile era la 88 J-2 tripower,ma non sono sicuro.

[skylineeeeee]

[quote name='?kinnyBoy' post='318328' date='5/11/2010, 10:11']4-4-2 significa carb 4 bbl,4 freni a disco e doppio scarico

Credo che nigel si riferisse al motore oldsmobile era la 88 J-2 tripower,ma non sono sicuro.[/quote]



mi sa che hai ragione!

[il newyorkese]

Non so se era la 442,se non ricordo male la sigla (almeno alla prima apparizione del modello) stava per carburatore quadricorpo (4), trasmissione 4 marce (4), doppio scarico (2),forse nigel ha in mente qualcosa di pi? raro

[Guest]

[quote name='il newyorkese' post='318332' date='5/11/2010, 10:18']Non so se era la 442,se non ricordo male la sigla (almeno alla prima apparizione del modello) stava per carburatura quadricorpo (4), trasmissione 4 marce (4), doppio scarico (2),forse nigel ha in mente qualcosa di pi? raro[/quote]



si si,4 marce,no freni a disco,lapsus

[skylineeeeee]

io mi riferivo alla 442 con l'opzione TRIPOWER (tre carburatori doppio corpo)