1966 Chrysler 300

[Ricky426]

[quote name='Airgrabber' date='Sep 9 2006, 12:56 AM']Bellissima!!!

L'hai gi? "collaudata"?



E la tua Hemi 206 che ha detto? E' contenta della nuova sorellona?



Complimenti!!![/quote]

No, quel tipo di collaudo non l'ho ancora fatto...



La Hemi 206 ? contenta perch? pensava di stare fuori dal box, invece ho fatto ordine per bene, sono riuscito a sistemare scaffali e mobiletti in modo da farci stare 2 full size (la 300 e la Caprice di Mopar) e anche la 206! Che signor box che ho!!!

[Ricky426]

@ Tarizza: la targa non si pu? prestare infatti, io guido e Fabio si siede accanto a me!



@ Mbar: volentieri! Tu vedi di non chiedermelo a Natale il passaggio cos? la neve la lasciamo in Norvegia!!! Anche mia moglie ? contentissima, gioved? sera l'ha guidata anche lei...



@ Cow: no, niente Germania, solo sdoganamento tedesco.







Ieri ? venuto Mopar a casa mia e abbiamo passato tutto il giorno dentro, fuori, sotto la macchina...

Dopo aver eliminato il ticchettio allo scarico (era la valvola parzializzatrice) e sistemato l'anticipo l'ha guidata e ha detto che ? una BOMBA!

E detto da lui... direi che mi fido!!!

Il parere del sommo ? quello di montare al pi? presto i freni a disco e di sostituire i tappi del monoblocco, per il resto... !!!

[mopar]

La prima cosa da fare sono i tappi del blocco, poi farla frenare, e per il resto mi pare davvero bella.

[Guest]

[quote name='mopar' date='Sep 11 2006, 09:35 AM']La prima cosa da fare sono i tappi del blocco, poi farla frenare, e per il resto mi pare davvero bella.[/quote]

Detto da Mopar vuol dire ke ? veramente messa bene....

rinnovo i complimenti non mi stuferei mai di ripetere ke hai fatto la scelta giusta e l'auto ? veramente ottima..Ciao

[Guest]

***** CHE FIGATA !!!! Due full-size anni '60 nel box !! La Caprice ? la macchina della mamma e la 300 quella del pap? ?!?

[bronzo]

Come gi? sai, sono davvero contento per te... GRANDE!!!!!!!!!!!

[bronzo]

Immagino come ti sarai sentito durante il primo giro...finalmente una macchina su cui mettere il sedere e con cui divertirti...splendida...anche se gi? la conoscevo a memoria...

[Ricky426]

Grassie... grassie...



Sor De Paolis, quando la viene a vedere dal vivo???

[Ricky426]

[quote name='mopar' date='Sep 11 2006, 09:35 AM']La prima cosa da fare sono i tappi del blocco, poi farla frenare, e per il resto mi pare davvero bella.[/quote]

Aggiungerei anche una revisione del radiatore...



E, naturalmente, un impianti di scarico TTI!!!

[Guest]

Bene bene !!!

Buon lavoro adesso.....



Proprio un bel giorno che non potrai dimenticare in tutti i sensi l' 11 Settembre !!



30 SECONDI DI SILENZIO PER I NOSTRI FRATELLI AMERICANI.......

[Ricky426]

[quote name='USguy' date='Sep 11 2006, 03:50 PM']Proprio un bel giorno che non potrai dimenticare in tutti i sensi l' 11 Settembre !![/quote]

No, la macchina ? arrivata il 7...



Comunque, massimo cordoglio per i 3.000 defunti.

[Ricky426]

AAAHH!!!



Ieri sera ho portato mia moglie a fare il consueto giretto intorno casa per farle sentire come va bene con l'anticipo registrato dal maestro a orecchio...

Quando il motore era caldo (si spegne la spia verde ) ho fatto entrare il kick down, e ci brillavano gli occhi... Ammazza, quanto va!

Poi mi sono messo all'inizio di una strada lunga e deserta, fermo, apro il gas, e via con un bel burnout!!! 5-6 secondi di sgommata per poi partire a razzo!!!

VA FORTISSIMO!!! Peccato per lo scarico singolo e i manifold low-power che non rendono giustizia alla voce, ma va veramente forte!



Cito:



SGOMMAI, SEMPRE SGOMMAI, FORTISSIMAMENTE SGOMMAI!!!







E provate a comprare una full size Ford o GM con il motore base non elaborato e ditemi se sgomma anche lei!!!



MOPAR RULEZ!!!!!!!!

[Flaviospeed]

[quote name='Ricky426' date='Sep 12 2006, 10:50 AM']E provate a comprare una full size Ford o GM con il motore base non elaborato e ditemi se sgomma anche lei!!![/quote]

Beh Ricky... Senza nulla togliere alla tua, ma i 390 o i 421 sgommano eccome...

[fairlane58]

complimenti Ricky!!! la macchina e' proprio bella, speriamo di vederla presto...



Magari a Rodano... se qualcuno ha una targa prova che avanza...

[Guest]

Rickyyyyyyyyy!!! complimentissimi!!!! finanlmente e' arrivata!!!!!!!





E veramente ben tenuta complimentissimi!!!!

[Ricky426]

Grazie grazie!!!!

[Guest]

[quote name='Ricky426' date='Sep 12 2006, 10:50 AM']AAAHH!!!



Ieri sera ho portato mia moglie a fare il consueto giretto intorno casa per farle sentire come va bene con l'anticipo registrato dal maestro a orecchio...

Quando il motore era caldo (si spegne la spia verde ) ho fatto entrare il kick down, e ci brillavano gli occhi... Ammazza, quanto va!

Poi mi sono messo all'inizio di una strada lunga e deserta, fermo, apro il gas, e via con un bel burnout!!! 5-6 secondi di sgommata per poi partire a razzo!!!

VA FORTISSIMO!!! Peccato per lo scarico singolo e i manifold low-power che non rendono giustizia alla voce, ma va veramente forte!



Cito:



SGOMMAI, SEMPRE SGOMMAI, FORTISSIMAMENTE SGOMMAI!!!







E provate a comprare una full size Ford o GM con il motore base non elaborato e ditemi se sgomma anche lei!!!



MOPAR RULEZ!!!!!!!![/quote]

Da come la descrivi sembra proprio che la mole non si avverta!



Ma che rapp al ponte monta?



nelle cambiate come si comporta il 727?



Dai dai descrivi!

[Ricky426]

[quote name='mosquiton_001' date='Sep 13 2006, 08:47 PM']Da come la descrivi sembra proprio che la mole non si avverta!



Ma che rapp al ponte monta?



nelle cambiate come si comporta il 727?



Dai dai descrivi! [/quote]

Marted? sera ho smontato il pannello del quarto posteriore destro per sistemare l'alzavetro che ha una boccola fuori dalla guida. A parte la totale assenza di ruggine, che non pu? che fami piacere, la lamiera sotto il pannello E' TUTTA PIENA!!! Che figata! Altro che la Challenger... Non hanno fatto NULLA in progettazione per risparmiare peso. C'? lamiera anche dove non serve! Difatti mi chiedevo: ma si mi cade una vite come vado gi? a prenderla che non c'? il minimo pertugio???



A parte questo preambolo, atto a giustificare in pieno la mole del veicolo, devo ammettere che il 383 spinge veramente forte. Mopar me l'aveva detto, mi aveva fatto anche provare la Fury 70, e dopo aver provato anche la mia, devo dire che ? un gran bel motore. Come dati di cavalli ? simile a tanti altri big block dell'epoca, ma la coppia, ragazzi se ne ha. All'inizio pensavo di metterlo da parte per sostituirlo con un 440, ma direi che non ? per niente necessario. Va cos? bene... L'unica cosa che manca ? una bella voce, ma con lo scarichino che si ritrova ? ovvio.



Il rapporto al ponte di serie nel 66 era uno solo: il 3,23:1.

Non ho smontato il differenziale per verificare se ? stato mantenuto... Ma magari appena TROVO il crick la alzo dietro e vedo di fare il conto dei giri ruota. E magari scopro che c'? il cartellino d'alluminio con stampigliato il rapporto.



Il 727 all'epoca era considerato il migliore automatico in circolazione, e devo dire che ? una lode meritata. Passeggia benissimo, prima-seconda-terza si avverte solo dal rumore del motore. La leva ? dolcissima, si sposta col pensiero.

Schiacciando a fondo il gas invece il cambio si trasforma e nel prima-seconda fa proprio lo sportivo! Il motore sale forte, al momento giusto (niente contagiri) il cofano scende un attimo e si rialza pi? vigoroso che mai! E il motore continua a tirare.

Il passaggio seconda-terza col gas tutto premuto non l'ho ancora provato...

Altre impressioni non ne ho perch? ho fatto giusto qualche giretto e ora direi basta perch? ho gi? tirato troppo la corda con le FdO...

D'ora in poi mi dedidher? a lucidare e lubrificare tutto in attesa delle targhe...

[Guest]

bella Ricky!!

[Guest]

[color="red"]SPET-TA-CO-LO!!!!!![/color]