1991 Pontiac Firebird

[Pulcio23]

•  
  
• Nick del proprietario nel forum: Pulcio23
  
• Nick dell'auto: FireBabbudoiu
  
• Casa costruttrice: Pontiac
  
• Modello: Firebird
  
• Anno: 1991
  
• Disposizione e numero cilindri: V6
  
• Motore: LHO 191
  
• Potenza: 140 bhp
  
• Cambio: 4 rapporti automatico con overdrive
  
• Stato dell'auto: in fase di ultimazione...migliorie verranno apportate fino ad esaurimento ideee
  
• Provenienza auto: Importata e venduta da nuova in germania ,ha avuto qualche proprietario, poi è andata in lussemburgo, e poi lo stesso proprietario dal lussemburgo è tornato in sardegna.
  
• Descrizione varia: buone condizioni di meccanica, la carrozzeria è stata riverniciata ed è tornata della tonalità che aveva in origine.
  
• Foto:
  

Ciao a tutti, oggi che ho un po' di tempo, posto delle foto della mia Pontiac... presa a settembre, da ottobre è in rifacimento...

Questa è una foto di quando l'ho comprata, esattamente il giorno in cui ho fatto il passaggio, l'8 settembre 2010..ero andato a vederla 5 giorni prima. Come dimenticarsi quel giorno, ero al settimo cielo.

C'era un bel po' da fare per portarla agli antichi splendori..Ma io non sono uno che si spaventa davanti alle difficoltà..

L'auto era gia' in Sardegna, gia' con targhe italiane, marciante, il colore era pietoso, sembrava l'avesse verniciata un inetto, pero' era completa e mi sembrava tutto a posto...Per me che ho sempre avuto la fissazione per la Firebird mi sembrava un miraggio, anche se non era in buone condizioni di verniciatura..Poco male, avevo gia' sbattuto la testa in passato su altri progetti e il risultato finale mi diede sempre ragione. e cosi' ho fatto con questa..So che non è un V8, ma per incominciare e farsi le ossa va piu' che bene, spero in futuro di aumentare il parco bolidi..:-)

cristian Gm, teod83 e tanti altri a suo tempo mi diedero numerose informazioni e aiuti sull'auto, li ringrazio tutti. Ci tenevo a scriverlo, questa è una bella comunita' di appassionati, e l'aiuto è fondamentale per risolvere i problemi. Non sempre i meccanici che si hanno vicino a casa conoscono le auto americane, meno male che c'è questo forum!

Bando alle ciance

[Pulcio23]

Seguono le foto di quando sono andato a vederla....

la cosa che mi ha fatto piu' incaxxare quando l'ho vista ? stata la finta antenna attaccata sul tetto col super attack e gli specchietti, per montarli ? stato forato quel triangolo che sta sulla porta...





Shot at 2011-01-20





Shot at 2011-01-20





Shot at 2011-01-20



gli interni, a parte il volante , erano ok, nessun strappo e nessun consumo ne' dei sedili, ne' della moquette. in futuro dovr? rifoderare il sedile guidatore, la gommapiuma ? un po' vissuta...Ma il tessuto ? perfetto per fortuna..



[url="http://img153.imageshack.us/i/03092010943.jpg/"][/url]



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[Pulcio23]

A passaggio avvenuto inizio subito col darci sotto ....la macchina ha il suo volante originale, tolte le pellicole sia dal lunotto posteriore che dai vetri, rifatto l'impianto dell'autoradio, pulita come si deve, tolti i copricerchi tipo supercar per far spazio ai cerchi in lega originali nascosti sotto...

la situazione era gia' migliorata..



Shot at 2011-01-20





Shot at 2011-01-20



per l'autoradio manca l'adattatore per il cruscotto, col tempo arrivera' :-)





Shot at 2011-01-20





Shot at 2011-01-20

[Pulcio23]

Il mio intento ad ottobre era quello di mantenerla nera, dopo aver scoperto felicemente una cosa, ho deciso che la pontiac sarebbe ritornata come era in origine, ossia Artic White....



Spiego:

8 anni fa il mio piu' caro amico mi telefona all'ora di pranzo , avete presente quando state per scolare la pasta e tutto vorreste fuorch? rispondere al telefono? ecco, era esattamene in quel momento :-)

" pronto, che c'?, sono impegnato, sto scolando la pasta, dimmi in fretta" .... " Paolo, c'? una firebird davanti a me" ... e io " ma finiscila, non prendermi per il cuxo, a Sassari una Pontiac, ma vaaa" ... e lui " guarda che non sto scherzando, va be', caxxi tuoi se non vuoi venire" ... e io " sto venendo!!!!" ..



Arrivo con tanto di macchina fotografica davanti ad uno spettacolo di macchina ( a rullino, cosa credete che 8 anni fa avessi la fotocamera digitale!) , accendo la pentax e mi rendo conto che non c'era il rullino! Dramma! corro come un deficiente alla ricerca di un rullino, ne trovo uno da 12 pose, va benissimo, le sparo tutte!!



ecco qua' le foto scannerizzate. quello nella foto sono io davanti ad una pontiac , il caso volle che fosse bianca...

In confronto all'Opel Corsa che era a fianco, sembrava un'astronave :-)





Shot at 2011-01-20





Shot at 2011-01-20





Shot at 2011-01-20

[Pulcio23]

E siamo a fine ottobre sono ancora alla ricerca del carrozziere che me la voglia fare, son pochi qua' che vogliono imbarcarsi in un lavoro del genere, anzi preciso, sono pochi quelli che onestamente mi dicono a cosa vado incontro rifacendola e soprattutto quanto spendo..Pensate che uno dei tanti interpellati prima mi dice che non ? possibile quantificare , poi mi chiede giusto 8000 euro, e poi mi propone, visto che costa troppo farla , di vendergliela ! La motivazione ? che secondo lui se ce l'ha un carrozziere si possono contenere le spese, uno che non ? del mestiere ci spende troppi soldi. Mi son fatto una risata e me ne sono andato..

Mentre studio mi si accende la classica lampadina di archimede... scendo in garage e prendo il libretto... controllo nelle note di immatricolazione :

" presentare la richiesta di iscrizione al Pra entro 60 giorni dal 08.02.2006 , veicolo proveniente dal lussemburgo con targa HC882 " ...

Salgo immediatamente a casa e cerco in fretta le foto fatte 8 anni prima...era lei !! Piacevole sorpresa..Sembrava assurdo invece era cosi'.

Praticamente il primo proprietario dell'auto (che poi son riuscito a rintracciare) il giorno era venuto nella mia citt? per un congresso, preciso che abitava nel lussemburgo, e sceso in patria con la macchina, ha approfittato del congresso per fare un giro, e chi la doveva beccare? Io, e chi se no..!

Da quel momento, cascasse il mondo, la pontiac sarebbe tornata color Artic White..

Mi ? stato raccontato che qualche anno piu' tardi il proprietario (persona squisita, mi ha dato una mano nella ricerca dei pezzi, mi son ripromesso di andare a trovarlo con la macchina finita) ? tornato definitivamente in sardegna, l'ha immatricolata italiana intestandola alla suocera credo, poi dopo 2 anni l'ha venduta ad un signore che ha avuto l'idea pero' di farla nera. 3 anni dopo l'ha messa in vendita e l'ho presa io. Sono quindi il terzo proprietario da quando ha il libretto italiano.



ecco perch? ho deciso di farla tornare in origine.. mi sembra giusto che torni com'era.

L'unica cosa che mi concedo ? mettere gli specchi americani perch? quelli originali europei sono pietosi ( che tra l'altro mi son stati dati) .



Spero di non avervi annoiato, ma ogni volta che ci penso mi vien veramente da ridere...era proprio destino che tornasse da me... :-)

[Flaviospeed]

Non ci posso credere! Che c.... fortuna! Bella storia!



PS: Felice che non rimanga KITT... meglio bianca e originale.

[Pulcio23]

[quote name='Flaviospeed' post='330885' date='20/1/2011, 18:16']Non ci posso credere! Che c.... fortuna! Bella storia!



PS: Felice che non rimanga KITT... meglio bianca e originale.[/quote]





altro che C..... di piu!! :-)



appena riesco posto le foto dell'avanzamento lavori...

[ironcris]

bella storia!!

[Pulcio23]

Altre foto risalenti ai primi di dicembre....



a giorni tornero' per vedere a che punto ?...in teoria ? in verniciatura prima del rimontaggio di tutto l'anteriore..

Poi per il posteriore, penso sia stata carteggiata completamente, e dato il fondo...





Shot at 2011-01-20





Shot at 2011-01-20



questo muso l'ho dovuto prendere perch? quello che mi ? stato dato era veramente rovinato...verra' ricostruito usando questo come modello, cosi' ho il ricambio..





Shot at 2011-01-20



altra bella sorpresa, ossia che non ? stata manco smontata per essere verniciata fuori, poco male, costera' meno farla..dentro ? perfetta, forse ? adesso che ? stata aperta per la prima volta... la ruota di scorta ? scaduta dal 93!



Shot at 2011-01-20



scarico nuovo, cosi' come il tubo centrale e i terminali



Shot at 2011-01-20

[frank64]

Bella la storia e bella la macchina.Complimenti Pulcio e buon proseguimento lavori

[nigel68]

Bravo! questo ? l'approccio corretto

[Angus80]

Complimenti! Gran colpo di C... ottimo lavoro e anche io mi unisco al coro, ottima idea farla tornare originale!

[Guest]

Complimenti per la bella storia, un po' romantica, ma apprezzabile e, soprattutto per le decisioni, a mio avviso sagge, che hai preso.

[Pulcio23]

[quote name='Lordcarl' post='330969' date='21/1/2011, 08:44']Complimenti per la bella storia, un po' romantica, ma apprezzabile e, soprattutto per le decisioni, a mio avviso sagge, che hai preso.[/quote]





Grazie a tutti ragazzi :-)...forse oggi arrivano le guarnizioni del t-top , poi mancano i cavi candela presi da frank64 , e domani devo vedere la serie 5 di un mio amico per confrontare i braccetti pneumatici alzacofano, pare siano identici, diversamente optero' per l'acquisto negli USA...



Suggerimenti? diciamo che ci sarebbe da fare bene i cerchi in lega, chi l'aveva prima di me, trasformandola in (pseudo)supercar ha graffiato tutti i cerchi nel momento in cui ha metto le finte pattane. Quando rifeci la 500 2 anni fa spedii i cerchi a Latina,alla Alma cerchi... rifatti da cima a fondo. PRaticamente ti prendono il cerchio e anche se ? spezzato in 2 ritorna come in origine...mi sapete dare altri indirizzi di aziende simili? cosi' faccio i confronti nel caso..Essendo cerchi da 15 non costeranno uno sproposito...

[Pulcio23]

Per il fatto che la storia ? un po' romantica, ? tutto vero :-) ....se ci penso mi vien solo da ridere per come ? andata....ho sempre pensato che la prima americana che mi sarei preso sarebbe stata solo un Pontiac, FB o T/A poco mi importava, poi in futuro aumentero' il parco, magari con un bel monovolume familiare , o una bella jeep, o perch? no con una Mopar..... Gli americani sono e saranno un passo avanti.

Tornando alla pontiac... Il carrozziere quando ha smontato il muso e la parte anteriore era abbastanza stupito del fatto che non ci fosse la minima traccia di ruggine, ne' sulle lamiere e ne' sul telaio... ha messo le viti di acciaio mi pare nel bicarbonato, le recupera tutte , mi ha detto che ? un peccato cambiarle perch? son perfette.

L'unica cosa che dovro' rifare da zero ? il sistema del clacson, per metter quel volantino ? stato letteralmente strappata la cavetteria..dovro' vedere nel manuale d'officina lo schema..

Poi mi mancavano il posacenere posteriore e la luce bagagliaio, fortuna che c'? ebay.com :-)

[nigel68]

[quote name='Pulcio23' post='330982' date='21/1/2011, 09:54']... i cavi candela ..[/quote]



Spero non gialli, se no vanifichi tutto il lavoro...

[Guest]

Per i pistoncini del cofano, io li avevo presi su ebay per 40 $, originali GM Made in Mexico.

Precedentemente li avevo presi qui ed avevano funzionato 2 mesi !!!!



Concordo con Nigel sui cavi gialli, anche se, in fondo, un cavo giallo non altera l'auto.

[igor-69]

che storia, molto bella anche io devo cambiare i pistoncine del cofano li ho gia ordinati ma non so dirti quanto costino ma non tanto

[Pulcio23]

[quote name='igor-69' post='331052' date='21/1/2011, 19:15']che storia, molto bella anche io devo cambiare i pistoncine del cofano li ho gia ordinati ma non so dirti quanto costino ma non tanto[/quote]

Magari fossero stati solo i pistoncini cofano da cambiare.....:-)

come va la tua igor?

[Pulcio23]

[quote name='nigel68' post='330994' date='21/1/2011, 11:55'][quote name='Pulcio23' post='330982' date='21/1/2011, 09:54']... i cavi candela ..[/quote]



Spero non gialli, se no vanifichi tutto il lavoro...

[/quote]



Sono rosso scuro, non penso stiano male no? ... In effetti manco ci avevo pensato al colore!...

Il problema piu' rognoso ? rifare nera la puleggia della pompa dell'acqua, ? stata verniciata giallo fosforescente!!!!