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ho appena scovato in un vecchio capannone tra centinaia di scatoloni , sacchi e quintali di polvere una vecchia olds con suicide doors , indipendentemente dal ritrovamento casuale a pochi km da casa mia ( cosa che cmq approfondiro') mi incuriosiva sapere qualcosa di + riguardo alle suicide doors .....
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no questo lo sapevo , saro' + preciso , volevo sapere da dove deriva il nome ( anche s eposso immaginarlo ) e se erano di serie o una modifica e se ci fosse qualche chicca o curiosita' !
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24-10-12, 05:01 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-10-12, 05:06 PM da LEE01.)
ok , erano modifiche , nessun auto ha mai avuto questo tipo di apertura di serie ?
la topolino le aveva di serie , chiaro , ma io parlo di auto 4 porte , qualcuna nasceva con le posteriori che si aprivano così di serie ?
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Parecchie auto vecchie le avevano.
Io volevo farle sulla 31 ... mi piacciono un casino...
Una serie '90 del 1940?
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LEEEEE guarda la mia Lincoln..... fino al '69 avevano le suicide doors
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bene allora cosa dice bronzo ? ho interpretato male io la sua risposta ? perchè mi sembrava di capire che sostenesse che erano solo una modifica ....
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che so io ce ne sono parecchie di americane con suicide doors....
...... UN FIGLIO DEI FIORI NON PENSA AL DOMANI.....
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[quote name='LEE01' timestamp='1351092328' post='453526']
bene allora cosa dice bronzo ? ho interpretato male io la sua risposta ? perchè mi sembrava di capire che sostenesse che erano solo una modifica ....
[/quote]
no penso sostenesse proprio l opposto
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ah ok ! non capivo il nesso con il topic da lui citato , oggi sono un po' lento di comprendonio , un po' + del solito diciamo ...
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Se continui a trovare auto in capannoni, garage vicino a casa salderò l'entrata del mio!! Comunque anche le tanto desiderate mercury fine 40 inizio 50 avevano suicide doors... Fatti dare il modello della macchina e controlla!
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si chiamano suicide doors a seguito della morte di numerosi passeggeri che sedevano nei sedili posteriori. ad inizio, successe che qualcuno, sbadatamente, non chiudesse bene la porta. le auto, solitamente con cilindrate molto grandi (6,7,8 10mila centimetri cubici) e potenze attorno ai 6/700CV alla ruota, arrivando attorno ai 5g di accelerazione, facevano sì che porte mal chiuse venissero strappate via dai vortici aereodinamici, e non essendo obbligatorie le cinture posteriori, anche i passeggeri venissero risucchiati fuori e scaraventati sulla strada. successivamente, divenne una vera e propria tecnica di autoflagellazione e suicidio, da cui il nome.
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[quote name='LEE01' timestamp='1351090912' post='453518']
ok , erano modifiche , nessun auto ha mai avuto questo tipo di apertura di serie ?
la topolino le aveva di serie , chiaro , ma io parlo di auto 4 porte , qualcuna nasceva con le posteriori che si aprivano così di serie ?
[/quote]
la 600 multipla e la 2cv prima serie
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW
"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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hai trovato un'altra auto veramente? olds veramente?
posso dirti una parolaccia ?