1955 Cadillac Coupe de Ville

[BANDIDO]

E comunque puoi montarli in prossimita' dei fari , nascosti da qualche parte , cosi' tiri solo un positivo dalla batteria che e' li comoda...

[Guest]

Straminchia, Massimo, che bellezza!! Complimenti. Ma una foto senza la zanzariera no eh.....?

[caddy55]

[quote name='BANDIDO' post='360862' date='17/6/2011, 19:57']E comunque puoi montarli in prossimita' dei fari , nascosti da qualche parte , cosi' tiri solo un positivo dalla batteria che e' li comoda...[/quote]

La batteria ? lontanuccia dai fari... ? davanti al firewall, comunque il posto per nasconderli non manca e i fili li farei passare insieme all'impianto originale come abbiamo fatto per il motorino del tergi.





@ Luca, ma se la conosci a memoria!

Prossimamente la rimettiamo in moto e la muoviamo perch? dobbiamo vedere se le balestre si assestano e si abbassano un pochino... adesso ha il culo troppo alto...

Poi sto lavorando al restauro di alcune cosette che mi intrigano parecchio, se va tutto bene pubblico il WIP nei prossimi giorni...

[BigMace]

Questa ? roba da microscopio!!!

[blucky]

Senza parole

[caddy55]

Hubcap medallions

Alla fine ho deciso di restaurare anche questi...

Puliti dall'ossidazione e dalla vecchia vernice con carta abrasiva 2000 ad acqua e pasta abrasiva. Con calma e pazienza sono riuscito a mantenere la doratura originale.





Ho ricalcato il disegno su carta trasparente per avere una base da cui trarre le mascherature









e un promemoria per i colori.





Per non toccare i medaglioni durante la verniciatura li ho montati su dei cartoncini.

Prima della verniciatura ho dato una bella sgrassata con l'antisilicone, opacizzato con lo scotch brite e per finire un'altra passata di antisilicone.





Per la verniciatura ho usato le basi opache ad acqua PPG fornitemi dal carrozziere. Qualche prova di diluizione e compatibilit? con il cleaner per acrilici che uso per pulire l'aerografo... giusto per capire se potevo usarle tranquillamente senza rischiare di buttare il prezioso strumento...

Queste basi ricordano molto gli acrilici da disegno che uso di solito con l'aerografo... sono solo pi? adesive e pi? cariche di pigmenti colorati.





--->

[caddy55]

Per mascherare ho usato un nastro di carta molto largo





evidenziate con il lapis le zone da intagliare





ecco la maschera pronta.





Spruzzata la vernice rossa con passate molto leggere facendo asciugare la vernice tra una passata e l'altra





tolta la mascheratura ed ecco finito il rosso.





Stesso procedimento per il nero, il bianco e le striscioline blu





Pronti!





Particolare.





La mia parte ? finita, in settimana li porter? al carrozziere che passer? il trasparente bicompobente.

NB

Non ? detto che vada tutto a buon fine, la verniciatura su una superficie priva di ancorante ? un po' un azzardo... vedremo.. mal che vada li rifaccio cambiando procedura.

[askamatrallera]

[quote name='caddy55' post='361014' date='18/6/2011, 20:56']Per mascherare ho usato un nastro di carta molto largo





evidenziate con il lapis le zone da intagliare





ecco la maschera pronta.





Spruzzata la vernice rossa con passate molto leggere facendo asciugare la vernice tra una passata e l'altra





tolta la mascheratura ed ecco finito il rosso.





Stesso procedimento per il nero, il bianco e le striscioline blu





Pronti!





Particolare.





La mia parte ? finita, in settimana li porter? al carrozziere che passer? il trasparente bicompobente.

NB

Non ? detto che vada tutto a buon fine, la verniciatura su una superficie priva di ancorante ? un po' un azzardo... vedremo.. mal che vada li rifaccio cambiando procedura.

[/quote]





ok basta...dammi il tuo indirizzo che mi presento con tanto di ambulanza infermieri nerboruti e ovviamente la camicia di forza...



FANTASTICI!!!!!!!!



Antonio

[caddy55]

Ma dai, fare 'sta roba ? una *******! Ho fatto disegni ben pi? difficili con l'aerografo..

[Nuvolari]

sono sbalordito dalla tua pazienza e precisione!

[frank64]

Che lavoretto di cesello !!!!!

[BigMace]

Posso presentarti mia sorella?!

[xxx.camaro]

[quote name='caddy55' post='360872' date='17/6/2011, 20:17'][quote name='BANDIDO' post='360862' date='17/6/2011, 19:57']E comunque puoi montarli in prossimita' dei fari , nascosti da qualche parte , cosi' tiri solo un positivo dalla batteria che e' li comoda...[/quote]

La batteria ? lontanuccia dai fari... ? davanti al firewall, comunque il posto per nasconderli non manca e i fili li farei passare insieme all'impianto originale come abbiamo fatto per il motorino del tergi.







[/quote]

Sono assente da tempo, ma vedo che il ferro ? sempre di pi? un'opera d'arte.

Per quanto riguarda la modifica dei relais te la consiglio vivamente, onde evitare danni all'impianto elettrico/interruttore comando (? sempre il primo che salta).

Se riesci, la massa che va ai relais falla corta.

Great job

[caddy55]

[quote name='BigMace' post='361029' date='19/6/2011, 03:10']Posso presentarti mia sorella?![/quote]

Eh?!



[quote name='xxx.camaro' post='361040' date='19/6/2011, 11:49']Se riesci, la massa che va ai relais falla corta.[/quote]

Ok, c'? un motivo in particolare?

[Guest]

[quote name='caddy55' post='360860' date='17/6/2011, 19:51']



Montati i vecchi sealed beam e le cornici cromate per vedere se andava tutto a posto o c'era da fare qualche modifica.

Domanda: ho gi? pronti i sealed beam alogeni, posso montarli senza preoccuparmi troppo o ? meglio fare qualche modifica all'impianto elettrico?

Il carrozziere mi diceva che forse ? il caso di modificare l'impianto mettendo dei rel? (relais?)[/quote]



L?ho fatto pi? di una volta e fa una bella differenza, il difficile ? mimertizzarlo nella vettura in modo che non si veda niente,

usa filo del colore dei fili per abbaglianti ed anabaglianti da 2,5mm? dal relais ai fari, 1.5mm? per comandare i relais e prendi la corrente

direttamente dalla batteria mettendo un fusibile da 10A ed filo per ogni relais (quindi 4 fusibili).

Questo ? lo [post="0"]schema[/post], anche se ? in tedesco per? per capire il funzionamento aiuta.

[caddy55]

[quote name='superlix' post='361045' date='19/6/2011, 12:53']L?ho fatto pi? di una volta e fa una bella differenza, il difficile ? mimertizzarlo nella vettura in modo che non si veda niente,

usa filo del colore dei fili per abbaglianti ed anabaglianti da 2,5mm? dal relais ai fari, 1.5mm? per comandare i relais e prendi la corrente

direttamente dalla batteria mettendo un fusibile da 10A ed filo per ogni relais (quindi 4 fusibili).

Questo ? lo [post="0"]schema[/post], anche se ? in tedesco per? per capire il funzionamento aiuta.[/quote]



Opss, non si vede il link.

L'idea iniziale era questa: ai sealed beam arrivano 3 fili - abbagliante - anabbagliante - massa.

1 relais su ogni filo (abb/anabb)

ogni relais ha un filo che va diretto alla batteria e uno a massa.

[Guest]

[quote name='caddy55' post='361048' date='19/6/2011, 13:07'][quote name='superlix' post='361045' date='19/6/2011, 12:53']L?ho fatto pi? di una volta e fa una bella differenza, il difficile ? mimertizzarlo nella vettura in modo che non si veda niente,

usa filo del colore dei fili per abbaglianti ed anabaglianti da 2,5mm? dal relais ai fari, 1.5mm? per comandare i relais e prendi la corrente

direttamente dalla batteria mettendo un fusibile da 10A ed filo per ogni relais (quindi 4 fusibili).

Questo ? lo [post="0"]schema[/post], anche se ? in tedesco per? per capire il funzionamento aiuta.[/quote]



Opss, non si vede il link.

L'idea iniziale era questa: ai sealed beam arrivano 3 fili - abbagliante - anabbagliante - massa.

1 relais su ogni filo (abb/anabb)

ogni relais ha un filo che va diretto alla batteria e uno a massa.

[/quote]



Ho sbagliato a fare il collegamento per il Link.

Al 86 vai con un 1,5mm? a massa, possibilmente con un occhiello e non uno spinotto.

Al 85 porti il comando dalla lampadina, quindi quello che prima alimentava la lampadina adesso accende il relais.

Al 30 del relais porti con un 2.5mm? in rosso i 12v della batteria, il fusibile lo metti il pi? vicino possibile alla batteria.

Dal 87 vai con un 2.5mm? alla lampadina.

In totale 4 relais e quattro fusibili da 10a.

C? un?altra variante, ci sono relais da 40A a 2 uscite, con 2 relais e 2 fusibili da 20A avresti lo stesso risultato per? pi? fili in giro per la vettura.



A seguire lo schema

[url="http://www.syncro-frank.bullifieber.de/scheinwerferumbau.htm"]http://www.syncro-frank.bullifieber.de/scheinwerferumbau.htm[/url]

[caddy55]

Grazie!!!!

[t.bird]

S P T E T T A C O L A R E



t.bird

[Guest]

Non so quale di queste tre opzioni scegliere.

1. Osannarti come unico Dio sceso in terra a dimostrare a noi poveri mortali la tua grandezza ed onnipotenza.

2. Cercare di ucciderti in quanto emissario del demonio in terra che ci dimostra quotidianamente la nostra piccolezza e meschinit?.

3. Mandarti semplicemente affancoolo! Sei troppo oltre per poterti essere amico.