1973 AMC Javelin

[Guest]

[quote name='bronzo' timestamp='1335636575' post='422770']

Tbird, l'abbiamo capito che non ti piace........e abbiamo anche capito che non cambierà progetto per fartelo piacere!!!

[/quote]

t.bird, hai sbagliato a citare lo champagne: lui te lo ha sbattuto in un cocktail, e via!

dovevi parlare di morellino di scansano... quello non si mischia!!!

[bronzo]

[quote name='bronzo' timestamp='1335637991' post='422774']

Però.........





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[size=2]stilosissima versione Pierre Cardin 1972.......[/size]

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[size=2]Hell Drivers...[/size]

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[size=2][size=4]Ho un debole per il marchio AMC...[/size][/size]

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[bronzo]

Giusto per sottolineare che non bisognerebbe MAI sottovalutare la storia di un'auto.

[t.bird]

[quote name='ga.firebird' timestamp='1335638072' post='422775']

[quote name='bronzo' timestamp='1335636575' post='422770']

Tbird, l'abbiamo capito che non ti piace........e abbiamo anche capito che non cambierà progetto per fartelo piacere!!!

[/quote]

t.bird, hai sbagliato a citare lo champagne: lui te lo ha sbattuto in un cocktail, e via!

dovevi parlare di morellino di scansano... quello non si mischia!!!

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..che intenditore... bravo e buon gustaio..comunque personalmente non mischio lo chanpagne in un cocktail ..lo dice la parola ..cozzaglia...di sapori..qualche volta in passato lì bevevo...ma preferisco..le cose lisce..niente misture... ma i gusti son gusti..un detto: sbaglia anche il prete all'altare....

t.bird

[BLACK CAT]

Interni by Pierre Cardin , non lo sentivo nombinare da quando ero bambino ...

[ESA]

[quote name='bronzo' timestamp='1335637991' post='422774']

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[size=2]Hell Drivers...[/size]

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[size=2][size=4]Ho un debole per il marchio AMC...[/size][/size]

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HELL DRIVERS !!!!!!! cioè, ma rendiamoci conto.... che marketing cazzutissimo!!!!!!

[Guest]

....a mio parere, ci spende cio' che vuole e ne fa cosa gradita per se stesso..pero' ca//o.... visto e considerato su che prodotto sta operando e capisco benissimo la scelta fatta....( pensa e ripensa...su che auto di pari annate non molto comuni si poteva scegliere?)....altrimenti, il risultato era un auto gia' conusciuta con un look ''diverso''.. ritornando, devo dire che una Amx fagli fare una fine del genere non me l'avrei sentita.... sono dell'idea piena che se ho un prodotto con tutta la dotazione from 70's ,anche se ho un sedile un po' strappato o l'headliner a orecchie di cocker,me la tengo cosi'.... regola base, si spezza l'incantesimo.

Son macchine,si montano si smontano,son fatte per lavorarle e a volte renderle uniche...certe...non tutte ma molte....

comunque sia,commenti a parte Buon Lavoro....

[badmedicine]

[quote name='bronzo' timestamp='1335636512' post='422769']

Beh....seguono i sedili anteriori.



Io a questo punto l'avrei fatta tutta nera, con i cragar ss che hai e stessa misura gomme....

e sul cofano questo....



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[size=2]Però ti prego....non cambiare il volante...............[/size]

[/quote]

i GRAGAR SS....mi fanno impazzire!!!

il presunto papero di STUNTMAN MIKE'S in DEATH PROOF...carino ma...troppo scontato e inflazionato lui...

ti assicuro che ci saranno dei piccoli particolari riguardanti la sublime opera d'arte,che e' per me questo film,ma non il "papero"....

[badmedicine]

RAGAZZI MA MI SORGE UNA DOMANDA SPONTANEA AL QUALE GRADIREI RISPOSTE:



ma se sta 1973 AMC javelin 304 era cosi rara ed importante tanto da doverla restaurare riportandola originale o comunque lasciare conservata

non capisco bene perche':

visto la grande quantita' di appassionati di auto americane che da qualche anno a questa parte sta crescendo a dismisura

anche in italia...

visto che era inserzionata da quasi 4 anni su tutti i siti possibili e immaginabili...

visto che il proprietario continuava ad abbassare il prezzo facendo intuire la ancor piu' trattabilita' di questo...

visto che adesso era da 2 anni ferma in un piazzale completamente esposta alle intemperie...

sapete benissimo tutti che la rovina piu' grossa di qualsiasi mezzo,sopratutto d'epoca,la si fa lasciandola ferma,inutilizzata,e in piu' sotto sole acqua e neve...

PERCHE NESSUNO L'HA COMPRATA PRIMA DI ME?????

[El Griego]

[quote name='badmedicine' timestamp='1335703791' post='422832']

RAGAZZI MA MI SORGE UNA DOMANDA SPONTANEA AL QUALE GRADIREI RISPOSTE:



ma se sta 1973 AMC javelin 304 era cosi rara ed importante tanto da doverla restaurare riportandola originale o comunque lasciare conservata

non capisco bene perche':

visto la grande quantita' di appassionati di auto americane che da qualche anno a questa parte sta crescendo a dismisura

anche in italia...

visto che era inserzionata da quasi 4 anni su tutti i siti possibili e immaginabili...

visto che il proprietario continuava ad abbassare il prezzo facendo intuire la ancor piu' trattabilita' di questo...

visto che adesso era da 2 anni ferma in un piazzale completamente esposta alle intemperie...

sapete benissimo tutti che la rovina piu' grossa di qualsiasi mezzo,sopratutto d'epoca,la si fa lasciandola ferma,inutilizzata,e in piu' sotto sole acqua e neve...

PERCHE NESSUNO L'HA COMPRATA PRIMA DI ME?????

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Good question buddy!

[badmedicine]

BRONZO.....grazie per il bellissimo e prezioso "materiale dell'epoca" che hai postato

[ESA]

[quote name='badmedicine' timestamp='1335703791' post='422832']

RAGAZZI MA MI SORGE UNA DOMANDA SPONTANEA AL QUALE GRADIREI RISPOSTE:



ma se sta 1973 AMC javelin 304 era cosi rara ed importante tanto da doverla restaurare riportandola originale o comunque lasciare conservata

non capisco bene perche':

visto la grande quantita' di appassionati di auto americane che da qualche anno a questa parte sta crescendo a dismisura

anche in italia...

visto che era inserzionata da quasi 4 anni su tutti i siti possibili e immaginabili...

visto che il proprietario continuava ad abbassare il prezzo facendo intuire la ancor piu' trattabilita' di questo...

visto che adesso era da 2 anni ferma in un piazzale completamente esposta alle intemperie...

sapete benissimo tutti che la rovina piu' grossa di qualsiasi mezzo,sopratutto d'epoca,la si fa lasciandola ferma,inutilizzata,e in piu' sotto sole acqua e neve...

PERCHE NESSUNO L'HA COMPRATA PRIMA DI ME?????

[/quote]



perchè:



a) non c'avevano la fresca



b) non piaceva il modello

[er wagone]

[quote name='badmedicine' timestamp='1335703791' post='422832']

ma se sta 1973 AMC javelin 304 era cosi rara ed importante tanto da doverla restaurare riportandola originale o comunque lasciare conservata

[/quote]



non è che si lasciano originali o conservate solo le auto rare ed importanti. Ogni auto storica ha il diritto di essere preservata per quello che rappresenta: la testimonianza di un'epoca che non c'è più.

[nigel68]

[quote name='badmedicine' timestamp='1335703791' post='422832']

RAGAZZI MA MI SORGE UNA DOMANDA SPONTANEA AL QUALE GRADIREI RISPOSTE:



ma se sta 1973 AMC javelin 304 era cosi rara ed importante tanto da doverla restaurare riportandola originale o comunque lasciare conservata

non capisco bene perche':

visto la grande quantita' di appassionati di auto americane che da qualche anno a questa parte sta crescendo a dismisura

anche in italia...

visto che era inserzionata da quasi 4 anni su tutti i siti possibili e immaginabili...

visto che il proprietario continuava ad abbassare il prezzo facendo intuire la ancor piu' trattabilita' di questo...

visto che adesso era da 2 anni ferma in un piazzale completamente esposta alle intemperie...

sapete benissimo tutti che la rovina piu' grossa di qualsiasi mezzo,sopratutto d'epoca,la si fa lasciandola ferma,inutilizzata,e in piu' sotto sole acqua e neve...

PERCHE NESSUNO L'HA COMPRATA PRIMA DI ME?????

[/quote]



Perchè l'italiano medio di auto americane storiche (e non solo) non capisce un casso. Elementare

[fixx]

Perchè l'italiano medio di auto americane storiche (e non solo) non capisce un casso. Elementare

GIUSTO ........................................................................

[Piero]

E spesso,molto spesso...,quelli che si avvicinano alle auto storiche americane lo fanno non per il loro vero valore, non per i contenuti tecnici e stilistici straordinari che hanno contraddistinto decenni di storia motoristica,ma solo per addobbare(customizzare alla carlona...) auto vistose come fenomeni da baraccone...

[Guest]

esatto Piero...pero' il mondo e' bello perche' vario,io avrei preso piuttosto di una serie del genere,una ''comune'' crosta messa male e l'avrei rifatta secondo ''mio piacimento'' senza rispettare la storicita'..tanto doveva essere restaurata o cannibalizzata per parti,tanto vale salvarla in un ''certo modo''...di soldi ugualmente ne devi spendere,sia per comprare la macchina conservata che nessuno scurreggia perche' non e' camaromustanggeneralelee e per favore in coda... sia per la ''crosta'' da ( uso un termine poco consono) kustomizzare....

[bronzo]

[quote name='badmedicine' timestamp='1335703791' post='422832']

RAGAZZI MA MI SORGE UNA DOMANDA SPONTANEA AL QUALE GRADIREI RISPOSTE:



ma se sta 1973 AMC javelin 304 era cosi rara ed importante tanto da doverla restaurare riportandola originale o comunque lasciare conservata

non capisco bene perche':

visto la grande quantita' di appassionati di auto americane che da qualche anno a questa parte sta crescendo a dismisura

anche in italia...

visto che era inserzionata da quasi 4 anni su tutti i siti possibili e immaginabili...

visto che il proprietario continuava ad abbassare il prezzo facendo intuire la ancor piu' trattabilita' di questo...

visto che adesso era da 2 anni ferma in un piazzale completamente esposta alle intemperie...

sapete benissimo tutti che la rovina piu' grossa di qualsiasi mezzo,sopratutto d'epoca,la si fa lasciandola ferma,inutilizzata,e in piu' sotto sole acqua e neve...

PERCHE NESSUNO L'HA COMPRATA PRIMA DI ME?????

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Perchè purtroppo siamo in un paese in cui il 90% della gente si avvicina alle auto storiche americane perchè fanno un bel rumore, si comprano a prezzi di miniutilitarie, richiedono una spesa per bollo e assicurazione irrisorie facendo più "scena" del bmw X5 comprato a rate che costa 6/7 volte tanto del vicino di casa.

Mentre per un Alfista restaurare anche solo un Alfa 75 diventa un rincorrere l'originalità, per l'"americanizzato" medio si apporta una miglioria sostituendo il vinile con la pelle, meglio se bicolore....la macchina à più moderna con cerchi da 17"....i vetri sono troppo chiari e bisogna pellicolarli...il volante troppo ampio...i freni a tamburo vanno sostituiti con dei brembo baffati e forati da 15"...un'auto senza un monitor e due subwoofer non merita di essere utilizzata....la strumentazione ci vuole a led....come i fanali...e qualche striscia in più sul tetto non può che starci bene.

Ah...e ovviamente tutte le americane somigliano al generale lee o a una mustang.

Una storica ha una storia (appunto) che meriterebbe di essere conosciuta prima ancora dell'acquisto....cercare di capire i motivi per cui quella macchina à uscita da quella fabbrica, con quel colore, quell'allestimento, quegli interni...cercare di capire i motivi per i quali quella macchina dopo 40 anni à ancora in condizioni originali o quasi.

In questo caso non si può proprio parlare di "salvataggio" di un'auto storica...specie nelle condizioni in cui si trovava.

Io sarò pazzo, ma il solo pensare che sono stati tolti dei sedili di 40 anni, nati e creati per stare con quei pannelli, con quel cielo, con quel cruscotto, il tutto sopravvissuto a decenni di strada...per mettere due sedili che potrebbero stare su una Clio come su una Impreza...e dare una passata di nero a tutto, come per cancellare 40 anni di vissuto....mi fa venire i brividi.

Ma io sono un pazzo.

[nigel68]

[quote name='bronzo' timestamp='1335767222' post='422920']

Ma io sono un pazzo.

[/quote]



Che è un sinonimo di intenditore di automobili.

[bronzo]

Mah...gli intenditori sono altri....diciamo che mi affascina tutto ciò che ha una storia, forse perchè credo che quella storia faccia parte del periodo più bello del panorama automobilistico mondiale....nonchè del periodo più bello per l'intera umanità. Del moderno non rimarrà traccia nel tempo. La storia à già stata fatta.