1975 Lincoln Mark IV

[Guest]

per fortuna solo questo!

[Nuvolari]

Aiii!!!

[il newyorkese]

Sembra che gli abbiano dato una imbrodolata di bomboletta senza "grattare" quando sarebbe stato il momento, tipica lavorazione "american style" (...o appena arrivata in italy)

[LincolnMK4]

guarder? con cura lo stesso punto della mia, se non ho capito male dalla foto ? il longherone posteriore dx

[Guest]

eh si putroppo l? l'acqua ristagna quando piove penso che taglier? lo rifar? nuovo e poi saldatrice a filo a manetta

e come dessert trattamento epossidico prima dell'anti rombo

[Guest]

come promesso si comincia a lavorare e come risolvo il frame off



in arrivo altri pezzi da rock auto

[Guest]

Per quanto riguarda il frame off ora tutto ok

[t.bird]

.......come procede?....... aggiornamenti grazie.

t.bird

[Guest]

Albero motore e bronzine e pistoni ecc ecc nuovi e gi? montati, parafanghi groviera gi? saldati pronti per verniciatura marted? posto le foto a presto a tutti ah frame off gi? a posto e paraurti in cromatura

[t.bird]

.......cavolo, l'hai fatta nuova, sembrava in buono stato.....ma....

t.bird

[Guest]

Hai detto bene mah cmq quando si lavora sul vecchio sai quando parti ma non sai mai quando finisci cmq a me girano le p.... Vedere qualcosa che bon ba e lasciare l? ;-))

[Guest]

[Guest]

Queste sono le foto vecchie

Ora il motore è già riassemblato NUOVO albero motore, pistoni bielle albero a camme ecc ecc e venerdì lo rivernicio , le sospensioni sono tutte nuove compresi cuscinetti ecc ecc

[t.bird]

.cazziussss.... sembrava migliore... quando l'hai presa.. comunque così è la vita.

t.bird

[Guest]

Ecco qua!!!

Motore pronto per prendere posto nel suo vano

[t.bird]

.scusami tanto, ma mi sembra che l'hai immerso (il motore) come si fà con un biscotto in una tazza di latte..... "BLU"....HAI VERNICIATO TUTTO..capisco l'impegno, ma potevi evitare di verniciare ad esempio i collettori di scarico, le tubazioni, ecc.ecc.

t.bird

[Nuvolari]

[quote name='t.bird' timestamp='1334560807' post='420054']

.scusami tanto, ma mi sembra che l'hai immerso (il motore) come si fà con un biscotto in una tazza di latte..... "BLU"....HAI VERNICIATO TUTTO..capisco l'impegno, ma potevi evitare di verniciare ad esempio i collettori di scarico, le tubazioni, ecc.ecc.

t.bird

[/quote]

in catena di montaggio facevano così.... è il modo più corretto per l'originalità..... poi che sia bello o brutto quello è un'altro discorso.

[Guest]

Infatti Per quanto riguarda i collettori dopo 5 minuti sarà tutto perfetto a parte la puzza, i tupi ora verniciati erano verniciati anche prima con la sua tinta originale.

Sono abbastanza sicuro sia la sua in quanto c'erano tutti i marchi di controllo dwel motore prima di essere inserito nella macchina

Abbiate fede a lavoro ultimato sarà tutto perfetto!!!!!

[t.bird]

...........siiii...ma non voglio passare per il ropicoglioni di turno..ma verniciavano ..in blocco anche il filtro olio, pompa benzina , le candele,il depresore per l'anticipo e le piastre per i supporti motore?????...

t.bird

[nigel68]

Solo i motori nautici vengono (tuttora) verniciati completamente assemblati, compresi carburatori e pompe.. La pompa benzina nei Ford era color metallo, mentre ovviamente il nostro amico cambierà candele e filtro una volta finita l'opera....almeno così ha mascherato sedi e filetti in modo sicuro. L'unica cosa è che in effetti anche i collettori non venivano verniciati ma erano di "cast iron" cioè ghisa naturale. Infatti dopo un anno erano arrugginiti...