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COWMILES CLAY

...gi?, mi sono sentito meglio quando ho tolto tutta la vernice, ah, ah, ah!!!!

...ruggine no, ma matt e gi? una 15 di kg di resina, se ne sono andati, per ricostuzioni, riparazioni e stesura per rigenerare le parti esauste, visto che sotto la scocca e sotto la moquette, di vernice non ne va, quindi rimane tutto all'aria!

...ma i problemi erano altrove, dove non batteva luce, in pi? queste annate hanno dei pezzi unici, che se mancanti o deteriorati senza speranza, ti chiedono prezzi pari al valore dell'oro!

Esempio pompa acqua, fortunatamente c'era ed ho solo acquistato il kit di rifacimento, in caso contrario ci sarebbero voluti, per una rebuild correct sui 900 $!

Ora st? cercando il tail shaft e lo joke, che sono estremamente rari!

frank64 · 08-11-10, 11:30 PM

[quote name='COWMILES CLAY' post='319297' date='8/11/2010, 22:19']...gi?, mi sono sentito meglio quando ho tolto tutta la vernice, ah, ah, ah!!!!

...ruggine no, ma matt e gi? una 15 di kg di resina, se ne sono andati, per ricostuzioni, riparazioni e stesura per rigenerare le parti esauste, visto che sotto la scocca e sotto la moquette, di vernice non ne va, quindi rimane tutto all'aria!

...ma i problemi erano altrove, dove non batteva luce, in pi? queste annate hanno dei pezzi unici, che se mancanti o deteriorati senza speranza, ti chiedono prezzi pari al valore dell'oro!

Esempio pompa acqua, fortunatamente c'era ed ho solo acquistato il kit di rifacimento, in caso contrario ci sarebbero voluti, per una rebuild correct sui 900 $!

Ora st? cercando il tail shaft e lo joke, che sono estremamente rari![/quote]

Ammazza che batoste. A peso d'oro !!!

Non credo vadano bene ma qualche pezzo per 6 cil,cambio 3m,differenziale e albero ce l'ho.Chevy truck '53...

Chiss?...

COWMILES CLAY · 08-11-10, 11:36 PM

...era manuale convertita e il cambio l'ho a casa e magari si vende, per? deve ritornare perfettamente originale con il Powerglide Iron case a 2 marce, che ho gi? smontato, pulito, sabbiato, dato fondo perch? la ghisa butta fuori subito la ruggine, il kit rebuild ? a casa, basta rimontarlo, per? manca lo joke e l'extended tail housing, che nella Corvette ? differente, molto pi? corto!

COWMILES CLAY · 08-11-10, 11:50 PM

...il motore si ? uguale, ma molti particolari sono specifici per la Vette, comunque il blocco ? stato rialesato a +0,40 (possibilit? fino a +1,20!!!), rettificato l'albero e allineato, la testa rifatta da cima a fondo con tutto nuovo, i pistoni, cam, pompa olio, timing chain, che poi sono due ingranaggi senza catena, lifter, aste, etc., sono l? che aspettano il montaggio...tutto Egge machine!

chevy350 · 08-11-10, 11:52 PM

ma non si trova qualcosa di usato sui vari forum USA?

Buon lavoro

ciao beddu

COWMILES CLAY · 08-11-10, 11:56 PM

...e cetto, ma su pazzi scattiati!

...il pezzo di millerighe, a cui si attaca il joke, quindi 20 cm di acciaio...650 dollari...si u voi je accussi!

chevy350 · 08-11-10, 11:59 PM

[quote name='COWMILES CLAY' post='319314' date='8/11/2010, 22:56']...e cetto, ma su pazzi scattiati!

...il pezzo di millerighe, a cui si attaca il joke, quindi 20 cm di acciaio...650 dollari...si u voi je accussi![/quote]

:omino:

cubanazo · 07-03-11, 10:19 PM

[quote name='COWMILES CLAY' post='319314' date='8/11/2010, 22:56']...e cetto, ma su pazzi scattiati!

...il pezzo di millerighe, a cui si attaca il joke, quindi 20 cm di acciaio...650 dollari...si u voi je accussi![/quote]

CHIAMAMI

COWMILES CLAY · 07-03-11, 11:35 PM

...in mattinata domani ti chiamo!

chevy350 · 07-03-11, 11:51 PM

pigrone dove sono i progressi??

foto????

COWMILES CLAY · 08-03-11, 12:05 AM

...ma ccammettere se manco c'interessa a nuddu! ^_^

Guarda in questi gg. il Blue Flame ? stato rimontato...vacca boia l'? un motore che sembra quello di un trattore e pesa una mad?!

Ora faccio fare il colore blu turchese scuro, da qualche baffo del flywheel, dove ne ? rimasto di originale, diciamo che ? un colore particolare e scuretto!

Il telaio ? gi? stato accoppiato alla traversa frontale e le sospensioni sono quasi completate, mancano le due parti sterzanti o fuselli, la linea freni ? s? e una balestra, perch? manca un perno per assestare anche l'altra.

chevy350 · 08-03-11, 12:13 AM

vado curiosando i tuoi avanzamenti su FB anche se lo odio !

Tanto di cappello !!

Ah ogni tanto ti vedo con l'uccell in mano....devo preoccuparmi?

COWMILES CLAY · 08-03-11, 12:47 AM

...ma taci, succede ma meglio cos?, si viri che attizza! ^_^

Comunque st? aspettando dei pezzi da Grossmuellers, specialista in Corvette prima generazione, ovvero ultima spiaggia per trovare i pezzi rari!

Mi hanno fatto i vetri in plexy correttamente datati, per i side courtain, ovvero i vetri laterali applicabili!

23-09-11, 09:11 PM

Cowmiles novit? sulla tua Corvette? :perf:

ogni volta che leggo un post dall'inizio senza vederne la fine , non riesco a trattenermi dal chiedere novit? :approv:

COWMILES CLAY · 23-09-11, 09:44 PM

...novit?...sempre!

Ho il body in carrozzeria per le finiture di fino e il poliestere, poi devo montare i parafanghi, etc..provare i componenti e poi si v? di bianco esterno e rosso interno.

Il telaio ? sulle ruote, con l'avantreno montato, oggi ho portato a casa il differenziale, a cui sono stati sostituiti i cuscinetti, etc.

L'altro giorno ho ricevuto il tail o culotto del Powerglide Cast Iron...lo cercavo da mesi e l'ho trovato...un pezzo di ghisa di circa 15 cm di lunghezza ad una cifra...con cui potresti acquistare un cambio nuovo completo.

Il motore ? rimontato e verniciato nel suo azzurro/verde, ho le cormature pronte da ri-cromare, i gauges rifatti in Usa...in viaggio di ritorno...etc. etc.

Insomma mancano le foto..provveder?!

grazie dell'interessamento! :approv:

COWMILES CLAY · 23-09-11, 09:45 PM

...per telaio sulle ruote, intendo su supporti con ruotine, non le sue ruote! :approv:

24-09-11, 12:41 AM

[quote name='COWMILES CLAY' post='377908' date='23/9/2011, 22:44']...novit?...sempre!

Ho il body in carrozzeria per le finiture di fino e il poliestere, poi devo montare i parafanghi, etc..provare i componenti e poi si v? di bianco esterno e rosso interno.

Il telaio ? sulle ruote, con l'avantreno montato, oggi ho portato a casa il differenziale, a cui sono stati sostituiti i cuscinetti, etc.

L'altro giorno ho ricevuto il tail o culotto del Powerglide Cast Iron...lo cercavo da mesi e l'ho trovato...un pezzo di ghisa di circa 15 cm di lunghezza ad una cifra...con cui potresti acquistare un cambio nuovo completo.

Il motore ? rimontato e verniciato nel suo azzurro/verde, ho le cormature pronte da ri-cromare, i gauges rifatti in Usa...in viaggio di ritorno...etc. etc.

Insomma mancano le foto..provveder?!

grazie dell'interessamento! :haha:

[/quote]

Non vedo l'ora di vedere i progressi anche in foto Cowmiles... ? davvero una sensazione stupenda riportare un "rottame" in vita , anche se non l'ho mai fatto credo di sapere che si prova :haha:

, grazie a te per la risposta supercelere :approv:

Buonanotte a tutti :perf:

COWMILES CLAY · 09-10-11, 08:31 PM

Il 235 rifatto, rettifica, nuovi pistoni, bronzine, aste, valvole, etc. etc.

[Immagine: matt2004.jpg]

Una corretta verniciatura con colore a campione.

[Immagine: engine0032.jpg]

I parafanghi, che erano letteralmente bucati, crepati, sfilacciati, li ho ricostruiti e finiti con una mano di fondo, attualmente non sono stati incollati e rivettati alla scocca, lo faccio in secondo tempo, dopo il poliestere, cos? non copre i rivetti e non fa strati troppo grossi.

[Immagine: c1004.jpg]

Telaio rimontato dopo il ripristino generale, nuove balestre e supporti.

[Immagine: funghi005.jpg]

Il fronte completamente rifatto nei leveraggi dei triangoli, nuove viterie corrette, linea freni nuova, adesso mancano le parti sterzanti, con i fuselli rifatti a nuovo, cuscinetti e freni.

[Immagine: funghi010.jpg]

Nuvolari · 09-10-11, 09:57 PM

? sempre bello vedere dei pistoni nuovi...

[Immagine: matt2004.jpg]

stai facendo un ottimo lavoro.

ESA · 09-10-11, 10:45 PM

complimenti, sia per i lavori che per l'auto

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