La benzina supera 1,80 euro.

[nigel68]

[quote name='skylineeeeee' timestamp='1333348118' post='416604']

tengo a sottolineare che un telefono da 600€ non vuol dire più molto, quando con 30€ al mese quasi tutte le compagnie telefoniche ti danno telefonate, traffico dati e telefono compreso. e 30€ al mese di telefono è facile spenderli, che tu sia operaio, impiegato o qualsiasi altra cosa. per cui attenzione a giudicare gli altri.

[/quote]



Hai ragione Carlo, però (ne parlavo giusto venerdì con un collega) tieni presente che quei contratti dopo i fatidici 12-24-36 mesi ti obbligano ad acquistare il prodotto ormai diventato obsoleto a una cifra importante (100-200 euro mascherati da 99-199). Il tutto facendo i conti ti costava di più che ad acquistarlo salvo la kasko... Tanto per dire che in un modo o nell'altro ti quagliano sempre se ascolti le chimere della moda o della pubblicità... Alla mattina ascolto la radio in macchina e su 10 spot 4 sono di macchine, 5 di telefonini e 1 di prodotti di bellezza quindi è il bombardamento mediatico dell'apparire. Da cui mi sono salvato con un fantastico telefonino Sagem preso su ebay usato a 20 euro, incredibilmente snob. Non ce l'ha nessuno.



End O/T promesso!

[skylineeeeee]

non è vero, io ho rinnovato due mesi fa con un noto operatore, mi è stato dato l'ultimo iphone (4s, che ho rivenduto per altro telefono), a 30€ al mese con un anticipo, che è quanto ho sempre speso con le vecchie ricaricabili solo per telefonare e mandare messaggi. il vincolo temporale c'è, è chiaro, ma non mi sembra un dramma (e a fine contratto il telefono è mio, non devo pagare altro.. questa mi è nuova). poi sul fatto che i telefoni di ultimo grido siano assolutamente inutili al 95% delle persone, che li prendono solo per una questione di immagine è verissimo, ma questo non scalfisce la mia riflessione sul fatto che per strada si veda sempre più gente con telefoni da soldi, anche se soldi non ne hanno, ma che non si sono spesi mezzo stipendio per comprarlo.

end O/T

[LEE01]

parecchie pagine fa' ho detto che pur di non fare benzina metteri il gas anche sulle mie americane anche s enon lo ammortizzero' mai perchè faccio 300 km l'anno ,solop er la soddisfazione di non fare benzina ,lo ribadisco , e leggendo cio' che scrivete sembrate dell amia idea anche se capisco che è uno scempio per l'auto ,



@Daniele mi è piciuto molto il tuo intervendo su come educare i figli e anche se è un lavoro difficilissimo sto' cercando di insegnare loro tutto quello che hai elencato , senso civico , ripsetto per il prossimo , ecc ecc , ma non so' se sto' sbagliando o se sto' facendo una cosa giusta perchè ho paura in questo modo di renderli prede di chi crescendo non imparera' queste cose ......speriamo bene ....



per il resto è solo perchè sono preda della passione per le auto e perchè ho una famiglia a cui pensare altrimenti avrei gia' venduto tutto quello che possiedo fino all'ultima cosa e me ne sarei andato in un posto sperduto a vivere da eremita senza niente , vestito di 2 stracci , vivendo solo di quello che la natura mi offre , con una capretta per il latte , un orticello e qualche maialino che razzola in cortile , senza luce elettrica e senza bollette , senza gas metano , con un bel camino per l'inverno ,e naturalmente in buona compagnia , solo un divertimento ma molto slautare

[emanuele]

[quote name='LEE01' timestamp='1333350526' post='416610']

parecchie pagine fa' ho detto che pur di non fare benzina metteri il gas anche sulle mie americane anche s enon lo ammortizzero' mai perchè faccio 300 km l'anno ,solop er la soddisfazione di non fare benzina ,lo ribadisco , e leggendo cio' che scrivete sembrate dell amia idea anche se capisco che è uno scempio per l'auto ,



@Daniele mi è piciuto molto il tuo intervendo su come educare i figli e anche se è un lavoro difficilissimo sto' cercando di insegnare loro tutto quello che hai elencato , senso civico , ripsetto per il prossimo , ecc ecc , ma non so' se sto' sbagliando o se sto' facendo una cosa giusta perchè ho paura in questo modo di renderli prede di chi crescendo non imparera' queste cose ......speriamo bene ....



per il resto è solo perchè sono preda della passione per le auto e perchè ho una famiglia a cui pensare altrimenti avrei gia' venduto tutto quello che possiedo fino all'ultima cosa e me ne sarei andato in un posto sperduto a vivere da eremita senza niente , vestito di 2 stracci , vivendo solo di quello che la natura mi offre , con una capretta per il latte , un orticello e qualche maialino che razzola in cortile , senza luce elettrica e senza bollette , senza gas metano , con un bel camino per l'inverno ,e naturalmente in buona compagnia , solo un divertimento ma molto slautare

[/quote]



Scusa la battuta, ma uno che fa una scelta così estrema, mi sa che in breve avrà la sola compagnia della capretta

[nigel68]

[quote name='LEE01' timestamp='1333350526' post='416610']

parecchie pagine fa' ho detto che pur di non fare benzina metteri il gas anche sulle mie americane anche s enon lo ammortizzero' mai perchè faccio 300 km l'anno ,solop er la soddisfazione di non fare benzina ,lo ribadisco , e leggendo cio' che scrivete sembrate della mia idea anche se capisco che è uno scempio per l'auto ,

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Ma chi? Al limite abbiamo detto il contrario... se la benzina è un problema, una piccola daily driver a gas e auto storiche (originali ovviamente) nel weekend...

[LEE01]

@Crisitiano , si parla di fare sciopero un giorno , meglio farlo a vita ,montando il gas su tutto , questo intendevo

[BigMace]

[quote name='skylineeeeee' timestamp='1333349506' post='416607']

non è vero, io ho rinnovato due mesi fa con un noto operatore, mi è stato dato l'ultimo iphone (4s, che ho rivenduto per altro telefono), a 30€ al mese con un anticipo, che è quanto ho sempre speso con le vecchie ricaricabili solo per telefonare e mandare messaggi. il vincolo temporale c'è, è chiaro, ma non mi sembra un dramma (e a fine contratto il telefono è mio, non devo pagare altro.. questa mi è nuova). poi sul fatto che i telefoni di ultimo grido siano assolutamente inutili al 95% delle persone, che li prendono solo per una questione di immagine è verissimo, ma questo non scalfisce la mia riflessione sul fatto che per strada si veda sempre più gente con telefoni da soldi, anche se soldi non ne hanno, ma che non si sono spesi mezzo stipendio per comprarlo.

end O/T

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Rafforzo e concludo l'O/T dicendo che appunto, se lo avete notato, l'esplosione di telefoni costosi (parliamoci chiaro, stiamo parlando dell'iPhone) è avvenuta da 2 anni a questa parte: proprio quando il noto operatore italiano che si chiama "come un numero" ha cominciato a REGALARE il telefonino con la mela a 30E al mese per 30 mesi (900E) senza anticipo e senza riscatto, comprensivi di molte ore di conversazione e traffico internet.

Facendo due conti mi sono accorto che io spendevo più di 30E al mese per conversare meno minuti, senza connessione internet e con un telefono "classico" comprato da me.

Sono andato al negozio e il giorno dopo avevo il mio telefono da paura (non perchè fosse alla moda) ma perchè mi ha fatto risparmiare i soldi del navigatore satellitare, della chiavetta per il portatile, della benzina che non consumo quando mi trovo da una parte e mi serve navigare e così via.

Con cognizione di causa, il telefono fashion è un risparmio assoluto.

[LEE01]

[quote name='Tommy Vercetti' timestamp='1333052580' post='415872']

ho capito il tuo discorso, ma io parlavo di altre auto...molto più piccole e leggere, magari da poter passare a gpl.

che le auto anni 80 non piacciano è un altro discorso, io una laser dell'86 con cambio manuale, t-top e motore 2.2 turbo la prenderei. Cercando su internet leggevo che è un auto che non consuma uno sproposito, 16 in tange senza sbiumarla e qualcosa in più in città...e non mi sentirei un criminale a passarla a gpl, che oltretutto non verrebbe nemmeno a costare un'esagerazione visto che è un 4cyl.

voi che dite?

[/quote]

molti non la considerano un americana , ma comprati una dmc 12 , 4 cilindri peogeut

[nigel68]

[quote name='LEE01' timestamp='1333361358' post='416670']

molti non la considerano un americana , ma comprati una dmc 12 , 4 cilindri peogeut

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4 cilindri?? ma se era V6.. e poi il motore era una joint-venture Peugeot-Renault-Volvo...

[LEE01]

vedi che non so un caxxo , grazie nigel per la correzione, spiegami meglio per il motore

[nigel68]

Mah io so solo che era sviluppato dalla tre case che alla fine degli anni 70 volevano un propulsore "alto di gamma" nuovo senza imbarcarsi in costi altissimi: la Peugeot aveva al massimo un 2.2 a iniezione (sulla 504) e la Renault un 2.0 sulla R15, mentre la Volvo aveva un 6 cilindri in linea a iniezione montato sulla 164E mi pare tutto in ghisa..



Non so quando uscì, mi sembra intorno al 78, era un 2.7 a iniezione Bosch, albero a camme in testa credo a catena. Lo montarono sulla Peugeot 604, sulla Renault 30, se non mi ricordo male le Volvo non le importarono mai in italia con quel motore li.. forse le montavano sulle 244 in Svezia.. boh?



Sulle successive 760 invece era previsto (la 740, 2.0 turbo era per i poveri italiani con l'iva al 38%). E' noto come 2.7 V6 PRV e incredibilmente venne montato anche sulle Lancia Thema V6, finite al 99% immatricolate per servizi di stato, poi sulle Alpine A610 e su qualche kit car inglese. Mi pare che poi la Volvo lo portò a 2.9 prima della fine, sulla 960.

[Angus80]

Per quanto mi riguarda, sono in attesa dell'auto nuova a gpl(e la camaro diventa un sogno ancora più lontano...), una clio che dando dentro la mia punto a gasolio la vado a pagare circa 8000 €...

non faccio tanti km all'anno circa 12K/13K ma vedere che in un anno il costo del pieno mi è aumentato di quasi 20 € lo trovo insonstenibile...anche il gpl è aumentato ma almeno ora di arrivare alla "sconvenienza" della benzina e gasolio ce ne vorrà un po' spero...

[Guest]

nonostante non sia (purtroppo) possessore di una car usa, ho una golf 2.0 a benzina che consuma abbastanza mediamente fa sui 9-10 km/l di media.

Un pò ovviamente per spendere meno, sia per regalare meno soldi possibili allo stato e compagnie petrolifere, da un bel pò di mesi giro diciamo molto molto al risparmio sull'accelleratore per far durare la benza il più possibile.

Invece di mettere sempre gli stessi soldi 50-60 euro al colpo nel serbatoio, per "protesta" ultimamente ne metto massimo 40, e vado ancora più piano. Ringraziando gli aumenti di temperatura che fanno consumare meno. Qui da me fino a ieri era a 1.80 servito agip, oggi che dovevo rifornire 1.83.

Ormai il sogno di una macchina usa qui in italia è meglio che me lo dimentichi per sempre

[nigel68]

Mode politically correct OFF



Non capisco una cosa: prometto poi di non scrivere mai più nà di polemizzare.



per uno che ha la passione dei motori d'epoca, è fisiologico che si abbia a che fare con motori che fanno i 5/6 con un litro. Anche se si parla di auto europee. Ora, non mi spiego una cosa: ma se prima per fare poniamo un raduno di due giorni in Emilia e farmi 600 km ci volevano 92 litri e li pagavo 130 euro (benzina a circa 1,41) e oggi mi costano 166 euro (1,81 €/l pagata domenica ad Arluno), alla fine son 36 euro in più. Ora io mi guardo allo specchio e mi chiedo ma che caspita mi cambia? 100-200 euro all'anno quando ne ho spesi 30.000 per restaurare una convertibile del 66 prodotta in centinaia di migliaia di esemplari e ogni giorno si rompe un pezzo (perchè è normale e...perchè è una Mopar ). Quando c'è gente che spende 1.200 euro in un outlet in un pomeriggio a comprar vestiti che l'anno prossimo non mette più...



Un conto è usare un mezzo simile casa-lavoro per un commuting di 40-60 km al giorno, un altro è per le manifestazioni. Stare a speculare su 36 euro per quei 4-5 raduni all'anno mi pare di avere lo stesso atteggiamento di quelli che comprano il SUV intestato alla ditta rigorosamente a NAFTA. Mi fan ridere: hanno in mano una macchina da 100.000 euro tutto sportivone coi cerchi da 20", tagliando in BMW da 1600 euro, e fanno finta di risparmiare. perchè il leasing e il tagliando lo scaricano sulla ditta che paga gli operai in nero, mentre loro fanno i fighi al distributore. Patetici.



Mode politically correct ON

[LEE01]

[Gas Guzzler]

[quote name='nigel68' timestamp='1333375887' post='416774']

Mode politically correct OFF



Non capisco una cosa: prometto poi di non scrivere mai più nà di polemizzare.



per uno che ha la passione dei motori d'epoca, è fisiologico che si abbia a che fare con motori che fanno i 5/6 con un litro. Anche se si parla di auto europee. Ora, non mi spiego una cosa: ma se prima per fare poniamo un raduno di due giorni in Emilia e farmi 600 km ci volevano 92 litri e li pagavo 130 euro (benzina a circa 1,41) e oggi mi costano 166 euro (1,81 €/l pagata domenica ad Arluno), alla fine son 36 euro in più. Ora io mi guardo allo specchio e mi chiedo ma che caspita mi cambia? 100-200 euro all'anno quando ne ho spesi 30.000 per restaurare una convertibile del 66 prodotta in centinaia di migliaia di esemplari e ogni giorno si rompe un pezzo (perchè è normale e...perchè è una Mopar ). Quando c'è gente che spende 1.200 euro in un outlet in un pomeriggio a comprar vestiti che l'anno prossimo non mette più...



Un conto è usare un mezzo simile casa-lavoro per un commuting di 40-60 km al giorno, un altro è per le manifestazioni. Stare a speculare su 36 euro per quei 4-5 raduni all'anno mi pare di avere lo stesso atteggiamento di quelli che comprano il SUV intestato alla ditta rigorosamente a NAFTA. Mi fan ridere: hanno in mano una macchina da 100.000 euro tutto sportivone coi cerchi da 20", tagliando in BMW da 1600 euro, e fanno finta di risparmiare. perchè il leasing e il tagliando lo scaricano sulla ditta che paga gli operai in nero, mentre loro fanno i fighi al distributore. Patetici.



Mode politically correct ON





[/quote]boh, forse perchà i 36 euro in più si vanno a sommare alle altre centinaia di euro che OGNI MESE si spendono in più rispetto a prima? o forse perchà non tutti sono in grado di spendere 30 testoni per restaurare una vecchia americana?

[BigMace]

Bè.. personalmente posso dire che a me ogni tanto piaceva prendere la storica anche per andare a lavorare. Mediamente 2 volte a settimana: potevo farlo di "buttare" quei 50-90E al mese per la soddisfazione di cominciare la settimana nel migliore dei modi (Odio i lunedì...)

Ora posso allegramente scordarmelo e usarla soltanto nelle sortite nei weekend.

Personalmente mi rode.

Adessi mi toccherà aspettare fine mese e vedere se posso permettermi un giretto in più...

[-michi-]

[quote name='nigel68' timestamp='1333375887' post='416774']

Mode politically correct OFF



Non capisco una cosa: prometto poi di non scrivere mai più nà di polemizzare.



per uno che ha la passione dei motori d'epoca, è fisiologico che si abbia a che fare con motori che fanno i 5/6 con un litro. Anche se si parla di auto europee. Ora, non mi spiego una cosa: ma se prima per fare poniamo un raduno di due giorni in Emilia e farmi 600 km ci volevano 92 litri e li pagavo 130 euro (benzina a circa 1,41) e oggi mi costano 166 euro (1,81 €/l pagata domenica ad Arluno), alla fine son 36 euro in più. Ora io mi guardo allo specchio e mi chiedo ma che caspita mi cambia? 100-200 euro all'anno quando ne ho spesi 30.000 per restaurare una convertibile del 66 prodotta in centinaia di migliaia di esemplari e ogni giorno si rompe un pezzo (perchè è normale e...perchè è una Mopar ). Quando c'è gente che spende 1.200 euro in un outlet in un pomeriggio a comprar vestiti che l'anno prossimo non mette più...



Un conto è usare un mezzo simile casa-lavoro per un commuting di 40-60 km al giorno, un altro è per le manifestazioni. Stare a speculare su 36 euro per quei 4-5 raduni all'anno mi pare di avere lo stesso atteggiamento di quelli che comprano il SUV intestato alla ditta rigorosamente a NAFTA. Mi fan ridere: hanno in mano una macchina da 100.000 euro tutto sportivone coi cerchi da 20", tagliando in BMW da 1600 euro, e fanno finta di risparmiare. perchè il leasing e il tagliando lo scaricano sulla ditta che paga gli operai in nero, mentre loro fanno i fighi al distributore. Patetici.



Mode politically correct ON





[/quote]

[Serpiko]

[quote name='nigel68' timestamp='1333375887' post='416774']

Mode politically correct OFF



Non capisco una cosa: prometto poi di non scrivere mai più nà di polemizzare.



per uno che ha la passione dei motori d'epoca, è fisiologico che si abbia a che fare con motori che fanno i 5/6 con un litro. Anche se si parla di auto europee. Ora, non mi spiego una cosa: ma se prima per fare poniamo un raduno di due giorni in Emilia e farmi 600 km ci volevano 92 litri e li pagavo 130 euro (benzina a circa 1,41) e oggi mi costano 166 euro (1,81 €/l pagata domenica ad Arluno), alla fine son 36 euro in più. Ora io mi guardo allo specchio e mi chiedo ma che caspita mi cambia? 100-200 euro all'anno quando ne ho spesi 30.000 per restaurare una convertibile del 66 prodotta in centinaia di migliaia di esemplari e ogni giorno si rompe un pezzo (perchè è normale e...perchè è una Mopar ). Quando c'è gente che spende 1.200 euro in un outlet in un pomeriggio a comprar vestiti che l'anno prossimo non mette più...



Un conto è usare un mezzo simile casa-lavoro per un commuting di 40-60 km al giorno, un altro è per le manifestazioni. Stare a speculare su 36 euro per quei 4-5 raduni all'anno mi pare di avere lo stesso atteggiamento di quelli che comprano il SUV intestato alla ditta rigorosamente a NAFTA. Mi fan ridere: hanno in mano una macchina da 100.000 euro tutto sportivone coi cerchi da 20", tagliando in BMW da 1600 euro, e fanno finta di risparmiare. perchè il leasing e il tagliando lo scaricano sulla ditta che paga gli operai in nero, mentre loro fanno i fighi al distributore. Patetici.



Mode politically correct ON





[/quote]



Nigel scusa se mi permetto ma non e' che ti sei confuso con lo switch "Mode politically correct ON/OFF"?

Comunque concordo in pieno

[bronzo]

Concordo con Nigel....e aggiungo....tra due mesi saremo quì a lamentarci perchè sarà arrivata a 2 euro.....

sarà la terza volta che lo chiedo...ma che senso ha questo topic????