Una vera Mopar...

[nomadiaugusto]

[quote name='Pex' post='391707' date='29/11/2011, 23:11']S? ma che 2 cogli0ni...... si parla di auto o si continua a rubare il pupazzetto al bambino cattivo?[/quote]





vista di persona neppure a me mi ha detto molto, personalmente di persona ? peggio che in foto.

i prezzi guardando su e bay nelle transazioni concluse risultano piu bassi, ma che sotto i 10 mila si porti a casa ci credo poco......

[bronzo]

Unite discussioni. Ciao.

[Guest]

[quote name='bronzo' post='391712' date='29/11/2011, 23:17']Unite discussioni. Ciao.[/quote]



Grazie, questo ? un intervento che mi ? piaciuto!

Eliminando i flame, verrebbe fuori qualcosa di ancora pi? dettagliato un domani nel leggerlo

[Wildcat]

[quote name='BLACK CAT' post='391698' date='29/11/2011, 23:03']AMC ... ? sempre famiglia Mopar comunque... io la 66-67 l ho vista dal vivo , ? vi garantisco che ? molto piu bella che in foto, spettacolari gli interni con 4 bucket con i 2 dietro separati da console che quando vanno giu aumentano il pianale di carico... troppo avanti , per non parlare della avveniristica strumentazione luminescente ... il dietro poi secondo me piu si guarda ? piu piace.. [/quote]



Nein caro, negli anni '80 era mopar, quando dopo essere stata acquisita e svenduta dalla renault ? entrata nell'orbita chrysler, ma in quegli anni la AMC era la pi? grande delle indipendenti!

[Guest]

[quote name='nomadiaugusto' post='391711' date='29/11/2011, 23:15'][quote name='Pex' post='391707' date='29/11/2011, 23:11']S? ma che 2 cogli0ni...... si parla di auto o si continua a rubare il pupazzetto al bambino cattivo?[/quote]





vista di persona neppure a me mi ha detto molto, personalmente di persona ? peggio che in foto.

i prezzi guardando su e bay nelle transazioni concluse risultano piu bassi, ma che sotto i 10 mila si porti a casa ci credo poco......[/quote]



Scusa, chi lo ha scritto che si compra sotto i 10?

Chiedo per capire (giustamente fai notare che ? difficile che capisco).

Chargerforever dice che ne ha vista una (1) a 9.000.

[BLACK CAT]

non l avrei detto .... forse il designer era lo stesso ? ora vado a documentarmi

[Wildcat]

[quote name='Shelby gt500' post='391717' date='29/11/2011, 23:25']Scusa, chi lo ha scritto che si compra sotto i 10?

Chiedo per capire (giustamente fai notare che ? difficile che capisco).

Chargerforever dice che ne ha vista una (1) a 9.000.[/quote]



Scusa, posso farti una domanda sincera, dopo aver letto tutto il vespaio che hai scatenato per una semplicissima e onestissima puntualizzazione di bronzo, (che in 6 anni che ? in questo forum, penso che quando parli lo faccia perch? sa meglio di tutti noi quel che fa...ho idea che pochi come lui qua dentro conoscano la storia, le dinamiche e tutto l'ambaradan che sta dietro a questo luogo di incontro virtuale, ma anche umano, dal momento che prima o poi ci si incontra di persona. Davanti ad uno con un esperienza cos?, mi fido e non discuto. Non per paura, ma perch? so che lui ne sa pi? di me, e questo mi basta.): ma sei polemico solo qui sul forum o in generale anche nella vita reale? Perch? se ? cos?, te lo dico fuori dai denti, non vorrei essere nei panni di quelli che devono avere a che fare quotidianamente con te.

[bronzo]

[quote name='Wildcat' post='391716' date='29/11/2011, 23:22'][quote name='BLACK CAT' post='391698' date='29/11/2011, 23:03']AMC ... ? sempre famiglia Mopar comunque... io la 66-67 l ho vista dal vivo , ? vi garantisco che ? molto piu bella che in foto, spettacolari gli interni con 4 bucket con i 2 dietro separati da console che quando vanno giu aumentano il pianale di carico... troppo avanti , per non parlare della avveniristica strumentazione luminescente ... il dietro poi secondo me piu si guarda ? piu piace.. [/quote]



Nein caro, negli anni '80 era mopar, quando dopo essere stata acquisita e svenduta dalla renault ? entrata nell'orbita chrysler, ma in quegli anni la AMC era la pi? grande delle indipendenti!

[/quote]



Esattamente. Infatti nel forum in "le vostre americane" sono state ben distinte.

[BLACK CAT]

chiedo venia... sono andato ad occhio , c e da dire che sono molto simili , erano anche dirette concorrenti.... comunque anche le amc rebel del 69 sono molto simili alle dart del 69 ...

beh meglio cosi , ogni giorno se ne impara una

[Guest]

[quote name='Wildcat' post='391721' date='29/11/2011, 23:35'][quote name='Shelby gt500' post='391717' date='29/11/2011, 23:25']Scusa, chi lo ha scritto che si compra sotto i 10?

Chiedo per capire (giustamente fai notare che ? difficile che capisco).

Chargerforever dice che ne ha vista una (1) a 9.000.[/quote]



Scusa, posso farti una domanda sincera, dopo aver letto tutto il vespaio che hai scatenato per una semplicissima e onestissima puntualizzazione di bronzo, (che in 6 anni che ? in questo forum, penso che quando parli lo faccia perch? sa meglio di tutti noi quel che fa...ho idea che pochi come lui qua dentro conoscano la storia, le dinamiche e tutto l'ambaradan che sta dietro a questo luogo di incontro virtuale, ma anche umano, dal momento che prima o poi ci si incontra di persona. Davanti ad uno con un esperienza cos?, mi fido e non discuto. Non per paura, ma perch? so che lui ne sa pi? di me, e questo mi basta.): ma sei polemico solo qui sul forum o in generale anche nella vita reale? Perch? se ? cos?, te lo dico fuori dai denti, non vorrei essere nei panni di quelli che devono avere a che fare quotidianamente con te.

[/quote]



Si, ma se si e' scatenato un vespaio, non sono stato l'unico a dire la mia. O no?

Non sono polemico nella vita (almeno non credo), ma leggere: o ci fai o ci sei....

Non ti mette (non tu) nelle condizioni migliori per aprire un DIALOGO.



cmq rispondo per l'ultima volta e poi vorrei chiudere l'ot

E non solo per pex, ma per tutti! Anzi, mi scuso con quelli che non fanno polemica e si devono leggere i nostri interventi.

[Guest]

[quote name='nomadiaugusto'], scusa non ti offendere....

ma o fai a non capire o non ci arrivi......

di 3 punti non ne hai capito nemmeno uno....



penso che bronzo intendesse



1 se metti dei link di qualunque cosa siano, che tra un po di tempo potrebbero non vedersi piu, metti direttamente le foto. sia te che tutti gli altri utenti.

2 le discussioni possono essere anche di 5 anni fa......che centra?!?!?!?!?!?!?!

3 non devi aprire tread solo per acquistare auto, ma vedere se ci sono topic che gia parlano di quell argomento.



1 I link che senso ha mettere la foto? Spiegamelo, non ci arrivo ma puoi provare a spiegarmelo. Scrivi anche il prezzo, ma poi servirebbero le caratteristiche, allora non si posta proprio e si fa prima.



2 Ok, una discussione pu? essere vecchia pure di 120 anni. Ma non mi sembra caschi il mondo se in un FORUM di auto americane ci siano3 (TRE) discussioni su un modello di auto. Ce en saranno 9.00.000 sulle mustang e per una charger 66-67 facciamo i pignoli? Hai ragione, continuo a non arrivarci...



3 Mi ? stato ribadito: tutti abbiamo sogni, non ? che puoi aprire 3d perch? le sogni. Precisato che non la sogno ma volevo parlarne, ritorniamo al punto 2.

Cmq ti sei scordato che sbagliavo pure sul generare flame.





premetto che non ce l ho con te..... non vorrei essere frainteso,

ti spiego per cercare di farti capire cosa intendono per non vedere che due utenti si fraintendono.

scusa pex se sono in ot ma gli provo a spiegare sempre se ho capito.



1 in alcune discussioni, per qualunque motivo, vengono messi i link che riportano ad annunci, che generalmente dopo un tot scadono e quindi l auto non si vede piu, non ? detto che il link sia messo per un acquisto, ma per esempio io posso mettere un link dove dico che bei cerchi cragar che ha questa auto, gli altri mi spiegano che non sono cragar e sono errati per l auto, se dopo una settimana il link non funziona piu e tu leggi il topic non puoi piu vedere i cerchi di cui si ? discusso. a te non importera niente, ma c ? gente che si rilegge molti topic anche importanti.

? un errore questo dei link che fanno in molti io compreso ma credimi che poi quando ti ricapita una discussione e non li vedi ? un peccato....



2 se tu scrivi di un argomento uguale o anche simile in un topic anche vecchio ma gia esistenti diventa una cosa piu lineare.....soprattutto quando uno usa il tasto cerca........e soprattutto titoli logici specifici e inerenti alla discussione.



3 puoi parlare di cio che vuoi ma cerca di continuare topic gia esistenti e non parlare di argomenti diversi in un unico topic





idea mia personale....

nel bene o nel male, nella ragione o nel torto.....

oggi eri a letto, avevi voglia di discutere di charger 66 67 e anche un po spaziare su altro, hai aperto un topic come passatempo.[/quote]



ULTIMA CONSIDERAZIONE SULL'ARGOMENTO.

Poi interrompo per doveroso rispetto degli utenti che senza polemica leggono il topic. ANZI, CHIEDO SCUSA AI MOD E A TUTTI GLI UTENTI.



Dal mio punto di vista (e come dici tu probabilmente non ci arrivo quindi prende il tempo che ha) un conto e' aprire una discussione: come giudicate quest'auto?

Apri e trovi un link di ebay (cosa assoltamente successa), quello scade e ti ritrovi spazio "bruciato". Anche se chiedi consigli su dei cerchi e piazzi un link. Idem, bruci.

Un conto (sempre da un punto di vista del cretino medesimo) e' aprire una discussione, mettere foto, video, notizie e piazzare un link. Ancora meno problemi se il link lo piazzi dopo qualche pagina. Ma secondo te se un utente che fra 10 anni cerca notizie e trova la discussione, per un link (che non viene NEANCHE commentato) non ci capisce piu' nulla? E che cavolo, manco lo leggessi io (che come dici non ci arrivo).



Il discorso continuita', HAI RAGIONE, ho semplicemente detto che se abbiamo 15 mila discussioni su mustang ecc...3 su una charger first generation erano digeribili (anche perche' ora ne abbiamo due e l'altra non so dove sia).



Per coerenza tua adesso dovresti pizzicare ogni 3d doppione. Oppure ti preoccupi della lettura di un link scaduto, ma NON del flame, non dell'OT. Quelle a leggerle a distanza di tempo fa piacere? Non rallentano la lettura?



E leggo un tuo doppiopesismo. Mi rimproveri pure il titolo (mopar muscle) e non batti ciglio su (una vera mopar).

Allora inititoliamolo Dodge Charger 66-67 e tagliamo la testa al toro.



ORA BASTA. Parti dal concetto che non ci arrivo e quindi risparmia il tuo tempo

[skylineeeeee]

[quote name='Mustanghino' post='391705' date='29/11/2011, 23:10'][quote name='skylineeeeee' post='391663' date='29/11/2011, 22:12']Per me ? fighissima, coi cerchi verniciati in tinta e gli interni non neri...[/quote]



ma tu ti devi fare curare......... hai questa allergia per gli interni neri che alla lunga pu? essere letale:

vomiterai di fronte anche a una Miura o a una 250 GTO con interni neri......



ma sei allergico anche alla topa con gli interni neri ????



scherzo moderator

[/quote]



la topa va bene anche verde, basta che sia fresca di parrucchiera!

per gli interni non so che farci, dopo averli visti colorati, quelli neri mi urtano!

[BigMace]

Io s? solo che Bronzo ? l'armadio 4 ante pi? buono che conosco: non ce lo vedo incacchiato o che prende di mira qualcuno...

(Ma rabbrividisco al pensiero)

[Mirko Gibbons]

[quote name='BigMace' post='391774' date='30/11/2011, 11:11']Io s? solo che Bronzo ? l'armadio 4 ante pi? buono che conosco: non ce lo vedo incacchiato o che prende di mira qualcuno...

(Ma rabbrividisco al pensiero) [/quote]

QUOTONE

[Guest]

[quote name='BigMace' post='391774' date='30/11/2011, 11:11']Io s? solo che Bronzo ? l'armadio 4 ante pi? buono che conosco: non ce lo vedo incacchiato o che prende di mira qualcuno...

(Ma rabbrividisco al pensiero) [/quote]

L'ho visto su youtube...e' un armadio veramente.



Infatti se stavamo di presenza mi dava un pizzone che era un ban dalla vita

[Ricky426]

[quote name='Shelby gt500' post='391530' date='29/11/2011, 16:25']ve'? Immaginavo

Raccontaci qualcosa della tua: perche' l'hai presa...come ti trovi ecc ecc...[/quote]

Cosa vuoi che ti dica... l'ho presa perch? mi piace quel modello.

Se vai sulle auto degli utenti puoi leggerti tutta la storia visto che c'? un topic dedicato.



Ho avuto la fortuna di guidare un po' di macchine (thanks to Mr. Mopar...) e pian piano ho apprezzato sempre pi? le full size (con motori potenti) perch? ti danno quel bel senso di americana (grande e opulenta), confort per tutta la famiglia, e non restano neanche indietro ai semafori. Solitamente hanno anche parecchi accessori per rendere confortevole la vita a bordo come su un'auto moderna.

Purtroppo il peso ha i suoi svantaggi, in termini di consumi sicuramente, e lo stesso motore magari trapiantato su una macchina che pesa la met? la farebbe impennare.



Per la Charger 66-67 a me piace molto, ma mi piace di pi? la Coronet degli stessi anni, specie la 67.

[Guest]

[quote name='Ricky426' post='391814' date='30/11/2011, 15:44'][quote name='Shelby gt500' post='391530' date='29/11/2011, 16:25']ve'? Immaginavo

Raccontaci qualcosa della tua: perche' l'hai presa...come ti trovi ecc ecc...[/quote]

Cosa vuoi che ti dica... l'ho presa perch? mi piace quel modello.

Se vai sulle auto degli utenti puoi leggerti tutta la storia visto che c'? un topic dedicato.



Ho avuto la fortuna di guidare un po' di macchine (thanks to Mr. Mopar...) e pian piano ho apprezzato sempre pi? le full size (con motori potenti) perch? ti danno quel bel senso di americana (grande e opulenta), confort per tutta la famiglia, e non restano neanche indietro ai semafori. Solitamente hanno anche parecchi accessori per rendere confortevole la vita a bordo come su un'auto moderna.

Purtroppo il peso ha i suoi svantaggi, in termini di consumi sicuramente, e lo stesso motore magari trapiantato su una macchina che pesa la met? la farebbe impennare.



Per la Charger 66-67 a me piace molto, ma mi piace di pi? la Coronet degli stessi anni, specie la 67.

[/quote]



Vero, molto bella anche la coronet. Ne stavo vedendo una matching 440 del 66 inserzionata su ebay proprio adesso.



Ma, ricky, tu che hai guidato diverse muscle (grazie a mr.mopar?) e li conosci molto bene, mi sapresti dire brevemente tra il tuo big block 383 e un 440 quanta differenza c'e' realmente, dove (in che regimi) che sensazioni danno e tutto?



Mi ricordo che l'hemi venne considerato un motore quasi da corsa, ma che dava il meglio sopra il 1/4 di miglio. Sotto questa distanza non "respirava" a dovere e un 440 diveva la sua....(so che hai avuto l'onore di guidare anche l'hemi, sempre mr.mopar?).

[bronzo]

[quote name='Ricky426' post='391814' date='30/11/2011, 15:44']Per la Charger 66-67 a me piace molto, ma mi piace di pi? la Coronet degli stessi anni, specie la 67.[/quote]



Bravo sor De Rickys, te l'appoggio...gran macchine entrambe, la Charger con un'idea pi? avveniristica che si nota dalla coda e soprattutto dagli interni. La Coronet una Muscle.

[Ricky426]

E' difficile dare dei pareri reali, perch? bisognerebbe aver guidato la stessa identica macchina con 2 differenti motori, e solo 2 differenti motori. Cio? se guidi una Fury col 383, cambio automatico e rapporto al ponte 3.23 troverai molto pi? divertente, ma anche nervosa e inutilizzabile in autostrada una 'cuda con lo stesso motore ma cambio manuale 4 marce e rapporto al ponte 4.10.

In genere, il 383 ? un gran bel motore, spinge bene ed ? adatto ad una vettura un po' pi? leggera visto che pu? girare un po' pi? in alto.

Montato su una full size va bene lo stesso, ma la stazza lo fa consumare parecchio nonostante le prestazioni non siano cos?, diciamo, esaltanti.

Il 440 ha di suo soprattutto pi? coppia, pi? che altro, quindi in configurazione stock per una full size ? pi? adatto.

Parecchi componenti sono identici o molto simili tra i 2 big block quindi il 440 avendo pi? corsa ? meno adatto a girare in alto ed ha parecchio pi? coppia.

Il 426 hemi ? un discorso a parte, ? un motore da corsa "adattato" per uso stradale. Con pochi ritocchi ? imbattibile per? nella configurazione stradale (che lo "soffocava") facilmente le prendeva dal 440 Six Pack ad esempio perch? pi? pronto "subito".



Pareri pi? autorevoli ce li pu? dare il proprietario delle suddette auto visto che le mie impressioni di guida risalgono a qualche anno fa...

[Guest]

[quote name='Ricky426' post='391831' date='30/11/2011, 17:07']E' difficile dare dei pareri reali, perch? bisognerebbe aver guidato la stessa identica macchina con 2 differenti motori, e solo 2 differenti motori. Cio? se guidi una Fury col 383, cambio automatico e rapporto al ponte 3.23 troverai molto pi? divertente, ma anche nervosa e inutilizzabile in autostrada una 'cuda con lo stesso motore ma cambio manuale 4 marce e rapporto al ponte 4.10.

In genere, il 383 ? un gran bel motore, spinge bene ed ? adatto ad una vettura un po' pi? leggera visto che pu? girare un po' pi? in alto.

Montato su una full size va bene lo stesso, ma la stazza lo fa consumare parecchio nonostante le prestazioni non siano cos?, diciamo, esaltanti.

Il 440 ha di suo soprattutto pi? coppia, pi? che altro, quindi in configurazione stock per una full size ? pi? adatto.

Parecchi componenti sono identici o molto simili tra i 2 big block quindi il 440 avendo pi? corsa ? meno adatto a girare in alto ed ha parecchio pi? coppia.

Il 426 hemi ? un discorso a parte, ? un motore da corsa "adattato" per uso stradale. Con pochi ritocchi ? imbattibile per? nella configurazione stradale (che lo "soffocava") facilmente le prendeva dal 440 Six Pack ad esempio perch? pi? pronto "subito".



Pareri pi? autorevoli ce li pu? dare il proprietario delle suddette auto visto che le mie impressioni di guida risalgono a qualche anno fa...[/quote]





Non e' che tante volte hai qualche dato oggettivo?

Io ho su ruoteclassiche del 2002 la prova della cuda king kong di mopar. Vado a memoria, 0-100 in 5,6 mi pare e 1/4 di miglio in 14 e spicci...ovviamente con partenze da fermo. E dicevano che i dati andavano presi con le pinze perche' il motore non girava spesso e non era "sgranchito".

Quasi quasi vado a ricercarla....



Come riferimento una shelby gt350 (305hp) del 66 venne provata da quattroruote e mi sembra fece uno 0-100 in 7,8 non ricordo i 400m e prese circa 5 secondi (mi pare) sul giro a vallelunga rispetto un Alfa romeo GTA provata a confronto..