Pontiac Grand Prix 5th Gen

[t.bird]

...se ho offeso qualcuno...nell'affermare quello che ho detto me ne scuso...ma rimango della mia opinione....prendete per esempio..quelle foto che ha postato mbar....... poi a chi piace.....fa bene a comprarla e deve fregarsene di quello che ho detto...il mio pensiero rimane solo mio...

t.bird

[Guest]

[quote name='MeloCore' post='397712' date='31/12/2011, 20:11']Pensavo per? che questa discussione avrebbe tirato fuori le caratteristiche tecniche dell'auto[/quote]

Io tra le brochure Pontiac dell'epoca (1989, cio? l'epoca della mia!) ho trovato questo:





Non ? la versione che cerchi tu, ma ? tutto quello che ho!

Qui si legge abbastanza bene, ma se vuoi ti mando via mail le scansioni in alta definizione.



Oh, se la compri facci sapere che anche se non ? proprio una GTO del 69 fa pur sempre parte della "nostra" famiglia!

[mbar]

Bonjo, anchh'io concordo con Lordcarl.



D'altra parte MeloCore ha chiesto cosa ne pensiamo, ed abbiamo risposto; io non ho detto che fa schifo, ma semplicemente che non mi piace. Tu hai fatto l'esempio delle Volvo, ma la Volvo stessa non ha stravolto la sua produzione come hanno fatto le case automobilistiche USA (la 480 che nomini ? l'erede della p1800). E d'altra parte non ? solo opinone di questo forum. Io partecipo anche sui forum americani di Lincoln e Buick e non si contano i posts che detestano le auto USA odierne.

E che costruendo copie eurojap le case automobilistiche americane si sono scavate la fossa da sole, ? un dato di fatto, lo si legge dovunque (ed il fallimento di Gm e Chrysler lo provano) non lo si pensa solo su questo forum. Certo, uno si pu? comprare la 5 e la 6 e la 7 generazione di GP, si pu? fare cio che si vuole. Di queste auto per? poco si parla, in questo forum ed in qualsiasi altro forum nel world wide web. Un motivo ci sar?.



PS le auto anni 80 con heritage e personalit? piacciono anche in questo forum!

[Giò]

[quote name='Lordcarl' post='397737' date='1/1/2012, 13:38']in fondo come dico sempre io: "Piuttosto che niente, meglio Piuttosto!"[/quote]

Davvero metalbro dici cos????

Non si direbbe affatto dal tuo modo di fare (in senso buono neh).

[Guest]

[quote name='ga.firebird' post='397807' date='1/1/2012, 23:50'][quote name='MeloCore' post='397712' date='31/12/2011, 20:11']Pensavo per? che questa discussione avrebbe tirato fuori le caratteristiche tecniche dell'auto[/quote]

Io tra le brochure Pontiac dell'epoca (1989, cio? l'epoca della mia!) ho trovato questo:





Non ? la versione che cerchi tu, ma ? tutto quello che ho!

Qui si legge abbastanza bene, ma se vuoi ti mando via mail le scansioni in alta definizione.



Oh, se la compri facci sapere che anche se non ? proprio una GTO del 69 fa pur sempre parte della "nostra" famiglia!

[/quote]



Ciao.

Grazie mille,gentilissimo. Apprezzo il gesto... ecco la mial gsx-r_blackball@hotmail.it

[Guest]

[quote name='mbar' post='397838' date='2/1/2012, 13:16']Bonjo, anchh'io concordo con Lordcarl.



D'altra parte MeloCore ha chiesto cosa ne pensiamo, ed abbiamo risposto; io non ho detto che fa schifo, ma semplicemente che non mi piace. Tu hai fatto l'esempio delle Volvo, ma la Volvo stessa non ha stravolto la sua produzione come hanno fatto le case automobilistiche USA (la 480 che nomini ? l'erede della p1800). E d'altra parte non ? solo opinone di questo forum. Io partecipo anche sui forum americani di Lincoln e Buick e non si contano i posts che detestano le auto USA odierne.

E che costruendo copie eurojap le case automobilistiche americane si sono scavate la fossa da sole, ? un dato di fatto, lo si legge dovunque (ed il fallimento di Gm e Chrysler lo provano) non lo si pensa solo su questo forum. Certo, uno si pu? comprare la 5 e la 6 e la 7 generazione di GP, si pu? fare cio che si vuole. Di queste auto per? poco si parla, in questo forum ed in qualsiasi altro forum nel world wide web. Un motivo ci sar?.



PS le auto anni 80 con heritage e personalit? piacciono anche in questo forum![/quote]



mbar.. hai ragione anche te.come dici tu,io ho chiesto pareri e quindi anche le critiche sulla linea della Gp sono pareri.Per? cercavo di pi? pareri-consigli sulla meccanica ? telaistica,non ho specificato io... Scusatemi

Ma ? anche vera la cosa che dice bonjo...



Comunque vi ringrazio.

[Guest]

Ecco... Una cosa che mi ero dimenticato.

Ho notato che le cinture di sicurezza su quest'auto hanno il riavvolgimento e i vari meccanismi dentro la portiera...Soluzione pratica a vedere cos?,praticamente se la cintura ? inserita puoi tranquillamente scendere dall'auto senza staccarla.

Ma in italia ? legale un sistema del genere?

[nigel68]

No.

[Guest]

[quote name='nigel68' post='397851' date='2/1/2012, 14:57']No.[/quote]



Perfetto...

Quindi se mi fermano so ca@@i oppure se devo fare il collaudo per l'immatricolazione non la passano,giusto?

[bonjo]

@ mbar: fa molta differenza come una cosa viene scritta, dire che non piace ? 1000 volte meglio che dire che fa schifo. Il problema ? che vengono scritti commenti di scherno con la "presunzione" che tutti siano d'accordo, e non solo in questo post: quando un p? di tempo f? chiedevo info su una Seville Bustleback i commenti erano pi? o meno sullo stesso tono. E non ? che la Seville (che so che anche tu apprezzi molto, al pari di me) sia tanto diversa dalle USA cars classiche, solo il posteriore ? poco convenzionale.



Per quanto riguarda la Volvo: la 480 ES ? a trazione anteriore, con i fari retrattili e bassa, esattamente l'opposto delle volvo tradizionali (la P1800 ES che citi tu ha trazione anteriore e motore longitudinale), eppure viene non solo accettata ma anzi enfatizzata nel forum del Volvoclub. C'? a chi non piace ma nessuno scrive "fa ca...re"



Personalmente come gi? ho avuto modo di scrivere, io amo le auto degli anni 80, Made in USA e non, per vari motivi che non sto qui a scrivere. La mia prossima "classic car" dovrebbe essere appunto americana (se non inciampo in qualche BMW 635 CSi o Porsche 928 ), e la scelta sarebbe tra la Pontiac Trans AM 2nd gen. e la molto meno scontata Lincoln Mark VII, ma se aprissi un 3D nel quale esternassi i miei dubbi nella scelta tra le due, 10 a 1 che il 99% propenderebbe per il Pontiac, anche se a mio avviso la Lincoln ? un auto praticamente perfetta, e ancora allineata agli standard tipici delle USA cars classiche.

[nigel68]

[quote name='bonjo' post='398018' date='3/1/2012, 00:20']Porsche 928[/quote]



Quella ? la macchina perfetta

[Guest]

[quote name='Gi?' post='397841' date='2/1/2012, 12:24']Davvero metalbro dici cos????

Non si direbbe affatto dal tuo modo di fare (in senso buono neh).[/quote]



Spiegati per cortesia . .

[mbar]

mbar: fa molta differenza come una cosa viene scritta, dire che non piace ? 1000 volte meglio che dire che fa schifo. Il problema ? che vengono scritti commenti di scherno con la "presunzione" che tutti siano d'accordo, e non solo in questo post: quando un p? di tempo f? chiedevo info su una Seville Bustleback i commenti erano pi? o meno sullo stesso tono. E non ? che la Seville (che so che anche tu apprezzi molto, al pari di me) sia tanto diversa dalle USA cars classiche, solo il posteriore ? poco convenzionale.

Beh, che posso dire? io ho detto semplicemente che non mi piace e che in un forum di auto usa classiche (questo e qualsiasi altro nel web) nessuno apprezza quella GP. Sulla Seville... anche per me ? un capolavoro stilistico (difatti ? l'ultima creazione di Bill Mitchell), perch? dimostra come si possa fare un'automobile con personalit? stilistica da vendere e heritage a go go (cio?: non copiare i jap) anche su auto non pi? gigantesche. Tra l'altro la SeVille 80-85 ? l'antitesi della GP di questo topic.



ps: meglio la Mark VII

[bonjo]

Giusto oggi mi ? capitato davanti il TAM dell'88: la Grand Prix veniva indicata ancora con il 6V da 2,8 litri. Il 3,1 quando ? stato montato?? Devo controllare nel TAM del 90 se gi? c'era. Certo che dal 2,8 al 3,1 c'? stato un notevole aumento di prestazioni. La linea invece tutto sommato non cambia



@mbar: infatti tu parli diun forum di auto usa CLASSICHE, ? ovvio che un'auto a trazione anteriore con linee arrotondate non piaccia a nessuno. Ma UCF ? un forum di auto USA classiche o di auto USA in generale?? Ancora non si ? capito...



Per la Mark...beh, ci sto seriamente pensando, prima per? devo vendere il Volvo 780 altrimenti non avrei dove metterla

[bonjo]

Ho fatto un p? di confusione...dal 2.8 al 3.1 non cambia quasi niente, nonostante i 10 cv di potenza in pi?.



Dall'anno '90 gi? c'era il motore 3.1, quel che non capisco ? se la GP dell'annuncio ha i cerchi da 15 o da 16, il TAM li d? da 16 solo sulla STE che per? ? a 4 porte Sarebbe opportuno sapere qual'? il bolt pattern dei cerchi, per eventualmente trovarne di altri pi? sportivi ma non pacchiani che cambierebbero di molto l'estetica dell'auto. Un altro dubbio il cambio: mi d? come standard un 5 marce manuale con l'automatico a 4 marce opzionale, mentre la versione 2.3 d? l'automatico come dotazione standard anche se con sole 3 marce. strano...



Ho visto che c'era una versione 3.1 V6 Turbo: con 205 cavalli non dovrebbe andare male!!



E poi: altro che simil-jappo, questa GP ha dimensioni importanti, ? lunga pi? di 4,90 metri!

[Guest]

[quote name='bonjo' post='398273' date='4/1/2012, 00:29']Ho fatto un p? di confusione...dal 2.8 al 3.1 non cambia quasi niente, nonostante i 10 cv di potenza in pi?.



Dall'anno '90 gi? c'era il motore 3.1, quel che non capisco ? se la GP dell'annuncio ha i cerchi da 15 o da 16, il TAM li d? da 16 solo sulla STE che per? ? a 4 porte Sarebbe opportuno sapere qual'? il bolt pattern dei cerchi, per eventualmente trovarne di altri pi? sportivi ma non pacchiani che cambierebbero di molto l'estetica dell'auto. Un altro dubbio il cambio: mi d? come standard un 5 marce manuale con l'automatico a 4 marce opzionale, mentre la versione 2.3 d? l'automatico come dotazione standard anche se con sole 3 marce. strano...



Ho visto che c'era una versione 3.1 V6 Turbo: con 205 cavalli non dovrebbe andare male!!



E poi: altro che simil-jappo, questa GP ha dimensioni importanti, ? lunga pi? di 4,90 metri![/quote]



Le versioni disponibili erano la SE e la LE,in sostanza cambiava l'estetica pi? che altro. La versione turbo ? quella che cerco io ed ? la SE "preparata" ASC McLaren con aggiunta del turbo. Grand Pirx 4p non en ho viste...

Se non sbaglio era il manuale ad essere optional sul 3.1

I cerchi di quella nell'annuncio dovrebbero essere da 15"

[mbar]

Ma UCF ? un forum di auto USA classiche o di auto USA in generale??

? un forum di auto USA in generale. Ma la stragrande maggioranza dei suoi membri solo si interessa (e possiede) di auto USA trentennali o pi? anziane ancora. Quindi direi che nella realt? dei fatti chi scrive (cio? i membri del forum) ? poco o nulla interessato alle auto usa moderne. Capita la stessa cosa su Lincolnforum; ? un forum su Lincoln, moderne e classiche, ma quando si scrive su quelle degli ultimi anni (raramente direi), si scrive quasi esclusivamente per denigrarle (giustamente, visto che sono molto insulse e che stanno portando alla chiusura della marca).

[bonjo]

1990 Pontiac Grand Prix 4 doors

[Guest]

[quote name='mbar' post='398592' date='5/1/2012, 14:51']

Ma UCF ? un forum di auto USA classiche o di auto USA in generale??

? un forum di auto USA in generale. Ma la stragrande maggioranza dei suoi membri solo si interessa (e possiede) di auto USA trentennali o pi? anziane ancora. Quindi direi che nella realt? dei fatti chi scrive (cio? i membri del forum) ? poco o nulla interessato alle auto usa moderne. Capita la stessa cosa su Lincolnforum; ? un forum su Lincoln, moderne e classiche, ma quando si scrive su quelle degli ultimi anni (raramente direi), si scrive quasi esclusivamente per denigrarle (giustamente, visto che sono molto insulse e che stanno portando alla chiusura della marca).

[/quote]



...quindi i possessori (e gli estimatori) di auto costruite dal 1983 in poi sono pregati di non rompere i maroni e di accettare di buon grado le denigrazioni della stragrande maggioranza dei membri!



@ mbar: il tono sarcastico non vuole essere offensivo o polemico, ? solo che proprio non condivido il tuo post.

mi pare che proprio il "boss" del forum abbia una Mustang del 1995, e che quest'ultima sia finita persino sul calendario!

se non ti piace la Grand Prix 5th Gen ? un discorso, e trovo anche giusto che tu esprima il tuo dissenso, ma imporre un limite di et? per le auto interessanti e quelle da denigrare mi sembra poco sensato.



? solo il mio punto di vista. scusate l'O/T!

[Guest]

Ho trovato una GP SE in svizzera...



[url="http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?lng=it&nav=7&vehtyp=10&SearchType=AS24&make=12936&allmakes=AS24&page=4&index=63&vehid=351608"]GP SE[/url]



Un p? troppi km alle spalle per? ? bella bella.





Comunque il discorso di ga. lo condivido in pieno. Poi... Ok che a qualcuno non piacciano certi modelle di US cars ma fanno comunque parte di quella cultura e di quella storia.