2007 Ford Mustang GT

[Guest]

• Nick del proprietario nel forum: Alexdrastico
  
• Nick dell'auto:
  
• Casa costruttrice: Ford
  
• Modello: Mustang GT
  
• Anno: 2007
  
• Disposizione e numero cilindri: V8
  
• Motore: 4.6
  
• Potenza: 300
  
• Cambio: 5 marce
  
• Stato dell'auto: Perfetta
  
• Provenienza: UK
  
• Descrizione varia: Kit estetico GT 500 con SC Paxton 450hp
  
• Foto:
  

[BLACK CAT]

Azzo che Tris che hai calato ....

[Guest]

[Guest]

Da piccolo le sognavo e da grande ho sudato parecchio per averle!!!!! Certo sommandole tutte hanno il valore di una media tedesca , ma sono felicissimo e spero di poterle mantenere il più a lungo possibile!!!! Sempre che questo governo ladro nn inventi altri bolli, superbolli e quant'altro per coprire i loro vizietti!!!!!

[COWMILES CLAY]

...eh, ma tu in Sardinia sei in una botte di ferro, sperando che non ti cambino il cognome con Regolo!!!

Ben fatta Canu!

Ciao

[Piero]

Bella!!!

[V8 Interceptor]

Bello il colore, i cerchi, la versione, la potenza, le stripes ... bellissima tutta! Complimenti!

[igor-69]

molto bella complimenti

[Guest]

Grazie, nn ho avuto il tempo di guardare tutte le vs auto......ma lo farò! A proposito ho un problema sulla mia, in pratica si è rotto il catalizzatore del lato guidatore e l'ho bloccata per un po di tempo perchà fa un casino tale!!!!! Ora mi trovo ad un bivio: comprare un nuovo h pipe originale con i due catalizzatori oppure montare dei long headers ( ARH ) con x pipe e i catalizzatori ad alto flusso tutto in acciaio!!!! La seconda mi sembra la scelta migliore sopratutto visto la presenza del Paxton, ma chi mi rimappa la centralina? Comprare il centrale originale mi porterà al mio attuale problema dopo 5 anni o giù di lì!!! Un consiglio?!!!!

[Flaviospeed]

Occhio con i collettori lunghi di non toccare ovunque. Per la centralina dovresti risolvere con un Bama Tuner. Quando lo compri, scrivi le modifiche che hai sulla Mustang e loro ti inviano i vari setup.

[LEE01]

mi piace veramente molto , complimenti , molto bella !

[Guest]

Grazie Flavio, dici magari di lasciare il suo scarico originale o mettere delle x pipe con i catalizzatori , e lasciare gli headers di serie?!

[Flaviospeed]

Considerando l'entità del lavoro, i possibili rischi, la spesa ed il guadagno in termine di prestazioni, lascerei i collettori originali.

Sicuramente X pipe + cat + bama tune, quello sì.

 

[Guest]

Dimmi qualche marca e/o fornitore così faccio qualche ricerca! Meglio un' intercooler magari!!! Per ora grazie!

[Flaviospeed]

Magnaflow e Bassani per le X. Magnaflow per il catback.

[chevy39]

complimenti anche per questa....hai quasi un 'raduno' nel garage.... :ok:

[Guest]

Vi ringrazio per i complimenti, ma anche voi nn scherzate!!! Vorrei incontrarvi in un raduno per conoscervi e condividere questa ''malattia'' per queste auto, che ha detta di molti sono de barche, ma che hanno un'anima!!!!!!! V8 is in my blood....

[Giò]

Bella e corsaiola!!! Complimenti!