1969 Chevrolet Chevelle SS 396

[BLACK CAT]

Si e una foto vecchia ... cmq bisogna smontare giu tutto , componenti nuovi e ricontrollare con la squadra tutti gli allineamenti del caso

[Flaviospeed]

magari è la foto pero' sembra non sia in linea alternatore e pompa acqua

 

Sembrava anche a me, dal vivo...

[cowvette]

era tutto allineato , ma continuando a saltare fuori abbiamo testato diverse varianti , ma il buon oliver finalmente è convenuto a miti consigli ....

 

dai oli che il ciocy ti ciuccia la coda.......

[BLACK CAT]

...  dai oli che il ciocy ti ciuccia la coda.......

E io sono contento perche mi far venir voglia di andare ancora piu forte ....

[BLACK CAT]

Montato ieri la staffa nuova del alternatore con sistema uni-ball , kit completo della March , misurato con il calbro tutte le distanze ...sembra tutto perfettamente allineato , nessun problema accelerando o tornando a casa , provato una seconda terza da 6000 giri ...ma il prossimo vero test sarà a Rivanazzano

[Flaviospeed]

Ma va?! Esistono anche le staff con uniball? Non è controproducente? Se no, perch�   :hum:

[BLACK CAT]

Ma va?! Esistono anche le staff con uniball? Non è controproducente? Se no, perch� :hum:

Non ho capito?


L unibalk regola la tensione della cinghia , e allentando permette di montarla , la staffa sotto e in alluminio e ha i fori corrispondenti a quella stock

[Flaviospeed]

Ok, ma l'uniball, come sua caratteristica, permette comunque il movimento torsionale. Quindi perchà è migliorativo?

[BLACK CAT]

Ma no ...questo si allunga e restringe

[Flaviospeed]

Non mi sono spiegato. Se riesco vedo di fare due frecce dalla tua foto per farmi capire.

[Ricky426]

Ho capito io Flavio, ti spiego. Ce le ho anche io le staffe della March. I prodotti sono molto belli, precisi e fatti bene. Però non essendo pezzi stock, o che sostituiscono pezzi stock montando nella posizione originale, spesso il braccetto che regola la tensione di una pompa/alternatore monta su due perni disassati, utilizzando due uniball risulta più facile per loro vendere lo stesso braccetto per più applicazioni. Siccome se i due perni sono disassati allungandolo o accorciandolo cambia l'angolo tra la vite e il braccetto con gli uniball vendono un prodotto figo e che in effetti fa bene il suo lavoro. Easy.

[Flaviospeed]

Grazie mille per la spiegazione!  :ok:

[Ricky426]

Figurati! :ok:

[BLACK CAT]

Oggi un bel giretto per il centro di Milano , volevo soprattutto monitorare la temp motore e se l impianto fosse efficente : alle 14 a passo d uomo ma scorrevole ( non traffico bloccato ) nel quadrilatero della moda, temp esterna 30* , lo strumento segnava 180F ..su strada libera scendeva poi a 170F ~ direi bene per ventola stock 4 pale ..in caso avrei quella a 7 che sposta una marea d aria ma sembra un autobus ...



Inoltre la macchina mi sembra sempre piu veloce ...la cinghia sta su ... Ancora una settimana per Rivanazzano ..non vedo l ora

[the buccaneer]

Oliver ,se tutti avessero il tuo entusiasmo ,il drag in Italia sarebbe sulla luna!!

[Ricky426]

La ventola a 7 tienila in caso ripristini l'A/C. :ok:

[bronzo]

A cosa serve l'A/C su una muscle car!?!?! VECCHIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :ciappa: :ciappa: :ciappa: :ciappa:

[Flaviospeed]

A cosa serve l'A/C su una muscle car!?!?! VECCHIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :ciappa: :ciappa: :ciappa: :ciappa:

 

A usarla...  :ciappa:

[bronzo]

Mah....su una muscle car nel vero senso del termine à assolutamente superflua e di ingombro...

[BLACK CAT]

Il caldo fa male.

 

 

:zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:  :ciappa: