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ma Oliver, ti alleni infrasettimanalmente o arrivi alla gara e provi lì?
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Citazione:ma Oliver, ti alleni infrasettimanalmente o arrivi alla gara e provi lì?
Magari !!!!
No , arrivo li e si prova ...
Piu che altro , per fare una cosa scientifica , bisogerebbe provare con diverse soluzioni , un cambio alla volta e annotarsi tutto ...per esempio non ho ancora capito qual e la pressione delle slick ottimale per la mia auto , son partito da 18psi e sceso fino a 13psi
Una volta raggiunto il potenziale massimo dell auto uno si puo concentrare di piu sul tempo di reazione e tattiche ... Che non sono poche :
As esempio i francesi e svizzeri son tremendi, essendo anche veterani ,corrono sempre nelle cat piu lenta, con tempi di rt bassisimi e partono a cannone , costringendoti a inseguirli , poi frenano poco prima della linea , tu li superi e hai " sforato " ! Cazzo!
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Citazione:ma Oliver, ti alleni infrasettimanalmente o arrivi alla gara e provi lì?
Magari !!! Si arriva li e si prova
In strada e impensabile fare prove del genere , anche perche poi come fai con le slick ? Prendere i tempi ? Misurare primi 60 piedi ? I primi 60ft sono importantissimi perche ti dicono se sei partito bene o hai perso trazione ogni decimo guadagnato corrisponde a circa 2 decimi sulla et ...con le gomme stradali sei sui 2.5 - almeno io - con le slick 1.9 per adesso , il mio obbiettivo e di arrivare ad 1.7 come la maggior parte delle auto in A1 ... Qui la pressione delle slick e fondamentale per trovare l aderenza giusta , ho fatto un po di prove partendo da 18psi a scendere fino a 13psi ...ma basta che affondi il pedale del gas un po piu deciso o molli la frizione un pelo sopra e va letteralmente tutto in fumo .
E ci vorrebbe si una pista fissa ! Cazzo !
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pensavo a qualche strada privata, magari in zone industriali, dove poter mettersi a sperimentare per lo meno la partenza e i primi 100metri. perchè investire tanto tempo, denaro e passione (sì, anche lei è un investimento) per poi aver pochissime occasioni mettersi alla prova è un po' un peccato, sbaglio?
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Citazione:pensavo a qualche strada privata, magari in zone industriali, dove poter mettersi a sperimentare per lo meno la partenza e i primi 100metri. perchè investire tanto tempo, denaro e passione (sì, anche lei è un investimento) per poi aver pochissime occasioni mettersi alla prova è un po' un peccato, sbaglio?
Quest anno ci sono state 4 gare di coppa Italia + Hills race , non male , tenendo conto che si fanno una dozzina di lanci a weekend ...
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Speriamo anche prossimo anno,...
Cmq la ma macchina e stradale al 100% , arrivo monto le slick e via
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stradale........ :zsarcastic4xx:Â :zsarcastic4xx:Â :zsarcastic4xx:Â :zsarcastic4xx:Â :zsarcastic4xx:Â :zsarcastic4xx: ....mo' l'hai detta grossa..... :ok:
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Citazione:stradale........ :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: ....mo' l'hai detta grossa..... :ok:
Come ? :-)
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quarta
Poi se un tuo amico non trova posto in tenda all Hills Race , puo anche dormirci dentro ...
Piu stradale di cosi ?
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allora si.....è stradale..... :zsarcastic4xx:
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24-09-13, 12:27 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-09-13, 12:29 AM da BLACK CAT.)
Appena trovato sul tubo ...
Miglior partenza a mio avviso ... ed è stato il mio miglior risultato 12.5@111mph ...per ora
http://m.youtube.com/watch?v=lw869emepig&feature=relmfu
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Mezzo secondo .....Mezzo secondo ....Mezzo secondo ... Devo trovare mezzo secondo ....
Se guardo l orologio mezzo secondo manco lo vedo eppure in pista saranno 5 macchine ....
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parti mezzo secondo prima!! :zsarcastic4xx:
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Le mie gomme 245/60/14 ...sono da cambiare in un prossimo futuro ..oggi ho fatto una prova con delle 275/60/15 montate su cerchi Cragar 15x8 ..
Non pensavo ci fosse questa enorme differenza finchè non le ho viste una accanto all altra ..
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Ecco con la 275/60/15 montata al posteriore....
Veramente un altra cosa !!!!!
Grazie Paolino per l aiuto ..
Si .si ..si è la ruota post della RR
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E' sempre un piacere passare delle ore con un malato come te!!!!
Â
Così à davvero tutta un'altra cosa...anche da dietro. Non c'à paragone.
Ora vai di 4.11 e basta menate con i calcolatori!!!!!
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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molto piu' bella e piena....... :ok:
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Il risultato ,con questi pneumatici ,e' mooolto soddisfacente,direi bellissimo!
Dubito...ergo sum.
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Vado controcorrente... Secondo me era meglio prima.
Â
PS da ignorante: Ma non temi di perdere un po' nel quarto di miglio?
66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
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