1968 Ford Mustang Fastback

[atevres]

Bella Fabrizio bravo veramente, tanto "home made" fatto fantasticamente.

Lavorone anche sulla meccanica.

Bravissimo!! :ok: :ok: :ok:

[giobizio]

Domenica ho fatto le hood stripes con il plasti dip...
 

 

 

 
 
Ottimo risultato, speriamo duri...

[frank64]

Azzz che bella, sembra un'altra macchina hocked45:

 

 

:clapclap:  :clapclap: :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  

[giobizio]

Azzz che bella, sembra un'altra macchina hocked45:

 

 

:clapclap:    

 

quindi prima te faceva schifo  :ciappa:  :ciappa:  :ciappa:

[Eschi]

Bellissimo 3d molto istruttivo, complimenti davvero per le capacità ed il risultato.

[frank64]

 

Azzz che bella, sembra un'altra macchina hocked45:

 

 

:clapclap:    

 

quindi prima te faceva schifo  :ciappa:  :ciappa:  :ciappa:

 

[giobizio]

Primo giretto...

 

 

 


 
 

 


 
 
Motore cambio, tutto ok...
 
Il problema è sulle regolazioni dell'avantreno che avevo fatto a spanne per aspettare di portarla da un gommista appena arrivano le gomme nuove...
 
Però mi rendo conto che anche per portarcela devo assolutamente regolarlo meglio...
 
Allora metto su google mustang 68 front end alignment per non andare a sfogliare il manuale e prima di spiegarti come si fa trovo questo paragrafo:
 
Front-end alignment is one of the most baffling dynamics of a classic Mustang, ranking somewhere behind air conditioning and automatic transmissions. Like cold air and automatics, front-end alignment is a mystery for most of us because we really don't understand what's going on under there.

A vintage Mustang front-end alignment isn't really a mystery. It is little more than the proper geometry of the front wheels and tires as they relate to the pavement. When the alignment is off, tire wear increases as can your struggle with the steering wheel. We've all been there at one time or another. The steering wheel is at 10 o'clock with the front wheels straight ahead. How many times has a lazy technician told you, "Oh, just remove and recenter the steering wheel" because they neglected to properly set the toe? Or the frustration of that drift to the right on a straight and level roadway.

 
Benone... 
 
Per fortuna che c'è FRANK

[frank64]

Te lo metto dritto io tranquillo......l'avantreno :zsarcastic4xx:  :ciappa:  :ciappa:.

 

Dai sbrigati che se 'mbriacamo :zsarcastic4xx:  :gnammy28:  :gnammy28: :gnammy28:  

[chevy39]

bella!!!!!!!!!dai che ci sei..... :clapclap:  :clapclap:

[bronzo]

Bella!

Che misure hai deciso di montare? 215 redline?

[nigel68]

Se hai pazienza ti trovo i dati, li ho in un disco fisso da qualche parte....

[giobizio]

Se hai pazienza ti trovo i dati, li ho in un disco fisso da qualche parte....

 

Grazie  :ok:

[giobizio]

Bella!

Che misure hai deciso di montare? 215 redline?

 

215/70/14 whitewall da 3/4

[t.bird]

... bella e la scelta delle gomme è pari all'auto..

t.bird

[nigel68]

[giobizio]

grazie mille

[frank64]

Ahhhhhhhhhh, ma allora non t'ho insegnato un caxxo !?!?!?

Io a quest'ora all'età tua stavo a sc..pà....oltre che quando me giravo de scatto me mozzicavo l'orecchie :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :ciappa:  :ciappa:  :ciappa:  :ciappa:

[giobizio]

io le orecchie l'ho finite da un pezzo  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:

[Pex]

Frank, mi traduci tutti i fratti che ci sono nella scheda? Ovvero mi spieghi come funziona la campanatura in base a quei dati?

[frank64]

Frank, mi traduci tutti i fratti che ci sono nella scheda? Ovvero mi spieghi come funziona la campanatura in base a quei dati?

 

 

:hum:  Ma stai a scherzà Pex :zsarcastic4xx:  :ciappa:? Che me vòi rubà el mestiere :zsarcastic4xx:  :ciappa:  ?? 

 

Dimmi cosa vuoi sapere, ti anticipo che trattasi di dati specifici comprese le tolleranze, + - negativo e positivo,

 

poi sta alla conoscenza dell'operatore riuscire a dare la giusta tolleranza in base ai dati del costruttore e quelli che non è possibile registrare.

 

Tutto se po' fa, a volte pure qualche miracolo :zsarcastic4xx:  :ciappa: