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Vetrina for sale
Citazione: 

Se non sbaglio questa era in vendita a Catania per 13k€ :hum:

http://www.subito.it/auto/oldsmobile-cut...880314.htm
 infatti, non ti sbagli, l'avrà comprata il solito affarista di turno...

 

 

Yes, conosco chi la vendeva prima, ma il "solito affarista" che cerca di venderla sugli stessi canali internet ...
Barcollo, ma non mollo!

[Immagine: 24607820666_fa8f56957b_m.jpg]
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1959 Cadillac Eldorado Brougham "Pininfarina"

 

[Immagine: %24_57.JPG]

[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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Citazione:1959 Cadillac Eldorado Brougham "Pininfarina"

 

[Immagine: %24_57.JPG]
Azz....se non ricordo male ai tempi costava intorno ai 14.000$....perlomeno le '58  .....le poche Brougham vendute in questi anni hanno spuntato cifre ben superiori ai 100.000$....vediamo questa a quanto arriva....anche se le offerte mi sembrano lontane da quella che ritengo sia la riserva....
[Immagine: PieroSignX.jpg][Immagine: CadillacItalianOwners_X.jpg]
Dubito...ergo sum.
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Si, anche questa costava il doppio di una "normale" Eldorado, però è una serie limitata: 99 auto nel '59 e 101 nel '60... la carrozzeria era costruita in Italia.

[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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Citazione:Si, anche questa costava il doppio di una "normale" Eldorado, però è una serie limitata: 99 auto nel '59 e 101 nel '60... la carrozzeria era costruita in Italia.
in italia?avete info in piu'?
1976 chevrolet montecarlo
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Citazione: 

Si, anche questa costava il doppio di una "normale" Eldorado, però è una serie limitata: 99 auto nel '59 e 101 nel '60... la carrozzeria era costruita in Italia.
in italia?avete info in piu'?

 

Mi sembra che la GM decise di affidare la produzione del top di gamma Cadillac alla Pininfarina in quanto ,ai tempi,considerata il top mondiale  relativamente al design industriale....e ,non so se e' leggenda ,un telaio dei 100 spediti in Italia si ruppe ....ecco spiagate le  sole 99 unita' che per pareggiare i conti diventarono 101 l'anno successivo,ultimo anno delle Brougham...
[Immagine: PieroSignX.jpg][Immagine: CadillacItalianOwners_X.jpg]
Dubito...ergo sum.
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Cadillac Database

[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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Che storia!!!

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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Esatto, l'ho letto giusto qualche giorno fa. Le scocche venivano spedite a Torino dove venivano modificate, rifinite, verniciate e poi rispedite indietro.

La Cadillac andò clamorosamente in perdita con queste operazioni, ma dato che i modelli prodotti erano pochissimi il prestigio della marca saliva esponenzialmente e difatti le vendite delle Cadillac standard ne sono a testimonianza. L'utile si fa con i grandi numeri, il prestigio con i piccoli numeri.

Anche la Lincoln fece alcune mosse strategiche di questo tipo. Ricordo che il profilo del parabrezza di non so quale modello convertible aveva una serie di viti a taglio che venivano avvitate tutte in modo che il taglio fosse allineato con precisione ad una linea che "divideva" virtualmente il profilo in due.

 

Cosa mai neanche pensate ai vertici della Imperial che invece era addirittura venduta (orrore per un John Smith di Beverly Hills) nei dealer Chrysler. Non esistevano modelli "speciali" a tiratura limitata.

 

Infatti Cadillac e Lincoln, che sono e sono sempre stati marchi di lusso (anche se oggi hanno abbassato il tiro...), sono ancora in vita mentre Imperial ha chiuso i battenti nel1975.

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mustang in vendita in tribunale a Reggio Emilia....

 

http://www.re.astagiudiziaria.com/beni/a...index.html

'69 Chevy Chevelle SS396 -
'69 Dodge Charger R/T 440 matching#
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E' già al prezzo di mercato...

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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Boss 351

 

Ad averceli e poterli spendere a cuor leggero.....

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http://www.subito.it/auto/jeep-altro-mod...144399.htm

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Citazione:Esatto, l'ho letto giusto qualche giorno fa. Le scocche venivano spedite a Torino dove venivano modificate, rifinite, verniciate e poi rispedite indietro.

La Cadillac andò clamorosamente in perdita con queste operazioni, ma dato che i modelli prodotti erano pochissimi il prestigio della marca saliva esponenzialmente e difatti le vendite delle Cadillac standard ne sono a testimonianza. L'utile si fa con i grandi numeri, il prestigio con i piccoli numeri.

Anche la Lincoln fece alcune mosse strategiche di questo tipo. Ricordo che il profilo del parabrezza di non so quale modello convertible aveva una serie di viti a taglio che venivano avvitate tutte in modo che il taglio fosse allineato con precisione ad una linea che "divideva" virtualmente il profilo in due.

 

Cosa mai neanche pensate ai vertici della Imperial che invece era addirittura venduta (orrore per un John Smith di Beverly Hills) nei dealer Chrysler. Non esistevano modelli "speciali" a tiratura limitata.

 

Infatti Cadillac e Lincoln, che sono e sono sempre stati marchi di lusso (anche se oggi hanno abbassato il tiro...), sono ancora in vita mentre Imperial ha chiuso i battenti nel1975.
 

Domanda... ma alla fine erano veramente migliori oppure era solo fumo negli occhi???
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Erano migliori le finiture. La macchina di base era ovviamente la stessa.

Bisognerebbe chiedere a qualche fortunato possessore...
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potrebbe essere un bel DD:

http://www.subito.it/auto/cadillac-sevil...169301.htm

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Questa potrebbe piacere a Bonjo:

http://www.subito.it/auto/jeep-cj-5-gold...498799.htm

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bellissima:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/plymouth-andere-71-cuda-426-hemi-4-spd-shaker-joure/187250150.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=19800&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

da notare il parco auto.

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più dettagli quà:

http://www.pedalttmetal.nl/PTTM-Shop/shop-index.htm

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http://www.subito.it/auto/buick-skylark-...707535.htm

 

che ne dite??

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