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1966 Chrysler 300
A cosa la colleghi la sonda lambda?

E dove imboschi il display? Com'è fatto?

Perchè?

Perchè?

Perchè?

Perchè?

Perchè?

:zsarcastic4xx: :icon_hug:

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Le risposte a tempo debito... :zsarcastic4xx:

 

Intanto, veloce come una lumaca da corsa, ho modificato il windage tray perchà à per albero motore con corsa fino a 4,15", io sto a 4,25" e i cappellotti delle bielle strisciavano:

 

[Immagine: windage-tray.jpg]

 

E finalmente ho montato windage tray modificato, pescante modificato e coppa su misura!

 

[Immagine: coppa.jpg]

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Ma la coppa del cambio rimarrà così o pensi di mettere anche lì una maggiorata?

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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La coppa del cambio è maggiorata! Il 727 ha una coppa in lamierino molto più bassa, questa è in cast aluminum e tiene 2 quarti in più.

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Citazione:Ma la coppa del cambio rimarrà così o pensi di mettere anche lì una maggiorata?
 

Citazione:La coppa del cambio è maggiorata!
 

Ma anche te Flavio, come hai fatto a pensare che fosse ancora originale????   :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:

La mia auto d'epoca era già ibrida : ha sempre bruciato benzina e gomma!

Italian Hazzard Pages - www.boeluke.it
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Forse quando ha iniziato i lavori era tutta originale... poi negli anni... a furia di lavori... con calma... nel tempo... :ciglia:  :ciglia:  :ciglia:

Roby

"Strade?.. Dove andiamo noi non c'è bisogno di ... STRADE!"

Immagine inserita

1980 Chevrolet Corvette
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Diamine! Sembra così piccina rispetto al resto... sembrava stock...  :ciappa:

 

@VetteC3

Mi ricordo ancora quando, zitto zitto, fece il "cambiamento"... ma zitto zitto ha partorito un'auto unica...  :clapclap:

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

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https://www.youtube.com/watch?v=M_wKxpCBB4s

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

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FINALMENTE!!!!! Grande Richie!!!
Roby

"Strade?.. Dove andiamo noi non c'è bisogno di ... STRADE!"

Immagine inserita

1980 Chevrolet Corvette
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Grazie Flavio!!!

 

Sono molto felice, oggi è tornata a ruggire dopo un anno di lavori (a tempo perso ovviamente). Sono contento perchà non essendo del mestiere e avendo smontato quasi tutto ciò che c'è nel vano motore, modificato e rimontato tutto, è partita subito senza incertezze, gira benissimo e non ha perdite di nessun tipo. Magari per qualcuno è una banalità ma per me che sono un impiegato amministrativo è una bella soddisfazione!!

 

I lavori fatti sono stati:

-pulizia generale di tutto

-cambio guarnizioni teste e intake

-porting+polishing intake

-cam degree

-installazione torrington cam button per avere timing stabile oltre i 5.500 giri circa

-installazione diverso timing cover e billet adjustable timing pointer

-montaggio diversa pompa acqua, modifica dell'housing

-modifica e installazione windage tray con guarnizione incorporata

-progetto e installazione coppa olio fatta fare su misura

-costruzione pescante

-installazione radiatore fatto fare su misura in alluminio con elettroventola

-alternatore nuovo da 75 AH

-installazione O2 gauge

-installazione compressore A/C, modifica kit March per le pulegge e relativi componenti (essiccatore, condensatore, valvole, elettroventola)

-mi mancano i tubi dell'A/C e devo finire l'impianto elettrico

 

Poi sicuramente ho dimenticato qualcosa comunque non c'è niente di più bello che girare la chiave e sentirla ruggire immediatamente senza esitazioni!

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Tu hai sbagliato lavoro! Complimenti ancora!

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

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Citazione:Tu hai sbagliato lavoro! Complimenti ancora!
E invece no perchà così è un gioco, un divertimento. Se lo facessi per professione sarebbe diverso...
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complimenti....ottimo lavoro.... :ok:

1976 chevrolet montecarlo
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Che meravigliosa creatura!!!

la macchina ehhh...non te.. :ciappa:


grande Ricky, sono felicissimo di sentirla ruggire di nuovo! Ero felice io quando, da ragazzino, rimontavo le auto 1\10 e tutto funzionava alla perfezione....figurati te cosa hai potuto provare! Il tuo anno di tempo libero speso meglio di tutti...BRAVO! :ok:
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Ha proprio un bel sound...complimenti anche per i lavori fatti

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Ho visto il video. Wow, che sound, complimenti! Davvero una bella bestia!

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Ricky toglimi una curiosità però ora :approv: !

Questo 512cid quanti Hp sprigiona realmente? L'hai mai messa su un dyno? :ciglia:

[Immagine: logo_forum.jpg]
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bellissimo tutto e gran sound!!!

[Immagine: DSC00365_zpse99fc8bd.jpg]
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Quanti HP non lo so. Sono stato una volta su un banco rulli e sono usciti circa 390 HP però siccome il banco non era frenato non si aprivano i secondari e ha lavorato solo mezzo carburatore. Poi non avevo ancora fatto la curva di anticipo giusta. Per cui non è servito a niente. Lo rifarò quando monterò un carburatore DP per togliermi lo sfizio.

Più indicativo un 5,6 secondi sullo 0-60 mph in una zona industriale col Dynolicious, non male considerando i 22 quintali.
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:408:

[Immagine: 200814.gif]

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