1969 Chevrolet Chevelle SS 396

[Flaviospeed]

 

Raccontaci le esperienze di guida con il nuovo set up

 

chiaramente ora è un'altra macchina.. rigida, sterzo preciso senza giochi, corsa dello sterzo ridottissima in stile kart... soprattutto in curva la macchina invita ad osare di più..mi ci devo ancora abituare, visto che prima nelle curve il peso si faceva sentire...era come convincere un elefante a sterzare, ora il peso non si sente praticamente più.

 

[cif]

bella mi piace !!!  :ok:

 

cif

[bronzo]

C'è chi è andato ben oltre....

[VetteC3]

C'è chi è andato ben oltre....

Se la vede qualcuno potrebbe fare anche una proposta che non potrebbe rifiutare da 3,5k!

[Flaviospeed]

Si.. è andato ben oltre con photoshop!  :ciappa:

[augusto]

ciao a tutti, credo che nella mia chevelle risieda un demone che mi riserva spesso sorprese più o meno belle, ma in fondo sempre sorprese....

 

ieri incontro un mio cliente che ha una azienda di componenti meccanici per motori in Italia e ha anche una sede in USA; in Italia soffre parecchio, negli USA va da dio (che strano....) e io ho un credito nei confronti della sua ditta italiana di Xmila euro....

sa che sono appassionato di usa cars e ne parliamo spesso; mi dice: "faccio fatica a pagarti con la ditta Italiana, ma se ti va bene ti faccio arrivare un motore crate per una delle tue macchine americane (ovvio, la chevelle....); conosce diversi costruttori in USA con cui lavora abitualmente e mi dice che se sono interessato mi gira un contatto, poi ci pensa lui a pagamento negli Usa e trasporti vari.

ecco...... sono alla seconda notte insonne..... che si fa???  sul sito del costruttore americano vedo fiammanti Big Block da 500 cava che nei miei sogni notturni vagano sopra al cofano della mia chevy...

 

premetto che ovviamente la mia chevelle non ha motore matching, gira come un orologio ma forse andrebbe rinfrescato...

sono titubante; da un lato ho paura che aumentare di parecchio la cavalleria mi vada a creare problemi (??? cambio? trasmissione??? boh, sono ignorante), mi renda la messa a punto della macchina impossibile,  dall'altro penso che gli ultimi lavori fatti meriterebbero un motore degno.... 

 

chi ha già vissuto l'esperienza di un motore crate può darmi qualche opinione??

[Flaviospeed]

Io non ho vissuto nessuna esperienza del genere, ma cosa credi, che i cerchi da 72 pollici non comportano nessun problema a livello di meccanico?  :ciappa:

 

Il tuo motore lo togli e lo lasci a riposo. Prendi quello che ti da il cliente e valuta con chi fa il lavoro e con l'azienda che lo vende, cosa bisogna cambiare e modificare (perchà sicuramente ci sarà qualcosa da fare). Questo in linea generale. Poi dipende da cosa vuoi comprare... A proposito, cosa vuoi montare? Quali sono le scelte? :zsarcastic4xx: 

 

Fallo. Se è davvero il tuo sogno non c'è tanto da pensare...  :ok:

[augusto]

454 da 540 hp e 700 nm di coppia o 468 da 600 hp... 


turn key, holley, bilanciati, dyno tested, pulegge cromate, MSD, torque converter 2400 rpm, e tutta una serie di componentistica definita "performance"....

[augusto]

già mi immagino la  scena.... io: "Amore, stamattina arriva un corriere che deve scaricare un pacco in garage.... niente di che, non ti preoccupare..... ".. e giù un crate da 500 chili.......... mi cacciano di casa stavolta....  :zsarcastic4xx:

[Ricky426]

Io l'ho fatto e sono più che soddisfatto. E' tutt'altro che una passeggiata se vuoi fare le cose per bene, ci sono un mare di cose da adeguare. La soddisfazione però è infinita.

[skylineeeeee]

credo che freni, cambio, albero e differenziale dovrai adeguarli

[Ricky426]

credo che freni, cambio, albero e differenziale dovrai adeguarli

Assolutamente sì. Non so se occorrono anche rinforzi strutturali, non conosco la vettura, credo di no comunque.

[camaro80]

Sei hai la possibilità e sei dell'idea......ma che aspetti ??? Io l'ho fatto...con una cavalleria inferiore....e non sono per nulla pentito...anzi...col senno di poi potevo anche  "azzardare" un po' di più. alla cavalleria ci si abitua in fretta !! :zsarcastic4xx:

[augusto]

 

credo che freni, cambio, albero e differenziale dovrai adeguarli

Assolutamente sì. Non so se occorrono anche rinforzi strutturali, non conosco la vettura, credo di no comunque.

 

[augusto]

Sei hai la possibilità e sei dell'idea......ma che aspetti ??? Io l'ho fatto...con una cavalleria inferiore....e non sono per nulla pentito...anzi...col senno di poi potevo anche  "azzardare" un po' di più. alla cavalleria ci si abitua in fretta !! :zsarcastic4xx:

 

però credo che mi manterrò sui 500 cava.... il "600" mi spaventa sul serio.....

[bronzo]

Assolutamente 600 hp...senza pensarci....

averli e non usarli à sempre meglio che non averli e poi desiderarli...

[skylineeeeee]

Assolutamente 600 hp...senza pensarci....

averli e non usarli à sempre meglio che non averli e poi desiderarli...

è solo da capire quanto sia il delta-costo tra adeguare l'auto ad una potenza ed all'altra. 

[augusto]

Assolutamente 600 hp...senza pensarci....

averli e non usarli à sempre meglio che non averli e poi desiderarli...

 

:ok:  :ok:  :ok:  grandissima filosofia!! 

[bronzo]

 

Assolutamente 600 hp...senza pensarci....

averli e non usarli à sempre meglio che non averli e poi desiderarli...

è solo da capire quanto sia il delta-costo tra adeguare l'auto ad una potenza ed all'altra. 

 

[augusto]

 

Assolutamente 600 hp...senza pensarci....

averli e non usarli à sempre meglio che non averli e poi desiderarli...

è solo da capire quanto sia il delta-costo tra adeguare l'auto ad una potenza ed all'altra.