Collettori scarico: fastback 66

[makkino]

Secondo me non serve a niente, spreco di energie.

magari controlla che chiudano bene le serrande del riscaldamento, magari è quello.

Se hai la tua idea ben definita, cioè stock (che condivido), lavora solo su quello. Intanto goditela.

[dru]

Stavo pensando di foderare la parte anteriore degli scarichi con la tela termica.... proprio per ridurre un po' la temperatura nell' abitacolo. Funziona? Qualcuno hai mai provato?

 

Non è un'Harley!!!  :ciappa:

Sulla mia HD road king non li ho !!! :-)

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Stavo pensando di foderare la parte anteriore degli scarichi con la tela termica.... proprio per ridurre un po' la temperatura nell' abitacolo. Funziona? Qualcuno hai mai provato?

Poi marciscono.

meglio questo:
http://www.aemgarage.com/VintageAir/vint...ler-US.php

L'AC è già installed

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L' H pipe mi costa un botto di spedizione.... essendo oversize! Peccato stare dalla parte sbagliata dell' oceano

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Avevo messo un po' di faccine qui e lì che però NN si vedono... sorry

[COWMILES CLAY]

Stavo pensando di foderare la parte anteriore degli scarichi con la tela termica.... proprio per ridurre un po' la temperatura nell' abitacolo. Funziona? Qualcuno hai mai provato?

Non servono a nulla, se non ad aumentare la temperatura all'ìnterno del vano motore.

[COWMILES CLAY]

Nelle Harley è una questione di moda tipo bobber, etc. 

Sulle mie HD non l'ho mai messa, ho provato su un paio di Corvette 12 anni fa, ma il risultato è stato deleterio.

[dru]

c'è qualosa che non mi torna  :hum:

 

come fa questo pezzo anzi questi due pezzi (H pipe) ad entrare nei due manifold? mi manca qualcosa in mezzo (a parte le donut)

 

 



 



 

 

grazie  :408:

[Adriano S.]

non e' saldata la flangia del H pipe ma la puoi spostare ..

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non e' saldata la flangia del H pipe ma la puoi spostare ..

immaginavo ma sai come è.... con quello che costa la spedizione vorrei evitare caxxate  :ok:

 

non riesco a trovare però le donut adeguate. sia su cj che summit...  :hum:

[Adriano S.]

http://www.cjponyparts.com/exhaust-manif...p/EX31400/

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http://www.cjponyparts.com/exhaust-manif...p/EX31400/

mi ero fermato al titolo.... 6 cylinder   :argh:

[Alessandro1970]

http://www.cjponyparts.com/exhaust-manif...p/EX31400/

mi ero fermato al titolo.... 6 cylinder   :argh:

Qui il kit intero .

http://www.macsautoparts.com/ford_mustan...-boss.html

[dru]

domanda:

 

sto valutando se prendere o meno l'H. il dubbio è solo legato alla spedizione oversize e al fatto che non è disponibile ma solo ordinabile su summit. e si parla di almeno la prima di agosto. (il resto è pronta consegna)

 

cosa aggiunge un H piuttosto che le due linee di scarico separate?

grazie

[Adriano S.]

vai di H ..

[dru]

studiando i testi che ho a casa vedo che effettivamente per le '66 esisteva il dual exhaust kit e in effetti, se consigliato da Adriano, non poteva che essere "originale"

 

ma mi piacerebbe capire cosa da in piu,

tnx

 

[Alessandro1970]

domanda:

 

sto valutando se prendere o meno l'H. il dubbio è solo legato alla spedizione oversize e al fatto che non è disponibile ma solo ordinabile su summit. e si parla di almeno la prima di agosto. (il resto è pronta consegna)

 

cosa aggiunge un H piuttosto che le due linee di scarico separate?

grazie

La H e' un "compensatore " dei due tubi di scarico.

Non ha un vero e proprio guadagno , ma rende la pressione uguale sulle uscite.

Non averlo pero' puo avere scompensi .


Se pensi di rimettere tutto originale , compresi manifold, allora serve l' H .


Ps. Ci sono molti altri oltre summit , a volte anche piu economici , cerca anche in germania e olanda ... Prima avrei detto anche uk ma dopo la brexit ti aspetta iva e dazio

[dru]

 

domanda:

 

sto valutando se prendere o meno l'H. il dubbio è solo legato alla spedizione oversize e al fatto che non è disponibile ma solo ordinabile su summit. e si parla di almeno la prima di agosto. (il resto è pronta consegna)

 

cosa aggiunge un H piuttosto che le due linee di scarico separate?

grazie

La H e' un "compensatore " dei due tubi di scarico.

Non ha un vero e proprio guadagno , ma rende la pressione uguale sulle uscite.

Non averlo pero' puo avere scompensi .


Se pensi di rimettere tutto originale , compresi manifold, allora serve l' H .


Ps. Ci sono molti altri oltre summit , a volte anche piu economici , cerca anche in germania e olanda ... Prima avrei detto anche uk ma dopo la brexit ti aspetta iva e dazio
 

germania e olanda posso chiederti qualche sito? nn ne conosco

[boghy]

In uk nessuna iva e dazio dopo brexit... anzi cambio favorevole!!!

[er wagone]

qualcuno sa se servono quei "cosi" messi su? 

 

leggendo sembrano essere utili per evitare la torsione dei bulloni

 

Servono ad evitare che i bulloni si allentino