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new chevrolet tahoe
#1
ieri ero nei paraggi di padova e sono andato a vedere un tahoe del 12/2007 , ma quanto ? bello :hahahah: ..accessoriatissimo... :ghghgh: veramente bella la nuova versione del tahoe :ghghgh: :perf: , altro che x5-cayenne-ml ecc.ecc.

foto prese da internet...



[url="http://imageshack.us"][Immagine: 2007tahoewj8.jpg][/url]

[url="http://imageshack.us"][Immagine: fotoks2.jpg][/url]



dentro..



[url="http://imageshack.us"][Immagine: foto5qp5.jpg][/url]

[url="http://imageshack.us"][Immagine: foto20gx4.jpg][/url]



versioni disponibili sono : LS ? LT e LTZ

cerchi da 20?,pedane, tetto apribile, seconda fila di sedili ripiegabile elettricamente, Park Distance Control , climatizzatore tri-zona, radio am-fm satellite caricatore 6 cd frontale mp3/dvd con otto casse, comandi ausiliari posteriori per clima e hifi, sedili elettrici a 12 vie riscaldati con memoria collegata a specchietti e pedaliera, specchietti elettrici riscaldati e ripiegabili elettricamente, telecomando per apertura porte antifurto messa in moto a distanza e apertura elettrica del portellone, monitoraggio pressione gomme , computer di bordo con possibilita? di scegliere funzioni personalizzate dal guidatore, ecc.ecc.

Il motore e? un nuovissimo 5.3 V8 con 320 Hp a 5.200 g/m dotato di Active Fuel Management, sistema che permette quando si guida in situazioni di riposo di escludere 4 degli 8 cilindri per permettere di abbattere notevolmente i consumi,il cambio e? un Hydra-Matic quattro marce con overdrive automatico, la trazione e? la validissima Autotrac 4x4 che permette di viaggiare con 2 ruote motrici o con le quattro ruote motrici con o senza terzo differenziale e con le quattro ruote motrici ridotte , in modo di poter scegliere la miglior motricita? in qualsiasi situazione, utile ma di serie solo sul mod. LTZ e? l?autobloccante automatico, il sistema Stabilitrak Electronic Stability Control aiuta in situazioni di scarsa aderenza a mantenere un assetto di sicurezza agendo sui giri del motore freni e sterzo, la frenata e? assicurata dall?impianto abs con quattro freni a disco a doppi pistoncini.
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#2
Bello ? bello ma gli preferisco sempre il suburban ....o lo yukon gmc se proprio dovessi comprare un suv !:hahahah:
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#3
Molto bello, per andare al lago Powell con al traino un bel bowrider/cuddy Maxum o Regal, tutta la famigliola a bordo nell'assoluto comfort.

O per un coast to coast in inverno con le giuste gomme senza avere problemi di trazione, magari a caccia.

Altrimenti, inutile.
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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#4
non riesco ancora a capire la filosofia di sto forum :hahahah: , ho notato che molte auto nuove sono snobbate se non "inutili" a detta di molti utenti del forum,

allora mi domando se un tahoe 2007 accessoriato ? inutile puo' essere + inutile di una mustang del 69,di una bel air, di una cuda o roba varia...

credo che come fanatici di auto USA,non dovrebbe esistere il detto inutile, anzi , dovrebbe esistere il capire che un suv del genere per gli utenti interessati a sto tipo di auto ? una valida alternativa alle solite e STERILI BMW X5, PORSCHE CAYENNE, VOLVO XC90, MERCEDES BENZ ML e tutte le auto per pavoneggiarsi in citt?, il prezzo ? nettamente inferiore ai ns suv europei, gli accessori che monta il tahoe i ns. europei se li sognano...

credo pure il concetto inutile sia astratto per un'auto, non prendo la smart per andare a comprare la tv da 42 pollici al supermercato, ma tantomeno mi prendo il suv per andare in centro a milano a fare shopping e trovarmi parcheggio,non prendo un light truck se lavoro in ufficio e l'unico peso che sollevo ? una penna, non mi prendo un'auto del 70 per fare un viaggio andare a trovare i parenti partendo da sondrio e arrivando a palermo ...i gusti son gusti...
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#5
Ah, scusa sonny...e che tu non mi conosci da molto, altri utenti lo sanno e passano sopra ai miei commenti sui SUV :hahahah: che io considero veicoli che servono a chi per lavoro e per svago (caccia, traino, cavalli, barca) han bisogno di un mezzo potente tuttoterreno. Mentre ti risparmio il commento per chi li usa per entrare nelle ZTL contromano e parcheggia davanti al bar un H3 pulito e lindo come appena uscito di fabbrica e non ha mai visto una fangaia. La Regina Elisabetta guida personalmente un Defender quando gira per le sue tenute a Balmoral, ma a Buckingham Palace ci va in Daimler (solo da poco si ? presa una Bentley.. :ghghgh: ). Ma ? una mia opinione, ovvio...
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#6
[quote name='nigel68' post='101984' date='16/1/2008, 14:14']Ah, scusa sonny...e che tu non mi conosci da molto, altri utenti lo sanno e passano sopra ai miei commenti sui SUV :hahahah: che io considero veicoli che servono a chi per lavoro e per svago (caccia, traino, cavalli, barca) han bisogno di un mezzo potente tuttoterreno. Mentre ti risparmio il commento per chi li usa per entrare nelle ZTL contromano e parcheggia davanti al bar un H3 pulito e lindo come appena uscito di fabbrica e non ha mai visto una fangaia. La Regina Elisabetta guida personalmente un Defender quando gira per le sue tenute a Balmoral, ma a Buckingham Palace ci va in Daimler (solo da poco si ? presa una Bentley.. :perf: ). Ma ? una mia opinione, ovvio...[/quote]



no problem amico, premetto che ho voluto tenere un tono skerzoso, non me la sono presa in particolare con te, accetto l'opinione che hai sui suv e non conoscendoti non so come ? il tuo rapporto odio/amore per i suv, pure a me danno fastidio i piloti da bar, o chi compra l' off road per girare in citt?, come ho visto fare a un personaggio con una H1, a me che servirebbe un'auto cosi non posso permettermela, uno che ce lha la usa per portare i bambini a scuola e andare a bere il cappuccino al bar :ghghgh: , che mondo di *****... :ghghgh:
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#7
Ovvio chi al pane non ha i denti e viceversa ! noto anche io come nigel che ? abbastanza ridicolo vedere la signora impellicciata su h2 come l' ottantottenne in gt3 .

per? alla fine se uno vuole un suv ( qualsiasi , non cambia se usa o eur ) per fare 2 chilometri in centro senza vedere mai uno sterrato sono un poco affari suoi !

? una moda ...oggi vanno questi, domani le convertibili per signora e dopodomani i monopattini elettrici ! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:

fanno ridere anche me :omino:
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#8
[quote name='sonnyburnet' post='101981' date='16/1/2008, 13:55']non riesco ancora a capire la filosofia di sto forum <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: ,[/quote]



Un'opinione personale non fa la filosofia del forum. E poi, non ? che si possa avere una macchina diversa per ogni occasione. Se anche solo una volta all'anno nevica e rischio di non arrivare a casa perch? abito in cima ad una salita, se anche solo una volta all'anno devo trasportare qualcosa di ingombrante, compro un SUV e lo uso sempre, perch? ho quello.
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra


"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
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#9
Io non riesco a farmi piacere i modelli nuovi dei truck...sono rimasto indietro di dieci anni...

posso apprezzarne gli interni e comprendere che bisogna stare al passo coi tempi...ma secondo il mio personalissimo parere l'era dei bei fuoristrada e suv si ferma alla fine degli anni 90...qualcosina dei primi 2000...

avevano pi?...personalit?...
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#10
quoto, troppo lusso, a partire dal 2006 ovviamente :-)
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#11
Attila, tu sei un caso a parte...l'SRT10 (bastardo <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: ) e l'F150HD ad esempio avranno sempre il loro perch?...

ma in configurazione "standard" non mi entusiasmano...
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#12
[quote name='sonnyburnet' post='101986' date='16/1/2008, 14:22']no problem amico, premetto che ho voluto tenere un tono skerzoso, non me la sono presa in particolare con te, accetto l'opinione che hai sui suv e non conoscendoti non so come ? il tuo rapporto odio/amore per i suv, pure a me danno fastidio i piloti da bar, o chi compra l' off road per girare in citt?, come ho visto fare a un personaggio con una H1, a me che servirebbe un'auto cosi non posso permettermela, uno che ce lha la usa per portare i bambini a scuola e andare a bere il cappuccino al bar <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: , che mondo di *****... :omino:[/quote]

Qualche mese fa parlavo allo stesso modo, ora non pi? per?. Da poco mi sono comprato una V8 convertibile di recente costruzione che uso ogni giorno per andare a lavoro o fare commissioni. Gi? un mio collega mi ha detto "Usi la tua cabrio cinquemila di cilindrata per venire a lavoro a 40km/h! E' proprio vero che chi ha il pane non ha i denti!". Lasciando perdere l'ignorantismo italico sul risparmio della propria economia, il mio collega non ha tutti i torti. Potevo comprarmi una Panda o tantissimi altri modelli meno impegnativi, ma no, io ho voluto quella (e se non prendevo quella, avrei preso comunque un fuoristrada/SUV V8 - non so a che categoria appartiene - e sicuramente non l'avrei usato in modalit? offroad). :furiosi:



Detto questo, trovo questo Tahoe molto utile, oltre che bello, anche per portare i bambini a scuola o andare prendere il caff?. Ognuno ha i suoi gusti, motivati o meno. L'importante ? averli! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />



PS=Meglio il Tahoe precedente, per?! :furiosi:
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

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#13
Grande Flavio!!!!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :omino: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" /> :furiosi: :furiosi: :furiosi: :handddd: :handddd:



Se avessi tanti ma tanti soldi da buttare mi comprerei un H1...da tenere lindo e pulito in settimana ed andarci a far la spesa con mia moglie...e magari andare in vacanza in Sardegna e raggiungere cale che altrimenti si potrebbero raggiungere solo via mare...

l'H1 mi piace da sempre, da morire, ? il fuoristrada pi? ignorante che possa esistere, ? sicuramente il pi? robusto e ha un angolo di attacco che ti consente di salire al secondo piano dalla facciata del palazzo se l'ascensore non va... :ghghgh:

magari lo userei in off road una volta all'anno...e allora che dovrei fare? Non comprarlo pur piacendomi da morire solo perch? non ? un mezzo costruito per andare a lavorare o a prendere la bimba al nido????

Ho trascorso una delle pi? belle estati della mia vita in Jeep...con il CJ ho girato la Puglia e mi sono fatto le cave di Otranto in ridotte salendo su rocce per arrivare a dei panorami splendidi.

Ora ho un pick up da 4 km/l e lo adoro, lo uso tutti i giorni ma onestamente se avesse la trazione integrale sarei molto ma molto pi? contento...e non ? detto che tra un p? non verr? sostituito con un Ram doppia cabina, rialzo da 5" e 37x14.50 mud terrain...per andare a lavorare e per quella volta all'anno in cui vorr? raggiungere un posto dove un 2wd non pu? arrivare.

Anche se non dovessi usarlo in off road per anni, il semplice fatto che "se voglio posso passare" mi basterebbe per farmi comprare un 4wd anche estremo.

Non a caso Ho un CJ ed un SJ.



Inutili....finch? non ti servono!!!!





Nigel...va a ciapp? i ratt!!!!!!!! :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh:



Se una macchina mi piace, mi piace e non ci posso far niente...

io godrei a tenere un H1 parcheggiato davanti al negozio...magari in twist sul tetto di una Smart!!!!!! :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh: :ghghgh:
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#14
...o di una Mustang '68 verde....





Pensa che nella vetrinetta dei modellini ho qualche centinaia (almeno un paio) di hot wheels e modellini vari tutti sistemati bene ed in ordine...

l'unico che stona ? un Ram rialzato parcheggiato di traverso sul cofano di una Rustang!!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :omino: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" /> :furiosi: :furiosi:
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#15
anche io vorrei una H1, sporco e scassato (a livello di carrozza), soprattutto per guidare mantenendo la precedenza che mi spetta nelle rotonde!

hmm, non sono convinto del ram 4wd... almeno nei nostri luoghi dove passi a malapena con un suzukino.... certo magari l'avessi andrei a mettere un po' di "mud on the tires" ma non so... credo che per andare fuoristrada sia meglio un CJ
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#16
ovvio...CJ tutta la vita...ma per la famiglia e per andarci in vacanza nei posti pi? assurdi sarebbe l'ideale...
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#17
[quote name='bronzo' post='102044' date='16/1/2008, 19:04']l'unico che stona ? un Ram rialzato parcheggiato di traverso sul cofano di una Rustang!!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: :omino: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" /> :furiosi: :furiosi:[/quote]

Chiss? perch? stona... :furiosi: Fine OT.
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#18
io ho avuto modo di provare il tahoe.... e vi posso dire che ? una gran macchina, non ? da paragonare alle vecchie serie, veramente formidabile e anche i consumi non sono elevati, in autostrada a circa 130 km/h supera i 9 km/l
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#19
[quote name='sonnyburnet' post='101986' date='16/1/2008, 14:22'][quote name='nigel68' post='101984' date='16/1/2008, 14:14']Ah, scusa sonny...e che tu non mi conosci da molto, altri utenti lo sanno e passano sopra ai miei commenti sui SUV <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: che io considero veicoli che servono a chi per lavoro e per svago (caccia, traino, cavalli, barca) han bisogno di un mezzo potente tuttoterreno. Mentre ti risparmio il commento per chi li usa per entrare nelle ZTL contromano e parcheggia davanti al bar un H3 pulito e lindo come appena uscito di fabbrica e non ha mai visto una fangaia. La Regina Elisabetta guida personalmente un Defender quando gira per le sue tenute a Balmoral, ma a Buckingham Palace ci va in Daimler (solo da poco si ? presa una Bentley.. :handddd: ). Ma ? una mia opinione, ovvio...[/quote]



no problem amico, premetto che ho voluto tenere un tono skerzoso, non me la sono presa in particolare con te, accetto l'opinione che hai sui suv e non conoscendoti non so come ? il tuo rapporto odio/amore per i suv, pure a me danno fastidio i piloti da bar, o chi compra l' off road per girare in citt?, come ho visto fare a un personaggio con una H1, a me che servirebbe un'auto cosi non posso permettermela, uno che ce lha la usa per portare i bambini a scuola e andare a bere il cappuccino al bar :furiosi: , che mondo di *****... :furiosi:

[/quote]



diciamo che nigel sogna un motoscafo ma non lo vuole dire :omino: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" /> :furiosi:

carino il tahoe, ma concordo con bronzo sul fatto che i bei SUV e fuoristrada chevy si sono fermati alla fine degli anni novanta

L'ideale ? un Suburban fine '90 rialzato di 5 o 6 pollici con quattro belle 37" mud, cos? da portare la famiglia al completo o 7 amici seduti in poltrona

in giro per fangaie.

I nuovi modelli li vedo troppo signorili e fatti pi? per i cerchi da 24 che per le spalle alte





[url="http://imageshack.us"][Immagine: 84609517ue1.png][/url]
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#20
:furiosi: munch: il motoscafo ce l'ho gia!! ma per fortuna non ho bisogno di trainarlo <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" /> anche perch? non ho la C-E



@bronzo: guarda che tu stai dicendo esattamente cosa dico io <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: una mia carissima amica girava in centro a Torino con un Defender bastardo tenuto come un salottino, ma era una che nei week-end faceva quello che dici tu: mulattiere, forti del Tenda, ecc..aveva pure corso coi fuoristrada e nei rally. Non capisco (e tu sai a chi mi riferisco, dalle nostre parti ? pieno) quelli che veramente non se ne fanno niente di simili mezzi e nemmeno sanno se han le ridotte o meno, non li sanno guidare n? parcheggiare, non sanno neppure che motorizzazione hanno.

Uno pu? essere appassionato, e allora capisco che ad un profano pu? sembrare inutile un SUV come una Belvedere, per? non possono TUTTI essere appassionati di SUV :omino: o avere delle esigenze come dice ErWagone, ecco perch? ritengo che sia solo una stupida moda. E te lo dice uno che apprezza la Range Rover (prima serie), il Cherokee, la Eagle e tra le moderne la Infiniti FX (per la linea aggressiva ovvio). Come, ovviamente sempre in Lombardia, ? una stupida moda quella delle Audi, BMW, Mercedes o anche Peugeot cabriolet che nessuno apre mai...
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