1973 Buick Riviera

[mbar]

Bellissime foto Maurizio!

Sono gi? qui che sto pensando a quando entreremo in San Paolo con la tua Riviera!

Dovrei finalmente targarla lunedi, ho chiesto pure una targa personalizzata, vediamo.

Non vedo l'ora di farci un viaggio, San Paolo sar? una bella occasione, le dedichiamo un "sevizio fotografico" con i fiocchi, mi raccomando!

[mbar]

Ieri sera ci siamo divertiti con un po' di "sgommate". Una l'abbiamo anche filmata:



[url="http://www.youtube.com/watch?v=HhNQDJO9-1M"]tubo[/url]



Disponibile anche in versione ad alta definizione (cliccare sull'icona rossa indicata con "HD" - sulla destra, vicino al volume - e a schermo intero, cliccando sull'icona successiva alla "HD").



Enjoy!

[Wildcat]

[quote name='mbar' post='194630' date='19/3/2009, 16:58']Ho trovato queste due bellissime foto in rete. Non so dove siano state scattate, ma sono d'effetto. Intanto la mia ? dal meccanico, per un "make-up" al motore (pulendolo e riverniciandolo).







[/quote]



Che bella!! E pensare che in italia non la vuole nessuno...non si riesce a venderla...so di alcuni importatori che hanno alcuni esemplari di riviera boat tail, e a prezzi anche molto invitanti, ma si vedono rassegnati a tenersela perch? la gente preferisce spendere anche il doppio per le "solite" mustang e camaro e le repliche delle auto dei telefilm...mah...(ovviamente non voglio fare torto n? ai mustanghisti, ne ai camaristi, ne ai generalisti, ? solo per far capire come nel mercato italiano ci sia bisogno secondo me di alzare un p? gli orizzonti...abbiamo dei veri capolavori dell'automobilismo usa e non solo che non aspettano altro di essere fatte correre sulle nostre strade...e li snobbiamo?...mah...)

[nigel68]

No, Wild non ? cos?, gli intenditori di auto ci sono in italia e ne capiscono eccome. Comprano auto europee come americane, Jaguar o Bentley come Cord o Duesenberg, Porsche o Ferrari come Buick o Packard. Solo che non li vedrai mai ai "raduni" di americane n? compreranno mai una Mustang pagandola il triplo del suo costo in America n? una Charger arancio piena di stucco per poi mettergli il gas.

Quelli che comprano le auto perche le han viste nei telefilm, non sono intenditori di auto storiche. Magari lo diventeranno, ma non lo sono.

Il "mercato" si pu? dividere in due fasce: quella frequentata dai suddetti intenditori dove gli scambi sono pochi, le vetture di qualit? ed appeal storico, i toni molto bassi.

Poi c'? la fascia dei Generali, delle Supercar e fenomeni da baraccone vari, conditi da bandiere, filtri cromati da due soldi e gomme da trattore. Ovvio che l? non c'? posto per le Riviera o le Ford LTD. Dopo un po' il venditore se proprio ? alla canna del gas, prende la Riviera gli fa due fiamme sul cofano, gli toglie i mufflers e la spaccia per la regina dei semafori.

Te lo dico con lo stesso tuo rammarico , dal momento che anch'io ho cominciato con una Mustang perch? incarnava in m? il mito della vettura svelta, potente il giusto e con un allure storico dovuto al fatto di essere stata nel bene e nel male un'icona del motorismo USA. Ma alla fine ne ho presa una senza cerchi assurdi, n? altre tavanate. Mi spiace solo per il lavoro di cacca fatto sotto il cofano, ma il motore va talmente bene che non me la sento di toccarla..

Della cultura (come in altri ambiti) non frega un kazzo a nessuno, quindi si continueranno a vedere le (poche) Riviera perfette -come fossero mosche bianche- o le altrettanto poche Packard o Thunderbird, magari con targa originale italiana ai raduni di Club di Europee.

[mbar]

Ho passato il week end lungo a lavorare di gomito sotto il cofano della Riviera; ecco il risultato:







Nel portaoggetti (ammetto di non averlo mai aperto prima) ho trovato, oltre al libretto usa dell'epoca, alle istruzioni di come usare la radio, alla novit? del sistema antiinquinamento, al title originale. etc. anche questi due "tags"



Non nuovi, ma in ottime condizioni. Mi immagino che il vecchio proprietario doveva amare molto la sua (adesso mia) Riviera: era iscritto alla "Riviera Owner's Association", aveva tenuto tutti i documenti della macchina (che tra l'altro mii ha lasciato in buone condizioni), aveva conservato pure 'sti due tags, che nessuno mai conserva, che si buttano via appena si esce dalla concessionaria.... Qualcuno sa dove li appendevano in origine?

[chevy39]

specchio retrovisore????tiro ad indovinare........e comunque complimenti per il mezzo!!!!

[mbar]

specchio retrovisore????tiro ad indovinare.

Senza a tirare ad indovinare. Chiedevo se qualcuno lo sa per certo.

[er wagone]

[quote name='mbar' post='207974' date='4/5/2009, 21:43']

specchio retrovisore????tiro ad indovinare.

Senza a tirare ad indovinare. Chiedevo se qualcuno lo sa per certo.

[/quote]



per certo sulla Riviera non so. Sulle Ford stavano sui pomelli dei comandi a cui si riferiscono.

[Guest]

fantastica... la vista frontale ? stupenda in quella foto,anche il colore molto bello....

e poi che sciccheria quei cartellini,sembrano di ieri...

[Wildcat]

[quote name='nigel68' post='205738' date='25/4/2009, 22:20']No, Wild non ? cos?, gli intenditori di auto ci sono in italia e ne capiscono eccome. Comprano auto europee come americane, Jaguar o Bentley come Cord o Duesenberg, Porsche o Ferrari come Buick o Packard. Solo che non li vedrai mai ai "raduni" di americane n? compreranno mai una Mustang pagandola il triplo del suo costo in America n? una Charger arancio piena di stucco per poi mettergli il gas.

Quelli che comprano le auto perche le han viste nei telefilm, non sono intenditori di auto storiche. Magari lo diventeranno, ma non lo sono.

Il "mercato" si pu? dividere in due fasce: quella frequentata dai suddetti intenditori dove gli scambi sono pochi, le vetture di qualit? ed appeal storico, i toni molto bassi.

Poi c'? la fascia dei Generali, delle Supercar e fenomeni da baraccone vari, conditi da bandiere, filtri cromati da due soldi e gomme da trattore. Ovvio che l? non c'? posto per le Riviera o le Ford LTD. Dopo un po' il venditore se proprio ? alla canna del gas, prende la Riviera gli fa due fiamme sul cofano, gli toglie i mufflers e la spaccia per la regina dei semafori.

Te lo dico con lo stesso tuo rammarico , dal momento che anch'io ho cominciato con una Mustang perch? incarnava in m? il mito della vettura svelta, potente il giusto e con un allure storico dovuto al fatto di essere stata nel bene e nel male un'icona del motorismo USA. Ma alla fine ne ho presa una senza cerchi assurdi, n? altre tavanate. Mi spiace solo per il lavoro di cacca fatto sotto il cofano, ma il motore va talmente bene che non me la sento di toccarla..

Della cultura (come in altri ambiti) non frega un kazzo a nessuno, quindi si continueranno a vedere le (poche) Riviera perfette -come fossero mosche bianche- o le altrettanto poche Packard o Thunderbird, magari con targa originale italiana ai raduni di Club di Europee.[/quote]



Infatti cos'ha fatto uno di questi importatori per rendere pi? appetibile una bellissima riviera del '72 verde? L'ha riverniciata di nero, ha segato il paraurti anteriore in corrispondenza della calandra (AAAARGGHHH!!!!), scurito i quarter windows e il lunotto, verniciato gli interni di grigio e..ciliegina sulla torta, sostituito i suoi cerchi meravigliosi con 4 cerchi billet cromati da 20"c'entrano un emerito organo sessuale maschile con quell'auto...risultato: un capolavoro del design automobilistico trasformato nell'auto pi? tamarra e inguardabile del mondo...tanto per far capire quanto hai ragione...

[Wildcat]

[quote name='nigel68' post='205738' date='25/4/2009, 22:20']No, Wild non ? cos?, gli intenditori di auto ci sono in italia e ne capiscono eccome. Comprano auto europee come americane, Jaguar o Bentley come Cord o Duesenberg, Porsche o Ferrari come Buick o Packard. Solo che non li vedrai mai ai "raduni" di americane n? compreranno mai una Mustang pagandola il triplo del suo costo in America n? una Charger arancio piena di stucco per poi mettergli il gas.

Quelli che comprano le auto perche le han viste nei telefilm, non sono intenditori di auto storiche. Magari lo diventeranno, ma non lo sono.

Il "mercato" si pu? dividere in due fasce: quella frequentata dai suddetti intenditori dove gli scambi sono pochi, le vetture di qualit? ed appeal storico, i toni molto bassi.

Poi c'? la fascia dei Generali, delle Supercar e fenomeni da baraccone vari, conditi da bandiere, filtri cromati da due soldi e gomme da trattore. Ovvio che l? non c'? posto per le Riviera o le Ford LTD. Dopo un po' il venditore se proprio ? alla canna del gas, prende la Riviera gli fa due fiamme sul cofano, gli toglie i mufflers e la spaccia per la regina dei semafori.

Te lo dico con lo stesso tuo rammarico , dal momento che anch'io ho cominciato con una Mustang perch? incarnava in m? il mito della vettura svelta, potente il giusto e con un allure storico dovuto al fatto di essere stata nel bene e nel male un'icona del motorismo USA. Ma alla fine ne ho presa una senza cerchi assurdi, n? altre tavanate. Mi spiace solo per il lavoro di cacca fatto sotto il cofano, ma il motore va talmente bene che non me la sento di toccarla..

Della cultura (come in altri ambiti) non frega un kazzo a nessuno, quindi si continueranno a vedere le (poche) Riviera perfette -come fossero mosche bianche- o le altrettanto poche Packard o Thunderbird, magari con targa originale italiana ai raduni di Club di Europee.[/quote]



Infatti cos'ha fatto uno di questi importatori per rendere pi? appetibile una bellissima riviera del '72 verde? L'ha riverniciata di nero, ha segato il paraurti anteriore in corrispondenza della calandra (AAAARGGHHH!!!!), scurito i quarter windows e il lunotto, verniciato gli interni di grigio e..ciliegina sulla torta, sostituito i suoi cerchi meravigliosi con 4 cerchi billet cromati da 20"che non c'entrano un emerito organo sessuale maschile con quell'auto...risultato: un capolavoro del design automobilistico trasformato nell'auto pi? tamarra e inguardabile del mondo...tanto per far capire quanto hai ragione...

[Guest]

complimentoni x la buona e vecchia Buick, non ho parole della sua bellezza......

sar? la mia prossima auto (spero)

[emanuele]

Molto bella.

Talmente bella, che a forza di rileggere sto topic ed ammirarne le foro, ieri sono andato a vaderne una simile a Milano,non resistevo pi?.



E' una vettura molto particolare, peccato vederne di modificate-tamarrate-tuningate-customizzate.

Forse violentate ? la parola pi? adatta,peccato davvero.

[Ricky426]

[quote name='mbar' post='207917' date='4/5/2009, 19:51']Ho passato il week end lungo a lavorare di gomito sotto il cofano della Riviera; ecco il risultato:



[/quote]

Bellissimooooo!!!!



Sembra nuova! Mi raccomando se ci mangi sopra stai attento alle briciole!

[mbar]

Sulle Ford stavano sui pomelli dei comandi a cui si riferiscono.

Lo so, ma non funziona sulla Buick. I pomelli dell'a/c non entrano nel cerchietto dei tags...

[Pex]

Ma te l'hanno fatta nuova solo per te?

Caspita ? perfetta!!!!!! Spettacolare!

Non posso che rinnovare i complimenti!!!

[Guest]

Veramamente spettacolare!



Colore e condizioni stupendi... interni da

[Tarizza]

Quando vedo questi lavori mi fanno venire voglia di fare la stessa cosa sulla mia!!!



Bravo Mbar, davvero spettacolare!!



Per? a questo punto ci devi dire i prodotti che hai usato eccc... oppure benzina o gasolio?



Svelaci il segreto del cofano lucente!!



Ciao!

[mbar]

Tarizza,



allora: gli adesivi li ho comprati nuovi. Le parti nere le ho fatte riverniciare qui in ditta.

I cavi vari (cavi candele, fili elettrici) vengono ben puliti con il solvente, ed anche la fan shroud di plastica bianca; i tubi in metallo li ho lisciati con una quei fogli che si comprano in un qualsiasi negozio di ferramenta (non i ricordo pi? come si chiamano in italiano, gulp), quindi tanto olio di gomito. Alcune cose le ho comprate nuove (il tappo del radiatore, manicotti etc). ed altre fatte io (quella fascia che sostiene il manicotto del radiatore, ad esempio). Il radiatore l'ho smontato e fatto revisionare (e riverniciare). Il resto un detersivo forte e spugna e tanta pazienza.

[Beauregard Duke]

Ke meraviglia!Complimenti!