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1968 Ford Mustang Fastback
#81
Non ? una fig@ta...? una superfig@ta!!!!!!!! :omino: Penso che se mi trovassi con una macchina cos? che lampeggia insistentemente dietro di me...accosterei subito solo per darle un'occhiata!!! Pensa se fosse fastback...potrei addirittura chiedere ai poliziotti di portarmi a fare un giro!!!! :perf: :furiosi: :furiosi:
2000 Jeep Cherokee XJ 2.5 TD
#82
Mmhh... Mi stai facendo venire strani tarli in testa..... :omino:

Di sicuro sarebbe l'unica Mustang Fastback "POLICE INTERCEPTOR" presente in Italia!
#83
Potresti dare finalmente la caccia a tutte le mopar che ti capitano a tiro!!! O le camaro!!! :omino: :perf: :furiosi:
2000 Jeep Cherokee XJ 2.5 TD
#84
bella incazzosa la fastback!!! e poi con i dogdish... mmmhhh gnam gnam!

curiosit?: i tuoi sono duri da togliere? io con i miei faccio una fatica bestia



(ps: police interceptor nooooooooooooooooooooooooooooo... )
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
#85
[quote name='ESA' post='223478' date='30/6/2009, 22:15']bella incazzosa la fastback!!! e poi con i dogdish... mmmhhh gnam gnam!

curiosit?: i tuoi sono duri da togliere? io con i miei faccio una fatica bestia



(ps: police interceptor nooooooooooooooooooooooooooooo... )[/quote]



Si, anche i miei dogdish sono rognosi da togliere.

Sono ben saldi, se non'altro faremo fatica a perderli.... Speriamo.



Per quanto riguarda il project in corso, tranquillo, restara' originale, anche se in tutta

sincerita', questa particolare versione mi attizza parecchio!



Wolverine.. :omino:
#86
Allora? a che punto sei? vogliamo vedere questa bella pony correre in strada ancora una volta!
1957 Chevrolet Bel Air
#87
Ciao Faz,

purtroppo ultimamente i lavori sono andati un po' a rilento a causa di diversi motivi che si

sono accavallati l'un l'altro...

Per di piu', sto ancora aspettando il cristallo anteriore nuovo perche' nella fase di smontaggio

questo s'? crepato!

Comunque, penso che per fine anno dovremmo esserci...

Speriamo, perche' abbiamo slittato il traguardo gia' un paio di volte...

Ad ogni modo, non essendo in prossimita' della bella stagione, non ho particolare fretta.

Voglio che il lavoro venga eseguito alla meglio, con questo ho colto anche l'occasione per

dare una messa a punto alla meccanica.

Vedro' magari di aggiornarvi con qualche nuova foto.

Ciao, ciao.



Wolverine ///
#88
[quote name='Wolverine' post='249095' date='29/10/2009, 11:02']Ciao Faz,

purtroppo ultimamente i lavori sono andati un po' a rilento a causa di diversi motivi che si

sono accavallati l'un l'altro...

Per di piu', sto ancora aspettando il cristallo anteriore nuovo perche' nella fase di smontaggio

questo s'? crepato!

Comunque, penso che per fine anno dovremmo esserci...

Speriamo, perche' abbiamo slittato il traguardo gia' un paio di volte...

Ad ogni modo, non essendo in prossimita' della bella stagione, non ho particolare fretta.

Voglio che il lavoro venga eseguito alla meglio, con questo ho colto anche l'occasione per

dare una messa a punto alla meccanica.

Vedro' magari di aggiornarvi con qualche nuova foto.

Ciao, ciao.



Wolverine ///[/quote]

Condivido in pieno!



Buon lavoro!
1957 Chevrolet Bel Air
#89
[quote name='Wolverine' post='249095' date='29/10/2009, 11:02']Ad ogni modo, non essendo in prossimita' della bella stagione, non ho particolare fretta.[/quote]

Anch'io l'avevo detto... Purtroppo ci sono passati degl'anni in mezzo. Finiscila in inverno con 10 gradi sotto zero. Ci pensano i problemi a prolungare l'attesa!
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
#90
[quote name='Flaviospeed' post='249102' date='29/10/2009, 11:39'][quote name='Wolverine' post='249095' date='29/10/2009, 11:02']Ad ogni modo, non essendo in prossimita' della bella stagione, non ho particolare fretta.[/quote]

Anch'io l'avevo detto... Purtroppo ci sono passati degl'anni in mezzo. Finiscila in inverno con 10 gradi sotto zero. Ci pensano i problemi a prolungare l'attesa!

[/quote]

anche questo ? vero.....
1957 Chevrolet Bel Air
#91
Da quanto l'inverno ? una brutta stagione?

Si viaggia tranquilli anche senza condizionatore, non si hanno problemi di surriscaldamento, la maggior parte delle volte non ci sono file, e quando ? sereno i pomerriggi non sono umidi.......

A mio parere l'inverno offre un panorama fortemente d'epoca specialmente per fare delle foto meravigliose.....

Poi con il lavoro che stai facendo non avrai certo problemi di pioggia.......



:haha: :tromb:
#92
[quote name='dragone' post='249141' date='29/10/2009, 13:09']Da quanto l'inverno ? una brutta stagione?

Si viaggia tranquilli anche senza condizionatore, non si hanno problemi di surriscaldamento, la maggior parte delle volte non ci sono file, e quando ? sereno i pomerriggi non sono umidi.......

A mio parere l'inverno offre un panorama fortemente d'epoca specialmente per fare delle foto meravigliose.....

Poi con il lavoro che stai facendo non avrai certo problemi di pioggia.......



:ghghgh: :abbr:[/quote]



Non volevo dirlo...visto che ognuno fa lavori e usa la propria auto quando vuole...



ma anch'io non credo che lascer? l'auto a dormire fino alla prossima primavera!



Ha dormito fin troppo...ora me la voglio godere! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:

Ci sono di quelle belle giornate anche in autunno,perfette per un cruisin.
1957 Chevrolet Bel Air
#93
[quote name='dragone' post='249141' date='29/10/2009, 13:09']Da quanto l'inverno ? una brutta stagione?

Si viaggia tranquilli anche senza condizionatore, non si hanno problemi di surriscaldamento, la maggior parte delle volte non ci sono file, e quando ? sereno i pomerriggi non sono umidi.......

A mio parere l'inverno offre un panorama fortemente d'epoca specialmente per fare delle foto meravigliose.....

Poi con il lavoro che stai facendo non avrai certo problemi di pioggia.......



:abbr: :abbr:[/quote]



Sono d'accordissimo con te Marco :ghghgh:

Quasi preferisco prenderla d'inverno che d'estate.

E pur vero che dalle mie parti non fa mai un freddo glaciale ma l'estate si arriva a 50? e gli interni in vinile raggiungono temperature non sopportabili dall'essere umano <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:



Complimenti Wolverine,hai una bellissima Mustang e prendi tutto il tempo che ci vuole per terminarla.

Meglio un po' di tempo in piu' e fare le cose fatte bene che il contrario.

(so che la smania di andarci in giro ? forte)



:omino:
#94
FOTO!!!!!!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: :ghghgh: :abbr: :omino: :abbr:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
#95
[quote name='bronzo' post='249218' date='29/10/2009, 19:09']FOTO!!!!!!!! :ccowbiy: :approv: :ghfu: :verg: :verg:[/quote]



Diario del capitano, data astrale 9 Novembre 2009...



Il veicolo si trova in fase terminale di (leggera) stuccatura per poi passare a breve

alla fase di verniciatura.

Con grande soddisfazione, una volta portata la vettura a pura lamiera, abbiamo visto

che c'era meno lavoro da fare di quel che si pensava (prima dell'accurata pulizia).

Lamierati bellissimi, integri e privi di ruggine sul 90 % della completa struttura!

Davvero una gran bella cosa se si pensa a quello che puo o non puo' aver passato

in oltre 40 anni questo tipo di vettura.

Si vede che il famoso sole della California e i precedenti proprietari hanno fatto

un buon lavoro...di conservazione!

Motore, cambio e differenziale, dopo un breve ceck-up sono passati al ripristino

del colore e quindi al loro antico splendore, nel fra tempo e' arrivato pure il

parabrezza nuovo.



Qui di seguito allego uno degli ultimi aggiornamenti fotografici risalente a inizio Settembre,

dove la Mustang era stata appena passata con del primer base per proteggere i lamierati

ormai portati a nudo...



[Immagine: 763if4o9qxacw94o1doq.jpg]



[Immagine: tpqsdwb0wkd4o6tr8rgb.jpg]



[Immagine: bm8y9fa5tsrzdq9ihnj.jpg]



[Immagine: 3f30lfne5t22awoh256.jpg]



[Immagine: rl749ogveitz4s78vj.jpg]



[Immagine: v5sxeciv2kmswjc4bz2l.jpg]



..to be continued...
#96
Enrico, complimenti per il lavorone che stai facendo, e per la pazienza nel portarlo avanti tra tanti sacrifici.

per curiosit?, come mai non sono stati rimosse rimosse le sospensioni anteriori?
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
#97
Sto facendo un lavoro di conservazione dove sia possibile.

Alcune parti sono rimaste al loro posto perche' veramente belle e sane,

abbiamo pensato che non valeva la pena rimuoverle...



[Immagine: p8vlmkp95a572ucdvm71.jpg]



[Immagine: k2p6mkepywzldsuviyjn.jpg]



[Immagine: 3qrlqgyjnnzqutsrawpy.jpg]



[Immagine: tkkpouuh20b9plw473o.jpg]



Wolverine ///
#98
e cosa fai dopo? rivernici le sospensioni di nero?
#99
[quote name='skylineeeeee' post='252397' date='9/11/2009, 12:28']Enrico, complimenti per il lavorone che stai facendo, e per la pazienza nel portarlo avanti tra tanti sacrifici.

per curiosit?, come mai non sono stati rimosse rimosse le sospensioni anteriori?[/quote]



...replico questo post, perch? al punto che sei nel lavoro, il quale ha richiesto lo smontaggio di quasi tutto, lasciare s? le sospensioni, per me ? una mossa sbagliata, primo perch? non si valuta senza smontare...? difficile, in pi? essendo punti di estrema tensione, dovrebbero essere i primi a venir puliti accuratamente, perch? ? impossibile che non ci sia sporco, riggine, etc.

Valuta una considerazione, osservando un giorno la vettura da sotto, vedrai la differenza tra la verniciature della scocca portante e quella di pezzi rimasti s?, poi ci sono gommini, che sarebbe bene evitare di intaccare con solventi, etc.

...solo mio esclusivo e spassionato parere,avendo gi? visto persone restaurare completamente una macchina, lasciando montate completamente come in questo caso, le sospensioni, con dischi e cuscinetti... . :handddd:
Cowmiles Clay

Clay ha ragione Enrico, pi? che smontare le sospensioni, (se ti parevano belle e i bushings erano pure elastici) direi che il carrozziere non doveva assolutamente spruzzare il primer sui gommini. Al limite un po' di nero poliuretanico leggero sempre mascherando. In ogni caso devi ripassare tutte le sospensioni, braccetti ecc.. in nero. E ricordati le cerniere e le molle del cofano zincate, cos? come tutta la bulloneria nel vano motore, dato che veniva assemblato tutto dopo la verniciatura..buon lavoro :handddd:

Certo che era sana forte!!
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]


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