[quote name='TEO 199' post='72027' date='13/7/2007, 20:10']VEro,e magari sempre i primi a chiederti di portarli a fare un giro! 
E tu: No no  ,tanto non vi piace!
e poi gli roder?,eccome se gli roder?!
L'invidia fa brutte cose..[/quote]
si ? vero anch'io ho degli amici che continuano a rompermi i ******* stressandomi e chiedendomi quando ? pronta la camaro, quando ? pronta la camaro e poi facendo illazioni sulla spesa dei lavori ecc ecc , la verit? ? solo che non vedono l'ora sia finita perch? cosi poi potranno venire a farsi dei giri, ma di sto passo li mando affanculo e sulla camaro ci vado in giro da solo.
io gli rispondo che finora di soldi a loro non ne ho chiesti e mai gli e ne chieder?!
figuratevi che ieri sera gi? vaneggiavano non ho nemmeno capito bene cosa quando mi hanno visto indossare una maglietta col logo camaro acquistata domenica a voghera.
io gli ho detto che l'ho fatta arrivare dagli usa per 30 $ e loro li a fare commenti e battute. 
giusto giusto, non inquiniamo pi? il topic, e faccio i miei migliori auguri a Custer perch? il suo sogno si avveri.
in bocca al lupo 
p.s. i miei amici sono troppo tirchi per comprarsi una maglietta D&G firmata!!!
Non c'? problema ragazzi, mica mi inquinate il topic, ci mancherebbe, anzi spesso gli ot diventano interessanti perch? ? un po come chiaccherare con gli amici.
Per quel che riguarda l'acquisto dell'auto, beh sono schifosamente indeciso, ho quasi paura a comprarla, cio? comprare un'auto d'epoca mi spaventa, anche a causa delle esperienza lette qui sul forum di gente che dopo aver speso migliaia di euro per riparazioni ecc, si ritrova a vendere per la disperazione! Io da fottuto pessimista che sono mi continuo ad immaginare il peggio per tutto, quindi capite che questa visione delle cose unita anche ad un budget che per alcuni pu? essere ridicolo mi fa pensare, rimuginare in negativo  !
Ora non vorrei passare per quello che tira il sasso e poi ritrae la mano, ma ? da un po che non scrivevo e l'aver visto questi rari annunci di Imperial mi ha fatto sobbalzare sulla sedia, con il conseguente desiderio di esporli a voi e chiedere opinioni; ho appena trovato un altro annuncio di una due porte [url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chrysler-Imperial-Lebaron-Coupe-1973_W0QQitemZ330145997883QQihZ014QQcategoryZ43905QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem"]'73[/url] (che ? identica a parte mascherina e poco altro) che verr? venduta di sicuro ad una cifra ridicola e nella mia mente sta passando di tutto.
Fatto sta che oramai penso di pi? a ste macchine che alla xxxx (e alla xxxx ci penso h24  ) quindi devo averla, ma solo devo essere totalmente convinto di fare il passo giusto e avere le spalle coperte per ogni evenienza, per questo non ho ancora contattato nessuno che possa seguire l'acquisto.
Allora,da sognatori (per il momento) ci intendiamo:io nella vita sono sempre stato pessimista, e devo dirti che quando penso alle americane sono ottimista,? strano,ma ? cosi'..forse ? per quello che mi piacciono sempre di pi?!Anch'io ho sempre pensato che le auto d'epoca possano avere problemi,infatti prima sognavo l'H2,poi l'Escalade,poi per? sono tornato coi piedi per terra (o apri un mutuo ventennale,facendo cmq fatica a mantenerla,o sei ricco e li sborsi subito) valutando dapprima le auto ventennali,pensando alla migliore affidabilit? e risparmio..poi ho allargato gli orizzonti e mi sono fissato sulle Mark IV,con quotazioni basse,lusso sfrenato ecc ecc..l'unica cosa,il consumo da petroliera,ma facilmente ovviabile usandola poco o con i dovuti modi (d'altronde con un H2 se lo tieni fermo paghi un esagerazione di bollo e assicurazione!)..
Poi ti dico per quel poco che ho capito,che questi motori sono realmente affidabili,comincio a credere che lo siano pi? di quelli moderni!Certo,l'imprevisto capita,sono sempre auto con una certa et?,ma pensaci bene:perch? queste auto sono in grado di fare ancora lunghi viaggi senza soffrire??Guarda i raduni  i vedono auto proveniente dappertutto,chiedere anche ai forumisti che sono andati all'Hangar rockin per conferma dei km sparati in un paio di giorni conauto di 50 anni!Oppure a chi ha comprato auto in -Europa e se l'? guidata fino a casa:alla prima volta,vedi esperienza di Wynn,o anche di Antonio di Roma e tanti altri..poi con l'esperienza felice che ho avuto con qualche forumista e le proprie auto confermano la mia idea:la Continental ? rimasta ferma per un ora nella stazione di servizio per un problema tutto sommato sciocco,le gomme cambiate alla Fairlane non sono imputabili alla macchina,dato che pu? capitare a tutti..basta un controllo ogni tanto..sulle auto di Chevyboy non mi sembra ci siano stati grossi problemi,lui ? in gamba e le tiene controllate e non ha problemi..
Una persona come me che non sa mettere le mani anche per piccole cose ha gi? uno svantaggio,ma avere un meccanico amico o di fiducia risolve in parte il problema,sperando sempre che non succeda niente mentre si ? in viaggio..
Scusate i pensieri magari un p? confusi ma ? per far riflettere General,anche se le esperienze dirette dei possessori di auto valgono 100 volte d pi? (io non ho nulla,mi sono basato sulla teoria).Spero non si prendano male le persone tirate in ballo nel post,ma volevo giustificare al meglio le mie idee e pensieri..(se qualcuno vuole contrastare le idee motivandole o ha da dire su alcuni punti,no problem,sono di mente aperta,in questo campo  )L'unica cosa che direi a sfavore ? che se le Lebaron sono abbastanza rare,vedrei pi? difficile il riperimento di info o pezzi di ricambio..per il resto:BUONA AVVENTURA
PS.:io la fxxx sono solito a pensarla sulla Macchina,quindi in un sogno prendo sempre tutte e 2  
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16-07-07, 06:50 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-07-07, 06:51 PM da mopar.)
Teo, ti faccio un paio di esempi. La New Yorker wagon del 58 lo scorso anno ? andata a Zuchwil, all Hangar Rocking e a Figline Val D'Arno, quest'anno uguale tranne Zuchwil che ho fatto con la DeSoto. Problemi zero.
Per 4 o 5 anni ho fatto tutti i raduni in Svizzera con la 300 G conv del 61, ogni volta 700/800 km in un paio di giorni ad andatura non certo tranquilla, problemi zero.
Da tre anni uso tutti i giorni ( o quasi) un Wagoneer del 79 nel traffico di Milano, mai avuto nessun tipo di problema.
Per cui, se la macchina viene curata PRIMA che si rompa, sostituendo COMUNQUE le cose che sono soggette ad usura, ? raro che possano esserci problemi. La pompa acqua si sostituisce comunque, che perda o no. Idem la pompa benzina, idem i freni. Si spende un po' all'inizio, ma poi si dorme tranquilli.
Per lo meno questa ? la mia esperienza, ed ? quello che faccio a TUTTE le auto che prendo.
Questo ? quello che serviva per "completare" le mie idee,comunque al momento servono pi? a General che a me..
Era proprio il tipo di risposta che ho cercato si "spingere"..Una volta che si mette in ordine l'auto,poi con una piccola manutenzione non da problemi,..spero che altri raccontino le proprie esperienze di questo genere,credo che anche se sia OT,il discorso interessi molto a General,giusto?
Centinaia di km con auto di quarant'anni la dicono lunga..peccato che a parlare di queste cose con mio pap? non sia bello,mi smonta,dicendo di lasciare perdere,non ne vale la pena,ma io voglio dimostragli che si sbaglia,e spero di poterlo fare! 
Ecco che ci sono le esperienze positive, ci sono sempre state ovviamente, le ho anche lette, ma essendo una testa dura e pensando che a me possa succedere quanto di piu brutto, tendo a imprimere nella mia zucca solo i fatti negativi  Purtroppo sono segnato dall'esperienza con la mia Jeep che ho comprato usata di 3 anni, ma praticamente pari al nuovo e pagata 18000 euro come da quotazione Quattroruote e che da subito mi ha dato problemi di natura elettrionica, facendomi spendere l'anno scorso circa 2000 euro, per NON risolvere il problema e continuare per mesi ad andare in giro con il terrore di restare impiantato in mezzo alla strada !!! problema risolto (spero) poco tempo fa, con l'aggiunta di un'ulteriore cavo di massa  ... spesa 23 euro 
Ovviamente questa mia esperienza non fa testo, in quanto l'auto ? recente e l'elettronica non ha nulla a che vedere con le macchine di un tempo, per? un po di ansia mi viene lo stesso.
Posso chiedere, a grandi linee, cosa costerebbe una messa a punto e sostituzione dei pezzi a rischio, su una Imperial come questa che piace a me? In teortia sono tutti ricambi Chrysler, quindi facilmente reperibili. Giusto per avere una panoramica delle spese necessarie a rendere la vettura affidabile, ovviamente supponendo che sia gia funzionante e che necessiti appunto, solo di un megatagliando generico + ricambi di routine.
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General guarda le seghe mentali se le fan tutti, soprattuto quando si tratta di spender parecchi soldi, tanto come i cattivi pensieri!!
Se quella ? l' auto che vuoi o per lo meno sei sicuro che ? quella che pi? ti appaga ad un certo punto non bisogna poi nemmeno star li troppo a rimuginare, altrimenti le occasioni o sogni che siano scappano senza di noi!
Se l' auto ? sana ed in buone condizioni hai una buona base di partenza, i piccoli inconvenienti si che ci saranno, ma come per tutti, c? solo chi si becca quelli pi? gravi e dispendiosi e chi quelli meno.
Se hai il tuo fuoristrada da DD non mi preoccuperei pi? di tanto, non resterai mai senza macchina, se la crysler ? rotta andrai comunque in giro.
Per quanto riguarda il primo tagliando, sicuramente ? importante e Mopar ha detto quale ? il modo migliore per andare in giro tranquilli per fare km, ma se comunque tu magari non farai grandi tratte all' inizio, non dovrai spendere grandi soldi, puoi fare tutto con calma, solo il fatto di averla in garage credimi che ? gi? tanto, poi piano piano con tempo e soldi sostituisci quel che va fatto e piano piano potrai spingerti ad usarla pi? tranquillamente!
Ciao!
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Citazione:Teo, ti faccio un paio di esempi.
Un altro esempio te lo faccio pure io. Sabato ho preso l'Impala del 1973 e sono andatoa san paolo e ritornato a casa all'alba (600 km in tutto)...
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Se una delle ns macchine vecchie non va pi?, o ? l'alimentazione o l'impianto elettrico (fatto salvo grossi guai al motore o al cambio). E con ben poco si mettono a posto. Vai a spiegare perch? la centralina che comanda tutta la macchina di una Peugeot del 2006 sie ? sprogrammata e la macchina ? completamente priva di ogni forma di vita. E solo un tecnico della casa con un PC + in grado di farla funzionare di nuovo, dopo una sequela di bestemmie.
No grazie, preferisco fermarmi perch? le puntine sono ossidate o la pompa benzina si ? scaldata. Ho citato una marca perch? in due giorni ho visto capitare personalmente due casi del genere, ma penso che ormai tutte le macchine siano cos?.
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@General: mi spiace per i tuoi problemi al Cherokee, ma per le versioni "Dieselizzate" era il minimo che ti potesse succedere. Ritieniti fortunatissimo.
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[quote name='mopar' post='72390' date='17/7/2007, 23:14']Se una delle ns macchine vecchie non va pi?, o ? l'alimentazione o l'impianto elettrico (fatto salvo grossi guai al motore o al cambio). E con ben poco si mettono a posto. Vai a spiegare perch? la centralina che comanda tutta la macchina di una Peugeot del 2006 sie ? sprogrammata e la macchina ? completamente priva di ogni forma di vita. E solo un tecnico della casa con un PC + in grado di farla funzionare di nuovo, dopo una sequela di bestemmie.
No grazie, preferisco fermarmi perch? le puntine sono ossidate o la pompa benzina si ? scaldata. Ho citato una marca perch? in due giorni ho visto capitare personalmente due casi del genere, ma penso che ormai tutte le macchine siano cos?.[/quote]
sono daccordo al 100%
Che bello,   ieri ho ricevuto le fotocopie dei test dell'epoca che mi ha spedito mbar, quindi colgo l'occasione per ringraziarlo pubblicamente;
grazie mbar   per la cortesia e l'interesse che hai dimostrato, grazie davvero, conserver? questi preziosi documenti come se fossero antiche pergamene ed anche la busta from Brasil  in cui erano contenuti , ciao 
Ora approfitter? di una delle tanti notti insonni che sto passando, per iniziare a tradurmi pian pianino il plico di carte
Anche io lo devo ringraziare (anche se lo avevo gi? fatto)per i test sulla Mark IV di un p? di tempo fa..
Me li sto imparando a memoria 
Grande Mbar,meglio della biblioteca
Alla fine la Imperial che curavi che fine ha fatto??
Scusate se sembra che non sto pi? seguendo il topic e non rispondo ai messaggi che scrivete, ma ? da circa due settimane che non mi collego, se non sporadicamente e senza manco leggere i nuovi post, ma ora provveder?...
Cmq si, come avete detto le macchine antiche sono tutto sommato pi? affidabili, proprio perch? la loro semplicit? consente anche di capire quasi subito, laddove ci sia un problema, di cosa si tratta, quindi tutto sommato, ipotizzando di comprarla e di farle una bella revisione in grande, le paure di utilizzarla e di rimanere a piedi sono anche inferiori a quella di avere un Jeeppone pressoch? nuovo ma con centralina che si impalla tipo Windows!
Al momento ci sono un po di impedimenti all'acquisto, in contrasto con una voglia enorme di possederla, per? preferisco non mettermi fretta, anche se di fretta ne ho, eccome! Ogni annuncio che vedo, anche di altri modelli, con scritto su "sold", mi fa sentire come se mi scappasse la terra da sotto i piedi, quasi come se stessero finendo "i pezzi disponibili", che poi, per quanto il compra-vendi ci sar? sempre, alla fine ? cos?, pi? passa il tempo e piu macchine spariscono, abbandonate, schiacciate, distrutte nei demolition o appunto, vendute ad amatori che magari non le rivenderanno mai pi?.
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Quel che dici ? vero, ma non dimenticare che una o qua o l? salta sempre fuori, ebay poi sembra essere un pozzo senza fondo.
Un giorno arriver? anche la tua, stai tranquillo!
Ciao!
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Sono le stesse sensazioni che provo io!! 
Quando ne vedo una in ottime condizioni mi dico "perch? non posso prenderla ora?sicuramente quando avr? la possibilit? non se ne trovano pi?!" Sembra quasi che si stanno esaurendo!!Speriamo di no!!teniamo duro!!
Comunque anche io snon d'accordo che non ci si debba mettere fretta,altrimenti si potrebbe sbagliare..con calma e tenacia!
a meno che non si abbia un gran culo e si trovi alla prima volta una macchina praticamente nuova,ma questo lo posso solo sognare 
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Ragazzi, a forza di aspettare la macchina perfetta a 2000 euro, passano gli anni e vi fate un fegato amaro. Compratene una , sistematela e godetevela anche se non perfetta. Senn? arrivate a 50 anni ancora in cerca della macchina perfetta......e ricordate che il dollaro a 1.38 non rimarr? cos? in eterno.....
[quote name='mopar' post='74071' date='1/8/2007, 08:36']Ragazzi, a forza di aspettare la macchina perfetta a 2000 euro, passano gli anni e vi fate un fegato amaro. Compratene una , sistematela e godetevela anche se non perfetta. Senn? arrivate a 50 anni ancora in cerca della macchina perfetta......e ricordate che il dollaro a 1.38 non rimarr? cos? in eterno.....[/quote]
Anche su quello do ragione,anche se ho gi? visto diverse auto quasi perfette a un prezzo buono,ma si sa,finch? non si ha un lavoro non si pu? niente,ma preferirei spendere qualcosa di pi? per avere un'auto messa bene che spenderne di meno e poi continuare a spenderli per metterla a posto ecc ecc...Comunque sia,se General si sente pronto (problemi a parte),che cerchi la sua auto,perch? come dici,il dollaro non rimarr? cosi a lungo!!anche se ? meglio prima cercare in Europa,o sbaglio!Fidatevi che non aspetter? a lungo per avere la macchina,non ce la farei prima di tutto io!!inizio gi? ora ad avere l'ansia quando salgo sulle scatole di plastica,fra un paio d'anni sar? in esaurimento nervoso se non sono seduto su un ferro(vediamo chi fa la battuta! )!Ormai sono "drogato",e ne sono contento!!
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