Fiat Topolino Altered Fuel

[Guest]

Molti le snobbano ma io rimango affascinato dalla potenzialit? che hanno presentato sulle Drag Strips le Fiat Topolino.



Fantastiche











con motore HEMI









Small Block Chevy

[Giò]

[quote name='?kinnyBoy' post='133289' date='30/5/2008, 21:27']Molti le snobbano ma io rimango affascinato dalla potenzialit? che hanno presentato sulle Drag Strips le Fiat Topolino.



Fantastiche











con motore HEMI









Small Block Chevy







[/quote]



Vero per?...forse dovrebbe andare spostato negli off topic,sono pur sempre FIAT!



Saluti,

Gi?

[caddy55]

Non direi, se non sbaglio di Fiat hanno solo la forma della scocca...

[Guest]

[quote name='caddy55' post='133292' date='30/5/2008, 21:36']Non direi, se non sbaglio di Fiat hanno solo la forma della scocca...[/quote]

Esatto.

Ci vorrebbe la sezione "Dragsters".



Sarebbe interessante un progetto del genere.

Riproducono i body in vetroresina ma il telaio bisogna autocostruirselo.

Con un bel SB Chevy pompato penso ci si diverte parecchio.

[mopar]

Fanno parte della storia del hot rodding, come le Anglia, le Austin e le Popular. Sono quanto di pi? leggero ci fosse disponibile, perfette per correre. Molte vennero poi fatte in fibra. Un pensiero mi turba: ma chi cavolo poteva essersele comprate da nuove? Le prime erano in ferro, prese da qualche junkyard. Segno che erano vendute regolarmente. Ma dove potevano andare negli anni 30/40? Come facevano a comprarle?

Stesso discorso con le Fiat 600....importate negli anni 50. Velocit? max 110 orari, surriscaldavano che era un piacere, piccole e scomode. Potevano andare bene sulle strade italiane, ma sulle autostrade in California?

[Guest]

Gia', forse gli italiani emigrati che si cimentarono nelle corse, conoscendo appunto la leggerezza della Topolino, se le facevano madare dall'italia.

Negli anni 60 ormai erano quasi tutte dai demolitori e non costavano nulla.

Presumo.

C? ancora oggi,nell'ambito delle AF classiche , molti utilizzatori del body Topolino.

[Guest]

Non vedo le foto...

[Guest]

[quote name='?kinnyBoy' post='133295' date='30/5/2008, 21:52']se le facevano madare dall'italia.[/quote]



Negli anni 30 erano importate direttamente dalla Fiat..

[mopar]

Appunto: ma chi cavolo se la poteva comprare da nuova ?????

[Guest]

[quote name='mopar' post='133304' date='30/5/2008, 23:06']Appunto: ma chi cavolo se la poteva comprare da nuova ?????[/quote]

Gli italiani nostalgici e qualche ricco ed eccentrico collezionista...

[Guest]

Stupende!!

Io ? un po' che la st? menando al mio socio per un progetto simile, suo pap? ne ha 2 di topolino, una in fase di restauro maniacale e l' altra ? stata cannibalizzata per il restauro... siccome tra un po' ci sar? il motore della mia Olds che avanzer? a me non spiacerebbe per niente affrontare un progettino cos?... chiss? magari quando ci sar? il motore smontato mi cambia idea o forse facco prima a convincere suo pap?...

[er wagone]

[quote name='mopar' post='133304' date='30/5/2008, 23:06']Appunto: ma chi cavolo se la poteva comprare da nuova ?????[/quote]



forse un'alternativa snob alle Crosley...

[Guest]

se ne era gi? parlato in un altro topic e io havevo postato diverse foto fatte in cali ..... da me ..

[Guest]

Vai Paolino, convincilo a farti dare il topo e facci un bel drgaster.



Chevyboy, potresti postarle qui le tue foto, mi piacerebbe molto vederle, oppure se ricordi qual'era il topic le estrapoliamo da li.



Guardate che hanno combinato qui sotto.

[fazrock]

alla faccia...

[nigel68]

Io credo comunque che il mercato delle piccole auto in USA aveva sempre avuto un suo perch?...ma sicuramente come terza o quarta auto snob...tipo le Metropolitan. Che comunque furono vendute in parecchie migliaia di esemplari. Sul dscorso Fiat 600 (e 500) secondo me la cosa va vista proprio nell'ottica California di quegli anni dove tutto chi? che era europeo era trendy...ancora oggi a San Francisco si trovano molte vetture sportive o meno, europee rare anche da noi: BMW, Jaguar, moltissime Alfa Romeo e 124 Spyder. Sicuramente la 600 era una alternativa trendy (italian style!!) al Maggiolino, sulla carta....

[Guest]

[quote name='nigel68' post='133475' date='1/6/2008, 13:38']...ancora oggi a San Francisco si trovano molte vetture sportive o meno, europee rare anche da noi: BMW, Jaguar, moltissime Alfa Romeo e 124 Spyder. Sicuramente la 600 era una alternativa trendy (italian style!!) al Maggiolino, sulla carta....[/quote]





Vero. Pensate che un mio conoscente che voleva una spyder (Alfa) ha finito col comprarla in California senza fare nessuna fatica a trovarla, e spendendo meno neanche a dirlo, che qui da noi! Comunque anche la Piaggio ha tentato negli anni d'oro di esportare la Vespa 400, ma senza successo.

[Guest]

[quote name='rear wheel drive' post='133728' date='3/6/2008, 18:55']Vero. Pensate che un mio conoscente che voleva una spyder (Alfa) ha finito col comprarla in California senza fare nessuna fatica a trovarla, e spendendo meno neanche a dirlo, che qui da noi! Comunque anche la Piaggio ha tentato negli anni d'oro di esportare la Vespa 400, ma senza successo.[/quote]

Un esemplare di Vespa 400 (4 ruote) ? presente al museo Ford Gratton a Gorizia......tra l'altro ? un conservato....

[Guest]

[Guest]

@ChevyBoy



Mi sale sempre di piu' il desiderio di fare un progetto simile.



Qualche immagine dal lago salato