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Info sul vin code......
#1
Salve a tutti!

Sono Fabio da Latina,ho acquistato in Germania una Buick Skylark del 1964,dopo 3anni e 1/2 sono riuscito ad ottenere tutti i documenti necessari per "speriamo" immatricolarla.



Probabilmente avrete gi? affrontato questo tema su altri topic,ma di sicuro nessuno ha avuto a che fare con la Motorizzazione di Latina( gi? nota x aver fatto false patenti a calciatori e altri personaggi famosi tralaltro mai stati in citt?,quindi ora sono diventati piu' fiscali...)



Dopo varie,richieste assurde riguardo il numero di telaio,ora mi hanno chiesto se l'auto fosse punzonata(io l'ho cercata in tutti i posti probabili,ma credo che non sia mai stata punzonata) ,fatto presente questo mi hanno detto che ? impossibile e che probabilmente non passer? il collaudo a meno che non esista un articolo che dica che le auto Americane non debbano necessariamente essere punzonate in origine.



Se qualcuno di voi fosse a conoscenza di tale articolo apprezzerei immensamente la citazione, o magari fosse a conoscenza di un punto misterioso dove potrebbe essere stata fatta la punzonatura.



Grazie fabio
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#2
Fabio, per? non ? la motorizzazione che ti chiede questo ma l'agenzia di pratiche auto.

La motorizzazione lo sa' benissimo che non sono punzonate le auto americane.

Per la mia, dopo le prove per il collaudo mi hanno mandato a punzonarla con un tecnico della motorizzazione stessa percio', cambia agenzia se puoi.
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#3
[quote name='?kinnyBoy' post='132656' date='27/5/2008, 18:15']Fabio, per? non ? la motorizzazione che ti chiede questo ma l'agenzia di pratiche auto.

La motorizzazione lo sa' benissimo che non sono punzonate le auto americane.

Per la mia, dopo le prove per il collaudo mi hanno mandato a punzonarla con un tecnico della motorizzazione stessa percio', cambia agenzia se puoi.[/quote]





oppure glie mannamo gli zingaracci.
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#4
[url="https://www.usacarsforum.it/new/index.php?showtopic=6174"]https://www.usacarsforum.it/new/index.php?showtopic=6174[/url] :ccowbiy:
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#5
zampa, a me avevano contestato il vin su targhetta rivettato, mi hanno dato mazzatta e punzoni, mi hanno alzato la macchina e mi hanno dato il numero da punzonare, una volta fatto, passi il collaudo.... ricorda di farti annotare (tramite l'agenzia che ti segue le pratiche) anche il vecchio numero di telaio sul libretto, altrimenti appare solo il nuovo e non hai nessun collegamento con la scheda tecnica....

buona fortuna!

buick rulez!
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#6
Ciao ragazzi! :handddd:



Grazie a tutti del vostro contributo,stamane vado a convincere la mia pessimista agenzia.

:omino:
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#7
in bocca al lupo :handddd:
1976 chevrolet montecarlo
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#8
[quote name='chevy39' post='132798' date='28/5/2008, 13:56']in bocca al lupo :omino:[/quote]

"e che crepi" :handddd:
[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

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#9
:omino: eccomi tornato!



Chiarita la questione telaio con l'agenzia che probabilmente al telefono mi aveva posto il dubbio sulla possibile bocciatura del collaudo in maniera poco chiara. :ghghgh:





DUNQUE: mi hanno fissato il collaudo il 03/06 . :handddd:

-Ho solo l'ultima lettera del telaio(che corrisponde al colore dell'auto) diverso dalla targhetta al libretto tedesco.



- l'altro dilemma al quale l'agenzia mi ha risposto con un "fai tu!"ma ke li pago a fare?) ? riguardo le gomme che dovr? montare il giorno del collaudo.



Sul libretto tedesco c'? tra le misure consentite anche la 215/60/14 che ho ora sotto,mentre sulla scheda tecnica c'? solo la misura 195/60/14.



Speriamo bene..

grazie ancora a tutti
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#10
[quote name='zamparock' post='132814' date='28/5/2008, 14:56']:omino: eccomi tornato!



Chiarita la questione telaio con l'agenzia che probabilmente al telefono mi aveva posto il dubbio sulla possibile bocciatura del collaudo in maniera poco chiara. :ghghgh:





DUNQUE: mi hanno fissato il collaudo il 03/06 . :handddd:

-Ho solo l'ultima lettera del telaio(che corrisponde al colore dell'auto) diverso dalla targhetta al libretto tedesco.



- l'altro dilemma al quale l'agenzia mi ha risposto con un "fai tu!"ma ke li pago a fare?) ? riguardo le gomme che dovr? montare il giorno del collaudo.



Sul libretto tedesco c'? tra le misure consentite anche la 215/60/14 che ho ora sotto,mentre sulla scheda tecnica c'? solo la misura 195/60/14.



Speriamo bene..

grazie ancora a tutti[/quote]

ah fabie'..te l'ho gia detto..fa fede SOLO la scheda tecnica..altrimenti perche' l'avresti aspettata cosi a lungo?

DEVI trovare 4 gomme della misura scritta sulla scheda..altrimenti...

fidati..
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#11
[quote name='zamparock' post='132814' date='28/5/2008, 14:56']:omino: eccomi tornato!



Chiarita la questione telaio con l'agenzia che probabilmente al telefono mi aveva posto il dubbio sulla possibile bocciatura del collaudo in maniera poco chiara. :ghghgh:





DUNQUE: mi hanno fissato il collaudo il 03/06 . :handddd:

-Ho solo l'ultima lettera del telaio(che corrisponde al colore dell'auto) diverso dalla targhetta al libretto tedesco.



- l'altro dilemma al quale l'agenzia mi ha risposto con un "fai tu!"ma ke li pago a fare?) ? riguardo le gomme che dovr? montare il giorno del collaudo.



Sul libretto tedesco c'? tra le misure consentite anche la 215/60/14 che ho ora sotto,mentre sulla scheda tecnica c'? solo la misura 195/60/14.



Speriamo bene..

grazie ancora a tutti[/quote]



cambia le gomme se no ti mandano a casa vale la scheda e basta.
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#12
[quote name='zamparock' post='132814' date='28/5/2008, 14:56']DUNQUE: mi hanno fissato il collaudo il 03/06 . <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:

-Ho solo l'ultima lettera del telaio(che corrisponde al colore dell'auto) diverso dalla targhetta al libretto tedesco.[/quote]



Di che lettera si tratta? Potrebbe esserci una spiegazione, se non si tratta di errore.
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#13
[quote name='paolo m' post='132851' date='28/5/2008, 17:26'][quote name='zamparock' post='132814' date='28/5/2008, 14:56'] :omino: eccomi tornato!



Chiarita la questione telaio con l'agenzia che probabilmente al telefono mi aveva posto il dubbio sulla possibile bocciatura del collaudo in maniera poco chiara. :omino:





DUNQUE: mi hanno fissato il collaudo il 03/06 . <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:

-Ho solo l'ultima lettera del telaio(che corrisponde al colore dell'auto) diverso dalla targhetta al libretto tedesco.



- l'altro dilemma al quale l'agenzia mi ha risposto con un "fai tu!"ma ke li pago a fare?) ? riguardo le gomme che dovr? montare il giorno del collaudo.



Sul libretto tedesco c'? tra le misure consentite anche la 215/60/14 che ho ora sotto,mentre sulla scheda tecnica c'? solo la misura 195/60/14.



Speriamo bene..

grazie ancora a tutti[/quote]



cambia le gomme se no ti mandano a casa vale la scheda e basta.





[/quote]





io ci proverei per le gomme...a me avevano contestato pure quelle (i radiali 225/75-15 contro mi sembra i 7.60-15 dell'epoca), ho risposto che erano equivalenti e che comunque mi erano state approvate sulla scheda tecnica...a momenti mi chiede una dichiarazione giurata... se ce le hai sul libretto tedesco vuol dire che in qualche modo sono state approvate..io un tentativo lo farei...



ah...portati dietro lo shop manual o qualsiasi altro manuale dell'auto che mostri dov'? la targhetta del vin o con le quote (sbalzo, interasse, passo, etc...) ti puoi risparmiare delle seccature...
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#14
scusa ma se hai il libretto tedesco perch? richiedere la scheda tecnica????? dovresti avere quella T.U.V. e cosi valgono le misure "tedesche" e ci sono meno problemi ad immatricolarla
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#15
[quote name='chevyboy' post='132911' date='28/5/2008, 23:47']scusa ma se hai il libretto tedesco perch? richiedere la scheda tecnica????? dovresti avere quella T.U.V. e cosi valgono le misure "tedesche" e ci sono meno problemi ad immatricolarla[/quote]





:omino:

Si in effetti sarebbe stato tutto piu' facile ma il vecchio proprietario non aveva il T.U.V (girava con i "numeri rossi"),quindi il libretto ? quasi come non averlo.





Grazie ugualmente chevy! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:
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#16
cambia le gomme se no ti mandano a casa vale la scheda e basta.





[/quote]





io ci proverei per le gomme...a me avevano contestato pure quelle (i radiali 225/75-15 contro mi sembra i 7.60-15 dell'epoca), ho risposto che erano equivalenti e che comunque mi erano state approvate sulla scheda tecnica...a momenti mi chiede una dichiarazione giurata... se ce le hai sul libretto tedesco vuol dire che in qualche modo sono state approvate..io un tentativo lo farei...



ah...portati dietro lo shop manual o qualsiasi altro manuale dell'auto che mostri dov'? la targhetta del vin o con le quote (sbalzo, interasse, passo, etc...) ti puoi risparmiare delle seccature...

[/quote]



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:

grazie del consiglio Baraz!

Ma dopo 3 anni e 1/2 non voglio correre nessun rischio,per? in fase di collaudo se sar? possibile gli far? aggiungere la misura extra large sul libretto nuovo.

Grazie ancora :omino:
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#17
aggiungere la vedo dura.

di solito riportano le misure scritte su scheda asi.
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#18
Ragazzi, ho appena sentito per telefono Fabio, e mi ha comunicato che le prove alla motorizzazione per il collaudo della sua Buick Skylark sono andate a buon fine.

Unica obiezione la posizione delle frecce posteriori non perfetta ma per il resto tutto ok.



Si aspetta ormai solo il libretto e le targhe :winns: :handddd: :ccowbiy:
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#19
[quote name='?kinnyBoy' post='133680' date='3/6/2008, 13:10']Ragazzi, ho appena sentito per telefono Fabio, e mi ha comunicato che le prove alla motorizzazione per il collaudo della sua Buick Skylark sono andate a buon fine.

Unica obiezione la posizione delle frecce posteriori non perfetta ma per il resto tutto ok.



Si aspetta ormai solo il libretto e le targhe :winns: :handddd: :ccowbiy:[/quote]



evviva! ma le targhe non dovrebbero dargliele subito? per il libretto ci vorr? qualche mese...
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra


"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
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#20
[quote name='er wagone' post='133681' date='3/6/2008, 13:21'][quote name='?kinnyBoy' post='133680' date='3/6/2008, 13:10']Ragazzi, ho appena sentito per telefono Fabio, e mi ha comunicato che le prove alla motorizzazione per il collaudo della sua Buick Skylark sono andate a buon fine.

Unica obiezione la posizione delle frecce posteriori non perfetta ma per il resto tutto ok.



Si aspetta ormai solo il libretto e le targhe :winns: :handddd: :ccowbiy:[/quote]



evviva! ma le targhe non dovrebbero dargliele subito? per il libretto ci vorr? qualche mese...

[/quote]

YEAH!!!



meno male va'.

e' capace che ha le targhe per l'8.

per il libretto chissenefrega..ha il foglio di via..
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