Domanda per gli esperti di Mustang.....

[ciampone]

Salve a tutti,

premetto che non sono un grande intenditore di Mustang e nemmeno di Ford in generale quindi non lapidatemi per la domanda nel caso vi sembrasse stupida....

Ho notato che molte Mustang fastback del '69 hanno una strana presa d'aria sulla fiancata posteriore, nella zona dietro allo sportello.... indicativamente sotto il finestrino laterale post.

La mia curiosit? ? sapere se lo avevano TUTTE le Fastback del '69, oppure solo le Boss 429 e le Mach1.....

Girando in rete ne ho viste qualcuna con, altre senza e francamente adesso sono piuttosto confuso. Solo i due modelli che ho detto li ho visti SEMPRE con questa presa d'aria... ma potrebbe essere stato anche un caso.....

Grazie a tutti per ogni risposta.

[ciampone]

Questa qui ce l'ha:

[ciampone]

Ecco, questa non ce l'ha, ? una Boss 302

[ciampone]

Boss 429 con:

[ciampone]

Possibile che abbiano fatto la Boss 302 con e la Boss 429 senza???

[Guest]

Ciao a tutti

Ciao Ciaampone, qui di seguito ti posto il "Data Base della Mustang" dove sono elencati

i vari modelli dell'auto elencati per annate. Spero d'esserti stato utile, nella tua richiesta.

Buona giornata a tutti. MISTER BUBA.

[url="http://www.muscularmustangs.com/database/index.php"]Data Base della Mustang[/url]

[Guest]

Ciao Ciampone,



tutte le Mustang model year '69 "SportsRoof" erano dotate indifferentemente di questa presa d'aria.

Dalla normale 351 alla Boss 429. Ripeto purche' fossero le SportsRoof, nuovo termine che sostituiva il vecchio modello Fastback. Questo pero' ad eccezione della Boss 302.



Quella in foto da te pubblicata senza presa d'aria, dovrebbe essere (se non ricordo male) una foto dell'epoca pubblicata dalla Ford, dove venivano ritratte appunto una BOSS 429 (si scorge a mala pena il cofano) ed una BOSS 302, dove si evidenzia la mancanza di questa particolare feritoia.



Questa idea, infine, verra abbandonata del tutto nel 1970 per tutti i modelli.



Se poi andrai a vedere, il medesimo modello 1970, si differenza appunto in piccoli particolari, uno di questi e' proprio l'assenza di questa.



Ciao!





Wolverine..

[fazrock]

si,per quanto ne so...dovrebbe essere proprio cosi!

[ciampone]

Grazie a tutti per la spiegazione...... All'inizio pensavo che ce l'avessero tutte, poi ho iniziato a vedere le foto della Boss 302 senza e mi ci sono un po' annodato!

[ciampone]

[quote name='MISTER BUBA' post='159692' date='14/10/2008, 13:44'] Ciao a tutti

Ciao Ciaampone, qui di seguito ti posto il "Data Base della Mustang" dove sono elencati

i vari modelli dell'auto elencati per annate. Spero d'esserti stato utile, nella tua richiesta.

Buona giornata a tutti. MISTER BUBA.

[url="http://www.muscularmustangs.com/database/index.php"]Data Base della Mustang[/url][/quote]



Ottimo sito, tantissime info, lo consiglio a tutti!

Grazie Buba!

[fazrock]

comunque meglio "CON"!!!

Fittizie..ma estremamente belle!

[ciampone]

Si, sicuramente dal punto di vista estetico meglio con le prese d'aria, anche se non serivano a niente....

E' veramente strano per?, a livello tecnico, usare un lamierato specifico SOLO per la Boss 302 (a meno che il parafango non sia compatibile con quello della versione coup? normale non sportroof, ma non mi pare).

Oltretutto la boss 302 era quella che correva nella T/A e quindi, al limite, quella presa d'aria finta poteva essere resa funzionale per raffreddare i freni dietro..... E invece l'hanno tappata!

Stesso discorso per l'hood scoop.... mi sembra di aver capito dalle foto che le Mach1 e la 429 avevano la presa d'aria sul cofano per il motore, mentre la 302 che era l'unica versione che gareggiava davvero aveva il cofano piatto come le sportroof normali..... boh!

[fazrock]

[quote name='ciampone' post='160036' date='15/10/2008, 13:44']Si, sicuramente dal punto di vista estetico meglio con le prese d'aria, anche se non serivano a niente....

E' veramente strano per?, a livello tecnico, usare un lamierato specifico SOLO per la Boss 302 (a meno che il parafango non sia compatibile con quello della versione coup? normale non sportroof, ma non mi pare).

Oltretutto la boss 302 era quella che correva nella T/A e quindi, al limite, quella presa d'aria finta poteva essere resa funzionale per raffreddare i freni dietro..... E invece l'hanno tappata!

Stesso discorso per l'hood scoop.... mi sembra di aver capito dalle foto che le Mach1 e la 429 avevano la presa d'aria sul cofano per il motore, mentre la 302 che era l'unica versione che gareggiava davvero aveva il cofano piatto come le sportroof normali..... boh![/quote]

Verissimo,la boss 302 non aveva prese d'aria ne sui fender posteriori,ne sul cofano...

con tutta probabilit?...le prese che portano ai freni non avrebbero fatto granch?...e hanno optato(per le gare)

ad una linea piu aereodinamica...forse...

ma mi posso sbagliare.