Tutto ci? che pensate di questa formula

[nigel68]

[quote name='musclecarslovers' post='207445' date='2/5/2009, 19:05']brutta,nessuna americana ? brutta,[/quote]



...mai vista una Rambler fine anni 50 o una Daytona anni 80?



In ogni caso, ti consiglio di informarti un po' di pi?, in generale sulle auto storiche, di imparere qualche rudimento di meccanica. Pi? che altro per non prendere delle inc..late Tanto per evitare che qualcuno ti dica che ha su un carb da 7 corpi e la macchina ha 400 cv.

Io da Domo non andrei mai a prendere un'auto in Sicilia, a maggior ragione una zarrata simile. Fosse una Cord...Fatti amico un buon meccanico di storiche e vai a vedere qualche macchina in zona Torino o Milano. C'? ne sono moltissime!

[Guest]

[quote name='nigel68' post='210288' date='10/5/2009, 15:34'][quote name='musclecarslovers' post='207445' date='2/5/2009, 19:05']brutta,nessuna americana ? brutta,[/quote]



...mai vista una Rambler fine anni 50 o una Daytona anni 80?



In ogni caso, ti consiglio di informarti un po' di pi?, in generale sulle auto storiche, di imparere qualche rudimento di meccanica. Pi? che altro per non prendere delle inc..late Tanto per evitare che qualcuno ti dica che ha su un carb da 7 corpi e la macchina ha 400 cv.

Io da Domo non andrei mai a prendere un'auto in Sicilia, a maggior ragione una zarrata simile. Fosse una Cord...Fatti amico un buon meccanico di storiche e vai a vedere qualche macchina in zona Torino o Milano. C'? ne sono moltissime!

[/quote]



da domo..conosci domodossola?comunque,questa zarrata senza le fiamme e i side pipes cambia...

ne ho cercate in tutta italia,zona MI ce n'? un'infinit? ma i prezzi non hanno senso per quello che propongono (50.000e li do per una charger daytona 426hemi,nn per un clone R/T)so che ? lontana ma il prezzo,ora per le mie tasche,? buono.

pi? avanti spero di avere la possibilit? di possedere di meglio,per iniziare mi accontento....

[bronzo]

[quote name='musclecarslovers' post='210296' date='10/5/2009, 15:57']50.000e li do per una charger daytona 426hemi,nn per un clone R/T[/quote]



50mila euro per una charger daytona 426 hemi???? Le hanno messe in saldo???

[Giò]

[quote name='bronzo' post='210313' date='10/5/2009, 17:58'][quote name='musclecarslovers' post='210296' date='10/5/2009, 15:57']50.000e li do per una charger daytona 426hemi,nn per un clone R/T[/quote]



50mila euro per una charger daytona 426 hemi???? Le hanno messe in saldo???

[/quote]



Eeeeeeeeeeeeh ma che p@lle Bronzo, si sar? dimenticato il 2 davanti ai 50mila !!!

[Guest]

hihihii ho sbagliato a scrivere intendevo 500.000!

[bronzo]

Quando ne hai 500mila dillo a me che te la procuro io..........

[nigel68]

[quote name='musclecarslovers' post='210296' date='10/5/2009, 15:57']da domo..conosci domodossola?[/quote]



Certo, ho una casa a S.Maria...sapessi da ragazzino quante pirlate facevamo in valle...e ovviamente d'estate se non si scendeva a Masera per gli stinch?tt col burro e una specie di prunent che ti macchiava i denti...non era estate vera!!

Adesso sono anni che non ci ritorno..

[Guest]

[quote name='nigel68' post='210434' date='10/5/2009, 23:06'][quote name='musclecarslovers' post='210296' date='10/5/2009, 15:57']da domo..conosci domodossola?[/quote]



Certo, ho una casa a S.Maria...sapessi da ragazzino quante pirlate facevamo in valle...e ovviamente d'estate se non si scendeva a Masera per gli stinch?tt col burro e una specie di prunent che ti macchiava i denti...non era estate vera!!

Adesso sono anni che non ci ritorno..

[/quote]

se vuoi fare cambio d'ubicazione accetto volentieri!

gia domo fa schifo.....se vai a masera ? limitrofe ti viene l'istinto suicida

[bonjo]

Se l'auto ti sta bene, ti sta bene pure il prezzo, e non trovi di meglio come rapporto qualit?/prezzo nelle tue vicinanze...io non mi farei molti problemi a spostarmi da Domodossola sino in Sicilia. Io l'ho fatto per auto molto meno rare...e addirittura non marcianti!

[Guest]

la macchina ha l'impianto a gas...premetto che non so NULLA su come funziona l'impianto a gas.....vorrei sapere come funziona,se perde prestazioni,perde rumorosit?....se ? facilmente removibile,se posso "non cagarlo" e usare la benzina.......qualsiasi cosa!

e soprattutto il vostro parere sul fatto se rimanere sull'acquisto o no...





uno dei problemi intrinseci del gas (parliamo di gas propano liquido ? )? che deve essere reso liquido quindi si trover? nella bombola con una determinata pressione, cos? ? soggetto un p? anche alle condizioni esterne di pressione e di umidit? (correggetemi se sbaglio) ne consegue un rendimento non sempre regolare soprattutto a freddo, ? decisamente pi? secco rispetto alla benzina e sarebbe meglio utilizzare un olio apposito ,brucia ad una temperatura diversa ,mi sembra pi? alta, rispetto alla benzina e soprattutto non gradisce troppa aria insomma bisogna tarare l'auto in funzione del carburante che si decide di utilizzare,secondo me se va bene a gas a benzina non pu? andare come se non avesse l'impianto e viceversa, in pi? tende a lasciare residui catramosi e quindi ? prudente percorrere qualche km a benzina prima di spegnere il motore per pulire un p?, per toglierlo bisogna vedere bene che tipo di accrocchi sono stati montati-saldati al carburatore a volte sono modifiche devastanti fatte in modo molto artigianali nella peggior accezione del termine...

purtuttavia ,aldil? del giro domenicale per far vedere l'auto agli amici ,il vantaggio ? davvero interessante quando ti capiter? di prendere la vettura per altri motivi e non doverti preoccupare di doverci buttare dentro almeno una 50 euro...

secondo me se l'auto funziona bene e ti piace prendila cos? com'? e comincia ad usarla ,la quotidianit? ti suggerir? quali modifiche apportare, vedi pure dove sono state montate le bombole se si trovano in una posizione esposta anzicch? no

[Guest]

[quote name='Micael Wittman' post='210470' date='11/5/2009, 00:38']la macchina ha l'impianto a gas...premetto che non so NULLA su come funziona l'impianto a gas.....vorrei sapere come funziona,se perde prestazioni,perde rumorosit?....se ? facilmente removibile,se posso "non cagarlo" e usare la benzina.......qualsiasi cosa!

e soprattutto il vostro parere sul fatto se rimanere sull'acquisto o no...





uno dei problemi intrinseci del gas (parliamo di gas propano liquido ? )? che deve essere reso liquido quindi si trover? nella bombola con una determinata pressione, cos? ? soggetto un p? anche alle condizioni esterne di pressione e di umidit? (correggetemi se sbaglio) ne consegue un rendimento non sempre regolare soprattutto a freddo, ? decisamente pi? secco rispetto alla benzina e sarebbe meglio utilizzare un olio apposito ,brucia ad una temperatura diversa ,mi sembra pi? alta, rispetto alla benzina e soprattutto non gradisce troppa aria insomma bisogna tarare l'auto in funzione del carburante che si decide di utilizzare,secondo me se va bene a gas a benzina non pu? andare come se non avesse l'impianto e viceversa, in pi? tende a lasciare residui catramosi e quindi ? prudente percorrere qualche km a benzina prima di spegnere il motore per pulire un p?, per toglierlo bisogna vedere bene che tipo di accrocchi sono stati montati-saldati al carburatore a volte sono modifiche devastanti fatte in modo molto artigianali nella peggior accezione del termine...

purtuttavia ,aldil? del giro domenicale per far vedere l'auto agli amici ,il vantaggio ? davvero interessante quando ti capiter? di prendere la vettura per altri motivi e non doverti preoccupare di doverci buttare dentro almeno una 50 euro...

secondo me se l'auto funziona bene e ti piace prendila cos? com'? e comincia ad usarla ,la quotidianit? ti suggerir? quali modifiche apportare, vedi pure dove sono state montate le bombole se si trovano in una posizione esposta anzicch? no[/quote]



Magari dai un lettura a questo 3d....

[Guest]

perdonami nomads ,ma non riesco (sicuramente per mia incapacit?)ad accedere al 3d che mi vuoi segnalare non mi compare la manina da nessuna parte ,dove sbaglio? in ogni caso se ti v? scrivi pure la descrizione a cui fai riferimento mi hai incuriosito e sono desideroso di imparare cose che non s?, grazie in anticipo

[Guest]

opss........ dimenticato di mettere il link



[url="https://www.usacarsforum.it/new/index.php?showtopic=5627"]https://www.usacarsforum.it/new/index.php?showtopic=5627[/url]



Ma non era per te ma per musclelovers...................ma se ti pu? interessare

[Guest]

ragazzi stasera vi vorrei presenti eh!

arrivano le foto dettagliate da chevy350,il ragazzo ha detto che l'impianto ? a gpl,non ? stato tagliato/bucato/saldato nessun componente carrozzeria,neanche il carburatore....sono state applicate delle "cannucce" ....che ? tutto smontabile in un paio d'ore....solo staffe e viti...

[chevy350]

Salve a tutti!

allora cerco di fare un report della Pontiac in questione scusandomi in anticipo se dico qualche vaccata.

iniziamo intanto col Trim tag:

[url="http://URL=http://img147.imageshack.us/my.php?image=trimtag.jpg"]http://URL=http://img147.imageshack.us/my....age=trimtag.jpg[/url]



http:////img147.imageshack.us/my.php?image=trimtag.jpg

[chevy350]

vi confermo che le orribili fiamme sono adesivi senza trasparente sopra,gli sacrichi sono solo rumorosi,il cambio nell'eseguire il suo compito lavora bene,non strappa nelle cambiate,niente rumori strani ,per quanto riguarda il differenziale anch'esso senza rumori strani.Il motore penso non sia mai stato a perto e "spolverato" e capirete questa mia affermazione dalle prossime foto.Niente olio in giro sia dalle teste delle due bancate che nella coppa e nell'idroguida.I vari gommini delle sospensioni come si poteva ben immaginare sono secchi,ma ? normale,penso,vista l'eta' e la poca cura prestata al mezzo.

[chevy350]

se gli admin mi aiutano a mettere direttamente le foto li rincrazio,scusandomi della mia incapacita'

[chevy350]

Vin

[url="http://img141.imageshack.us/img141/1290/vink.jpg"]http://img141.imageshack.us/img141/1290/vink.jpg[/url]

[chevy350]

cruscotto:

[url="http://img156.imageshack.us/img156/7152/cruscotto.jpg"]cruscotto[/url]



gli strumenti funzionano tutti la temperatura sta sempre costante circa 85? l'abbiamo usata per circa 1 ora non so' se il tachimetro sia originale dato che ? in KM/h .I rapporti forse sono stati cambiati considerando che a circa 140Km/h il contagiri segnava 2.400/ 2.500.lascio la parola agli esperti...

Il volante ? stato sostituito dal vecchio proprietario e l'attuale proprietario non ha l'originale.

la parte superiore del cruscotto(azzurro)? in buone condizioni,gli alzavetro funzionano.Nei vetri laerali e nel lunotto ? applicata la pellicola per oscurare i vetri.

[url="http://img237.imageshack.us/img237/7152/cruscotto.jpg"]cruscotto.[/url]

[chevy350]

nello sprtello lato guida ? presente della ruggine passante,in giro un po' di stucco c'?

[url="http://img87.imageshack.us/img87/2526/rugginelatosx.jpg"]sportello lato guida[/url]