Challenger 70 440 RT

[mopar]

Ho seguito un po' da lontano questa vettura, i francesi non mi sono simpaticissimi....

La Challenger non sembra male, ma trovo che per i soldi che chiedono sia un po' approssimativa. Non capisco la riluttanza a dare il vin o il fender tag. Basta coprire i numeri di telaio e nessuno sa di che macchina si tratti (le ultime cifre, ovviamente). Fatti specificare che ponte posteriore monta la macchina, se DAna 60 o 8 3/4. Fattelo dire da lui, non dirlo tu. O meglio chiedigli una foto del ponte.

Consiglio per Iron: farsi una lista dei vari casting number del 440, si trovano su internet. Controllare che sul davanti del collettore ci sia scritto F 440 HP. Controllare che sul lato pass del motore, appena sopra la coppa olio ci sia punonato il numero di telaio. Controllare il numero segreto sul firewall, vicino alla grata di aerazione, ci deve essere riportato il vin.

Importante mettersi d'accordo che ci sia un ponte, o almeno un crik serio. Una fonte di luce, un carrello per potersi sdraiare.

Essere sicuri che la macchina funzioni, che ci sia batteria e benzina. Che i documenti siano pronti.