1970 Dodge Challenger R/T

[mopar]

Ho dato un'occhiata al dash Barracuda che ho smontato. Secondo me, conviene che smonti tutto il dash, compresa l'intelaiatura, e poi, una volta per terra il dash, tiri via il pad. Ci sono una quindicina di bulloncini da 3/8", alcuni parecchio difficili da raggiungere. Il dash completo invece lo tiri via svitando le 4 vitina nei defroster ducts e due bulloncini da 1/2" sui montanti delle porte, nascosti dai kick panels, uno per lato. Abbassi la colonna sterzo, e il dash, con parecchie imprecazioni, viene via. Cos? hai l'opportunit? di controllare il wiring